Коментари - МС стартира процедурата за концесия за Летище ”София” | Днес.dir.bg

Дойдоха заради глупаци като тебе, които първо правят глупости, а после се оправдават, че другите са им виновни.

ЧЕЗ е акционерно дружество. И като такова може и да не плаща на държавата никакви дивиденти. Цената на тока скочи, защото явно се разбраха под масата - вие ни купувате акциите, а ние ви даваме да вдигнете цената на тока. Тези акции няма кой да ги купи, защото са 33% ако не бъркам.

Супер :) добър ден за българската авиация .. това дава шанс на провинциални летища да глътнат малко въздух - Горна, Русе (пример малките летища в UK) .. ако Софиийското вдигне таксите - нискотарифните ще се насочат натам ... или ще развият терминалите към Враждебна

Абсолютно! Това е вариант! Има го в доста държави. Но най-важно е да работи икономиката и да се превозват стоки и товари. А както знаем ЖП-транспорта освен, че е екологичен е и сравнително евтин.

Предлагам народа да отдаде на концесия Министерство на Вътрешните Работи - на Германия и Министерство на Правосъдието - на Холандия.

Да бе, я ги виж всички тези, които ни управляваха преди 1989....първи милионери и мутрагени...но както другаря Живков спомена тогава - СОЦИАЛИЗМЪТ създаде едно общество от недоносчета - хем комунисти, хем мечаят за капиталистическите блага...

А слуховете са, че Б.Б. е обещал летището на ТИМ-аджиите и ще поставят изисквания, на които само те отговарят.

Като разделим сумата на 35 години излиза, че държавата ще получава средно по 34 млн. годишно за целия период. Не ми звучи като голяма полза за държавата, да не говорим, че след 35 години 34 млн. съвсем няма да са много пари. Те и военното летище в Балчик искат да продадат като земеделска земя !!! Мошенници !!!

Не е работата в свежите пари за икономиката, а в свежите комисионни.

Най-добре да дадем България на концесия, няма защо да си играем на малки парчета. Според ГЕРБ няма отрасъл, който може да донесе пари на бедната държавица затова приватизирай всичко до дупка и прибирай милионите. После ще кажат, че тези 600млн. за БДЖ не са били достатъчни и състоянието е същото и пак ще трябва да се приватизира, и тези 600млн. няма да има и следа от тях. Страхотна малоумна система - да затриеш печелившо предприятие, за да оздравиш друго, което сам се опитваш да затриеш. Пропуснали са да споменат, че най-вероятният концесионер ще е Цветелина Бориславова. Не знам как спят тези хора, но както се казва "няма да е все така", и техният ден ще дойде рано или късно, и техните наследници ще ги проклинат някой ден.

Пак делаваери, пак приватизация! Разпородадоха родината ни за жълти стотинки тия! Къде си народе, вдигни се на Атака!? Щели БДЖ да спасяват! Те го разсипаха и ограбиха, сега искат да налеят нови пари там, за да има откъде да продължават да точат нафта...

Само от такси пътник миналата година летището прибра над 80 млн.

Както спасиха НЕК, така и БДЖ. НЕК било изкарано на печалба ЕДИН МИАРД, ама дължало на Американските МАрици 1,4 МИЛИАРДА.

Само пътническите превози са субсидирани, товарните жп превози навсякъде по света са печеливши.

да са продавали обекти с национално значение като Дойче Банк, Дойче Текеком, ДойчеБан и др.? А аз си мислех че у нас вече всичко е разпродадено, а то имало още. Идва консеционера, не плаща, защото има "големи" разходи, првебда парите в чужбина, после си отива, а след него разгром, анархия, разсипия. Пример - Балкан.

"Няма как да дават на концесия летището ,защото е част от републиканските пътища и е стратегическо за националната ни СИГУРНОСТ. СЪЩО НЕ МОЖЕ ДА СЕ ДАВА НА КОНЦЕСИЯ КАКВОТО И ДАЕ БЕЗ ДА ИМА ЗАКОН ЗА КОНЦЕСИИТЕ."

