Коментари - Таксиметров превоз - само за търговци с регистрация | Днес.dir.bg

Услугата на, която предлага Юбер произлиза от нещо наречено Краудсорсинг. На български се е наложил терминът Икономика на споделянето, който не е съвсем точен. Смисълът на краудсорсинга е, че използва технологиите, за да свързва хората. Това е тенденция, която не може да бъде спряна. Решението, както на КЗК, така и ВАС е незаконно. Нямат право да наказват Юбер, защото фирмата не предлага таксиметрова услуга, а софтуерна платформа, която свързва хората. Няма, и не може да има закон, който да забранява това. Освен това, никой не може да ми забрани да се договоря с някого да го превозя до определана точка и да си поделим разходите по пътуването. Защото това би било нарушение на личните ми права и свободи. Краудсорсингът тепърва ще настъпва в изостаналите страни като България. Бизнесът в тези страни ще има избор - или да се промени, или да загине. Но краудсорсингът не може да бъде спрян, нито в България, нито, където и да е. Това е бъдещето на бизнеса. Това е сливане между Социалната и Бизнес системата, на основата на ИКТ.

ЗАЩО ЮБЕР НЕ СЕ РЕГИСТРИРА , ДА СИ ВЗЕМЕ ЛИЦЕНЗ КАКТО Е ПО ЗАКОНИТЕ В РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ И ДА ВОЗИ КОЛКОТО СИ ИСКА ? ТОВА КОЕТО ПРАВИ ЮБЕР Е КРАЖБА И КОНТРАБАНДА !

Убер са нови, чисти и здрави коли, с културни шофьори. Той ще се върне на пазара скоро, а аз на бакшиш няма да се кача докато има Убер никога!

И колко струва това "удостоверение за регистрация"? През колко обръча трябва да се мине за да се получи?

Юбер е минаване под летвата!

нежелаещите да си регистрират дейността , но желаещи да си прибират пе4алби от цял континент за едно приложение те така като си седят у офис4ето, изриваха.

Абе нали искаха да глобяват ако си сам в колата? Или сега е друга песента а?

Ами браво - така се пази хляба. Представете си, че няма кой вече да зарежда таксито си с депутатска карта и на половин цена.... За какво ще си депутат тогава?

Преди десет дни пътувах с влак Бургас-София - 8 часа, мръсотия и воня. Седмица преди това с автобус, същото, само с час и половина по-малко. Синът ми каза, че съм луд, че не използвам пътуване с автомобил в група. При следващо пътуване, отсвирвам и влакове, и автобуси. Ако е толкова удобно, колкото ми го похвалиха, може да зарежа и шофирането. А депутатите ДГД.

Крайно време беше. Онези дето вземаха от летишето до центъра по 100 лв и се криеха зад един собственик, който преотстъпва правата на други и не можеш им хвана края. Като свинска черва са. И никой не носи отговорност.

Крайно време е да се сложи ред в таксиджийско-търгашеско-измамния занаят. Нещата се решават по много прост начин. За пример е Лондон, Пекин и др. китайски градове, и т.н. В Лондон има една приказка-да станеш MP(Member of Parliament) е по-лесно, отколкото таксиджия. Намного места местната управя решава за броя на такситата. Също така решава да са само един вид автомобили, пригодени за таксита. Фабрично. Тези коли не се продават на свободния пазар, и така лесно се ловят нелегалните. А на все пак дръзналите да правят незаконни превози, се глобяват и им се конфискува автомобила. Тарифата се определя за града. Лиценза се дава на таксиметровия шофьор след строг подбор и изпити. Тук всеки 3-ти е съден или криминално проявен. Колкото и да ви звучи комунистически и налудничаво, друга оправия няма.

я бакшишите вмирисани на пот и пръдня налазиха темата и чукат минуси

В условия на пазарна икономика, пазарът а не държавата контролират бизнеса. Не е редно държавата да се меси и да спасява некадърните бакшиши. Държавна политика е да не се строят железници, да няма автобусни линии околко летищата. Всичко това е в полза на мафията на таксиметровите компании и да се принудят хората да ги ползват.Държавна политика е да няма Градски транспорт денонощно както е в нормалните европейски страни - за да принудят всеки да ползва такси след 22 часа.

държавата като ми подари кола и бензин тогава ще казва кой да возя - в момета отивам от петте кюшета да кача двама за Драгалевци

Не съм ползвал Юбер, но съм ползвал taxi.me или беше нещо такова. Единственото свястно такси, което ползвах за 3 седмици беше от него. Чисто и с възпитан шофьор, които не искаше да ставаме приятели, нито пък имаше видими психични отклонения.

Значи досега можеше заради лобитата в Парламента, къде маршрутки таралясници на синове на разни министри, а сега при сериозна конкуренция-не може!Европа знае какви мастии сме българите и скоро всичко ще си дойде на място, или ще работим по европейски, или шут!

Какво става с т.нар. "Случаен превоз"?!

Ами това е капитализъм! Който иска да си прави каквото ще да дърви при путлер! В капитализма има правила, който плаща той ще вози! Браво на България за про европейската й позиция! Поздравление!

Поне във Юбер не могат да те возя цигани,защото тях никой няма да ги вземе.Смърдящи Аборигени.Пример Копърките на Летище София.

Това е, бакшишите ги е страх от конкуренция.Скоро ще свикнат и с това.Бай ганьовци и нищо повече!