Коментари - Експеримент: И при сухо време рейс навлиза в насрещното край Своге | Днес.dir.bg

Не е искал, но го е направил заради небрежност.

Пропускаш СУХОТО ВРЕМЕ. По време на катастрофата е валял порой.

Оправен е проблема, смениха знака от 40 на 30 км./час, след следващата катастрофа ще го сменят на 20 км. в час и т.н. докато стане 5 километра в час и катастрофите със жертви спрат.

Ти да не работиш в трейс.

Чудя се дали пък шофьора минава за първи през тоя участък че дори се е подхлъзнал.

Сетила се Мара,и нашата работа така!Вечно недогледана и тази наследствена немарливост и безхаберие ще вземат още жертви!Кой влиза в завой като луд бе,хора!В БГ може,може всичко!

Фирмата не е виновна за пътя.22 милиона бяха малко и не стигнаха за ремонта.Трябваха 44 милиона да се дадат.Евтиното не е хубаво.Какво са 15 милиона прибрани за тежки дни.

Експерт.. И аз мога да направя дрифт или просто да навляза в насрещното. Срамота е да лъжете хората с експерти по поръчка, след като и аз го мога.

Мисля, че дефилето е на няколко стотин хиляди години и извивката си е така от доста отдавна. Може да е била известно време пътека, по която неандарталци , а след тях гонещите ги кроманьонци да са пъплили, но едва ли е била различна.

дръвен глупак. не се усещаш, че става въпрос за живота на хора.

много си дърта, ма

Как няма виновни бе. Всички искат да видят кой не си е свършил работата. И колко кинти са откраднати. Виновните в затвора. Загинали са хора. Кинтите обратно в държавата. Това искат хората.

За обикновения ганьовец, акта щеше да е "несъобразена скорост", но сега се разиграват някакви драми.

Автобуса като не може с 40 никой не го задължава, да намали и ако трябва с 10 да кара или да изчака насрешния трафик. Гледам го този завой в гугъл стрийт изглежда безпроблемен за минимум 60км/ч за лека кола. Тоя автобус със сигурнос е фучал с 80-90 но няма живи да свидетелстват. Те междуградските автобуси така си карат бързичко и над лимита. Пък после бурята виновна, асфалта Герб, БСП някаква фирма спечелила поръчки.

90% от коментарите са за виновен пътя или покритието. Чудя се дали няма тука едни 10 трола да вземат нищожни левчета в интересна новата фирма дето потърква ръце сега на която ще дадат проекта за разширяване на въпросния участък с нови мантинели да се направи по западен образец па макар и на двойна цена уж за благото на хората от Своге.

Този номер с колективната отговорност откъде го заимства :) ? На германците примерно, десетилетия им набиват в главите как всички вкупом са виновни. Става дума за конкретни казуси. Има търг, има спечелил търга, има ремонт срещу определена сума. Има приемно-предавателни протоколи и друга документация доказваща безхаберното поведение на надзорните органи. Има многократни доказателства и сигнали за за лошо състояние и сигнали. Изпълнителят и досега се отклонява от изпълнение на задълженията си - да извърши ремонт на ремонта за своя сметка . Има престъпно бездействие на съответното министерство и свързани държавни органи. Има катастрофа (но далече не първата ) с ужасяващи последици. Има вече и тестове , които показват колко е опасен този участък в сегашното му състояние. Има всичко предпоставки за изводи ,че е налице престъпна организирана схема. Огромна част от парите за ремонта са използвани за други цели. Отклонени са от ремонта и затова и асфалтовата смес е с друг състав и мантинелите са в неадекватно състояние и вероятно още много други нарушения са извършени . Призоваваш ме да съм направел нещо :) Голям умник. Вместо ДАНС, вместо икономическа полиция, вместо прокуратура, вместо местна и централна власт. Това ли ми предлагаш ? Между другото не само аз , стотици хиляди Българи правим непрекъснато нещо за да компенсираме дефицити на същите тези институции. Като се почне от доброволни патрули по границите , отстояване Добруджа от домогванията на неолиберален олигарх (Русгеоком и проекта за въглищен газ, продаден на "американска" фирма), организирано противодействие на джендързима и ИК, и всякакви не(о)либерални изстъпления вкл опитите за цензура под прикритието на борба с фалшиви новини и език на омразата. И това на доброволни начала - без грантове от Америка за България :) - те са заети с подправяне на историята ни , нали ? Шофьорът на автобуса не се е правел на джигит. За разлика от други доста комплексирани участници в движението по пътищата - факт. Но този факт бива използван само за да бъде отвличано вниманието от реалните проблеми в този казус и хиляди като него. С цел размиване на вината. Вместо отговрността да бъде поета от конкретните виновни служебни лица и да се стигне до разплитане на чорапчето на организирана престъпност. За целта бяха използвани и моите гуми , и моите спирачки ;) Гнусничко , но явно за това плащат ?!

