Коментари - При грубо нарушение катаджиите ще свалят на място номерата | Днес.dir.bg

като спрат малката перука и и направят тест , да ми говорят пак. аз съм пълен въздържател и не ми пука, обаче има стандарт за спиране на колите, май. я спрете някой с 5 еднакви числа в номера, да ви видя колко сте добри. да, ама в някой друг живот.

Теи идиоти трябва да са в затвора !

Да, в случай че е неизправен автомобила има логика да бъдат свалени номерата, защото това е причината за нарушението - автомобила. В другите случаи няма логика. Обаче не спират таратайките от движение. Защо ли? Няма рушвети в тези случаи, пък много работа трябва за целта.

За това има последваща кръвна проба.

Следва крадене на номера и тия без книжки, пияндурите . . . пак ще джиткат. Малоумника няма страх и няма спиране.

Лекарствата, които дават положителен тест за наркотици влияят на способността за шофиране и работа с машини. Така че, след прием на такива лекарства, не трябва да се шофира.

В ИНТЕРЕС НА ПИЯНИТЕ ЦИГАНИ, КАРАЩИ БЕЗ КНИЖКИ ПО ПРОВИНЦИЯТА, НООО ГЛАСУВАЩИ ЗА КОМУНИСТИЧЕСКИТЕ СВИНЕ ОТ ГЕРБ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Много са. 50 км/ч на бул. Яворов в София - няма пресичащи пешеходци, няма пешеходни маршрути , няма конфликтни кръстовища ... три ленти в посока ... но има камера, която работи. Този пример достатъчен ли е или?

Друга глупост - наплесканите навсякъде повдигнати пешеходни пътеки през средата на големи булеварди... Карането в София заприлича на roller-coaster (влакче на ужасите) - колата през 100 метра се накланя надолууу, нагореее и после пак ...

По 40 и няколко на ден!Де посмали манго!Ми то след няколко месеца няма да остане кьорав шофьор по пътищата!

Почти 1000 шофьори всеки месец санкционирани, а колите по пътищата все повече-странно!

Мисля, че е редно да се свалят номерата, дори и нарушителя да не е собственик. Ако кара с пълномощно също, а после собственика да си качва номерата лесно ,но след платени глоби.

Крутите мерки никога не работят, когато са на хартия. По-добре по-малки наказания , но налагани когато трябва и без оглед на етнос, финансово състояние, положение в обществото и други. Аз съм сигурен че "полуинтегрираните" български граждани ще продължат да си карат "както могат", докато свалените номера ще са само на обикновените хорица, случайно изпили чаша вино (Скоро ми се случи да ме спрат полицаи /рутинна проверка/ след като бях на погребение на близък приятел, и ми направиха проблем за изпита една малка бира).

Съпругата има ли правомощия и задължение да следи мъжа си денонощно? Той е птлнолетен все пак и трябва да отговаря за действията си. Да не би да трябва като кара мъжа да подписва жена му декларация, че е съгласна съпруга да кара кола след като го тества с дрегер?

Ограничението на скоростта в града е 50км/ч. Камерата е сложена малко след вливането на колите идващи от кръговото. Смятам, че не е разумно да караш със 120 и изведнъж пред теб да изкочи някой с 40. Камерата за мен е сложена подходящо

Кой идиот е измислил този пасквил?!?! Движението на МПС без рег. номер е наказуема по действащия ЗДвП - чл. 175, ал. 1, т. 1 " Наказва се с лишаване от право да управлява моторно превозно средство за срок от 1 до 6 месеца и с глоба от 50 до 200 лв. водач, който управлява МПС което е регистрирано, но е без табели с регистрационен номер или табелите с регистрационния номер не са поставени на определените за това места". Т.е. какво излиза - катаджиите ще свалят номера на автомобила на пътя и след това "ела, че ми трябваш и к,во правим сега - защо си без номер" Или иначе казано - закона забранява движението без номер, но КАТ ще го сваля на пътя и те пуска да си джиткаш после. Пъто, по-тъпо, най-тъпо - комисия по транспорт в Народното събрание заедно с ръководството на КАТ.

Опитвал ли си да пресечеш на пешеходна пътека, трилентова улица, средната скорост, по която е около 80 км/ч ? Смятам че това е рисковано дори за мъж на възраст между 20 и 30 години в добра форма да не говорим за пенсионер или малко дето. Все пак говорим за населено място.

