Коментари - Шефът на "Трейс Груп" се скри от въпросите на Dir.bg. Задаваме ги на Вас - читателите | Днес.dir.bg

Била ли е зам.-министърът на регионалното развитие Деница Николова служител на"Трейс Интернешънъл" ЕООД, чийто собственик е "Трейс Груп Холд" АД? Основният предмет на дейност на дружеството е строителство на магистрали и пътища. Николова е взета на работа от Трейс веднага, след като е уволнена през 2013 г. от министър Терзиева. Днешният зам.-министър заема тогава високата длъжност на мениджър корпоративно планиране. В кабинета "Борисов 2", тя отговаря и за АПИ, т.е. при издаването на разрешението за ползване на пътя около Своге през декември 2016г., тя е отговаряла за АПИ.

Леле, леле... Колко напористо, с апломб и... всъщност доста въздухарско, защото като изключим въпроса за конфликт на интереси, всичко останало е публично достъпна информация и ако ДИР иска отговори на въпросите може без никакъв проблем да получи тази информация и да я публикува. Информацията за обществените поръчки и усвоените евросредства е достъпна онлайн! Въпроси от сорта "защо хората мислят, че строителството на пътища е корупция" са безмислени и не предполагат какъвто и да е важен за обществото отговор, особено пък от частна фирма. Задаването на въпросите към читателите е още по-безмислено - ще покаже нещо, което вече всички добре си знаем. Тогава защо се прави? Изводите - журналистическа некадърност? или просто вдигаме шум и нагнетяваме обстановката без реално да нищим проблемите?

Отлични въпроси Дир- БРАВО!!! А относно коментара на “nqma zna`enie“ за "20 000 превозни средства минават от там на ден ..." - имаш тотално грешно смятане, защото: 1.трябва да определиш колко рейса (или МПС с подобно тегло и маневреност) минават от там- теглото е от ключово значение (физика и математика момче)!!! 2.атмосферните условия да са същите/подобни като в деня на катастрофата (метеорология момче)!!! Извод- ако настилката е дефектна и Дядо Мраз ще катастрофира (въпреки, че не кара и се вози в шейна) Извод на извода: ВИНАТА е 90% на фирмата-производител и 9% на приемачите обекта държавни служители (в случая министрите имат най-малко вина, но са лесно зрелище за хората в момента). Шофьора има 1% вина- тези 13км/ч повече.

ДИР, ако ще правите анкети, правете ги по правилата! Включвате 2 въпроса като един с противоречиви отговори и давате опция само ДА и НЕ!

"Проф. Михайлов е началник на катедра в основния генератор на кадри в строителния бранш - УАСГ. Би ли имал някой от колегите му куража да даде независима експертиза на построените от него пътища? Не е ли логично да се оттегли като шеф за времето, през което тече проверката, за да могат колегите му да си свършат работата?" Разделете този въпрос на две, защото това са два въпроса и не може да се отговори еднозначно с "да" или " не":

проф. д.ик.н. инж. николай михайлов е шеф на трейс груп холдинг, ръководител на катедра пътища към факултета по транспортно строителство при университета по архитектура, строителство игеодезия -софия председател на българския форумза транспортна инфраструктура член на ус на камарата на строителите в България съпредседател на комитета по инвестиционни проекти и инфраструктура къмконфедерацията на работодателите и индустриалците в България председател на ус на фондация треис за хората член на ус на фондация буров член на съвета на настоятелите на натфиз кръстьо сарафов член на настоятелите на тракийски университет носител на приз буров носител на приза на пътните инженери и консултанти удостоен е с руския орден прометей за изключителен принос към науката и образованието

Разбира се, че качеството на пътищата в България критично ниско сравнено с парите, който се дават за тях! Мото е давай да крадем, тука останаха само лесно манипулируеми "тъпаците" Човек трябва да е дебил, че да не го вижда това. Като чето някой от мненията, на някой от участниците, не са далече и от истинита. Като пример, сложи си нови зимни гуми, карай с 10 км в час, отиди на ледена пързалка с наклон и течаща вода, пък да видим драги ми човече, как пътя не влияяе на движиениет на автомобила / проста физика, но не всеки е схваща. Пълна провекра на всички обекти на тази фирма, обзалагам се, че всички ще "цъфнат", но това едва ли ще се случи!

Щом пътят е приет за годен за използване, Трейс вече не носят отговорност. Кой е приел пътя за годен ?

За първи път така горещо и от сърце аплодирам Дир БГ!Смело,без увъртане и недомлъвки право в очите и целта!Браво!

