Почина парапланеристът, който се удари в метеорологичната станция на връх Мусала
За спасяването му бе вдигнат военен хеликоптер, който го транспортира в болница в Пловдив, където лекарите се бореха за живота му
Обратно в новинатаКоментари - Почина парапланеристът, който се удари в метеорологичната станция на връх Мусала | Днес.dir.bg
Коментари
От какво е починал, нали го спасиха (с хеликоптер чак)?
Умрял е именно, защото са го спасили с хеликоптер. Това не са лекари, а военни пилоти и планински спасители. Медиците не винаги разрешават спасяване с хеликоптер.9
Тия най-добрите се чудят как още да си вдигнат риска и се сещам за онези хептен откачените с летящите костюми, дето прелитат с по 200 км/ч на метри от скали, мостове, земята и т.н. Повечето от най-големите имена вече се изтрепаха, а преди два дена един "много-опитен" холандец с хиляди скокове накрая се издрънка в Швейцария и е приключи. Адреналинови наркомани, които заради адаптацията се налага постоянно да си вдигат летвата на търпимост и накрая уцелват я кулата, я планината, я земята.
В мюрен швейц е такова място , всяка година двама трима дават фира ,но това е съвсем друго ,няма нищо общо с делтапланеризъм
Че тоя не е бил делтапланерист, а парапланерист. Много общо има - скорост, управляемост, въздушни течения и преминаване в близост до от опасни, по-опасни препятствия.
Не само за gopro-то е. Също и срещу бръмбари. Веднъж само подкарах мотора без каска по частен път, където нямаше движение и с около 50 км/ч право в лицето едно огромна пеперуда или молец... С каската и с над 100 съм нацелвал голям бръмбар и имах чувството, че ме удрят с паве по нея. При скоростите, които тия развиват, каските са даже противопоказни, щото от една страна по никакъв начин няма да ги предпазят, но от друга - масата им увеличава импулса и откъсва тиквата. Има неедин моторист така, на когото каската с главата вътре са я търсили по канавките, при условие, че самият удар е бил доста под врата.
има сред българетата! Светъл път на човека! А тия дето го критикуват и осмиват ще се заминат в собствените си л@йна.
Хеликоптерът го в доубил. В едно документални предаване за спасявания, казаха, че при някои травми не трябва да се ползва хеликоптер.
Трак-линейката съм я видял за първи път на Маркуджиците през далечната 1984година. Кога е купена не зная. Нощем тъпче и обработва пистите а денем е линейка. И така до ден днешен. Жестока машина. Спасила е стотици човешки животи. Щеше да спаси и делташланериста. Ама не. Че викаме хеликоптер за да ни дават по телевизията и снимат за вестниците. И затриха чиляка.
Жалко за младият живот. Постъпил е безрасъдно, но ако въобще може да е някакво успокоение, поне си е отишъл от нещо дето обича. Сили и кураж на семейството му.
Бил един от най-добрите... Ми, то е ясно, че такъв ще се утрепе. Няма някой като мен, който е един от най-лошите парапланеристи в страната, т.е. на такава глупост не съм се качвал. Безделници и търсачи на изкуствени силни усещания, щото явно им е скучно.
Дали има някакво имущество, с което да покрие разходите на хеликоптера?
за кво целото харчене?
идейно: целото харчене - секи път преди излитане проверява всички дюзи, тръбички, клапани, извън допустимото пукнатини\луфтове, горивна (предполагам неотменно омешана с антифриз или друг някакъв антиСмръзващ флуид) и така нататък в изправно/годно за летателно реално триизмерно движение ли са , доста жалко че едва ли има начин\способ да бъде ревизиран кой да е делта/параПланерист преди да седне на столчето и да стартира двигателя ...
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}