Коментари - Серия от грешки на пилотите довели до трагедията на "Шереметиево" | Днес.dir.bg

Българските лайнери са най-добрите!

не се прелита през мълния , а през облаци. Като отлепи самолета от пистата има зададен курс ( посока , достигане на височина ) и не може да прави маневри да бяга от облаците. И друг път се е случвало мълнии да тряскат самолети , би трябвало сега като са бъкани с финна електроника да имат някакви защити и дублажи на системите. Въпроса е защо самолета се "сурна" по пистата...от там вече пожар и жертви , пак че има оцелели , често загиват всичките на борда. Или счупи колесник заради твърдо кацане ( явно е бил труден за удържане ) , или някой колесник ( заден ляв ) не се е разпънал и почна да дере левият двигател в пистата

Пълен провал на пилотите и на наземните екипите, много зле.

Може би по-правилно бе да се каже, че пилотите са решили да прелетят през буреносни облаци, а не през мълния. Тя, мълнията, не е светила в продължение на 30 мин. та пилотите да я гледат и да се насочат към нея.

Да оставим самолета, а пожарните защо не го чакаха, след като каца аварийно. Това безхаберие е типично за Русия, където човешкият живот нищо не струва.

Ми то е ясно, че пилотите са виновни, с тия задкрилки в положение за излитане пък да искаш да кацаш.

Сега активно се обсъжда върос защо възникват радостните публикации такива като в "Коменсант" (защо ли коментират именно него както и Дойче Веле в други случаи ?) в това число и в социалните мрежи как всичко било лошо в Русия при това да се има предвид "неоспоримото" - Боингите макар, че и падат регулярно, но падат високо технологично и към тях въпроси няма. Няма смисъл преди разследването да обвинява когото и да било само може да се каже: НЕ ПАДА ТОЗИ, КОЙНО ПЪЛЗИ и този, койти седи на дивана.

"По думите им първата грешка е било решението да се прелети през мълния". Е това само руснаците могат да го измислят - да гонят мълниите.

По стара българска традиция, българският потурнак и цървуланко е най по великия експерт.

са намерили трезви руснаци в прериода 1-12май ... че и самолет да подкарат (то не че имаше и поне 1 пожарна)

Бог да прости загиналите.Самолета е боклук!!!

Поредния пример за тоталния упадък и деградация на всичко в раССия на Путин!

Светкавично разбраха какви са причините за катастрофата - веднага се оказаха виновни пилотите. Просто е възхитително! Защо не пращат само руски разследващи на самолетните катастрофи?! А "Сухой" излиза сух!

Самолета е кръжал около Москва. Някой от вас да е видял облаци на което и да е видео?

Къде има цяло видео още докато самолета е във въздуха? Масово се върти едно където вече гори.

Да им имам експертите на Комерсант - "да се прелети през мълния". Мълнията да не седи на едно място или да пита може ли да удари еди къде си. Ако е имало тежки повреди в управлението, може и да няма време да се изчака да свърши горивото преди да се кацне аварийно.

самолета е супер и пилотите са един път Идеални са за полети от Делхи до Бомбай

Мисля, че най добре да заключат не добра квалификация и немърливост на мълнията. Така всички ще са щастливи. При неявяване на мълнията в съда, защитата ще бъде поета от служебен защитник

всеки самолет го удря мълния веднъж годишно. Има добре описани методи за защита. Не може да обвиняваш пилотите за мълнията

Има още някои въпросителни, но за мен човешка (пилот и наземен състав) грешка е в основата на трагедията. Възможно е пилотите да не са могли да избегнат бурята ( метеорадара показва буря, но РВД не позволява смяна на ешелона). След удара от мълния трябва да се установи имало ли е ситуация, належаща приземяване в най-скоро време (пожар на борда). Ако такава е нямало и уредите са преустановили работа, то не знам защо е наложило пилотите да кацнат толкова скоро, а не да кръжат, докато намалят горивните запаси. Пилотетите са тренирани да кацат и без помощта на прибори, т.нар. визуален заход и с помощта на кулата да им се определя височината и скоростта. Огромни пропуски има и при наземните служби. Не може при аварийно кацане да няма подготвени аварийни автомобили. Жалко за хората, Бог да ги прости!

Ясно се вижда, че самолета при кацането не гори. След "отскока" при втория досег с пистата самолета явно не е под правилния ъгъл и чупи колесника, след което следва пожара...Слаб екипаж.

Само некачествена изработка на самолета може да е причина за повреда от мълния. Самото тяло на самолетите служи като Фарадаева клетки – контейнер, които блокира електромагнитните полета. Ако светкавица удари летящата машина, енергията на заряда се движи около външната обвивка на тялото, предпазвайки вътрешната част от всяко напрежение. Поради тези причини светкавиците обикновено удрят някой остър ръб на самолета, като крилото или носа, а токът излиза през опашката.

Наистина са допуснали грешка. Баща ми, бог да го прости, имаше подобен случай, и с дупка на крилото успя да казцне безаварийно.

Ех, соросчетата ни ако можеха да заработват толкова пари, колкото минуси събират в подобни теми... Но няма как да стане - с идиотизъм пари не се правят...

Това че самолетът е излетял в такова време е грешка и на диспечерите и на пилотите. Фактът, че при приземяването се е счупил предния колесник, едва ли е пилотска грешка. Вероятно колесникът е имал технически проблем или поначало не е конструиран добре, за да понесе екстремни натоварвания при аварийно кацане...

Миндилчшките чиракопитеци квичат от сутринта на гладно! Аве чираци у вас от автомобилни катастрофи повече хора загиват ве, мърши тъпоръбести!

"... първата грешка е било решението да се прелети през мълния ..." Да, тя мълнията си е светела и ги е чакала да прелетят през нея и те точно са я нацелили. Да се разбира: през буреносни облаци.

Цялата им работа е такава... пиянска. Жалко за загиналите...

Ясно се виждаше, че задната половина на самолета гори като факел доста преди приземяването.

Мисля че руски самолети не трябва да се допускат на български летища поради некадърната изработка и недостатъчната подготовка на руските летци. Освен това е много вероятно да пренасят плутониии или Новичок които ще се използват за елиминиране на българдки граждани.

както винаги са почнали да пият една седмица преди Ден Пабедь- 9 май

за другото не знам кой крив кой прав, но наистина при аварийно кацане първо се изпразват резервоарите, тука единствено могат да се оправдаят ако е имало опасност от по-голяма беля

най-изгодно е да обвиниш екипажа, само че пилотите са останали живи и ще има какво да разквазват. Ако бяха загинали сега абсолютно безспорно и нееднозначно щяха да са признато за абсолютно виновни. Сега обаче, на "Сухой" ще им се наложи да обясняват как самолет остава без електроника след удар от мълния- все пак често срещано събитие, как самолет остава без колесници след грубичко аварийно кацане и как се пробива резервоар, при положение, че кацането изначално не е било по корем. От спасилите се пътници прокуратурата трябва да издири онези, които са си спасявали ръчния багаж и така са забавили евакуацията... ама иначе пилотите били виновни, нали?

Нещо не мога да си представя първата грешка. Как така пилотите са решили да "прелетят през мълния" ?

може ли някой да ми обясни как се "прелита през мълния"? Виждаш мълнията, решаваш да преминеш през нея, прицелваш се, и след това гледаш дали всички бушони са си на мястото... талка ще да е...

Най -голямата им грешка е , че са се родили в Русия !

Аре бе путлерасти. Продължавай те да обяснявате за героичния подвиг на пилотите. Май ви отрязаха опорната точка?!