Коментари - Влак дерайлира край Симитли (Подробности) | Днес.dir.bg

Е като се посблъска със скала баш си катастрофира

Искаш ама няма да видиш...сещаш се що то с гледане в чужди джобове това не се вижда..айде бега да целуваш ръка на бащицата....

А ако някой мангал хвърли камък по влака, който се движи с 320 какво ли ще стане ?

Ти не разбра ли че Путин от Истанбул е направил хибридно срутване

"БДЖ- Боже Доведи ме Жив"- Рачо Рачев

Служещите в тези войски сега са избиратели на БСП и ДПС и са по закрила. Мисля, че поръчковите писачи и протестиращи могат да започнат такава работа...

Аха, значи на ремонтираните участъци не се позволява да се срутват скали...

Да изразим благодарност към екипите на пожарната и медицинските служби,а не да пишем глупости.

Да сме благодарни ,че скалата не е паднала върху влака.И както някой по-долу е написал благодарности на спасителните екипи.

Парен чук всички протестиращи ли се превръщате в тролове след полунощ, или само ти ?

4.6 или се умножава по корен квадр.от радиуса на жп хоризонтална крива (ляв или десен завой т.е.) = макс.допуст.ск-ст ,а в жп стрелка 2.91 по корен квадр. от радиуса ѝ,живи&здрави

Ако е символика?

че то може & във време когато влака минава оттам да почне срутване я поради вибрации причинени от него я подпомогнато от микро пукнатини вследствие замразяване размразяване на вода в скалата & как за метри при това положение да се спрат набрали инерция локомотив ~8о тона & всеки вагон по ~зо тона ?! надявам се поне да сложат надеждна предпазна мрежа & издълбаят предпазна отводнителна канавка ако е неналична,живи&здрави

геоложки се проучва&наблюдава жел.път ,едва ли се ползват земетр.сензори/датчици ,разчита се на реакции субект.фактор&жп прев.средства възможности,живи&здрави

Истинския въпрос е!!! Това се е случило защото, въпреки всички взети мерки да няма паднали камъни, нещо се е случило и ще се разследва или никой не е взел мерки да не падат камъни там и всичко ще се разследва. Или пак времето, стихиите и камъните са виновни!!!

ПеЮ Яворов? Сериозно ли бе, журналяги?

Един от малкото случаи, в които вината не е на журналягите:) Ето: "Името на една от жп гарите в страната се превърна в обект на оживени дискусии в железопътната общност, а една от неправителствените организации за потребителски права дори изпрати официални писма до Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията, както и до Национална компания "Железопътна инфраструктура" с настояване тя да бъде преименувана. Какъв всъщност е проблемът? Асоциация "Приятели на железопътния транспорт" първа повдигна въпроса доколко е коректно изписването на наименованието на хп гара "ПеЮ Яворов", близо до Кресна. Точно по този начин присъства жп станцията във във всички документи на БДЖ."

Гошко, каквито и мерки да се вземат, не може абсолютно всяко място с потенциална опасност от падащи камъни да бъде обезопасено и предвидено! И в Швейцария се случва скали да паднат върху жп линията. Така че истинският въпрос е дали ти самият си вършиш винаги и за всичко работата без нито една грешка, а?

Защо не са укрепени скалите с метални мрежи?

Хич не го е грижа. Заплатата и привилегиите са важни за него.

Телени мрежи предпазват от малки камъни, падналите скали са около един тон ! Това е общото затъване на железниците , като този път вината е на НКЖИ ,която уволни и намали състава на кантонерите и други работници по поддръжка на железния път и сервитутбите площи около коловозите , а не на БДЖ !

Ако ще и във 22 век да си , такива работи ще се случват навсякъде по света ! Видя ли 6 метровите вълни до трети етаж в Тенерифе какво правят по сградите ?

В репортаж по телевизия , казаха ,че са паднали скали по 40 и 60 тона ! Такава скала с мрежи не се спира, вижда се че дори влакът с тегло към 220 тона не е минал през тях !

Звучи като Гею Милев

Не само си го предал на кирилица, но и си го редактирал, трябваше да оставиш грешките, а само до го изпишеш на кирилица.

Катастрофира, защото ИМА СБЛЪСЪК със скала и земна маса.

може би понеже защото скалите - потенциално опасни за отчекване и катурване, чак горе до билото са извън метража територия на жп линия, & времето за визуалния им детайлен оглед отблизо от лице на жп длъжност отговарящо за отсечката от час еди кой си до час еди кой си съвпада с това да продължи обхода си в сервитута ,живи&здрави

А кого си клатил така здраво че чак влака дерайлирал ?