Година след трагедията на бул. "Черни връх": 100 000 нарушения на скоростта месечно в София
Георги Семерджиев, който причини смъртта на две млади жени, получи 20 г. затвор, но делото ще влезе в Апелативния съд в края на септември
Обратно в новинатаКоментари - Година след трагедията на бул. "Черни връх": 100 000 нарушения на скоростта месечно в София | Днес.dir.bg
Коментари
В КАТ спокойно могат да предложат "волни пожертвования" и с дребни за доходите си отчисления покрият исканото увеличение от 10 процента за колегите си полицаи и пожарникари. И без друго в КАТ заплатата е нищожна на фона на доходите и е по-скоро за да вървят осигуровки. И "проверяващите и разписващи" в пожарната могат да сторят същото за колегите.
Нарушенията ще стават все повече. Ако ще и по 2 да се увеличат глобите и броя на камерите. Нарушения ще престане да има когато има нормални пътища с нормални ограничения. До тогава ще се оправдават че правят нещо с горните мерки и че водачите виждаш ли били нарушители....
пробвали ли сте да спазвате на 100% правилата - еми става страшно отзад ! То не е засичане отдясно, подпиранена см. от бронята, крясъци, физиономии и т.н.
На мен едно не ми става ясно: Как успяват да измерят скоростта на нарушшителите, за да я има тази статистика, но не успяват да ги глобят? Започвам: Щом могат да измерят скоростта, значи необходимите камери ги има. Щом ги има и очевидно работят, значи остава да се установят номерата на автомобилите. Обаче нещата стигат до там. При 80, минаваш с 230 и после няма честитка. Това означава, че този с 230-те си има начин да заобикаля глобата, а ние, превишаващите с 10-15км/ч си кихаме като попове. Закон има, камери има, полицаи има, нарушения има, глоби няма. Не мирише, а чак смърди тая работа. За да се спрат нарушенията, просто глобата за нарушение над 50% от ограничението трябва да става с множител. При надвишаване на 50км/ч с над 10км/ч - глоба 100лв. При над 20км/ч - х2 (200лв). При над 30км/ч - х5 (500лв) и така докато се стигне че да караш с 200 да ти струва 7-8000лв. А за да не ги яде инфлацията и да не остарява закона заради нея, могат да ги обвържат и с минималната заплата, която се помръдва чат-пат.
че тези ограничения не са сложени за да пазят хората , а за да са хранилки за полицаите. Българите го знаем много добре, затова и няма уважение към правила, ограничения и институции
Къде е тука господин Георги Георгиев да се похвали с успехи? Или той става само да облече чистата отразителна жилетка и каска и да държи лопатата на обратно за снимките?
100 хиляди месечно... Звучи много.... Я да посмятаме: 100 хиляди / 30 дни = 3300 нарушения на ден. При един милион коли, движещи се всеки ден (https://profit.bg/balgariya/edin-milion-koli-se-dvizhat-v-sofiya-vseki-den-povecheto-20-godishni/) това прави по едно нарушение на триста автомобила. Или иначе казано 0.3% от водачите нарушават ограничението за скоростта.
само на едно от местата, където има камери... :) тези нарушители със сигурност превишават скоростта и по другите булеварди и улици
Министъра на финансите що се кахъри за бюджета? Те парите са по улиците, буквално. Да си прибере държавата глобите и ще напълни хазната. И келешите ще се укротят малко.
"Според българското законодателство при наличието на няколко обвинения се дава едно общо наказание, което е и най-тежкото от всички." - е това спешно трябва да се промени, наказанията трябва да се събират. Защо остава наказанието само за най-тежкото? Другите изчезват, не са важни, все едно не са се случили?!?!?!
Напротив. Физическо присъствие на полицията ще намали нарушенията на скороста.Между другото южната част на околовръстното е там където недосегаемите цял ден хвърчат със всички сили да покажат големите си пишки-пардон коли.Безочливи,татуирани,арогантни.При 238 км/ч и ограничение 80 трябва да остане без книжка за година а колата на наказателен паркинг.А откровено казано на Тодор Александров къде е намерил място да вдигне 160 не знам.То през 300 м има кръстовище. Та майката му е контрол.Камери.....да ама не вършат работа.
