Коментари - Самолетната катастрофа в Русия заради човешка грешка | Днес.dir.bg

До Аве Духач - всеки има право на мнение и да го изразява. А от езика, който ползваш, се вижда,че си гола вода.

Като изключим единия от многото изперкали германци, който си се заби в земята с умисъл, при всички други катастрофи последните години все има някаква мистерия и въпреки черните кутий и прочие никога не става ясно каква е точната причина за катастрофа...

Какво тук значи някаква си личност. Не вярвам, че опитен руски пилот ще допусне подобна грешка в подобно време. Тези хора са едни от най опитните летци в зимни условия и с подобни таралясници. Правилно някой писа, че пилот с такъв стаж усеща самолета в джигера си. Да имат малко уважение и да кажат истината. А тя явно е атентат който би потронил рейтинга на Вожда, а паметта на чоловека льотчик тук е без значение... Раша...

Как пък го измисли това?

Какво тук значи някаква си личност. Не вярвам, че опитен руски пилот ще допусне подобна грешка в подобно време. Тези хора са едни от най опитните летци в зимни условия и с подобни таралясници. Правилно някой писа, че пилот с такъв стаж усеща самолета в джигера си. Да имат малко уважение и да кажат истината. А тя явно е атентат който би уронил рейтинга на Вожда, а паметта на чоловека льотчик тук е без значение... Раша...

VOR ILS DME ги има и ще ги има дотогава докато не се измисли нещо трето. Те са за да дублират GPS. В авиацията има един принцип всичко е дублирано с друга различна технология. Първите три обаче днес са модифицирани и от аналогови днес са цифрови.

Ами няма как да видят очевидците падащи отломки при положение че е имало ниска плътна облачност и снеговалеж!

Самолетиъе все оше са изключително несъвършенни машини. Това което е най лошо...концептуално няма промяна от ерата на братята Райт. Гориво...механично управление...земно базиран контрол...крила...практически самолета в сегашния си вид е достигнал апогея си...повече от това няма да даде...ще има комфорт за пилота...за пътника...но концептуално няма промяна. Пример...няма система за антигравитация...няма вертикално движение...няма рязко спиране...контрол на посоките от рудери и подкрилки като в ерата на флинстоун...гориво течно в крилата...лесно запалимо..ангажиращо..обем и оказващо огромно влияние върху скорост и аеродинамика...особено при кацане....липса на индивидуален пакет за пътника тип спасителна капсула...липса на цялостно наблюдение на самолета от камери от пилота...в смиссъл крила...подкрилки...колесници...липса на видимост под пилота...тип стъклен под...и оше и още....

Тия нещо ни взеха за мезе. Нагревателите на Питата се включват автоматично след запуск на двигателите. И Питата са цели 4 броя. За да не работят нагревателите, явно са имали проблем с тока.

Като чуя автопилот и хващам скоч а.

Сигурен ли си? Руснаците обичат да слагат превключватели за всичко.

Защо ли си мисля, че звуковата кутийка ще е повредена и ще липсва комуникацията от последните минути. Не се споменава и какво е получила кулата при падането...

По света никой не купува руските тарялясници. Мега сделка: Китай купува Еърбъс А320 за $18 млрд. - 184 самолета "Еърбъс" А320 купува Китай, стана ясно в последния ден от посещението на френския президент Макрон в Пекин, съобщи "Ройтерс". Подписването на договора ще стане в близките дни, съобщи Макрон и допълни, че се надява сделката да се увеличи и с доставка на самолети А350 и А380. Само покупката на А320 ще бъде за около 18 милиарда долара. Китай е най-големият клиент на самолетостроителните компании. Преди около месец по време на посещението на Доналд Тръмп в Пекин, бе сключена сделка за 300 самолета "Боинг".

Драга ми трол медия, между "свалила" и "може да е виновна" има сериозна разлика, освен ако не си чужденец, навлизащ в дебрите на българския език или цигагнин.

Може да са забравили да махнат тапите от тръбите на Пито.

Ами каква разлика като единият датчик е отчитал 0 през цялото време, а другият явно си е работил нормално и е показвал реалната скорост 500. Явно взива е отнесъл единият датчик и за това е занулил перманентно... Май сами се издават с тези данни...

