Коментари - Изглаждат още 16.5 км от "вълните" на магистралата при Чирпан | Днес.dir.bg

Аз бих оставил БСП-то да си оправи скапания участък, защото по тяхно време се построи това недоразумение.

Провери и тогава пиши!Не я е строил Станишко тази отсечка,а точно бате ти Боко !!И предсрочно ряза ленти!Че и табели нямаше ,та хората за Стара Загора изпускаха отбивката и се връщаха през Нова Загора!

Ето така се строеше от батко и братко по време на сца

ГЕРБ = Гепим Ежедневно от Ремонти на България

Пак ще си изберем Борисов. Мрете.

Абе нали до вчера Тиквун казваше, че той бил построил магистралата София-Бургас!?!? Сега пък тук казвате, че бил Стабилната!?!? ЩО МИ СЕ СТРУВА, ЧЕ НЕ Е НИТО ЕДИН ОТ ТЯХ:)))) ОСНОВНАТА ЧАСТ Я Е СТРОИЛ ТЕХНИЯ РОДНИНА ПО КОМУНИСТИЧЕСКА ЛИНИЯ БАЙ ВИ ТОШО?

къде е Деса?

Бах мааму ! Тия магистрали ни излязоха златни ! И най- важното е, че този ремонт е временен !

Започва ремонт на Лунната пътека.

ПРЕСТЪПНИЦИ. Но, когато управлението на страната е от МУТРИ ОТ ГРУПИРОВКАТА СИК, всичко е обяснимо. ПФУ.

Вместо само да копи-пействате папагали, можеше да нарисувате обхода в гугъл мапс, мързеливи некадърници!

защото цялото му време е заето с аварийните ремонти на това което той самият е построил;)

щяла да я строи Рада!

Пак за Тиквата Крадлива да гласувате!

Това "изобретение" беше на крадливото комсомолче Плевнелиев, дето ни уверяваше от екрана, че с пепел даже било по-добре. Ето това се казва липса на правосъдие, скапана съдебна система и корупция. Сега да ги накарат да плащат ремонта, а не пак отбюджета т.е. от народа. Скапаняци.

В Китай това е час работа тука месеци. Но така е , като няма лапачка бавно движат. Корумпираните гробари

Магистралата по времето на Станишев и крадливите комуняги.

Кaквoтo нaпрaвят крaдливaтa гeрбeриcткa cгaн ,вcичкo ce cрутвa и cвличa ,зaщoтo ca пълни нeкaдърници и крaдци !! Cкoрo излeзe eднo cрaвнeниe c нoрвeжкитe кaгиcтрaли ,и ce oкaзa ,чe нaшитe ca пo cкъпи c пo 300 хил. eврa нa килимeтър ,a тeхнитe нe ca мръднaли c гoдими !

Нормално .Знаете ,че вълните като почнат от дълбокото корупционо море да се движат по асфалта и стигат някъде до цунами.После знаете ,че вълните по принцип не могат да се загладят и така се наливат пари за заглаждане,после пак и пак и пак........

Нещо липсва в картинката. Няма един черен джип. Или джипка беше? С вътрешно шкафче.

Гробарска Работа ! Да идва по-бързо 4 април и да се свърши с тези Далавери и Далавераджии ! Нинова Обеща истината да възтаржествува и всички Мафиоти Изедници в СЦЗ ! Всички откраднати пари от нас тези Мафиози и Буди , Догановци , Далаверковци и Цв. Цв. да влезат в Затвора , а не да се прикриват зад разни измислени Партии Търговски Дружества !

Моля Герб не ремонтирайте магистралата че ще я развалите

Ще вземе да ги уморите от глад тия дето са на хранилката.... По-полека с ремонтите.... и те са хора.., к'во Ше ядът ?

Борисов и дежурният „куфар“ в джипката Нанков са в критична пиар ситуация. Падащи камъни удариха супер продукцията, снимана от Шехерезада по пътища и магистрални отсечки. Розовите репортажи секнаха още след конфузния срив на скална маса на пътя към Рилския манастир, а Борисов и „куфара“ позираха пред камерата само дни преди това. Бах мааму, рекоха си дори заклети гербаджии, като видяха и чуха, че пак природата е винова, а не някой началник на блага заплата. Това най-много дразни българинът, затова и Борисов от години набляга на обвиненията, че комунистите не са направили нищо, а каквото все пак са построили, но е калпаво, та се налага да застроява държавата отначало. Митът рухна много бързо. Причината я знаят всички: кражба на голяма част от инвестираните средства. Още не свестили се от падналите камъни към манастира, почнаха да се сриват скали и кал на други места. Шосето към Своге още е затворено, а от АПИ повтарят едни и същи алабализми за дъжд, подпочвени води и прочие „страхотии“, които, видите ли, се случват единствено в България. Черешката на тортата в Борисовия ПР – метрото, му нанесе удар под кръста. Подът на отсечка от трасето между станция „Театрална“ и „Хаджи Димитър“ се продъни. Вадата, известна като Перловската река, вдигнала вълни 9 бала, почвата не издържала и пясъкът се втечнил. Запомнете тази умност: втечнен пясък. Направихме обстойна проверка за поддръжката, екплоатацията, контрола и възникналите аварии в метра по цял свят. Такава повреда не е отбелязана никъде. Не че няма проблеми, но като обяснените у нас – няма. А метрото в Будапеща минава под Дунав, в Лондон – под Темза, до тях са Парижкото, Петербургското, в Китай, САЩ и пр. Борисов мълчи, а изпратените в телевизиите разбирачи са ултра неубедителни, смешни и жалки. Само, че и гербаджии научиха кой е строителят и се направиха съответни изводи. Поредни… Скална маса едва не размаза кола и на любимката на Борисов – магистрала „Струма“. Човекът с тъпана от АПИ вика: Поставената мрежа е задържала за малко свличането на скална маса“. Този човечец наистина е жалка картинка. Но няма как да е друго, като е препоръчан от Нанков, бил е зам., а след това и титуляр областен управител на Ловеч, а образованието му е икономическо или юридическо, не е много ясно. Познанията му за пътищата са колкото и тези по суахили навярно. Практика в ГЕРБ е такива хора да се спускат – а те се съгласяват - да отговарят за неща, от които нямат понятие. Ако този чуе какво говорят за него истински пътищари (така наричат експертите, завършили специалност „Пътно строителство“), ще се гръмне начаса… Не че Нанков със завършената „География“ и след това задочно магистратура в СУ „Регионално развитие и управление“, отбира нещо от пътища… Но и двата са верни на партията-кърмилница дейци и това явно е достатъчно. А земя и камъни се сриват все повече и оголват некадърността на управлението. Преди избори това е наистина лоша работа. Волът като рие, на гърба си рие, - е казал народът. Свличане спря движението по пътя Крумовград – Момчилград. Камъни затрупаха и отсечка на жп линията в района на Черна Места, Благоевградско. Проблемите в Кресненското дефиле не спират. Получава се предизборна кампания с лозунги, джипка и падащи камъни. Нещо като Rolling Stones… Накрая Мик Джагър и компания ще излязат виновни, ако Борисов и ГЕРБ се спънат по пътя към така бленуваната победа на 4 април... Всъщност по-подходяща за премиера и компания е "Kамъните падат, падат от небето. Капка ми падна на сърцето - изпълнение на бат' Милко Калайджиев.

