Още пътни мостове ще падат, ние сме късметлии засега

Занемарена поддръжка, понижени инженерни стандарти и драстично пораснало натоварване се крият зад трагедията в Генуа

Обратно в новината

05:15 | 27.04.24

17-11-2017 20-11-2018

Начална дата Крайна дата

Коментари

Коментирай

Към новината (112) Избрани (0)

Подреди по:

реплика +39 -3

2018-08-19 19:58:31

Гогата (нерегистриран)

По време на социализма строителните фирми бяха държавни, действаше БДС, имаше държавен контрол, строителните материали също се произвеждаше в държавни предприятия. В Италия действаше пазарна икономика. Тоест капитализъм.

реплика +3 -0

2018-08-19 20:50:59

hahahara (нерегистриран)

И сега е БДС Бързо давай сметката

реплика +23 -0

2018-08-19 19:56:44

експерт (нерегистриран)

Чета и не вярвам на очите си. Мостовете са проектирани да издържат както на земетресение така и на натоварване. Има видове натоварвания и едно от тях се казва натиск. След това те се движат имат гъвкавост. Тези които не разбират да не говорят. Трябва да се подържат това е нищо друго.

реплика +35 -0

2018-08-19 19:38:18

Кольо Фичето (нерегистриран)

Мостовите съоръжения искат само три неща, за да устискат 100 години. Правилно проектиране, качествено строителство и редовна поддръжка.

реплика +38 -1

2018-08-19 19:28:00

Борис (нерегистриран)

Абе к'во се оправдават със SUV-тата? По мостовете преминават тирове с тегло до 30 тона. По принцип са изчислени така, че дори да се наредят плътно един до друг и един след друг натоварени тирове, пак да издържат. Смятат се както за статично, така и за динамично натоварване, а коефициентите, с които се преоразмеряват са сериозни.

реплика +12 -0

2018-08-19 20:19:22

Гост (нерегистриран)

Точно така дори когато моста се предава се тества практически като натоварени самосвали се нареждат един до друг. А иначе при проектиране се смята така ,че да издържи танкова колона, при смятането танковата верига се визуализира като статичен товар.