Един такъв по околовръстното лично полицията го беше ескортирала, за накои и друг лев. Коренът на проблема е другаде, но пък ако този корен бъде изтръгнат, с него ще бъде премахната и управляващата клика. Всичко се намира в порочен кръг, от който няма излизане.
Точно по Южната дъга има радари, които "не глобяват", а само показват скоростта. Но, от 5 броя, само 2 са горе-долу точни - слагам темпомата на 80 и те ми показват горе-долу толкова. Останалите са с отклонения, достигащи до 20 км/ч и в плюс, и в минус. Ако преработят тези камери да снимат, но, по стар български обичай, без да тарират радарите, ще има много "изгорели" невинни - това ОК ли ще е ?
Поредната "смешна" статистика... 80% от тези "нарушения" влизат в рамките на толеранса от 9 километра, както е по закон. И вместо да направят анализ на останалите (потенциално опасни) нарушители от МВР пак смесват зърното с плявата и ни "хранят" със стъкмистика... Липсата на адекватни данни и задълбочен анализ на тези данни води до грешните и ялови решения на проблемите с безопасността на движението! Но както навсякъде в България и тук липсата на професионализъм и добре подготвени кадри си казва думата!
1)Българина е калпак шофьор, ненаучен още от кормуването 2) Българина е нахален и арогантен. 3) инфраструктурата е зле и не позволява бързо шофиране. Тия 3 неща водят до проблемите.
Хайде да навържем нещата. Цитираните нарушения са измерени от несертифицирани камери - вече стана ясно че не мерят правилно в доста случаи. Второ, камерите не са на КАТ, някой взе парите и след 6 месеца ще ги махнат. Трето, дори и да беше вярна цифрата - наказания няма, ефект няма и никакви 10% увеличение на заплатите в МВР - с едно голямо ИЗКЛЮЧЕНИЕ - трябва да вдигнат заплатите с 20%, не с 10%, но на пожарникарите, защото от тяхната работа има видим и важен ефект.
нарушения направо няма, всички са супер внимателни.
Нарушения ИМА, разбира се. Но колко от тях са реални при фалшиви камери? Колко от тях са с 10 км/ч отгоре? ако 98% са до и с 10 км/ч отгоре - това не е новина, но ни се хвърля бомбастичната цифра от 100 000 . А наистина проблемните са едници, с които никой в КАТ не се бори, щото няма желание. А няма желание щото има мотивация, която не минава по банков път. Пък ти си вярвай на който искаш, вероятно смяташ и че Земята е плоска.
Налични са съвкупност от фактори. Неадекватни ограничения водещи до тапи , неадекватно позициониране на екипите на КАТ и Полицията, лоша и неадекватна маркировка и сигнализация. Неизвеждане на нарушители от трафика, а само констатация за поведението им от видеонаблюдението. Невръчване на наказателни постановления повече от 6 месеца след издаването им. Несъбиране на наложени глоби и нереализиране на наказания!
Като дойде банкянската мутра на власт едно от първите неща, които се опитаха да пробутат в НС пенсионираните милюционери знаете ли какво беше? Да, точно така! Искаха законово 30% от наложените глоби на водачите да остават в МВР за фонд "Допълнително стимулиране"....
Да беше единствен този татуизрод.... Хиляди немуподобни вилнеят,мачкат,бият и убиват по улици и пътища. Първенци сме по бр.ченгета на глава от населението.Е,и?! Пазят ги.Както него,така и онзи с"Панамерата"от ОколоМ ръстното.Чадърчета срещу абонамент.Ефективни,яки наказания да има? Дръжки.50-100 лева глоба за черните джипове,резачките и лимузините за по 200-400 хиляди-жалко и смешно!Няма Държава в БГ която да мачка тях,затова нагло и арогантно те убиват децата ни и нас.
Министерство на вътрешната статистика. А Ушев си бърка в носа. И кво направихте с тия нарушения—— аааааа Нищо!
Като няма адекватни наказания и за всички така ще е. Предполагам 90% са от "наши" хора?
