Коментари - България се задъхва от стари коли, газове и мръсотия | Днес.dir.bg

Записваме за нови ''ЛАДА" Срок на доставка 10 години. Капаро 5000 лева!!!

Стига с тези поръчкови статии бе, идиоти! С какво да си купи средностатистическият българин кола за 40-50 бона и да й плаща целия масраф, като заплатите в България са най-ниските в Европа?! Ами кола на 15-20 години с газова уредба върши същата работа, а и за поддръжка е много по-евтина! Иначе скъпи части, оторизирани сервизи, които ти режат главата, а те задължават там да правиш всичко... какво да говорим - държава на мафията!

Основния проблем, не е в старите автомобили. Проблемът е, че не се исисква, те да си отговарят на евро стандарта. Всеки мухльо, купил си кола втора ръка, веднага бърза да поремахне EGR и DPF! Дано скоро да се въведе изискването, даден автомобил да си отговаря на евро стандарта от завода.

Каквито са ни доходите - такъв ни е и автопарка. Данъчната ни политика е сбъркана. Плащат се данъци за едно, а парите се насочват към съвсем друго. Докато не се въведе финансова рамка, която да следи за правилното изразходване по предназначение на събраните средства - няма да се оправят нещата.

Ами да променят Закона! Сега действащия в желанието си да бъде социален товари с високи данъци тези, които си купуват нова кола, защото се предполага, че те имат пари, а тези с Жигулките нямали пари, затова данъка им е нисък. Да, но така на практика се стимулира вносът на стари коли и резултата е, че се напълнихме със стари ламарини и сме със замърсен въздух. Обърнете данъчната политика, така че колкото по-стара е една кола данъкът ѝ да се вдига и най-старите коли ще изчезнат веднага, а след това и за останалите коли нещата постепенно ще се нормализират. Самият аз след като си купих нова кола, старата я оставих пред блока. Плащам си ѝ данък 30 лв и не мисля да я продавам. Ако данъкът ми беше висок веднага щях да я разкарам.

"абсолютните старци" според европейските стандарти - на над 20 години изглеждат по-добре от най-новите Лади!

За по-голямото замърсяване съм съгласен само при старите дизелови автомобили. Аз карам стара бензинова кола 2003 г., която е с Евро 4, което по параметри на изхвърлени изгорели газове и прахови частици отговаря на Евро 6 при дизелите, само, че тъй като съм с АГУ, бих казал, че замърсявам не повече от един бензинов нов автомобил със сходен по обем двигател. За ремонтите и цените за части няма база за сравнение, тъй като по-старите автомобили са значително по-здраво направени а при по-новите автомобили, когато ти те се развали или счупи нещо, струва майка си и баща си. Мога да си купя и някоя евтина чисто нова Дачия ама за какво ми е, пари хвърлени на вятъра, само пластмаса вътре, все едно е подобрен вариант на Ладите от едно време. Старая се да си поддържам старата кола и докато всичко и е изправно ще си я карам.

Вие вносителите от Гурубляне ако спрете да лъжете и въртите километража и давате Нови коли без пари???!!!!Закриване му е .....

България-гробище

Народ втора ръка кара коли втора ръка. Изключение правят 200-300 новобогаташи, мошеници и далавераджии в по-голямата си част.

За нов автомобил само мога да си мечтая. Жена ми получава чисто 480лв. заплата, аз като пенсионер-военен 400лв. пенсия. Като платим сметките за ток, вода, телефон, отопление и лекарства ни остават 200-300лв. 90% от населението на България са като нас, кви нови коли, кви 5 лева. Ба си мамата дайте ми 1500 евро пенсия и на жената 2000 евро заплата и тогава да видите вие ще карам най-новата кола. Не се накрадоха нашите управници ей за работещия българин няма живот.

българските политици да търсят логистика и съдеиствие със немски представители,да анализират проблемът със вноса на автомобили,ремонта поддръжката и всичко свързано със автомобилите и отрежат и осветлят мафоитският сектор!