Често и виковете и крясъците не помагат ... че се чудя - докъде смятат да я докарат ? Ще вземем да си спретнем една нова революция на народа заради тях и ще учудим света...

И проектанти и изпълнители абсолютно некадърни и с мисли как да откраднат парите от проекта.А после хората го отнасяме,отврат да се живее тук,то затова в последните 10год.са паднали инвестицийте.Проклети да са и власт и парите им които крадът

На фирмата изпълнител да и конфискуват всичко и ето парите да се оправят мърльотийте

Николай е категоричен, че живее втори живот. Казва още, че в момента на инцидента на пътя не е имало локви. "Валеше, но слабо", спомня си Николай. https://dnes.dir.bg/intsidenti/uchastnitsi-v-katastrofata-kray-svoge-shofyorat-na-avtobusa-ne-gledashe-patya

Тези пък бордюри ги сс толкова опасни.

Абе, никой не казва Свинетка какво прави как е, поддържали обичайното лично тегло!?

Явно не сте толкова информиран, защото по жп линията има множество подменени участъци и нова отводнителна система.

Положението е същото и на Е-79 между Димово и Медовница. Автобус и ТИР не могат да вземат завоите без да навлязат в насрещното. Затова и автобусите от Видин за София не ползват Е-79 в участъка до Монтана. ПЪТЯ Е ОПАСЕН. След ремонта вместо да се разшири пътното платно, то го стесниха. Поне да бяха поставили огледала на опасните завои, но и това няма.

Слабият дъжд е много по-опасен от силния! При слаб дъжд повърхностният слой на пътя е като намазан с грес от размития прах, а силният дъжд измива тази кал и опасни стават локвите. Но при силен дъжд водачите очакват проблемите и са готови за тях. Колкото до конкретния път - ами не е магистрала, какво да се харчат пари за него?! Оставя се до нивото на коларски път и всеки да се спасява сам! Жалко за загиналите :...(

Видяхме по БТВ и на всички е ясно , но като назначиха шофьора на Автобуса за виновен ,пропуска се всичко , че пътя е хлъзгав и некачествен , че големи превозни средства влизат в насрещното платно когато правят завоя ! Как изведнъж се появи Професора по Всичкология Константинов за да защити Мафията на Борисов , този Плазмодии се мушка навсякъде където мирише на пари ,няма срам от нищо , никога тази Държава няма да се оправи !

Всички да върнат откраднатите пари и да направят пътя за собствена сметка. Начело със Свинетка. И въобще - всички пътища са за срам. Аз, до сега, не съм пътувал по една магистрала в България, без да има дупки, стеснени участъци, ремонти и ограничения от 50-60 км в час. Ами то това не е магистрала бе, това си е един по-широк междуселски път!

В Бг бордюрите са направени така, че все едно да пазят мантинелите. И гумите на МПС-та се удрят бордюрите и стават неуправляеми

Изобщо не ми се мисли колко подобни "бомби със закъснител" са заложени от фирмата,която в последно време е абонат за обществените поръчки в бранша.

А в гугъла вижда ли се добре асфалта,усеща ли се полировката?

Всеки шофьор трябва да познава автомобила си!!! Няма сухо, няма мокро!!! Този сигурно е минавал десетки пъти оттам. Между другото, сигурно сте виждали с какво скорост карат тези отворковци по пътищата, возейки толково много пътници? Жалко за невинните!!!

Щото "чичко КАТ" за 20 лв е кьорав като кърт на припек!

Щом скоростта е трябвало да е ограничена на 30 км/ч, а не на 40, както е била досега, значи и пътната агенция е в кюпа с виновниците, независимо от това, с колко се е движил катастрофиралият автобус. Колкото до скоростта от 30 км/ч, с която да се взема завой на извънградски път, съгласен съм, че има такива във високопланинските проходи. Ама в Искърското дефиле - ега ти и проекта, и изпълнението.

Е, ти нали си ГРАFFF,... муахахахххх..

Нека бойко седне зад волана,какво толкова нали е шофьор? Ясно е,кой пак ще е виновен,колкото и експеримента да се правят.

Баси,ти ако не усещаш полировката на асфалта ,не се качваш на кола ли

Всички по веригата имат вина, но в различна степен. Съмнявам се обаче, че в крайна сметка освен шофьора ще има осъдени. Шофора има вина и то сериозна, фирмата изпълнител с тази фалшива настилка и и смешна мантинела, която може да бъде изкривена и от колело, АПИ, полиция и кой ли още не. Като стане сакътлък започваме да се правим на големи специалисти, а иначе сме гола вода!

За съжаление нищо няма да оневини шофьора. Нито експерти, нито експерименти. На Боко му трябват изкупителни жертви, иначе ще трябва да признае истинската причина, а именно кражбата на асфалт.