Те ако бяха "наши" хора въобще нямаше да фигурират в статистиката. Тези са случайни хора. Наще хора като видят пияни надрусани и неадекватни ги екстортират с полицейски кортеж да си стигнат необезпокоявано за където с тръгнали, ако стане някой сакатлък с убийство, тогава само влизат в статистиката.
... Всеки месец се извършват между 80 и 100 000 нарушения. Хм-мммм колко камери снимат в София и засичат скоростта? 100К прави по 139 на всеки час от денонощието, по 7 на всеки 3 минути!? Ще излезе, че в София живеят само нарушители?
Едно време бай Тошо го беше решил. 1 на десет семейства имаше кола, а новините за катастрофи и жертви не се съобщава ха. Така въпреки, че имахме по над 1500 убити годишно, никой нищо не знаеше и бяхме щастливи.
Повечето глоби са за скорост от 62 км/ч, което е прекалено.
градско ограничението е 50 км/ч, само на определени места, като Цариградско, околовръстния и тн не важи. Ти с колко искаш да караш, 70, 80, 100?
По алея Яворов колко е? До скоро беше 50, което е тъпотия. Примери колко искаш. А забравените след ремонт знаци, т.н. хранилки? На България от околовръстното надолу строиха нов комплекс и имаше ВОД с ограничение 50 (вместо 70). Строежа е готов, всичко е възстановено, но ограничението седи. Я познай дали не стои там и тринога от известно време?
Ми не е нормално на трилентов булевард да караш с 50! Например пред ТЕЦ София. Там е 3лентов булевард с локално платно. И съответно е пълно с дебнещи вмирисани лоени човекоподобни. На тях им плащаме и заплати за това дебнене!? Ботевградско шосе и там е същото!
-> По алея Яворов колко е? До скоро беше 50 На спускането още си е 50км/ч. Има и камера! Само изкачването към кулата е 70км/ч и то след надлеза идващ от Цариградско. Симеоновско шосе и то е двупосочно с х2 ленти право като конец е 50км...?
-> :) И надолу вече е 70, отскоро. Но това не променя картината по друга част от тоя булевард, както и цитираното малоумие при ТЕЦ София.
вие знаете ли колко разказани идиоти има на Яворов и Теца, поради тая причина и не ви разрешават. Там пътя е с 3 ленти, за да няма задръствания , а не вие да се правите на джигити. Ква е тая мания за бързо каране, колко ще спечелиш, ако на Яворов караш със 100?
Това 70км/ч на Яворов спокойно може да продължи надлу чак до сточна гара, а от там и по бул. Сливница до околовръстното.
->ХА Не, не знаем. Много ме кефи "Вие знаете ли". Ти като знаеш - сподели. Иначе си на ниво детска градина, брато - само излишна емоция, подклаждана от неподплатено его - няма факти, няма аргументи. Специално по Яворов, по който минавам по няколко пъти дневно е имало един инцидент за всичките тези 30 години в които съм водач на МПС. При това точно там където има подлез - но за пияницата който е решил да се самоубие пречки няма - там нито подлези, нито огради ще го спрат. И това е типичното за КАТ - щом някъде стане инцидент (та дори и веднъж на 30 години) - се слага светофар, дигната пешеходна пътека на 6-лентов булевард и малоумно ограничение.
Не знам, какво трябва да се случи да се обърнат нещата в България, .... явно многото смърт не е решение.... Лошото, е че към момента статистиката е яко тъпи и неможещи (някакви с 1000 лв заплата са си купи 15 г "спортна" кола и яко ама яко са си повярвали) убиват умните и можещите избрали да строят, а не да рушат.. Кой беше казал... За да триумфира злото е необходимо само добрите да не правят нищо.... (нещо такова беше)...
Умните и можещите също са българи, господине. Купуват си по-мощни коли и понеже знаят че ще им се размине карат като идиоти. Тия с по-скромните възможности виждат това и по типично нашенски комплексарски манталитет си викат "Аз ли съм балама да се влача с ограничението" - и давай, върти яко. Не е до скорости, глоби и камери. До национален манталитет опират нещата - същия тоя който кара изродите да си хвърлят фаса през прозореца на автомобила, дъвката на тротоара и като ходят в гората/планината да си оставят боклуците, да спират пред чужди гаражи "за малко" - 2-3 часа и т.н.!
