Коментари - Електромобил подпали кораб с хиляди коли, има загинал и ранени (снимки) | Днес.dir.bg

Аз имам малко по различен въпрос Всички коли, автобуси, самолети, кораби, танкове, преминават на електричество. Добре Обаче от какво ще правим гуми и пластмаса? Пак се опира до петрол. Петролът се рафинира, като 60 процента е бензин. Тези 60 процента, какво ще ги правим? Ще ги изхвърля ме ли?

Бензинови и дизелови коли гърмят като се запали 70л резервоар, а електричките само пушат

Който не харесва горящите електромобили е против прогреса. :-D

Статистиката на Тесла показва, че вероятността за пожар е близо 10 пъти по-малка от кола с ДВГ. Друг е въпросът, че случи ли се гасенето е далеч по-трудно и щетите доста по-големи в някои ситуации като тази. Иначе запали ли се кола, без значение какава е, няма спасение. В най-добрия случай ще остане някой друг килограм желязо за вторични суровини...

Помните ли Фелисити Ейс миналата година, дето влачеше луксозни хибриди и електрокари - запали се и потъна с все товара от електрокари на стойност над 600 млн. Стойността на самия кораб - отделно.

няма нищо по-добро от електромобил, имаш целият въртящ момент на мАтора при всички обороти, дори при три оборота имаш 100% въртящ момент, няма съединители, скоростни кутии(не говоря за хибридите, дето имат по няколко от всичко), диференциали, което отпада около 95% от поддръжката на една кола, има архивни електромобили от 1885-1887-ма(до 1910-та предимно електромобили е имало, чак като Хенри Форд прави конвейра през 1907-ма налага колите с ДВГ), които още вървят, просто при тях има едни четки на колектора(като на бормашина) за смяна на няколко милиона километра, а да, те използват и желязно-никелови батерии, които са им и оригиналните - нищо че са на по 120-30 години...има такива батерии направени от Едисон, да ония с крушките, които още работят... обаче са тежки, нискоразрядни, електролита им е разтвор на калиева основа и лесно събира въглероден диоксид от въздуха...капацитета им е на 1/2 приблизително от този на литиевите елементи...

Истината е, че електроразпределеителните дружества ще трябва да налеят още пари в подмяна на мрежата + изграждане на нова, по-скъпа, за да се задоволи нарасналата нужда от електричество. Това се поема от месечната сметка на абонатите. Тези които се се занимават с добив, също ще трябва да инвестират за да наваксат на нарастналите нужди от електроенергия. Това също се пише в месечната сметка на абонатите. Толкова за БЕЗПЛАТНАТА енергия.

Има си хас Тесла да вадят друга статистика. Само дето горивото в резервоара на ДВГто не си носи окислителя и такъв пожар се гаси елементарно, но фона на електрически пожар.

Това, че електромобилите са медийна сензация и че муха да бръмне в електромобил и става новина, е ясно. Статистиката на брой пожари приравнена към брой продадени коли показва, че ДВГ автомобилите горят 60 пъти по-често от електромобилите. Да, когото се запалят електромобилите, се гасят трудно. Това са фактите, останалото е алабалистика "казах ли ви", "ауу зелената измама" и тн. Източник на данните: AutoinsuranceEZ, на базата на доклад от NTSB.

Пред Spiegel Бахмайер допълва още, че рискът електрически автомобил да пламне не бил по-висок от този при бензинов. Гасенето на батерия обаче често е по-трудно и отнема значително повече време. „Обикновен автомобил може да бъде угасен за 15 минути с около 500 литра вода“, допълва Бахмайер. При електрическите автомобили обаче гасенето често отнемало два до три часа и 10 000 литра вода. А след това превозното средство трябвало да бъде наблюдавано в продължение на 72 часа, за да се предотврати повторното запалване на батерията. А с тази задача нямало как да бъдат натоварени обществените огнеборци.

Гледам нещо в Северна Америка, намаля търсенето на Ел автомобили. Който се излъга си купи

Откъм механичната част - да. Откъм захранването са трагедия електрокарите. Смисъл има само когато са закачени директно на мрежата - релсов и тролейбусен транспорт. Това с батериите е пълен бошлаф, а с кондензаторите сме доникъде.

Всичко им е хубаво на електромобилите, освен: 1. цената 2. батерията и презареждането 3. звука Та така... Може и да са бъдещето, ама не са настоящето, поне не и в този си вид, за мен...

Дотук, електрокарите вече имат на сметката си един потопен автовоз - Фелисити Ейс. Нещо не се сещам за потопен кораб от запалила се кола с ДВГ.

След като спряха пластмасовите чаши и сламки за еднократна употреба и ги замениха с картонени, ще спрат и пластмасовите продукти и ще ги заменят с подходящи! Ако не може, ще се рециклира и ще се ползва много малко петрол за тази цел, а правенето на бензин не е задължително да е 60%! Все пак колите с ДВГ няма да изчезнат изведнъж и навсякъде ще има време за пренастройка

ама ДВГ-тата се и гасят по-лесно и не палят и околните.

всички плащаме, за кефа на новите електромобили! Виждам зарядна станция на центъра на града! Та как плащате там тока?

Ще е интересно с хартиена изолация на тоците, картонени гуми, дървени седалки и вместо асфалт пак павета на всякъде. И ще дам на децата с водните боички да ми украсят купето.

Не е намаляло, а се е сринало. Частните купувачи на електрокари съвсем изчезнаха. Още се плюнчат с това юридическите лица, хеле пък тези гонещи ESGто на чичо Лари. Колите, хеле пък електрокарите стават луксозни стоки вече, предвид актуланите им цени и идва корекция - прогнозите са за 60% срив на пазара на всички автомобили в САЩ.

