Комунисте Путин притежава 40 милиарда . Той би започнал ТСВ за да си запази имането.

Какви руснаци,каква излагация!?Никарагуанският канал се копае по график и до 2019 г-трябва да бъде изкопан!Финансирането от около 40-50 млрд.долара е осигурено от китайска компания ,която получава правото/лиценз да го експлоатира 50г.Руснаците осигуряват безопасността на работата и затова са създали там някакъв военен обекти, освен това ще предоставят на Никарагуа допълнително оръжия-/част от оръжията вече са там!?

При разлика в нивото на Атлантическият океан и Тихият от 4.5 м какви ще са екологичните и климатични последици бихте ли обяснили моля

Макс - ника ти е много точен - но не пиши моля за неща които не разбираш - аз живея обикновено в Ю.Америка не от вчера така че прочети малко моля

Понеже виждам,че ги знаеш нещата,ще се съгласиш ли,че по бързо ще отидеш от Япония до Европа през Суетцкия канал ,отколкото през Панама?

Хората няма како да ядат, те канали - манали, нам ко ми ми правят ..

Няма да се плашиш - хората винаги ще имат нужда от лайнарки да им чистят кенефите, като се здръстят! Вземай пример от Мишо Шамара.

Срещу джамията Чифте кафене в Плевен е блок Кооператор!

Ау.. военен обект. Руснаците не експортираха ли само хуманитарни полети и гълъби на мира? Защо ли са им военни бази в чужбина. Те не бяха ли запазено средство на империалистите. Привет на Моника и другите руски агенти и родоостъпници от Дир.бг, който от самото си съществуване е руски пропаганден рупор на предатели. На такива трябва да им се отнемат руски паспорти и да им се дава еднопосочен билет. Може и за Никарагуа.

Едни пробиват 70 км тунели за влакове Други прекопават канали за кораби Русия 5км мост не може да направи.

Не, не може. Танкера тръгва някъде от Жълто море и има 2-3к единици товар, от тях 60% са за краварника, 30% за егейщината и 10% за останалия свят. Така че - първа спирка Фащ. Втора спирка - тука. И някъде по пътя разтоварва останалите 10%. През панамския канал е най-пряко. Тия танкери дето са само за гейщината са няколко пъти по-малко.

като непрофесионалист (аматьор, профан) считам, че не пречи факта: нивото на два съседни океана се различава повече от метър, понеже при отваряне на хидравличните последователни шлюзове се следи всеки един от тях да удържи напора на придошлите милиони литри водна маса , и след като тя се успокои - се позволява на водно превозно средство да навлезе в отсечката между два последов. шлюза, що се отнася до мигриращите водообитавващи животинки - то те навярно с лекота ще ползват гравитачно струящата вода за да сменят местообитанието си било за прехрана ,било за размножаване, дано регулярно биват ревизирани за налични нестандартни луфтове частите на всички хидравлично/пневматично задвижвани шлюзове, през част от денонощието обичайно вятъра е с посока съседен му бряг -> океан, море , а през друга част от денонощието: море, океан -> съседен му бряг, живи и здрави