Коментари - Нови правила: 3 пъти ни късат на кормуване, пращат ни на нов курс | Днес.dir.bg

у Германия това го нЕма... и в ИТалия и Франция... само САЩ ли е западния свят за тебе? Ама там над 100 км/че нЕма. Там не моЕш показа среден пръст на фатмака. Там не моЕш в Манхатън да караш така. Можеш в малки градчета с 10 000 човека и пусти пътища. Останалото филми. Щото ако направиш нещо в голям град със такъв стикер - сам поемаш щетите, а не гражданската.

И как да го довършат родители като те са завършени нарушители ! На всяко кръстовище правят нарушения !

Щом си стигнал до момента да те късат 3 път явно нямаш място зад волана !

Естествено герберастите правят най-гнусните и корупционни промени, сега никой няма да има сметка да минеш изпита, буташ под масата или гориш

Ще почета ден -два... Ще реша няколко "кръстословици"... За изпита по кормуване... след над два милиона км. не се притеснявам. Само трябва да внимавам със знака "стоп" , щото /както почти всички/ почти спирам/когато имам видимост/.

Или са те "учили" там ,където почти няма движение, с цел учебният автомобил да "излапа " по-малко ,па после си троши колата и главата докато се научиш!

До някъде сте прав ,но защо сме платили,без да сме получили ДОСТАТЪЧНО знания?

Но със свирка, може. В Кореком: - Спички можно? - Не, само с долари.

Синът ми три пъти го късаха в София за някакви глупости тази година, после отиде в провинцията и си го зе от първия път. В Сифия инспекторите искат подкупи, алчните к*опеленца.

Добре ! Платил съм курса, изучил съм "кръстословиците" БЕЗ ГРЕШКА СЪМ! Но идва кормуването и... от мен шофьор не става! Защо трябва да ми се връщат парите? Ако отидеш да стреляш на стрелбището ще ти върнат ли парите ,когато не си уцелил мишената?

До трябва лично да пускаш искане че ще искаш да се явиш на изпит след курса??? Каква е изобщо идеята да ходиш на курсове БЕЗ изпит и получаване на книжка ???

Ивчо , може би в по-малкото движени емомчето да успява да се справи. Знам ли? Може би и инструктора да е бил по-слаб... И какво ли не още!

Може инструкторът да не те харесва, може фирмата да си прави реклама с евтини курсове по 300 лева, но после да се окаже така, че трябва да си платиш още 2х200 за полагане на изпитите. Въобще причини да отидеш да те изпитват другаде бол.

Едни калинки от една ненужна агенция, пълна с калинки, се мъчат да оправдаят съществуването си, бълвайки поредица от идиотски идеи. Толкоз години - все повече контрол, камери на изпитите, таблети и какви ли не глупости, и все повече идиоти по пътищата. Явно проблемът не са шофьорските изпити, а безнаказаността на камикадзетата по пътищата, които "имат човек"!

Искат подкупи от некадърните, които не биха могли да карат в София.

Инструкторката ще я скъсам от кормуване. Има да ме връща на изпит...

Малшанс, ДАИджия, който попълва норма за скъсани, идиоти, които се намират точно там където не трябва, светофар, който светва жълто над теб и т.н. Фактори много да те скъсат. А с новите камери таблети, плюс време за каране стават още по-големи циркове. Преди три години ми се наложи да карам още 15 минути на изпита щото таблета загубил връзка с интернет и няма доказателство, че съм карал, не може да свърши изпита.

Абсолютни глупости. Въртенето на геврек да го сравняваш дори само с курса по анатомия в медицинския университет. А сме на първите места, не защото има шифьорски курсове, а защото (1) основния критерий за вземане на изпита е дали си дал 100 лв, за голяма част от които случаи точно инструктурите помагат да се случат, и (2) защото паразитната структира КАТ не е свършила абсолючно НИЩО в насока превенция последните 25 години. Спирането за нарушение "20 лв. в час" не се брои. А всъщност, в САЩ например има доста щати (ако не са всичките), в които не е необходимо да изкараш "шифьорски курс" за да се явиш на изпит. Пък не са се избили в катастрофи. Може би нямат КАТ и ДАЙ?

Абсолютни глупости. Въртенето на геврек да го сравняваш дори само с курса по анатомия в медицинския университет. А сме на първите места, не защото има шифьорски курсове, а защото (1) основния критерий за вземане на изпита е дали си дал 100 лв, за голяма част от които случаи точно инструктурите помагат да се случат, и (2) защото паразитната структира КАТ не е свършила абсолючно НИЩО в насока превенция последните 25 години. Спирането за нарушение "20 лв. в час" не се брои. А всъщност, в САЩ например има доста щати (ако не са всичките), в които не е необходимо да изкараш "шифьорски курс" за да се явиш на изпит. Пък не са се избили в катастрофи. Може би нямат КАТ и ДАЙ?

Я па предлагам на всяко късана и 50 удара с пръчка на голо дупе. Гарантирам,че няма да има кандидати на принципа проба-грешка, щях да предложа нещо друго с пръчката, ма много гейчовци има напоследък и ще се редят на опашка.

