Магистрала ”Струма” се пропука 2 г. след откриването
Трасето на автомагистрала "Струма" след Дупница се пропука само година и осем месеца след откриването й. Пукнатините се дължат на свлачище и се отстраняват.
Обратно в новинатаКоментари - Магистрала ”Струма” се пропука 2 г. след откриването | Днес.dir.bg
Коментари
Какво се отстраняват пукнатините, малко ще ги замажат със смола. А шефа харчи откраднаното на еди кои си острови.
Откриха Лот-1 на магистрала "Струма" 23.07.2013 С римската сентенция "Пътят е живот" министърът на Регионалното развитие и благоустройството Десислава Терзиева откри ЛОТ-1 на автомагистрала "Струма", предаде БГНЕС. В 11:15 часа тази сутрин министър Терзиева ритуално лисна менчето с вода при разклона за Радомир на ГП Е-79 и първите автомобили потеглиха по новата магистрала. На кратката церемония присъства директорът на Агенция "Пътна инфраструктура" Лазар Лазаров, представителя на строителния консорциум Камен Пашов, заместник-министри, кметове. Тържественият водосвет отслужи негово високо благоговенство отец Ангел, протосингел на Софийска митрополия. Той благослови новия участък от магистрала "Струма", а в службата му асистираха протоерей Кирил и дякоян Иван Петков.
Комуняги-изроди, съсипахте държавата, ч5 + 25 години не сте слизали от власт, а обвинявате другите. И БСП и ГЕРБ и СДС - всички са комуняги, ченгета и парт. секретари. Няма какво да тролите, кутевци и всякаква трол-сган, това е ясно за всички.
всичките са един дол дренки Костов , мостов , лостов Бойк омойко цветанов лайнянов се са от едно исъщо място дано пукнат да ги хване най-лошата болест боклуци ограбиха живота ни.
И какво излиза - бивши комунисти обвиняват бивши комунисти, че са били комунисти. И всичките на куп са антикомунисти. Аз мисля, че всичките на куп са некадърници с мания за величие и научени единствено да крадат. А дали са бивши или настоящи комунисти е без значение. Некадърниците и крадците са си некадърници и крадци. А в БГ племето става все по-некадърно и глупаво. Както казах без значение е политическите убеждения. Некадърността и глупостта в БГ се толерира и поощрява. Това са ценностите на стадото. Моделите за подражание са курви, чалгари, престъпници, мутри, крадци и простаци(пък били те и футболисти). Е какво очакваш да се случи освен тотална разруха.
Абсолютни клишета , човешката алчност е виновна / тя е навсякъде - и при комунизма и при капитализма / . Разликата е , че през първите 45 години тя се озаптяваше от с-мата , а следващите 25 години на "свобода" тя процъфтя безнаказано !
"Tрета магистрала готова през 2014 г." Министър Терзиева. 08 януари 2014. Стандарт "Ще продължи ли политиката за изграждане на магистрали, на какво финансиране можем да разчитаме за строеж на нови и ремонт на старите пътища и усвояването на какви евросредства ще стартира през 2014 г., за "Стандарт" отговаря министърът на регионалното развитие Десислава Терзиева. - Министър Терзиева, с кои големи инфраструктурни проекти успяхте да се преборите през 2013 г.? - Завършихме ключови обекти като Лот 4 на автомагистрала /АМ/ "Тракия", АМ "Хемус" в участъците Софийски околовръстен път - гара Яна и при Шумен, рехабилитацията на проходите Петрохан и Рижки. През 2013 г. започнахме да изграждаме около 43 км нови автомагистрални участъци, с което продължаваме политиката за изграждане на големи пътни проекти. Стартирахме със строителството на отсечката между Шумен и Белокопитово. Направихме първа копка и на Лот 2 на магистрала "Струма" между Дупница и Благоевград. - По кои проекти ще работите през тази година? - В момента проектираме лот 3 на магистрала "Струма" между Благоевград и Сандански.
Всичко пропада в посткомунистическата държава. Де има социализъм там е хомосекуализъм
Ново 20, свлачище е блокирало магистралата посока Перник въпреки, че е укрепено с бетон фи фиуууу
Не е укрепено с бетон. Смъкнало се е точно до бетонната стена. Преди 3 часа минах оттам. Ама нали това лично некадърния милиционер пожарникаря Борисов го надзираваше. То не трябва много акъул да се сетиш че на торязания скат почвата ще се свлече на магистралата ако няма подпорна стена. А иначе телена мрежа са сложили за камуфлаж.. Ама сега от калта ако не го измият асфалта ще се прецака. защото са много умни и красиви и проектантите и строителите и надзора, и баш надзорника.