Много лесно се плаща токът на тая зарядна станция - с карта и по 80 ст./kWh, което прави карането по-скъпо от бензинова ламя.

Българи има ли на борда? По тези каркериъри има много българи екипаж. . Затваряш помещението и го заливаш с вода или въглероден двуокис. … Палят се електричките, да.

Просто на борда трябва да има багер и 100 кубически метра пясък. Това принципно е нужно и за градовете щото туй няма как да го изгасиш.

Бая си горят те, че и доста по-висока температура развиват при горене.

Като превозваш автомобили ги привозваш с празни резервоари. А електромобила е заредена бомба.

Около 4% нефт се използва за производство на всички пластмаси

Значи - еко автомобила като се запали унищожава повече кислород и харчи огромно количество вода за гасене! Т.е. унищожава природата повече от хиляди нормални автомобили! Както се казва - сменяме Кон за кокошка!

От Германия взимат Волкваген. Освен, че се палят и са много тежки. Добре, че няма жертви, че скоро един такъв кораб потъна.

Значи - еко автомобила като се запали унищожава повече кислород и харчи огромно количество вода за гасене! Т.е. унищожава природата повече от хиляди нормални автомобили! Както се казва - сменяме Кон за кокошка!

"Статистиката на Тесла..." Тук спрях с четенето!

Много еко били тия екектромибили

Да бе да, отказвали се друг път. Пробвай да поръчаш чисто нов автомобил, повечето са хибриди, даже нямат опция да са само бензин или дизел.

Както казвахме в казармата - "Политика служба не тика!" Та и сега този ЕС с това политическо управление ужасно объркват икономиката! Ще берем адски много ядове, защото цената ще поемат обикновените работещи!

А кога ще забранят влизане на електломобили в подземните паркинги?

Щото да отсечеш дърво и да направиш картон е по щадящо за природата.

Аз не съм чувал бензинов да се самозапали няколко часа след като е бил паркиран.

Първото Порше е на ток. Що не са се развили а е избрана пътеката на ДВГ? ЗАЩОТО СА РАЗБРАЛИ още 20 те години на миналият век, че БАТЕРИИТЕ СА НЕНАДЕЖДНИ, СКЪПИ И ОПАСНИ. Никой не следи от къде тръгна бума? ТЕСЛА. Компания финансирана с милиарди от бюджета на САЩ. Не като решение на проблем. Като специална операция по убиване на Европейските Автоконцерни. За това Мъск даде двигателите да са опън сорс. Глупаците от Европа не разбраха. Ционистите господари на САЩ са съгласни Китай да ви мачка, ако не са те. И нещата вървят със зверска сила към това. Фъцк де ЕУ.

Не четеш ли, че жертви има...

Запали ли се електромобил на кораба, няма гасене-кораба няма такива противопожарни системи. Отделно температурата е много висока и съседните автомобили също се палят. Досега запалените кораби с такъв товар са поне 5-6,май във всички случаи каргото и кораба са т total lost. Важното е екипажа да се спаси

Сигурно си прав! Най-често автомобила на кмета зарежда там! Едва ли е от лична карта! :-)

Тепърва ще страдам от последиците на т. Н. Зелена стратегия! Никой не казва, колко ще струва на природата производството и рециклиране то на "зелените" енергоностели-солари, ветрогенератри батерии...

Аз мисля че ББ, КП или Путин са виновени .... или и тримата ( не задължително в този ред ).

нали от Международната морска организация(IMO) щяха да правят еталонни курсове за екипажите на каркериеръте, така че да откриват признаците на самозапалил се електромобил, и как правилно да бъде изхвърлен зад борд, защото към момента потушаването на пожара с наличните на кораба средства това е почти невъзможно, освен това нали въведоха и дневник в който през определен интервал да се записват температурите на превозваните електромобили, поне това беше лесната част заради поевтиняването на дистанционно измерващите температурата термометри. Няма да се учудя ако в скоро време се появи още една глава в СОЛАС-а(Safety of Life dat Sea convention), касаеща обезопасяването на електромобилите превозвани по море, така както се появи за бълкерите;)

Сега виждам колко прозорлив и еко е бил Тодор Живков! БЕЛЕНЕ беше предвидено и започнато по негово време! Щяхме да имаме ток сега и за електричките! А новите управници - първо блокираха Белене! НЯмало да има нужда от ток! Да тогава Костов разпродаде и закри цялата индустрия и дебилите решиха, че на вятърни коне и водни струи ще ни е достатъчно! А сега какво излезе с търсенето за ток?

Е как ще тръгне пожар от електромобил, след като всички коли е редно да са били изгасени и в покой ?!? Това е пак някакво изопачаване на фактите, които застрахователите са решили да тълкуват както си поискат!

Подвижен Електрокрематориум Това са електромобилите. Въпроса на време е да бъдат забранени във закрити гаражи по подобие на газовите уредби.. Пламне ли тази кочина няма гасене и всичко около нея изгаря до основи.

разликата между електо кошниците и нормалните автомобили е че едни те има една много капризна батерия, на която ако нещо не и хареса или окъси поради някаква причина (повреда в управляващ модул) прави БУМ...

КАкто и статистиката на Пфайзер за ваксините!

Четох за електрокарите Ами тя батерията, дори в покой си работи. И изпуска разни отрови. Направо настръхнах колко е опасно

Оня датчанин ли беше, дето му представили сметка за ремонт на Тесла , 26 хиляди евро Напълни я с тротил и драсна фитила

Тодор Велики и Малтинчо Димитров