Поздравяваме нашио съселянин д-р БорисOff с любимите му песни в нов аранжимент - " камАните падат", "плувай, плувай варненско лай. но", "отдоле иде подземен влак", "шуми Марица и се вълнува". Желаем му здраве и доживотна без замяна.!

Супер! "Ремонтираната" част вече тресе...малко по-леко от преди, но тресе... Просто крадене до откат!

Тракия (магистрала) от Уикипедия, свободната енциклопедия Направо към навигацията Направо към търсенето Емблема за пояснителна страница Вижте пояснителната страница за други значения на Тракия. Mw A1 BG.svg Тракия Magistrala-Trakia-pri-Vakarel.jpg „Тракия“ близо до Вакарел Страна България От София До Бургас Дължина 360 km (построени: 360 km) Bulgarian A1 map.svg Тракия в Общомедия Автомагистрала „Тракия“, означена като А1, е автомагистрала в Южна България. Тя свързва столицата София с Пловдив и продължава към Бургас на брега на Черно море. Магистралата е част от Паневропейски транспортен коридор 8. Общата дължина на автомагистрала „Тракия“ е 360 km, като последният участък е пуснат в експлоатация на 15 юли 2013 г., 40 години след започване на изграждането ѝ.[1] Съдържание 1 Име 2 Изходи 3 История 4 Договори и тръжни процедури 5 Строителство 5.1 Изграждане: 1978 – 2010 (София – Оризово) 5.2 Лот 1 Оризово – Стара Загора 5.3 Лот 2 Стара Загора – Нова Загора 5.4 Лот 3 Нова Загора – Ямбол 5.5 Лот 4 Ямбол – Карнобат 5.6 Лот 5 Карнобат – Бургас 6 Магистрални връзки 7 Инфраструктура 7.1 Тунели 7.1.1 Траянови врата 7.2 Виадукти 7.2.1 Вакарел 8 Галерия 9 Любопитно 10 Източници 11 Външни препратки

От "БАТКО и БРАТКО" през "ЦЕЦО и КУМЕЦО" до "БАЦКО и ЧЕКМЕДЖЕТО".. А кат си спомни човек как се търсеше АКТ 16 на бригадирите дето строили Прохода на републиката.. И как се пънеше Бочко да не го пуска след ремонта.. Апропо - за Прохода на републиката някой да е чул за срутища, за нагънала се настилка?

Ремонт на ремонта!

Този път на ГЕРБ ще им е изключително трудно да фалшифицират Изборите. Ще бъдат следени под лупа. Вече и в света разбраха как печелят. А и изпечения мошеник Цветанов вече го няма ...

Общата дължина на автомагистрала „Тракия“ е 360 km, като последният участък е пуснат в експлоатация на 15 юли 2013 г., 40 години след започване на изграждането ѝ.[1]

Чета и се умилявам... ГЕРБерските поклоници твърдят че този участък е строен от Тройната коалиция, обаче ако това е вярно значи това което са построили от Тройната държи 15-на години а това което са направили от ГЕРБ вече по 15-на пъти е ремонтирано за има няма 11 години. Ех, език мой враг мой... ама то от калники какво да очаква човек;)

До кога ще продължи ремонтът?

Като за последно Герберастките крадци ще усвоят още няколко милиончета преди да бъдат позорно изритани на 4.4

Този участък е строен през времето на другаря Станишев. Но червените кхмери нагли премълчават. Гетбаджиите крадат само при правителство на ГЕРБ. БСП и ДПС непрестанно! БСП чиновниците и саботират вътрешно проектите. Цялата политическа администрация е или проста или изцяло безразлична към реално полезни и смислени , дълготрайни решения за българите.

До следващият дъжд!

това заплаха ли е?

За незнаещите които сега ще започнат да плюят ГЕРБ ТЕзи участъци са строени 2005-6-7 година.Открити са от другаря Станишев. Съответно пропагандата ще се изсипе върху...???-познайте.

Що народ си отиде ... а в протоколите вината винаги ... несъобразена скорост!Много удобно и лесно.

Каква е причината за вълните? - неправилно изпълнение? Наказани и затвор?