На Лилия Чалева само ЕДНО НЕЩО й е в главата,щом пише КУРмуване!....Или е РЯДКО неграмотна...или и двете!

Че е рядко неграмотна, е безспорно. А е завършила "Българска филолохия" в СУ ... пълен резил!

Що не направят след три скъсвания да няма право на книжка? А Що не го направят- отговора е ясен. Сега едно късане ще падне не ти е работа. Аман от далавери

Е и тогава какво му е новото.

С подобни глупости ли решиха да се бори корупцията? По широко вратите за корупция нямаше как да ги отворят. Като те скусат два пъти ще вадиш 500/600 колкото трябва само и само да минеш от 3тия път че иначе същите пари ще ги даваш за нов курс.

добре де , ясно че на някои им се отдава , при други е по трудно , различни хора и т. н. , но си мисля че фирмата организирала курсовете трябва да върне 50% от платеното за обучение след 3тото неуспешно явяване на изпит , защото е взела пари за да те научи да шофираш но не е успяла , а това че някой схваща по бавно не е престъпление за да бъде принуждаван да плаща отново на 100 % всичко

Има такива, които искат от всички, но безспорно има и читави инструктори и изпитващи. Снаха ми кара курс преди 3-4 години, много се оплакваше от инструктора - много бил строг, постоянно се карал ... искаше да се отказва. В крайна сметка се яви и си взе изпита от първия път. Пари за изпита не е давала, цената на курса беше нормална, дори малко под средната. Явно инструкторът е бил малко по-рязък като характер, може да са му заминали нервите от тази работа ... а може и такава да му е стратегията за работа. Става дума за София. Сега си кара момичето, не е имало инциденти на пътя, включително и при паркиране.

Ненормална работа !!!!!!!

Именно! Идеята за ограничаване на явяванията е добра и би имала ефект, но при липса на корупция при инструктори и изпитващи. А сега резултатът ще е, че те ще бъдат позлатени. Сещам се за познат, който кара преди 10-на години ... чул човекът, че без пари не може да се мине, ама инструкторът бил много строг и не смеел да го попита. Накрая за последния час събрал смелост и му казал "дай да ти дам 50 лева и да оправим нещата". Отговорът - "Не става така, мой човек. 150 лева ни е тарифата." А най-големият майтап е, че ги обещал на инструктора, ама се разбрали след изпита да ги даде ... и си останал с обещанието :)) Поне такава е неговата версия.

Зависи. Преди 10-на години карах курс за мотор. Схемата беше - звънят ти по телефона и ти казват в кои дни от седмицата ще има каране на полигон и по кое време. Инструкторът стоеше там с мотора по половин ден, учениците ходихме когато можем и за колкото време искаме. Никой не ни е броил часовете. Имаше хора, които бяха започнали курса около месец преди мен и продължиха да карат след като си взех изпита. Просто инструкторът беше съвестен и не допускаше да се явиш на изпит преди да си готов. Аз вече не помня колко бяха часовете, но от мерак карах много и съм направил поне два пъти повече часове. А и с учебен мотор по-лесно се учи човек - свалени са му всички пластмаси, сложени са му краш-тапи и ролбари, и да го изпуснеш - не е проблем. Личният е друга история ... особено като не си на полигон, а на пътя, сред колите.

Не мога да го твърдя със сигурност, обаче това с подкупите от всички сега е по-трудно, защото изпитите се записват на видео. Едно е изпитващ да иска подкуп при някоя грешка, за да пусне. Ще си мълчите дружно за записа и ще се молите никой да реши не го гледа внимателно, както вероятно е в повечето случаи. Обаче ако при изрядно видео искат да те късат... една жалба и почти сигурно ще се намери зрител. Управител на фирма или прокурор, зависи докъде стигне.

Корупция до неузнаваемост.Ако не почерпиш няма книжка това е голата истина,Едно време беше добре никои не искаше почерпка,а и сега има семейства едва свързващи двата края но съчувствие от инспектора няма тои ги брои и знае с колко си тръгва ако не черпиш 150 200лв пак на изпит.

Не разбирам защо постоянно се предлагат корупционни закони и правила? Взех шофьорска книжка през 1986-та в голям провинциален град. Имаше жестоки вътрешни изпити, на които се допускаха 0 (нула) грешки на 5 листовки, кормуване на полигон и градско. Само който вземеше вътрешните изпити, той се допускаше до крайния изпит (КАТ по то време). Имах двама чудесни инструктори. Никой не ми е искал и стотинка, не съм и давал нито стотинка на някого. Та може да е доста простичко: тези школи/инструктори, които допускат неподготвени кандидати до крайния изпит просто трябва да се занимават с нещо друго, а не да пишем наредби и закони на всеки 2-3 години и да се създава все повече хаос и корупция, без реален ефект.

Не, няма да карам в насрещното , защото нямам и намерение да шофирам в България. Бъдете спокоен/спокойна

Снимката да не е от Инстаграма на мъжа ѝ. Ще стане беля.