България се задъхва от лъжи и измами. Продават се коли втора употреба с лъжи и превъртени километражи. Продава се ел.енергия с дистанционно управлявани електромери, които търговеца може да си манипулира с кеф и без усилие с една евтина интернет програмка, а клиента-жертва, може само да излезе на улицата и да сваля правителства. Излиза, че ЕРП-тата решават кога да свалят българското правителство и кога да съсипят един български гражданин!!! Да живее измамата и грабежа над българските граждани подкрепен от българските политици! Бесен съм 12 % ЕРП-тата купуват повече ток, а ЕВН продава 20 % повече ток, от Марс ли си докараха разликата, а?

Държавната политика е да се задъхваме от стари коли, газове и мръсотия! Това е дна от формите на геноцид над населението на България и в интерес на мафиотската държава. При социализма имаше законно ограничение за внос на коли втора употреба не - по стари от 10 години.

Твоето село кое е? Аз нямам село, нито роднини в село, но ако ме поканиш ще дойда на гости на жена ти.

ГАРАНТИРАНА БЕДНОТИЯ ОТ ГЕРБ!

България се задъхва от политици-крадци, корумпирани подлоги, лобисти-мазняци, беднотия и мизерия, престъпност, примката на чуждите компании и още много други неща. И само от време на време някой високопоставен ръководител на държавата ни разсмее с простотиите си колко напредничъв член на ЕС сме били и какъв стожер на световната справедливост. Ето това е. А за колите е ясно. Новата кола за обикновен човек, а не мошеник и измамник значи: 1. Кредит и сбогуване после и с това, което има 2. Задължително Каско около хилядарка 3. Задължително поддържане само в оторизиран сервиз, където за ремонт 20 лв. ти вземат 200, а антифриза струва все едно е течно злато. 4. Скъпи части 5. Бързо амортизиране по българските места за движение /не смея да ги нарека пътища/ 6. Бързо монтиране на газ или метан поради беднотията, което пък вече значи че няма значение дали колата е стара или нова. 7. Допълнителни разходи за сигурен гараж и охрана Ето това искат да ни набутат описаните в първото изречение.

Поръчкова статия! Кой бяга от новото.Всичко опира до финансови възможности на населението. С 600-700 лв заплата за какъв нов автомобилда си мисли човек!?.Тези добре ли са. Да вдигнат стандарта на 3-4 милиона българи и тогава може да вземем да купуваме нови коли.

Хайде стига с този агресивен лобизъм!!! След като вносителите искат продажби, да се хваат да си направят поне нормални сервизи. И да предложат цени, сходни с тези в Германия и Австрия. А не да ми предлагат пакет, който осъпява покупката два пъти над това, което получавам дори в Дания, сервиз, в който дори гаранционни проблеми не могат да решат за повече от месец, никакви опции из изкупуване/замяна на предишно закупения автомобил..., но за сметка на това куп застраховки и гаранции (естествено за моя сметка). Относно въздуха - НЕ ЛЕКИТЕ КОЛИ СА ВИНОВНИ ЗА ЗАМЪРСЯВАНЕТО! Не лъжете като дърти ######. Виновни са предимно отоплението на твърдо гориво и мазут, което пък е заради пълното безобразие на топлофикациите и бавното изграждане на мрежи за метан в големите градове.

Статията трябва да започва с това че българите се задъхват от ниски доходи, корупция и лоши пътища! Това със старите коли е последица от изброеното по-горе!

Сега, ако някой вярва, че идеята е да се покаже колко са бедни хората и как не могат да си позволят нова кола би било добре, но е прекалено оптимистично. Обикновено в България подобни статии нямат за цел да подобрят положението на средностатистическия българин, а да го влошат. Обзалагам се, че целта е да се вдигнат данъците с тези поръчкови статии, с които от няколко дни тръбят колко било зле. Интересно е обаче, че колите излязоха най-големите замърсители, а заводите и фабриките неотговарящи на европейски изисквания и плащащи на екоинспекции, за прикриване на замърсявания са на заден план.

