Коментари - Разширението на метрото през "Слатина" започва в първите месеци на 2023 | Днес.dir.bg

Аман от комплексирани селяндури

Ти си жена му ?

Живея в бившето село Слатина!!Сега е ж.к.Хр.Смирненски,но това не променя написаното по-горе от мен!!

станцията при Зала "Арена Армеец", вероятно ще е доста наводнена, защото в този район се вливат две реки! Твърде вероятно, прокарването на трасето и строежа на санцията в района да са с доста проблеми. Ще бъде предизвикателство за строителите!

Не мисля, че има общо между бившето село Слатина и ж.к. Христо Смирненски. Това са съвсем различни неща. Просто жилищният комплекс е построен на мястото на селото, но слатинци са изселени, а христосмирненци са съвсем различни хора, дошли от съвсем друго място, имащи друга култура и тн? Ти имаш ли нещо общо със селото?

Грешиш, бившето село Слатина сега не е Христо Смирненски. Няма последователност между двете.

Беше някъде в началото на 2000-та година(или там някъде около нея - не помня точно), но започнаха да правят ремонт по трамвайното трасе по бул. "Драган Цанков" и бул. "Св. Климент Охридски". Направиха го. Трамваят вървя по новото трасе няколко месеца (но не много)! Та след тези три или четири месеца, трамваят бе спрян и започна изграждането на метрото (станциите "Жолио Кюри" и "Г. М. Димитров"). Метрото стана готово и започнаха да махат релсите. Трамвай повече нямаше да има! С колегите ми стигнахме до извода, че някои яко са крали пари - покрай "ремонта на трамвайната линия"!

Да се прави ремонт на трамвайното трасе, ако малко след това върху това трасе ще се изгражда метро?

а после започва и зверското презастрояване като в Дружба 2. Артекс и Трейс точат зъби за междублоковите пространства. Поредния унищожен квартал от фандупкова крадлата и шайката около ГРОБ ше е Слатина.

изроде, защото после започва и зверското презастрояване като в Дружба 2. Артекс и Трейс точат зъби за междублоковите пространства. Поредния унищожен квартал от фандупкова крадлата и шайката около ГРОБ ше е Слатина.

.....а после започва и зверското презастрояване като в Дружба 2. Артекс и Трейс точат зъби за междублоковите пространства. Поредния унищожен квартал от фандупкова крадлата и шайката около ГРОБ ше е Слатина.

Дружба не е квартал, а ж.к.

Напротив!Ж.к.Хр.Смирненски се намира точно на мястото на село Слатина!Дори някои улици още си седят от онова време-ако не познаваш квартала,не се хаби!Зад баничарница Никай още се намира улицата,по която се движеше автобус 11,а бабите ни гонеха от крушата пред блока,че била в техния двор!И всички слатинци имат по 2-3 апартамента в блоковете,познават се по събутите обувки пред входната врата.А естествено,че ще има и други хора,населили се след построяването на блоковете!Всички сме от село,ама селото не излиза от някои,цял живот!

Същото се случи и 2007г. на "Ломско шосе" в "Надежда". Ремонтираното трасе се плозва по-малко от година. Ценета на ремота беше около 6 млн. до колкото помня.

И кои са тези две реки? Аз се сещам само за Слатинска река, която идва от Мусагеница, Дървеница. За друга река не знам. Тази река се скрива под земята преди Цариградско шосе и след това се появява в квартал Слатина в бетонно корито, по което циганите от кв. Христо Ботев директно минават с каруците като избягват трафика по улиците. Но вероятно наистина ще има някакъв проблем, както стана с предишното трасе и Перловската река.

Какво ще рече "бизсмислени" станции? Аз мисля дори, че са твърде нарядко на някои места.

Вярно е това, което казва ДА за Слатина и Хр.Смирненски. Идиотското е, че една голяма жилищна част се води "Промишлена зона Слатина", и не се поддържа от общината. Но адресите иначе се водят жк Хр. Смирненски. Обаче никак не съм съгласен, че няма смисъл от метрото. Може би е добре да се свърже с Младост, че и с линията до летището. Но до центъра си трябва метро. Автобуси има, но минават веднъж на високосна година, а и то и преди да се направи метро в София си имаше автобуси и трамваи. Нали предимството на метрото е, че не го ловят задръстнания и се движи бързо. Автобус 9 у на 30 минути в съботни и неделни дни, а вечер в същите е още по-нарядко и в 22 часа вече не може да се разчита на него. Единственото хубаво му е, че го пуснаха електрически. То и той отива в нищото. Крайната му спирка е в една пустош зад зеленчуковата борса, където е направо страшно по тъмно да се ходи. Този метролъч трябваше вече да е готов отдавна.