Веднага се сещам за вица за разменените парламентарни делегации между България и Италия.
Вие не разбирате - климата е виновен. Много е мокро, сухо, топло, студено. а има и движение по магистралите. Ако не беше, студено, топло, ако не валеше, и ако не печеше и ако нямаше движение, магистралата ще изкара 1000 г, Като старите римски пътища по на 2000 г. Магистралите може да се ползват само за магистрални труженички.
Хахах а Тиквоча каза не почивайте в чужбина, аз бих казала БЯГАЙТЕ в чужбина българи докато сте млади и имате сила да наваксате, оставете мутрите да управляват само циганите в България и помаците...
Борисов не прави магистралите бе батко, Борисов мори дърти комуняги с глад студ. Затова му правим евала народа.
Борисов ще умори кретените като теб, свако....на мен ми дреме, имам професия, знам езици, все ми е тая...но бачкаторчетата като теб, дето правят евала на неграмотния тиквон, ще го закъсате....което е добре, между другото ;)
Твоят Борисов е дъртия комуняга .Как се влиза в мвр по време на бая ви Тошо , а и сега ако не си комунист и то проучен до девето коляно. Още имаш млекце по зъбките малкия.
Боко, Бойко, бат ви Бойо, е тва направи!!! Една 20 км магистрала не може са направим срамота!!!!! голаааааааааааа вода сме най-големите ръбове в целия свят крадливи, мързеливи, завистливи тва сме ние
Ако минималната заплата беше 100 лв. на днешния стандарт всичко живо щеше да е на полето.
"Участъкът на ЛОТ-1 от АМ "Струма" бе официално открит на 22 юли 2013 година от Десислава Терзиева, (БКП/ДПС/Атака) която тогава беше министър на регионалното развитие". Значи Терзиева от БКП-ДПС правителството на Олигарски открива магистралата, а Олигарски се блъскаше по гърдите със големите си заслуги! Но година по-късно като се появиха проблеми, виновен е Бойко!
Прав си, Орешарски резна лентичките и на Тракия и Дунав мост 2, въпреки, че асфалта и бетона се изливаше от борисовите фирми. Това няма значение, важното е, кой е резнал лентичката.
Ти си жена и си имаш своя, женска логика. Това, което ще ти кажа аз е, че магистралата не се пропука, защото Орешарски я откри. Магистралата се пропука защото Борисов я строи! А защо много жени харесват Борисов? Би ли отговорила на този въпрос? Защото има големи гърди ли или защото задникът му е голям?
Как ще има качество като:ДИРЕКТНО 50% СЕ ДАВАТ НА ГЕРБ ,А С ОСТАНАЛОТО СЕ ПОКРИВАТ ВСИЧКИ ВЪЗМОЖНИ РАЗХОДИ БЕЗ ЗНАЧЕНИЕ КОЯ Е ФИРМАТА ИЗПЪЛНИТЕЛ. Това е ИСТИНАТА И ВСИЧКИ ГО ЗНАЯТ НО ....СЕ МЪЛЧИ.
тъпите строители така не се научиха да правят "обратна засипка"! Така е навсякъде в БГ по мостове,виадукти ,преходи и др.!!И неграмотни работници мангали за най евтино!
Орешарски е виновен ,Костов също. Абе нещо китайците там нещо и те . Но не и герб.Денонощно ,,независимите"телевизии, гъзолизците журналисти ни облъчват с шедьоврите на каруцаря от село Банкя софииско.Като се почне от Маркс и Енгелс и се мине през Ленин,Брежнев,Черненко и бая ви Тошо такова падение на личността и култ към същата не е имало в 1300г. на България. Краят е БЛИЗО И ФАТАЛНО НЕИЗБЕЖЕН.
Наи големият виновник за тази магистрала е Боико Борисов с неговите приближени фирми. Ще видите в близкото бъдеще колко допълнително пари ще отидат по нея.
ograni4eniq i, kameri.tam e istinata
Това не е новина. Причините може да са много (не е свързано само с качеството на строителството). За това се правят договори за поддръжка. Пътят е в пълна гаранция от фирмата изпълнител за пет години и ще трябва да си го оправят.
На сегашният етап велики строители са китайците."Мост в Ханчжоу /Китайцъй творят чудеса/:"Самъи длиннъи мост в мире откръйли в Китае"-най дългия мост в света откриха в Китай-You Tube.Става въпрос за мост над залива Ханджоу ,дълъг е 35 км,за сега най дългият мост в света.Строен при много лоши условия ,бурно море,отливи и приливи,често детайлите били отнасяни,но е построен успешно,вместо да заобикалят залива прекосяват го направо.Турците не са добри строители.В момента Китай строи и острови в Южнокитайско море-"China building "Gread wall of sand in South China Sea"-Китай строи "Велика стена от пясък"в Южнокитайско море.На острова построени и писти за самолети.