В страна като Великобритания средната възраст на автомобилите в движение е 9 години. Никак не е малко, но там такива статии не се пишат.

слугинажа който може да си позволи нови коли е толкова- прависти, журналисти, по министерства и някой от халтурата

Ние, вносителите на нови автомобили обещаваме, че лично ще разнасяме на ръце българите до родните им места, работата им и местата на които почиват в случай на забрана на вноса на стари автомобили. Също така обещаваме, че ако това се случи ще изхранваме лично останалите без работа по автосалони, автомивки, сервизи, морги и т.н. участници в тази индустрия внос и поддръжка на стари автомобили. Само ни направете по-богати административно и силово. Ние ще се отблагодарим на когото трябва.

това логично доказва,че ние българите сме наи богатото население на европа,бедността ,която използват политическите представители е просто камуфлажна за пред европа за повече еврофондове и отпускане на пари!

После, четем статии, че винетките им скъпи, улиците им непочистини, за нови гуми пари нема.... Жалка картинка в родната ни България...

Така ще бъде докато държавата стимулира купуването на трошки. Градовете се напълниха коли, които са за изхвърляне. Специялно в софия трябва данъците за коли над 10 години да са стойността на колата, техничестките прегледи най-накрая да станат наистина прегледи и да се вдигнат колосално глобите за неправилно паркиране.

Няма голям български град,в който да не може да се види последен писък на авто модата,свръхскъп автомобил. Като пътувам из провинцията,какво виждам?Цъфтят магазинчета "За 1 лев","Дрехи от Европа","Дрехи на килограм".......и много обгрижвани Лади,с побелели собственици,но не от сняг.Какво да иска от този народ? Да се изхранва,да си плаща битовите сметки и лекарствата,да си изучи децата или....да забие едни едни пари за нов автомобил!?Как да му се получи,на българина?

tva jurnalistite sa takiva kopileta maika im manipulativna nedoklatena i nenkadyrna

Безобразно лицемерие- и мен ми се кара нова кола,ама със заплатата, която получавам не мога да си я позволя. Твърде голям лукс е да си взема още един бирник- щото и останалите - енерго, вода, данъци, такси, винетки ГО, здраве, храна ми идват в повече.

Движението с велосипед в мутренска София е за любителите на силни усещания. Няма как с велосипед да закараш децата си на училище, лавирайки по разбитите улици между джипове на мутри и олигарси.

Не всяка лъжица е лъжица за всяка уста. Тази тема например е голяма лъжица за устата на журналиста написал "новината". От три дни тези данни се въртят по всички телевизии, вестници, дадзибао, сайтове и опашки. Но не навсякъде данните се гледат в тази светлина. не ми остава да кажа нищо друго на опиталия се да лобира, че река с шепи не може да се спре. Отминаха времената когато с постановление можеше да се спират вади.

При пенсия 150 лв. и Винетка 100 лв. Пак е добре, че и стари коли се продават

"България е единствената страна в света, където при покупка на стар автомобил се плащат по-малко данъци и такси, отколкото за нов" Леле каква долна лъжа, направо не знам как имат очи да лъжат тия. Купих кола във Франция, точно на 10 години беше и доста малко километри. За регистрация трябваше да платя половината от таксата, защото колата е на 10 години. Вярно е, че няма логика, но нещата са такива на доста места по света.

беден бил българинът!това е мит! за разлика от европееццът,българинът почти не се придвижва със велосипед! почти всеки се движи със автомобил! уж пари няма,а има пари за безин,масло,ремонт,застаховки,данъци,резервни части,глоби!

Кое му е странното? Аман от платени слуги... Хората нямат пари!!! Това тези малоумници не го ли разбират??? Навсякъде данъците са ниски за старите коли.... Разбира се, че данъка зависи от данъчната оценка на имуществото!!! Това да не е такса ползване!!! Аре стига глупости са дрънкали тези.... Нищо не разбират от данъци след като се пишат регулярно такива глупост в нета... Единствено за ел. автомобилите би трябвало да има някакви облекчения... Те все още са много скъпи и недотам удобни за ползване....