100 000 нарушения на скоростта - снимани с камера която не е минала през ДАМТН, която показва превишена скорост на празни булеварди и която показва неземни скорости на МПС-та които седят в задръстване. Аре не на нас тия милиционерски подпорки, щото даже не са и опорки
Допреди няколко години в статистиката на КАТ присъсъваше причината за ПТП "превишена скорост". От КАТ регистрираха че около 1% от всички ПТП, и около 1% от всички жертви са причинени поради ПРЕВИШЕНА скорост. От няколко години насам няма такава причина. Има само НЕСЪОБРАЗЕНА скорост, на която се дължат около 50% от ПТП и жертвите. Въпросът е защо от КАТ продължават да следят за нарушение, което дори не отчитат в статистиката като причина за ПТП?
Ако столицата се премести в друг град дали ще се говори за София да колкото например за ямбол
Първо, какво общо има поста ти с темата? Второ, София не е просто столица, а точка на пресичане на много потоци, но вероятно ви трябва повечко мозъчен капацитет да го схванете. Трето, има си причини София да е избрана за столица след Търново. Последно, един нов правителствен град (примерно в района на Казичене/Верила би бил най-доброто нещо за София - да се махне паразитния административен трафик от София и да остане само бизнес/пътническия такъв.
Почти всяка верчер , при разходка по бул. Черни връх при Метростанция Европейски съюз съм подминаван с коли каращи със над 120 км/ч ... Трагикомичното беше, че двама полицай бяха спряли момче на доставащо пица с 50 куб скутер за проверка, а този хубавец с бмв просто си мина покрай тях... не го и погледнаха...
По глупава покупка, от кола за лично ползване, няма....
Така е, от работа до вкъщи и обратно спокойно може да си се буташ и в адският транспорт. Пък и ти личен живот нямаш и на почивка не ходиш
До всеки който кара така има полицайка да му държи стълбата, двама да го ескортират и още 5 да му прикрият катастрофата ако нещо стане. В момента полицайте протестират че им били малко прите. Като започнат да протестират срещу такива колеги и шефове тогава ще ги подкрепя за повече пари.
Какво реват тези нещастници от КАТ? По булЧерно връх, по две ленти в посока, ограничение 40 км/ч. По околовръстното на София ограничениетоже 80 ?! При наличие на мантинели, по 3 ленти за движение и т,н. То по-добро от магистралата ни…:. в комбинация с шофьори идиоти които по бул.България карат със 100, а на тракия се движат като охлюви в лява лента с 90 случайно да не вдигнаъ разхода с 500 мл. на 100. Ограниченията в България не са променяни повече от 40-50 год. , но автомобилите вече не с ажигули и лади.
Доказани бандити като Борисов продължават да дават акъл от парламента вместо да са в затвора, оправия няма да има. Точно те дърпат конците на престъпността и беззаконието.
При толкова много нарушения, като сложим и тези от синята зона, София трябва да е по-добре от Монако. Ама кражба колкото може и тва е.
"Присъдата на бившия футболист обаче НЕ Е е окончателна и делото ще влезе в Софийския апелативен съд в края на септември." ???? И защо да не е окончателна при наличие на 5 очевидни престъпления и отнемане на два живота?! Да си гние в затрвора и това е, само това е решението! Категорична , окончателна и безапелативна присъда, която да е ефективна!
До Телевизионна кула, Цариградско до Орлов мост, на Околовръстното има също камера. Докато не въведат навсякъде камери, ще продължат да минават на червено и с висока скорост. Вижте в бус лентите вече как не минават коли
София се напълни със трашни отрепки, комплекирани селяндури и убийци.Придошли от плевните тука и убиват невинни.Веднага да се върне софийското жителство, че много пречат тия придатъци.
така става с над милион селяни допълнително в София които само с простотия могат да блеснат - деца на новото образование егоцентрици
Никой не прави нищо в таз държава, защото акъла на българина работи от отпуска на отпуска и от заплата до заплата, а по средата пустотота.