Следете то тук нататък изявленията на строителите и инвеститора-т.е.държавата - от 9 кладененца ще донесат вода за да припишат разрушението на ОБЕКТИВНИ обстоятелства или по скоро на природата ! Затова е велик и печеливш бизнес и корупция, кражба на полит елита, да се строи в безотговорна и бананова страна като нашата.
"най-компрометираните магистрални участъци"!?!? Друго си е да го кажеш така, по интелигентному! А иначе просто става дума за тотално разбити участъци, в които скоростта трябва да се ограничи на 70 км/ч и да им се отнеме "статута" на магистрала!
Ех, каква радост за тъпаците от Атака. Те не могат да направят и пропукана магистрала, но са царе по плюенето по форуми.
Мамицата ви герберска ,а и на тази дебелогъзата и разплута Лиляна Павлова. Цял един мандат само плямпахте,че строите пътища и магистрали и всъщнос се оказа,че бяхне построили само около 50 км. магистрален път!Само че за това плямпане вие герберска сволач присвоихте доста милиони суха пара!Къде по света сте видяли магистрала пусната преди 1 1/2 година вече да е негодна за ползуване!Всичката герберска паплач е за затвора,включително и тази мекогъза,разплута Лиляна Павлова.
Язък,това беше гордоста на Боцко.Що лентички отряза,що интервюта даде и т.н.На печелившите от обществената поръчка-Честито!За другите- незабавно въвеждане на ТОЛ-такси!Гарантирано от ГЕРБ!
Това е така, защото няма контрол по време на строежа или всички в купом крадат от парите на магистралата и за нея остават само хиляди от милионите левове. НЯМА ГАРАНЦИИ НА ИЗПЪЛНИТЕЛЯ? НЯМА ЛИ ДА ГО ПОПРАВИ ЗА СВОЯ СМЕТКА?
По време на строежа - имаше контрол. НО - също по време на строежа - колко, как, защо, кои фирми се смениха като изпълнители и подизпълнители? КОЙ, ВСЪЩНОСТ ПОЗВОЛИ ТОВА? МАЙ ОНЯ - РЕЗАЧЪТ НА ЛЕНТИЧКИ ИЛИ БЪРКАМ? Та - пробвай да провериш, лесно е - колко от фирмите, всъщност как 100% от фирмите, които строиха Струма - в момента са неоткриваеми и закрити!
Не сме държава, а банана държава! При такъв строеж освен договора трябва да има БДС и държавен контрол по строежа. За асфалта си има стандарт колко процента чакал и с кой гранулации, колко пясък и с кой гранулации, най-важното е колко % е асфалта. При настилката под магистралата също се тъпчат камъни със съответна гранулация и дебелина на слоя. Самата магистрала се прави от три слоя по 8-10 сантиметра. Ако имаш държавен контрол по строежа който взема ежедневно проби от асфалта и го анализира в лаборатория, също и наблюдава как върви строежа, премерва дебелината, да не спестяват валяци, НЯМА КАК ДА ТЕ ИЗЛЪЖАТ. При нарушение спираш строежа, лошата отсечка се изкъртва и наново. Мисля че тук е съучастие между правителството и изпълнителя, някой дава пари някому, за да не следи строежа. Те спестяват най-вече от намаляването на процента асфалт и ситен пясък, за сметка на повече едър чакал, също и от дебелината на настилката. Гледал съм строеж на улици в града, асфалта е груб, с дупчици, няма как да се утъпче толкоз добре без тези съставки който му липсват.
Това е така когато си стопанин , а не на комисионна при строителя и тогава сте от едната страна само, от тази на печалбата за сметка на качество и отговорност !
Никъде по света не слагат чакал в асфалта.
По БДС 1403 има огромен спектър от варианти за избор. Едрия материал може да е от надробени или натрошени скални материали или ТРОШЕН ЧАКАЛ. Още преди търга казваш искам такава магистрала, детайлно уточнени са всички неща, с нормален контрол магистралата ще е такава както е договорено, само при нас и в третия свят може да се случат подобни неща.
А пък магистрала Люлин я затрупа свлачише между първи и втори тунел, понеже спестиха от бетона и не укрепиха ската. А този участък Лично онова комунистическо недоносче пожарникара го надзираваше. Амо кво се чудя. Какво може да очакваш от комунист дето и за милиционер не е ставал.