Успокойте се драги драскачи. На Парламента и Сие нали всяка година им сменят колите . Няма да останат без заплата авто-продавачите. По-добре напишете колко и какви коли са закупили държавните институции и на колко време ги сменят .!.

В мафиотска ДС-арска гнусна държава, крадяща ни отвсякъде - и от банки (КТБ), е перверзия да се купуват нови коли и да се работи и да се плащат данъци и осигуровки.

Цена нямат нашите продажници-лобисти, които се готвят пак да ударят българина по джоба. Новите коли били с по-евтини части от стартие ! Как не Ви е срам, бе, подлоги и лъжци. Бронята на едно ново ауди струва колкото цяла кола на мъзраст 12-15 години. А единият му мигач колкото Голф 3. С това ли ще ни лъжете. Или целта е да набутате българите с нови коли на кредит, та да им вземете и къщите, дето им останаха.

В много от случаите българинът си надценява възможностите при изборът на автомобил... Купува по висок клас от колкото може да поддържа! Пиша го като собственик на сервиз! Ако има реални технически прегледи като в Европа нещата ще си дойдат на мястото! Сега месцедеси,БМВ и подобни светят вътре всички лампи като коледни елхи,но се движат.Катализаторите на повечето са свалени и имолирани.

Електорат, какво да го правиш. Как да му кажеш като е тъп че се избива и трови. А и как да му спреш колите над 20 г. като за 2 кюфтета е готов и децата си да продаде, а искаш да гласува за теб.

Вносителите на автомобили подготвят тесла за бедняците в България. С тези статии се подготвя почвата за нов лобистки закон. Плащат си гадовете и на медиите и на депутатите, а после ще ограбят същите пари от робското население.

Всеки знае истината,че колите са стари.Всеки знае как се минава на ГТП и какви дараци се движат по пътищата.Ако отново ГТП се извършват в КАТ,то поне половината "коли"и"камиони"ще отидат за вторични суровини.

Поредната платена статия. Зимни гуми обухме, телефони в асансьорите монтирахме, велосипедни алеи на халос маркирахме, сега другото лоби започна кампания. Няма стара кола, има неподдържана. А това , че брички минават прегледа е друг въпрос. Огледайте градския транспорт, бусовете които ви носят хляб и пасти и после колите на хорицата , които работят да ви плащат масрафа, боклуци + продажните журналя.

стара кола-българска икономика храни!

Какво му е странното, хората нямат пари, заплатите са 10 пъти по ниски от европейските а цените на колите са едни и същи.

на идиоти.

Пак се почна с европростотиите и лобирането за автомобилните компании.Сега следва да забраните старите коли, които ако са изправни не замърсяват повече от новите и ще ви лъснат алчните задници. Мен ме интересува това, че българинът се задъхва от мизерия и беднотия, а не възрастта на колите. И въпреки че живея до шосе, цяло лято въздухът си е чист. Зимата, когато колите даже са по-малко, но всеки напали печката с въглища, пластмаси и пр. боклуци от беднотия, не можеш да си отвориш прозореца от задушаване и смрад. Там е проблемът - в беднотията, а не в колите, алчни и продажни тъпунгери такива.

учудва ме,как може със ниски доходи,толкова много хора да карат,стари коли,които излизат ,прескъпо,а и разбитите пътища. значи хората или масово укриват доходи,или разчитат на далавери! един нормален германец или австриец със такива доходи като българските не би ползавал личен автомобил,а велосипед и обществен транспорт!

Така е,и после когато раковите заболявания и тези на белите дробове скочат с 300% населението ще ревне : НЯМА ДЪРЖАВА. Ако обаче сега барутарниците се наложат с данъци отново същото население пак ще ревне: НЯМА ДЪРЖАВА Затова политиците трябва да помислят вместо населението( което в голямата си част и да иска да помисли няма капацитета) и що е кола над 15 години да се обложи със сериозен данък...а след време и след 10 години