да, даже участват в подготовката а документацията. Шефовете на Фрапорт Туин Стар Еърппрт Мениджмънт(концесионера на Варна и Бургас) от 6 месеца направиха пътечка до София, за да се договарят и уредят нещата... всичко е нагласено вече . . .

Какво точене на нафта бе! Те сега ще налеят един милиард в ЖП-то и после или ще го продадат или и него ще дадат на концесия. Тиквата се освобождава от всичко, от което не разбира. А той разбира от много малко работи. Нещо като логиката на Сталин - Нет человека, нет проблемы!

Недей така братче,че тия политически проститутки вземат да те послушат и утре във вестника на EU цъфне обява-Дава се на концесия държавата Българи,заедно със 7 млн.идиота които ни избраха.Кой колко даде.Плащането в брой.

Като тръгнеш с кола на запад, още от нашата граница та досами Загреб или Будапеща са все турски тирове. Там някъде неусетно изчезват от трасето. Винаги съм се чудил къде отиват. Чини ми се, че на нас чуждият бизнес ни е по-мил и драг от нашия.

Много си т-ъп Саше . .. то си има закон за концесиите

После да не пискат възмутено,че "комунистите избили народния елит";-).

Ха-ха-ха-ха! Акциите на тези компание се търгуват свободно на световните борси бе, пич!

Балкан имаше значителни дългове. Със същата логика, може да дадем БДЖ за пример. Ето, няма чужденци, то остана държавно 26 години и какво....КАКВО ?

Добрата новина е , ЧЕ САМО СЛЕД 2 ГОДИНИ никой НИКЪДЕ няма да лети, а след 35 .....ХА, ХА, ХА!

Да бе, да..... Щуротии. Не е важно кой, а как се управлява летището. Варна и Бургас са пример за успешна концесия по действащ Закон за концесиите.

Трябват им 600 милиона, за да платят дълга на БДЖ, заради който има реален риск БДЖ да бъде придобито от банките-кредиторки. Затова дават концесия на печеливш обект, който няма логика за друго да го даваш. Алтернативата е държавата да си запази Летището, като закрият и разпродадат на части БДЖ за покриването на ДЪРЖАВНО ГАРАНТИРАНИТЕ Й ДЪЛГОВЕ. Естествено, социалист да питаш - няма проблем и с двете да се справим успешно, само трябва хората да изберат БСП и ДПС отново.

Адски си прав, в началото на кризата руснаците искаха да купят "Опел", но просто не им дадоха - било символ на германското автомобилостроене. Май държавата изкупи акциите на фирмата или им дадоха субсидии. Те руснаците затова искаха и да ги купят де :)))

Парите за 30 години напред ще се внесат предварително.

Доста тъмна сделка се заформя. По 34мил. на година нищо не е. Отделно 35г са си доста голям период за концесия! Аз съм против!

Какво недоволствате бе, най-известното летище на самая магучая - Шереметиево, е отдадено на концесия на Ротенберг!

На концесия на кого? На Зад Гейови ли?

Кон за кокошка е тази концесия!

А що не платят дълговете на БДЖ с парите от облигационния заем? Или не теглят нов - 600мил нищо не са. Що трябва да дават на концесия за 35г. печеливш монополен бизнес за жълти стотинки?

Поредният подарък за ТИМ-джиите от Фрапорт Туинстар Еърпорт Мениджмънт. 35 млн. лв. са нищо, на фона на сегашните приходи, при този лош мениджмънт. Огромни неизползвани площи на Терминал 2. Смотани безмитни магазини и въпреки това от такси се събират над 80млн. лв. приход. Да не говорим за разходите, които могат да се оптимизират многократно. И тази златна мина ще бъде "подарена" на ТИМ и нескопосаните германци от Фрапорт. Дайте им всичко! Позор. Това е национално предателство!

Куха,пардон, Красная лейке, що да питам социалист? Толкова добре си се справят всички с концесиите... Я виж Челопеч. Така ще стане и с летището. Печалбата от него ще отлита нанякъде. Интересни са ми процентите комисионни. Интересно ми е и защо не отдадат цялата държава на концесия, след като не могат да управляват .