Законите от години в България не важат за "избрани", после се включи в бройката и слугинажа им, после и тези, които трябва да ги прилата и налагат санкции и децата им и до днес, когато е пандемия. Истинско чудо е, че малко се мре. И сега, за да продължи това, че налагат рекет над обикновените хора, които са нарушили с под 10 км/ч, за да издевателстват, а онези каращи с над 30-50 км/ч от ограничението пак няма да са санкционирани. То цяла машина се впряга, за да се направи така, че да не им се наруши комфорта. А какви безобразия вършат самите полицаи не е за споменаване - закони и ограничения са за другите, но не и за тях. Те минават десетки пъти покрай нарушители и безумни пътни знаци, маркировки, разбити пътища, но никога не подават сигнал и настояват за мерки. Как пък веднъж не се събраха и протестират, че знаци, пътища, разрешителни за строеж са безумни и носят риск и смърт.
Като започнем от това, че глобата за преминаване на червен светофар е 25 евро и стигнем до всички покрити дела за убийство на пътя, под влиянието на алкохол и дрога, за които има сидетели, записи, доказателства... даже са малко 100 000 нарушения годишно! Сами си го правим и най-лошото - овце сме българите и търпим!
Така наречените камери на общината са пълен таш..к. Тоя дето е дал парите за тях е за прокурор. Имам снимка от събота, как при червен светофар и спрели коли, табелата показваше 53 км/ч
Тези са само за информация.
демек не служат за нищо ... да не говорим че дори да измерваха вярно , при един двулентов булевард със средно натоварено движение - въобще не е ясно това дето го показва за кой е - лявата кола, дясната или предната ...
Това показва единствено, че ограниченията не са коректни. 10000 засечени, 100000 незасечени. Колко катастрофи има на 100000 превишили ограничениеята в %. Какъв е % човешка грешка с или без нарушение. Очевидно е, че глоби и по-ниски скоростни лимити, няма да помогнат.
В София организация на движение НЯМА ! Има самоорганизиран хаос ... СО и КАТ са оставили шофьорите сами да организират трафика ... Такива неща , като да се помисли кои са най-натоварените артерии и как да се облекчат, как да се избегне създаването на тапи, къде има смисъл ограничението да е 30 и къде - 80 - йок, действа се на парче и на кой както му скимне ... Е , какъв друг резултат да има ?!?
Според мен, най-големия проблем се разделя в няколко аспекта. 1. Наглост Брааат аз съм си куПил , баси бегачката, всички се мърши , ще карам как искам, не ми дреме. 2.Алкохол и наркотици Хах ... кво ми дреме бе , пинал съм е ся за 5 минути ще векарам ръчка и съм си у нас . 3. Тариката. Бате ся ше мина тука и ще дам газ да ги изпреварА, ще съм 1-ви на светофара, щот съм тарикат. 4.Светофар,където може а не където може. Ще карате спрели и точка. 5.Знак 30 км. е така да има Влачете се гниди... И на края максимално сложни кръстовища, да има нарушения. Това е причината за смъртта по пътищата.
Проблема е, че вместо да се работи по превенция, родната полиция точи лиги по тези нарушения за да пълнят "хазната" (ама семейната)
И как точно да се промени кръстовището на Черни Връх и Свети Наум така че през него да не прелитат на червено дрогирани мутри?
Сигурно новината е спусната, за да се изгради по-голямо обществено недоволство срещу протестиращите за по-високи заплати полицаи. На есен , като започва учебната година - пак ще ни обсипват с новини за размера на "бизнеса с частните уроци". Важното е никой да не ни занимава с неадекватността на "ковачницата" на закони и особено откровено лентяйстваща, неадекватна и дори антихуманна изпълнителна власт. Вчера пътувах от Калотина до София , а преди това преминах 1700 км из Европа. По- неадекватни знаци, организация на движение, ограничения на скоростта и разбира се разбити пътища няма никъде. Сега преди да ни говорят каквото и да е - нека отчетат колко милиони са платени на "консултантски" къщи за "анализ и оценка на безопасността по пътищата и какви са резултатите. Крадене, крадене, самоуправство, дивотия и една присъстваща на работа структура, като МВР.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}