Коментари - Есенният дъжд увеличава риска от аквапланинг, как да го избегнем? | Днес.dir.bg

Т.нар. "експерти" сигурно продават гуми. Има редица фактори, които влияят на създаването на т.нар. "хидравличен клин", който е предпоставката за аквапланинга. Най-важният от тях (при това на квадрат) е СКОРОСТТА, с която се навлиза във водата! Т.е. най-сигурния начин е намаляването на скоростта.

Аквапланинг се получава при съвсем малки количества вода на видимо изглеждащ сух път. Не е необходимо да има локви. Най-опасен е моментът в началото на дъжда когато ръми и образува хлъзгаво покритие на капки дъжд и прах. Не се заблуждавайте като си мислите че отводняването на пътя и особения закръглен релеф ще ви предпази от аквапланинг. Условието е да се кара бавно и под 70 киломтра в час. Не експериментирайте високи скорости на магистрали. Това е известно поне от 50 години.

На излизане от Милано валеше много силен дъжд. Магистралата изглеждаше суха. Разбрахме, че това е технология за строителство на магистрали В Италия, която се практикува поне от 20 години, а може и от повече. Бяхме изумени! Значи може да няма вода и локви по асфалта. Трябва желание. И се изплаща със стотици спасени животи!

При натискане на спирачка гумата намалява обороти и от челната й страна започва да се трупа повече вода, която повдига допълнително. В този ред на мисли с газ би трябвало да изхвърля повече назад и има шанс да потъне до асфалт.

Беемветата с широките гуми, поставени за по-голяма стабилност, направо ще полетят.

'да отпуснете газта и да натиснете съединителя надолу с цел да забавите колата...' - мнго добре обяснено!!! това се прави в обратен ред защото ако пуснем първо газта е равносилно да натиснем спирачката. това важи не сам за мокро, но и в сняг и лед ако се изгуби управление. друго нещо е ако едната половина на колата трябва да мине през локва а другата на сухо. в такава ситуация ако колата се движи бързо, някои съвътват да се се ускори допълно за да се прмине над водата и да се зибегне познатото дърпане във волана или дори завъртане... но най-сигурното си е лека полека :)

Ако караш с нови зимни гуми ще е още по-добре.

Ми нали правителството таман се похвали, че държим по 17 хиляди на човек в банките - дайте да набиваме колко е важно да си купиш НОВИ летни гуми, щото НОВИТЕ летни гуми били по-хубави.

А, Дибелуту Лиле има ли нещо общо с аквапланинга в България?

10 см вода?!? Тези мислят ли като пишат?

Особено по родния пътен фонд...

Доколкото си спомням ( а то не е малко ) скоростта на начало на хидроглисирането ( аквапланинга по Хамерикански) зависи от налягането на гумата. след тази скоророст всичко е в Неговите ръце. Тъй, че …… с акъл!!! За по-любопитните скоростта е равна на 62.2 умножено по квадратен корен от налягането на гумата. Всеки сам може да си пресметне от какви стойности, индикирани на скоростомера да очаква изненади.

Ей сега трябва да тичаме за нови летни гуми значи !? ... След 2-3 седмици за зимни... Ей така се прави видиш ли...

И пролет и есен малоумно направените пътища заради откраднати пари събират езера с вода. Калпавите пътища са причината за локвите и аквапланинга.

Не есенния дъжд увеличава риска от аквапланинг, а събраните локви на пътя заради неговото ниско качество и липсата на прилично отводняване ...

В градски условия препоръчителна скорост в локвите 30-40 км. в час, за да няма аквапланинг. Над 70 км в час аквапланинга е сигурен. Вчера в дъжда и локвите един самоубиец ме изпревари отдясно поне със 100.

Ако гумата е износена, каналите по нея няма да съхраняват достатъчно вода. ??????? тъпотиите на дирниците нямат край