Сега пък Волен какво ти е виновен за концесиите?

Сериозно, кажете ми - ако заглавието на статията беше "Правителството взима 600 милиона заем, за да плати дълговете на БДЖ" - каква щеше да е реакцията? Аз съм твърдо против концесията! И още по-твърдо тези пари да се наливат в БДЖ, от която очевидно нямаме нужда - никой не я ползва, товари няма. Да плащаме куп пари за кефа на някакви отрепани пенсионери, които са единствените й клиенти - ами не, мерси!

А така! Ремонтирахме летището, обновихме го за наша сметка и сега да заповядат да печелят. И това, за да платят дълговете на държавната БДЖ към държавата (идиотщина!), да купят няколко нови локомотива, които утре заедно с цялото БДЖ пак ще дадат на концесия. Срещу какво няма значение, комисионната е важна. Ето затова сме най-бедни, с най-ниски доходи, деца не се раждат, а дедите ни измират от глад. Ако някой твърди, че българите са тъпи, моля ви, повярвайте му! Прав е, щом търпим разграбването на родината ни 27 г. и още не сме свалили колониалната мафия с всички средства. Тракайте си клавиатурите, пишете тъпизми, лигавете се неграмотно, но България отива в небитието.

или цялото правителство! Радан Кънев с право искаше оставката на Московски!

ЗАЩО Е НЕОБХОДИМО ДА СЕ ОТДАВА ЛЕТИЩЕТО НА КОНЦЕСИЯ, СЛЕД КАТО НЕПРЕКЪСНАТО СЕ ОТЧИТА РЪСТ НА ПРИХОДИТЕ??????

интересно - още края на март ома публикации, но на английски, че интерес имат от Мюнхен, испанския оератор Феровиал, Южнокорейски оператор и че мениджмънта на морските летище се премества към София, което значи,че и те ще се пробват (даже май вече е уредено за тях)

Примерно, Бойко е 100% УМЕН! Милионите след консецията къде отиват, като е на Летище София! Мръсен турист!

Не бе пич. БДЖ товарни превози не е на загуба, но така го изкарват, за да го приватизират за без пари и да кажат, че са сключили добра сделка. А и ще подпомогнат бъдещия концесионер с някой и друг лев. За наши хора го пазят. Да им пикая на номерата. Предатели.

Е И ТОВА АКО НЕ Е ПЛАДНЕШКИ ОБИР !ДА КАЖЕ МОСКОВСКИ КОЛКО СТРУВАШЕ ИЗГРАЖДАНЕТО НА ЛЕТИЩЕТО И КАКВИ ПАРИ СА ТЕЗИ 1,2 МИЛИАРДА ЗА 35 ГОДИНИ!- СМЕШНИ. ПАК СА НАГЛАСИЛИ НЕЩАТА ДА НАМАЖТ ДЕБЕЛО ФИЛИЯТА ЗА ТИМ. ЩОТО ТИМ ЩЕ ГО ВЗЕМЕ. СМЕШНИ СА ТИЯ ПАРИ, 34 МИЛОНА СРЕДНО НА ГОДИНА, БЕЗ ДА ЗНАЕМ ПОДРОБНОСТИ...

600 милиона НА КУП е най-високата цена, която България е взимала в историята си. Без даже да броим другите 600 милиона.

ветото беше наложено от Биг Брадър. Нали не забравяш, че по същество Германия все още си е окупирана държава?

писна от лъжци, които подвеждат раята: 1.2 милиарда за 35 години = 34 милиона годишно = 2.8 милиона на месец. Айде смятайте сега: колко изкарва на месец Летище София колко са приходите от странични дейности, като например наемите на Луфтханза и на всички нискотарифни авиолинии, дори паркинзи, наеми за сгради, складове, писти Де Илия на кирия?

заради ДАЛАВЕРАТА баце.. идат предсрочни избори, трябва да се жъне