кво може да каже др. Михайлов? нищо, питайте реалния собственик на Трейс, той ще ви обясни по-добре

Аз многократно съм минавал по този участък с камиона си , но не ми се е случвало никога да направя катастрофа включително и когато е валяло дъжд или сняг! Но винаги спазвам знака за ограничението на скоростта , който е 40км./ч. и дори по ниска скорост ако вали! Също така автомобила ми е винаги технически изправен с гуми подходящи за сезона! Така че асфалта асфалта , ама като не спазваш правилата за движение си пътник !

Купувам нови гуми, маркови, скъпи. Пробвам ги на сух асфатов път. При натискане на спирачките се задейства ABSа на колата. Псувам производителите и търговците на гуми... Дали съм прав?

пътят, в каквото и състояние да е,и от какъвто и материал да е построен-макадам, кал, трошляк, паваж, асфалт, бетон, не е участник в движението! пътят е неподвижен! а водачът е длъжен да се движи със съобразена с пътните условия скорост!

Комисията приела участъка е от БСП.В комисиите само пенсии-комунисти

Аз искам да попитам каква е отговорността на некадърните министри и дали ще си я понесат или пак ще им се размине? Корумпираността е на най-високо ниво в тая държава, некомпетентността също

Има закони и наредби приети и променяни от БСП! Има кмет на община Своге - участъка е общински! Има съд нека се произкаже - какво да каже правителството

Строителните фирми трябва да имат лаборатория, която да анализира качествата на закупената бетонова смес. Бетонова смес не се купува по цвят, мирис или красота а след лабораторен анализ за съставките на бетона. Ако строителната фирма няма такава лаборатория следва да наеме такава. Строителните фирми масово си спестяват разходи за лаболаторен анализ, влагат бетон купен на доверие от бетоновите възли, за сметка на това евтин поради икономисани съставки и изградените сгради в крайна сметка са некачествени и с нарушени антисеизмични показатели. Герой на социалистическия труд.

Дворцовия преврат и криминалния преход още дълги години ще вземат жертви , след като има толкова много будали в тази държава!

Герберски тролчета, виновен всъщност е вашето баце и росен плевнелиев, по чието време ,, трейс,, се развихри!:))))))))))) ....затваряйте си беззъбите морди, тролчета сбръчкани!:))))))))

Ами още при първото тройно правителство хората ни го казваха отвън , корупцията ви е голяма , най корумпираните сте в Европа ! Само че тогава не се взеха навременни мерки и нещата загрубяха както се казва!

Всяка пътностроителна фирма трябва да има лаборатория или ако няма да наеме чужда. Асфалтовите смеси не се приемат по красота, цвят, вкус или мирис а по качествени показатели, които могат да бъдат установени само с лабораторен анализ. За да знае фирмата какво купува от асфалтовата база е необходим лабораторен анализ. Другарите, които по времето на другаря Станишев купуваха и полагаха асфалтово покритие без лабораторен анализ правеха голяма грешка. Герой на социалистическия труд.

Въпросите трябва да се задават към на-учения и титулован(т.е. най-компетентния) от Трейс - члена на надзорния съвет: АКАДЕМИК Антон Дончев.Да обясни техническите въпроси,или поне защо фигурира там? Никога не е късно да станеш за резил.

Ало ДИР-а а въпроси към управляващата коалиция ще има ли ?! Кой е приел обекта ! В друга държава дали биха приели обект с такова качество !!!

Ами тези червени фирми само корупция при тях! Така са си свикнали и така си продължават!

Чакаме въпросите ви и към премиера за виновните за катастрофата. А пък ако и той не отговори, ние ще го направим и вместо него.

Съгласно Раздел VIII- Наказателни разпоредби,чл35, /1/, /2/ и чл.36, чл37 /1/, /2/ т.2 Наредба №6 за приемане на обектите по капитално строителство членовете на приемателната комисия носят наказателна отговорност за приемане на строителните обекти, които не отговарят на стандартите в страната.

Дира е на г-н Станишев както и кмета на Своге.Трейси Груп е на акционери 1500 бр.За катастрофата е виновен шофьора.Министрите на ГЕРБ носят само политическа отговорност.Преките виновници: .Шофьора -кмета на Своге -техническия ръководител на обекта

Некачественото строителство НЕ Е САМО при пътищата ами и в МНОГО други сфери! То не е от вчера или оня ден така че тези въпроси няма да разкрият нещо което не се знае!