В Англия също го има, може да те учи баща ти , или всеки който е над 21 г. и със стаж зад волана мин. 3 години. Трябва да те включат в застраховката на колата обаче. Стикери има , но те са по-скоро , за да предупредят останалите участници в движението, че зад волана може да се намира нестабилен елемент. От теб си зависи , дали ще се довериш да те учи някой непрофесионалист, или ще си платиш на инструктор или ще комбинираш. Болшинството хора комбинират, но има и такива , които разчитат само на роднини, щото нямат кинтите. Един час при инструктор с висок рейтинг и опит е между 25 и 30 паунда. Може да се учиш и с инструктор, който е в процес на обучение за инструктори , цените са значително по-евтини.

Нашата държава трябва да бъде на първо място по корупция в света.За това "умните"хора измислят такива закони.Няма сфера в общественият живот на страната където да няма корупция.За това изпитващите ще късат още повече за да им плащащ по 200 лв за изпита.Ако не дадеш парите се се яваваш до третия път и нов курс.

както и всички мангали на проверочен задължително

За видеото си в голяма заблуда. Има изпитващи, на които изобщо не им пука какво е записано. Предполагам са "по-вътрешни" в системата и затова са толкова сигурни. Явявал съм се на изпит (за мотор) преди 7-8 години, имаше разни случайни хора там (от друга школа), които дори не знаят какви са упражненията за полигон, но всички минахме ... Колкото до неоснователното късане - повярвай, ако инструктор или изпитващ има желание да скъса човек с 200-300 километра стаж зад волана, има безброй начини да го направи на изпита и всичко да е по правилата. Все пак там те късат дори и ако влезеш в "ситуация", която не е по твоя вина ... изпитващият се намесва и си дотам. А той със сигурност ще набие спирачката преди теб, защото има хиляди пъти повече стаж от теб.

Не съм казал невъзможно, а по-трудно. Чувал съм от разговор между двама инструктори, как изпитващ кляка пред видеозаписа, защото "... не била спряла на знак STOP. Ама то пред този STOP има е такъв (показва с ръце) дънер, за да го видиш, трябва да го знаеш и той нарочно я кара да мине от там. Викам му айде да извикаме моя шеф, твоя шеф и четиримата да го гледаме, тогава да видим".

Кой им дава право на идиоти да налагат идиотски изисквания. Те ще поискат накрая всички да караме нови курсове през 5 години. Старата система си беше много добра, аз съм карал по старата и 50 години нямам нарушение, нямам произшествие. Изкарваш теория и тогава изпит по кормуване с паркиране 5-6 вида гаражи паркиране и градско и изпитване на внезапно спиране. Ако не изкараш теория не се допуска до кормуване, ако не издържиш някоя част по кормуване взимаш допълнителни часове и повтаряш докато не станеш перфектен.

Пълен ташак е нашата Държава.Първо има изпит на листовка,след това полигон и накрая градско кормуване.Това е истината.Толупа с неговото управление съсипа всичко,ама има Господ.Всички пенсионирани милиционери са в АПИ,ДАЙ и не знам си кви измислени структури.Моля Ви отговорете ми ква е тая БГ ТОЛ?Спира ме един палячо и ми вика -Дай документи.Питам къв си ти бе Грую?Абе карат ни да пишем кой сме проверили,при положение ,че аз съм изряден от всякъде.Имам винетка(Извинявам се Свинетка) имам и кръщелно от попа.Айде лека нощ дупелизци

Има хора които не са чела ЗДвП от 20г и мислят , че нищо не се е променил ! Да не говорим , че на всяко кръстовище правят нарушения ! Това го виждам всеки ден !

И това трябва да се случва при всяко преиздаване ма СУМПС ! А не само да попълваш документи и медицинско !

Накой виждал ли е циганин да кара курс за обучение и се явява на изпит за шофьор? А в гетата и по селата циганите си карат и никой не смее да ги контролира и наказва.

Мангалите не могат да прочетат тестовете, а за разбиране и знания няма какво да коментираме. Купуват книжката и газ до дупка.

Ауууу страшно + 1000лв за нов курс. По добре при 3 късания да не се качваш на кола. Сега обаче за пари ще късат много повече ..

доста коварно предложение, за школите е добре, ще имат повече клиенти, някои хора ще трябва да карат курса по няколко пъти, откъде ще извадят толкова пари не е ясно, щом асистент с научна степен взима 1000 чисто, хубавото е че това е предложение на герберите, и ако загубят изборите ще падне

Ефекта ще бъде масово късане. Иска ли изпитващият, може да вкара в такава ситуация курсиста, че да се наруши закона. Или вместо да се вземат мерки против корупцията и ПТП-тата на пътя, става точно обратното. Обстоятелствата биха принудили кандидат-шофьора или да се откаже, или да плати каквото е необходимо /а не всеки има тази финансова възможност/, или най-лошото, да се качи на кола без книжка с цел да отработи необходимите умения за изпита.

В Испания е два пъти.