И - КОЛКО ТУНЕЛА ИМА В УЧАСТЪКА ОТ СОФИЯ ДО ПЕРНИК? Така - хайде да видим дали ще се сетите един дребен детайл - над единия от тунелите има около метър насипана пръст. А тунелът е около 500 метра - от другата страна - пак насипана пръст! И? Над него няма път, няма НИЩО! Подсказвам: Изкопаваш 500 метра пръст, правиш няколко платна магистрала. След това - слагаш "тунел" и го зариваш! Да питам ли и ЗАЩО така е направено?
А да знаеш как е променен закона, за да се узакони тази магистрала, тъй като мостовете са строени с тиня, а не с пясък? И трябваше да ги бутнат, ако беше останал стария закон. И тази магистрала ще изкара не повече от 7-8 г. и след това ще трябва да се строи наново, ама нали резнахме лентичката в нашия мандат. А с Дунав мост 2 какво стана. Изкарал ли дори 2 г без ремонт. Конструкцията била проектирана за 100 г. живот. Е да ама ако сложиш кражбата и икономията и ще стане за 10 г. живот. Иначе нашите хора нема да залебят. Мрете в калта гведа, щом единствената в ценност е краденето си заслужавате съдбата
Това е за да може перчичани да минават с овцете отгоре. За този тунел не съм го разглеждал подробно, но има случаи когато епо добре да се направи така - например отстрани са меки почви и няма как да се укрепи или трябва да се минава отгоре.. В Австрия има много тунели с прозорци от едната страна на места където има опасност от свлачища. А австрийците не са тъпи. Та тунела е спорен дали е трябвало така или не. Но това че спестиха подпорна стена и калта вчера се изсипа на магистралата през предпазната мрежа и затвориха едното платно тавм вече спор няма че спестиха от закуски.
1х1=2! Това е новата математика.
Като махнем кражбите,във всяка една област,най-евтиното е боклук.Има"салам"за 4 лв.,има и за 40.
Тепърва има да се пука. Където слънцето Боко е огрял до 5 г. всичко ще се разруши. Бедна ви е фантазията какво ви чака. С крадец на власт, който иска да има само за него е така. Не забравяйте и предишните - и те са така. И по- предишните и така 25 г. Тази държава се разпада. Всичко се разпада, заради кражбите ви. А ти стадо си научено само да крадеш и затова си заслужаваш съдбата. Всички сте крадци, лъжци, лицемери и некадърници, способни само да се надуват и да се правят на важни, цигани в бяла кожа. Вие сте срам за България. И лидера ви Боко е типичен представител на това, което сте вие. Честито потъване, още ще потъвате, защото сте глупави и прости. Дори и неродените и те ще са такива като вас, освен ако не се разкарат още на 2-3 г. от БГ. Защото вие сте това - БОКЛУК.
ti si velik,tova e samata istina. 6to za idiot trqbva da si za da vqrva6 4e prostak kato tozi moje da upravlqva edin narod
Такива са продуктите на ГЕРБ , що депутати ,що министри , тъпи не отговорни и крадливи ! Лакомията не води до добро , народното проклятие ще ги застигне !!!!
Коя е фирмата изпълнител? След като само след година и половина тази магистрала трябва да се ремонтира, това означава, че липсва контрол по изпълнението на строителството и този който е приел строежа следва да понесе отговорността .
Сега пак Орешарски е виновен, нали?
Не, виновни са турските фирми, които я строиха и надзорниците, които я приеха! В крайна сметка у нас комуноидите са виновни за ВСИЧКО лошо, защото те са на власт и до сега - вече 45+25=70 години ограбване на народа! Знай, че комуноидите НИКОГА през тези 25 години "демокрация" не са слизали от власт!!!
Нищо подобно. Строена е от български фирми, а турчолята са изпълнители, но реално строежа е от наши фирми подизпълнители. Да питаш защо изобщо се дават парите на чуждоземци, а те плащат на нашенци. Това е като с тока - плащаме заплатите на чужденци, а може направо на държавата - хем по-евтино ще излиза, хем парите ще си остават изцяло тук.
Кофти работа! Трябва незабавно да се въведе ограничение от 80km/h, така може пропадането само да се оправи. Другото решение е да се въведе тол-такса, за да се съберат средства ... пък ако събирачът благоволи може и да даде някой лев за ремонт.
Цената на магистрала в Германия с три платна в посока, 70 / седемдесет/ см. бетонова настилка, видеонаблюдение и по скъп труд е точно два пъти по евтина от цената на магистрала в БГ.
Шекер,много ги разбираш нещата.А можеш ли да осочиш конкретна цена и източник,за да сравним с Бг.И още нещо Шекер,за цената оказва влияние не само типът магистрала,а и теренните условия,геологията и съоръженията,които се изграждат с магистралата.Вярно че сме в България и тук всеки разбира от всичко,но айде не се изцепвайте ей така-покажи с цифри и да сравним.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}