Не оправдавам фирмата строител ама наистина защо никой нито разследващ нито журналист не се сети да пита какъв дот са гумите на рейса. Ако му сложиш най-евтините гуми на пазара рискуваш да се подхлъзне лесно на дъжд.

Правят се ремонти ,защото ,при строеж на пътища,никой не спазва проекта.Иначе при качествени пътища ,те издържат 15 години без ремонт.

На това фота за магистралите убийци защо отсъства образът на великия магистралостроител и ленторез ?

Ало ДИР-а а въпроси към управляващата коалиция ще има ли ?! Кой е приел обекта ! В друга държава дали биха приели обект с такова качество !!! Не задавате въпросите си на правилния човек. Нашият баща-слънце. Вече колко години управлява и какво е направил за намаляването на корупцията - едно НИЩО. Каквото всъщност е сторил и по другите въпроси от национално значение !

Проблема с асфалта се вижда с просто око и се чувства на задните части.. не ви трябва лаборатория. Какво ще стане със следващите загинали от дупки и лош асфалт ...... Обичайното.. пиши несъобразена скорост и да бегаме... Нищо че се влачи като мравка с 50км пак е несъобразена.

типично за журналята не се търси проблема а се гледат някакви жълтини : как ще коментирате трагедията, не изразихте достатчно съчувствие......... Е ако собственика излезе и започне да лицемерничи колко гузно се чувства това ще върне ли загиналите ? Задавайте смислени въпроси, като от коя година са гумите на рейса, какви са показателите им за държ..............

Защо в България постоянно се правят ремонти на ремонтите, нещо което го няма в нито една друга европейска държава? Това не е ли доказателство за точно тези корупционни схеми, за които всички говорят? Не са ли това безобразията, заради които стигнахме до плащане с човешки животи?

ДИРА ТОВА Е ПРОПАГАНДА! МОЖЕ ПЪТИЩАТА ДА НЕ СА НАПРАВЕНИ КАЧЕСТВЕНО, НО ГЛАВНО ВИНА ЗА КАТАСТРОФИТЕ ИМАТ ШОФЬОРИТЕ, НЕ ПОЗНАВАМЕ ПРАВИЛНИКА ЗА ДВИЖЕНИЕ И ЛИПСВАТ ЕЛЕМЕНТАРНИ ЧОВЕШКИ ОТНОШЕНИЯ, И МНОГО АМА МНОГО ПРОСТОТИЯ ИМА В НАШИТЕ ГЛАВИ !!!

Основната вина е на правителството, което създава условия за корупция и не осъществява контрол. Всичко останало е следствие от това. А, и да не забравя - нереформираната съдебна система с любезното съучастие на премиера.

Въпросите Ви са подвеждащи целящи интриги. За съжаление грешката е очевадно на водача ..но такива неща се случват.

Браво на ДИР.БГ и съвсем искрено го казвам!!!!! За първи път БГ МЕДИЯ да се осмели да зададе публично въпрос към ЯСНИ, ЯВНИ и ДО БОЛКА ВТРЪСНАЛИ ни като ТРЕЙС ГРУП! Дано има ефект, ама надали!

Защо в България постоянно се правят ремонти на ремонтите, нещо което го няма в нито една друга европейска държава? Това не е ли доказателство за точно тези корупционни схеми, за които всички говорят? Не са ли това безобразията, заради които стигнахме до плащане с човешки животи?

Ди-ра да не сте сменили собственоста ,че така Ви дойде силата изведнъж или разбрахте че ако сте слуги нямате да имате потребители.

Аз пък задавам следните въпрос: - Съгласно стандартите ли е състава на асфалтовата настилка? - Съгласно изискванията ли е положената мантинела? - Създават ли се при дъжд условия за локви ? - Изготвен ли е доклад на строителния надзор и какво е неговото съдържание? - Изготвени ли са актове за скрити работи и от кого са подписани? - Публично да се обяви приемателни протокол на съоръжението, Акт 16 - Има ли съставени всички актове по време на строителството, съгласно нормативната уредба? - Защо завоят на катастрофата е с обратен наклон?

Кир.бг също сте съучастници в проливането на кръв по пътищата. Защо до сега не задавахте въпросите си до когото трябва и когато трябва ? На кое място е България по свобода на словото ?

