Ами те май не останаха повече локомотиви а?

за състоянието на БДЖ са виновни политиците, които умишлено водят БДЖ към фали, въпреки че това е стратегическа инфраструктура и не трябва да се разпарчалосва, то частни апетити ликвидират БДЖ подкрепени от политиците

Ако една крава само е доиш без да я храниш и тя ще умре, както и БДЖ-то ....

Това са терористични актове с цел да падне цената на БДЖ и някой да я приватизира.Много елементарно.

и в двата случая пожарите са от прегрято масло .....за какво износване в локомотива става въпрос? - моля, знаещите да споделят компетентно за какъв технически проблем става въпрос. На мен ми намирисва на немарлива профилактика и поддържане, а може би на умишлен саботаж от хора имащи намерение да ЛИКВИДИРАТ БДЖ , или да го приватизират....... Повече от 25 години се нагледахме на подобни "практики в политиката и икономиката" - разпродажби на държавно имущество на безценица за да се облагодетелствува някоя чужда фирма (я с лизенз, я с завоюване на пазар, я заради зверска експлоатация на българските природни ресурси). Поради глупава приватизация и лоша икономическа политика Докараха българския народ до последното мизерно ниво в Европа- сега на това троловете ще ми скокнат да плюят социализма и да сравняват живота у нас с този преди 30 години НО ГОСПОДА ОБЕКТИНОСТТА ИЗИСКВА СРАВНЕНИЕ ТО ДА СЕ ПРАВИ НЕ МЕЖНУ РАЗЛИЧНИТЕ ЕПОХИ А В ЕДНО И СЪЩО ИСТОРИЧЕСКО ВРЕМЕ, защото ако сравним живота в Англия,примерно , с този в България преди 500 години ще излезе че тогава българинът е живял по-добре от англичанина (просто Бог ни е дал по-добра природа)

Намразих БДЖ много години преди вагоните им да станат потенциална скара, а пътниците - потенциални кебапчета. Не може с кола да се стига до едно място за 2 часа, а по железопътната линия - за 4 и половина (без закъснението).

Държавата не стопанисва и подновява жп парка, а скубе народа за катализатори по колите!

Че локомотивите са стари е видно от пръв поглед. Това, което ми е правило впечатление, че за няколко десетилетия локомотивите не са били пребоядисвани нито веднъж. Това не е най-важно за сигурността, но е показателно за немарливото отношение към поддръжката.

Наливането на пари в това БДЖ е престъпление. БДЖ трябва да се закрие. Опасно е, губещо е, трагично е. Само малоумници могат да наливат пари от печалившото летище в губещо БДЖ, което ще ги издуха и ще иска пак нови.

Бяхме във въпросният влак със децата. Настана пълна паника като съобщиха че има пожар. Ние с една друга майка с деца естествено започнахме да пищим защото не знаехме дали ще се измъкнем живи от огнения капан. Истински ад за който не искам да си спомням. За щастие всички сме невредими но децата се уплашиха сериозно. Казаха че повече никога не искат да се качват на влак. А досега често пътувахме защото за нас са по-удобни от автобусите като разписание. Признавам че за първи път ми се случва подобен инцедент но определено се стресирах изключително неприятно. Ако страхът на децата не премине смятам да ги заведа при психолог. Това пътуване пречини на всички ни много неприятни емоции.

Московски е за уволнение и разследване! Само той е виновен за състоянието на транспорта в Б-я.

Чакат да се запалят всички вагони, за да вземат "нови" подарени 40-годишни

Поредната негативна новина от България.

Този локомотив предполагам е от подарените ни по времето на другарят Сталин и е произведен в " Урал-вагон завод "-най-големият завод на планетата ни !?

БДЖ-Бягай Докато си Жив.

Пак ли ти бе Московски ! Двамата некадърници с оня Владимиров- чеп за зеле не става от вас!