Руските некачествени таралясници не стават за нищо. Както и всичко останало във ватната мижава държавица. Ватенки , които са летели с този самолет споделят че вратита му не се затваряли и е необходимо 20 минути да им се молят да се затворят. Двигателят спирал по време на полет и е кацал с един двигател, едва, едва. Имало е огромни вибрации при запуск на двигателите... и т.н. Сега лъжците от кремъл ще обвинят пилота за да покрият нищетата и безхаберието на СИСТЕМАТА в комунистическата помия.

Като стана въпрос, какво представляват съвременните автомобили? Какво е мниението ви за циганите-"шофьори" и наследниците-на-реброто-на-Адам-"шофьори"? Любителите на VW във всичките разновидности "шофьори"? Любителите на Сивик и БМВ3 (на поне 20 години)-"шофьори"?

Боряшчик.

Е? А на някои, ама много им се искаше да е свален/взривен... :)) Стана като с "ударените" руснаци край Дейр ез Зор... :))

Ами каква разлика като единият датчик е отчитал 0 през цялото време, а другият явно си е работил нормално и е показвал реалната скорост 500. Явно взива е отнесъл единият датчик и за това е занулил перманентно... Май сами се издават с тези данни...

Какви изменения направиха Аир Франс след инцидента с А330 ? Смениха проблемните тръби на пито на всички самолети, Още преди този случай е имало няколко други със замръзнали тръби на пито,но завършили благополучно полети. Та да го кажа направо,много специфични доклади за проблеми във различни видове пасажерски самолети- тече като информация -строго поверителна към превозвачите извършващи поддръжка на летателната техника. Обикновените пасажери нямат тази информация,и не знаят,че рискуват животите си заради открити дефекти или конструктивни недоразумения! Научава го много по късно семействата на жертвите при направените констатации от специалните органи разследващи инцидентите!

Икономисали са от течността против обледеняване.

Започнаха да се появяват един по един профилите им във фейсбук. До сега има 5 100% вагнерци поминали се в този ден... Жалко за тях, а този който ги е пратил да гори в Ада!!!

Тая вата не се отказа от тези- Т-Образни, вертикални стабилизатори на опашките на таралясниците си. Такова тенеке и господ не мое да извади от пропадане без скорост.

Аве бунак самите руснаци признаха. Има съобщения за 5 паднали край Дер Азор в социалните мрежи. Ти оо голям руснак от руснаците ли си?

Няма как да купуват руски пътничски самолети понеже близо 20 години такива не се произвеждаха. Защото един елцинов министър взе 100 милиона на ръка от Боинг и закопа руската авиационна промишеност.

Щом като имаш решение на въпроса относно "няма вертикално приземяване и излитане" за пътнически самолети, чии го дървиш по потдръжката им???

Абе ако не можеш да "караш" самолет без индикация на IAS при IFR без да го разбиеш не ставаш за никакъв пилот. Ма ме е страх да се замисля ако напраят един тест какъв ще е резултата...

Ако не можеш да пилотираш самолет без индикатори за скорост значи не ставаш за пилот,но тук явно проблема е другаде.Или пилотите са прекалили с водката преди полета или новият АН-148 има сериозни конструктивни дефекти.

Тези с минусите не знаят но при голям ъгъл на атака Тобразния остава в "сянка" и ефективността му рязко спада.

Аз Незнам майна какво даваш акъл или какво правиш по потдръжката на самолети ако имаш идея как да направиш пътнически самолет с вертикално излитане и кацане. Губиш си времето!

Екипажа е от кръжока "ръцете ми пречат"

Ми задкормилното устройство винаги е било най-слабото звено в техниката. Когато поставаят автопилоти в самолетите и автомобилите, возенето ще стане по-безопасно. Не че автопилота не може са сбърка, но шанса да забрави да направи нещо, или да пренебрегне некви правила е нулев.

Както и екипа на 2 пътнически влака в Австрия. Сблъсък преди 2 дни!

Много интересно как се пилотира самолет точно без тези индикатори, когато това, което виждаш около теб е бяло мляко от мъглата и нямаш никакъв ориентир къде си ... Без приборите и особено индикатора за скорост си мъртъв.

Дори имало случаи, когато някои самолети са летели дори и без крила. Нямало време да им ги сложат защото имало соц. съревнование за икономии. И въпреки всичло - летели. Да се чуди човек....

Тук белята е точно в предоверяването на автопилота.

Най-малко вероятно не е бил изчистен от лед самолета. Като са прибрали предкрилките се е получил срив и е паднал. Ама така ще излязат виновни летищните власти а не загиналия пилот.