Била ли е зам.-министърът на регионалното развитие Деница Николова служител на"Трейс Интернешънъл" ЕООД, чийто собственик е "Трейс Груп Холд" АД? Основният предмет на дейност на дружеството е строителство на магистрали и пътища. Николова е взета на работа от Трейс веднага, след като е уволнена през 2013 г. от министър Терзиева. Днешният зам.-министър заема тогава високата длъжност на мениджър корпоративно планиране. В кабинета "Борисов 2", тя отговаря и за АПИ, т.е. при издаването на разрешението за ползване на пътя около Своге през декември 2016г., тя е отговаряла за АПИ.

Абе журналистите от ДИР, я вземете питайте и Бойко - нали той непрекъснато се хвали с пътища, магистрали, рязане на лентички ... Питайте го колко човека са загинали по пътищата, откакто той е премиер! Питайте го какви са му отношенията с Трейс Груп и собствениците и .. Питайте го КОЙ е истинският собственик на ТРЕЙС ?? Питайте го и за самозапалващите се хора .... все при неговото управление. Питайте го колко министъра е сменил само за това си правителство? Питайте го колко министъра общо е смени, откакто се води премиер? Питайте го чувства ли някаква вина, за това че България е намаляла с 550 000 души, откакто ТОЙ е премиер? Питайте го защо през 2009 г. раздаемостта в България е 81 000 деца, а след 10 години управление на Бойко (+ началника му) и ГЕРБ, раждаемостта вече е само 63 000 ...... Питайте бе хора, ТОЗИ човек, екипът му, партията му и началникът МУ са виновните за ситуацията в България за последните 10 години!! Питайте го и дали още се чувства КОМУНИСТ ??!!

А ,кога ще има анкета с въпроси за Съдебната система? Всички злини идват точно от тази неработеща Съдебна система. Нека се съсредоточим върху нея и ако има стачка да е пред Съдебната палата,не по пътищата.

Не е само тоя път,който е построен некачествено.You Tube-документално видео-"Как се краде от селски път"Корупционна сделка м/у възложител и изпълнител.Пътя Сапарева баня-Паничище е по проект развитие на селските райони,държавен фонд земеделие-5 км струвал 5,5 милиона.80% европейски пари.Работа свършена за сума по малко от половината.Пътя много некачествен.За отводнение по проект ,бетонени тръби,но те са сложили полимерни,по евтини,само 2-те крайни били бетонови,за да замаскират ,че има някакво отводняване.Старият асфалт не се изчиства,не е положена бетонизирана маса,а била от скална маса и пръст. Бетонизираният пласт служи за правилното предаване на натоварването,иначе пътя се напуква .Друго видео ,за пътя Гурково -Велико Търново-Радиоактивна баластра вкарана в строителство на пътища.Вемат я от затворени вече уранови мини,за по евтино.Така ,че най много се краде от строеж на пътища.А иначе на работниците с месеци не им изплащат заплати.Практиката е порочна ,не от сега,а от много отдавна.От началото на прехода.

Не знам какво е това , абе хора защо се занимавате с нещо което има комплексни причини , да не говорим, че тези причини нямат никакво отношение , към министри и каквито и да са ръководни фактори или фирми, сега ще изригнете, НО се замислете преди да го направите, трагедии стават и дори да сме в идеална страна ( каквато България разбира се не е) , пак ще има подобни неща, замислете се защо се търси виновен СЕГА, защо се дават оставки, въобще какво се случва? Защо тормозят шофьора който със сигурност не го е направил нарочно а и човека нито е пил, нито е бил дрогиран, нито е превишил скоростта с 50 километра както го правят някой постоянно. Въобще проблемите са много , но да извличаш ползи от трагедия е направо гнусно. Вместо тези които питат кой е виновен ( имам предвид политиците) , да помогнат на хората да се концентрират да се оправи този участък те искат да бутнат другите и да застанат на тяхно място. Абе вие сте в парламента и можете да прокарвате закони и да следите за тяхното изпълнение АМИ това направете , какво търсите "под вола теле", така може и да спечелите нещо , а с омраза и разединение кой печели ами разни кофти хора , които влизат във властта и нищо не правят там за нормализиране на ситуацията.

Много хубава си е настилката, чисто нова. Откъде-накъде фирмата ще е виновна ? Няма дупка на пътя, не е подскочил автобусът. Минал в насрещното платно !? Какво му е виновен пътят ?

Опорна точка за троловете на ГЕРБ и ТРЕЙС: - Защо само този автобус се бил обърнал в този ден? Има стотици катастрофи станали в участъка, тролове. Тази година има и човешка жертва. Дни преди инцидента, на СЪЩОТО МЯСТО се удря ТИР и поврежда мантинелата. Намерете си честен начин да си изкарвате прехраната. Стига с това тролене.