И? Какво ще промени това? На самозабравилите се изроди по пътищата,употребили наркотици и алкохол,ако не им вземеш колата,за да няма какво да карат,с друго не могат да се спрат

ми не, просто не продължаваш да караш без номерата. Обаждаш се на пътна помощ .. толкова ли не разбра

поредните идиотски мерки, които ще доведат до още по-малка събираемост на глобите и корупция в кат. нали се сещаш, че пред опасността да останеш без номера всеки ще цака и отсрещната страна ще таксува... ББ и ЦЦ си мислят, че могат да управляват по милиционерски...

Примитивни мерки за примитивни индивиди. А това, че повечето роптаят показва единствено колко голям е процента нарушители и как смятат нарушаването на правилата (а в случая става въпрос за много груби нарушения) за нещо нормално. Иначе техните права се накърнявали....а правата на потенцилните им жертви- за тях какво????

Не говорим за ограничение 120 км/ч, а далеч по-подходящото за това трасе 80 км/ч. И не, никой не прави такава маневра по начина по който си го описал - има си рампа за включване, която позволява това да става по безконфликтен начин. По същия начин се включваш и на магистрални трасета, или пък по новите участъци на Околовръстното, но там ограничението не е 50 км/ч и НЯМА камери.

За тая работа си има светофари, и съответната зелена вълна, а не ограничаване на скоростта по най-безумния начин. ОК съм с повдигнатите пешеходни пътеки както го правят по белите държави - в края на малка улица, излизаща на основен булевард, преди кръгово и т.н., където наистина се задължително намаление на скоростта.

Плащаш за репатрак да ти прибере колата. Цените при тях са за идване на място, а след това на километър . . .

почукало- такова се обадило.

освен вносителите на гуми, които ПОЧТИ си прокараха нелепия закон за задължителните зимни гуми, без значение дали температурите са -25 или +25 градуса, сега и пътната помощ успя да си прокара лобисткия закон. Що поръчки ще имат сега за извозване на спрени на пътя коли без номера ...

Не си прав. Тук говорим за градско движение което в определни часове може да е изключително натоварено. Отделно буквално след 150м има отклонение към цариградско, т.е. има престрояване и в двете посоки. Камерата просто те кара да намалиш за да се извършва безопасно престрояването, не виждам какво лошо има...

Зелената вълна определно не помага за намаляване на скоростта. Пешеходците често пресичат на червено, а на местата където има повдигнати прешеходни пътеки смятам че злополуките са чуствително по - редки.

Само аз ли виждам противоречие? В един текст се твърди, че собственикът ще носи отговорност, докато издаде нарушителя. В следващия -не закачайте собственика на служебните и лизинговите автомобили. Този закон само срещу гражданите ли е насочен?

Отново мекушави мерки. Какво като автомобила е лизингов или служебен? Конфискува се, а после фирмата да се разправя със служителя - ще плаща или ще работи без заплата. Но дисциплината на пътя започва от паркирането -трябват строги мерки срещу неправилното паркиране по тротоари и градинки, пред изходи, врати и т.н. Задължително изискване за получаване на регистрационна тебела трябва да стане нотариален акт за гараж, двор или договор за наем. Който няма да плаща допълнително 365 дни по 5 лева на ден такса за паркиране на общински терени. Освен това броят на таралясниците е огромен - тези очевидно грохнали бараки как получават талони за техниче4ски прегледи?

Също така, сгради които нямат достатъчно паркоместа или гаражи да бъдат облагани с по-висок данък! Само така ще се сложи ред и хаосът ще намалее.

Моето мнение винаги е било и ще остане токова: За кокошка няма прошка - за милиони няма закони. Както е било до сега така и ще бъде просто си чешят езиците пред изборно

Ами прочети новината 970 пияни , дрогирани , без книжка за месец - да не са 1000

Не става. Какво значи нямат достатъчно? Гаражите и паркоместата са съобразени със закон. Сегашния закон казва че за всеки имот в сградата трябва да има минимум 1 място за паркиране. Предишния закон даже и това го нямаше. Как ще налагаш по-високи данъци при спазен закон?

Собственик на лизингов автомобил е лизингодателя Х. Ползвателя е фирма У. Водача е човека Z, евентуално служител на фирма У. Как искаш собственика Х да даде информация за водача Z? Освен това доколкото чух при такъв случай ползвателя има срок 10-15 дни май да каже кой е Z иначе той го отнася.

В София има 1,5 милиона коли и 0,5 милиона гаражи. Как да стане според теб номера с гаражите?

... При тази война по пътищата и при СМРАЗЯВАЩИТЕ цифри които се цитират тук. 930 сериозни нарушители, които ги хващат всяка седмица. Първият възникнал въпрос е: "Ами още КОЛКО не ги хващат или се отървават благодарение на щедри подкупи, протекции от висшестоящи и т.н.?" Сигурно са 2-3 хиляди, а може би 10-15? Що се отнася до мерките на фона на всичко, което се случва, то те са първо ЗАКЪСНЕЛИ и второ МЕКИ. Не виждам нищо, по отношение на противозаконни действия, които се повтарят или потретват. Мисля, че се казва рецидив. Тук трябва мерките да се засилват с големината на геометрична прогресия. Но затова законодателят отново не е помислил. .. Питам се, ЗАЩО?

Отново безмислици в стил: Хляб и зрелища, с наблягане на зрелищата. Пределно ясно е за всеки що-годе мислещ човек, че проблемът изобщо не е в размера на и без това прекалено високите наказания записани в закона. Проблемът е само и единствено, че тези наказания не се прилагат от КАТ. Вместо да започне да работи, както закона изисква от КАТ, КАТ успя пак да пробута поредното повишаване на наказанията в закона.

Сега по мои груби сметки КАТ прилага закона при едно на 100000 (СТО ХИЛЯДИ) нарушения, т.е. КАТ не прилага закона и в това е проблема. В нормалните държави добре знаят, че наказанията имат ефект, ако хората са убедени в тяхната неизбежност, а размера на наказанията е нещо не особено важно. В България е обратното - 26 години по предложение на КАТ наказанията се увеличават, увеличават се и нарушенията.

приятелю,при този случай има пътна помощ!

Не за всеки имот. Строителите редовно обявяват апартаменти за ателиета, за които не се изисква наличието на паркомясто и мазе и после ги продават на хора, които си живеят в тях, като в нормален апартамент, а за колите пред блока няма място.

Така е. Такъв е закона и инвеститорите с възползват от него щото от друга страна гаража не върви с апартамента а е отделен имот. Продава се отделно и никой не те задължава да купиш гараж с апартамента. Получава се така, че инвеститора прави 20 апартамента и 20 гаража а после продава 20 апартамента и 5 гаража и 15 си остават за него.

до кръвната проба, ще караш без номера, а?

Това, за което трябва да помисли законодателя е как това, което го пише в закона да се прилага, а не да записва в закона все по-строги наказания, които после не се прилагат, както е в България след 1989-та година. Какъв е смисъла в закона да предвидиш доживотен затвор за превишена скорост, ако после няма да има нито един наказан за това?! То и наказанието е безмислено - не отговаря на степента на деянието, а КАТ отдавна прекрачиха всички разумни граници в това отношение.

Иначе пак ще си говорим за двойни аршини -за едни собственици -затвор, лишаване от... и т.н., за други, за същото нарушение -"Карай да върви, това е валс!" Или ще е закон, или ще е безавторитетна мрънканица.

Лъжеш се. Не строги мерки трябват, както КАТ са ти промили мозъка. Трябва, който извърши нарушение, неизбежно да бъде санкциониран за него, а не както е сега - на практика никого не санкционират, а само ако стане катастрофа КАТ пише грешни протоколи и причини за катастрофата.

Това,ч е инвеститора си запазва гаражите не е проблем - там ще паркират пак коли, които трябва да паркират в квартала. Другаде е проблема - строи блок с 10 апартамента и 20 ателиета и съответно само 10 паркоместа, които продава съвсем отделно. тези 10 паркоместа много често са толкова малки, че ти трябват две паркоместа едно до друго, за да паркираш по-голяма кола, че даже и кола среден размер и се оказва, че паркоместата реално са 5, а жилищата са 30. Аз съм в горе-долу точно такъв нов блок.

Това някакъв вид наказание ли е? Ако е наказание, защо държавата не си прибере парите от него? Що за безсилие!

Точно така е. Масово се пишат ателиета за да не им изискват паркоместа. В резултат в тези "ателиета" се нанасят хора с по няколко автомобила и на улиците около такива сгради с "ателиета" става някакъв ужас! Затова утежненията трябва да са двустранни - нямаш паркомясто за колата-плащаш по-висок данък. А това, че обитаваш "ателие" си е твой проблем. Тъй като сгради с ателиета не са жилищни уж, тогава е логично данъка им да е много по-висок.