Аз съм цял ден по пътищата на волана а пък тази отсечка я минавам 4 пъти в седмицата. Ако се кара внимателно и със съобразена скорост не може да се случи нищо такова. Все пак не могат да изправят цялото дефиле. А защо никой до сега не каза дали са проверили колегата с какви гуми е карал ? Това е най често срещаното нарушение в БГ...карат с десет годишни гуми и чака сцепление с пътя..ами няма да има.

Поставете камера след завоя и вижте за една седмица колко ППС ще навлязат в насрещното. И още нещо инспектората във съда трябва да провери прокурорите и следователите по делото дали не са първосигнално обвинили шофьора. Защото дори и да превишиш скоростта от това не трябва да следва моментално и във всички случаи смърт. Другото би означавало, че това не е път, а игра на живот и смърт. Защото утре някой може и умишлено да проектира или да допусне да бъде проектиран път с точно изчислени данни, при които с превишаване на скоростта (или карана с несъобразена скорост) да се излита от пътя - механизми за това има много - обратни виражи, влизане в завоя от сенчест участък директно срещу слънцето, рязко стесняване на пътното платно ( но в нормативните граници), естествено ако този завой се постави след дълъг и равен участък с разрешена скорост 90 км., това ще улесни инцидента, като сложиш и полиран асфалт, водосбор и страничен вятър и си дотам - хем убиваш хора, хем в затвора. Това е тероризъм.

Поговорката : "Като, се обърне колата, пътища много" Cупер, пасва за Tази катастрофа!!;)) Какви експеременти , какви проби на асфалт и.т.н.?????;) На такива, Oпасни участъци, на които от години загиват хора, е ясно, че Tези пътища,.. са правени за каруци, преди 100 години, и Cега,... Hе Mогат, да поемат трафика и новите автомобили, особено автобуси и камиони!! Необходимо е да се прозре , че спешно Tрябва, Tези участъци, да се разширят максимално, завоите да се изправят, ако позволява терена, ако не, Боцето да докара онази машина от София която дупчи в метрото на София и да прави тунели в тези участъци !!! България не е само София , а и софиянци пътуват из цялата страна !! Боцето да не xвърля милиардите чужди пари, само в София, и да се бие в гърдите направиX, направихMе ,... Метро, северна, южна дъга "Tангенти,- Mангенти" , защото на всички е ясно, че България се дотира с еврофондовете и това са чужди пари, ами да отива в Брюксел и да се моли за отпускане на пари за изграждане на Tунели, Mостове и цялостно обновяване на второкласната пътна мрежа в цялата страна!! В Германия и особено в Австрия и Швейцария, издупчиха целите Алпи,.. HO , бундесщрасе (второстепенните ) пътища,... са Tоп!! Ако, не Mоже,... да си ходи!!;) Вероятно , "чуждите пари" хвърлени, само в София, са в пъти повече отколкото изграждането на двете магистрали Тракия и Хемус !! Там е проблема!!;)

Чета и само ... негативни коментари.. пропускам злобните. Ясно е, че всеки има вина. Ясно е, че в подобна ситуация всички ще "изпълзят" и ще се правят на експерти търсейки "слава" на гърба на нещастието на хората. Ясно е, че преди е било друго ограничението (за което никой не говори), ясно е, че поставяйки знак от 40, на 30 пак няма да се оправи пътя нито ще се намали риска. Подобни проблемни участъци в Р.България има хиляди, и на стари и нови пътища. Минавам покрай десетки всяка седмица. И нищо - счупени мантинели, липса на маркировка, знаци които не се виждат.. път като море от вълни. Неспазване на елементарни правила от всякакви шофьори (като има колона от 20 коли отбий и спри) Ясно, е че всички жители на България (а не граждани) .. само може да коментираме и да избираме управници, които заслужаваме. Ясно е, че си плащаме данъците на колите, винектките... и накрая караме по пътища.. които ги няма в Европа.. И накрая пак шофьора е виновен. И за съжаление е ясно, че докато коментираме само и единствено тук и търпим това което става - да ни взимат парите и да сме виновни ние... положението ще е такова каквото е. Като руска рулетка - или стигаш или не. Пак ще си виновен, караме с несъобразена скорост с пътните условия. Ясно е, че хората са си отишли и мир на праха им и няма как да ги върнем. Ясно е, че покрай станалото истинските виновници ще останат на тъмно.

Аз съм имал "щастието" да срещна кортежа на Бойко излизайки от завой. Пилотната кола караше по осевата линия на влизане в завоя със скорост с която сигурно и на чудесната лимузина и беще трудно да се задържи. Едвам останах на пътя. НСО винаги сара така. Просто съжалявам че вместо мен не срещнаха камион.

Когато преди СТО години е построен пътя волските и конски каруци не са имали проблем със завоите. Автомобилите по него време са с максимална скорост около 40 -50 км/ч

Когато преди СТО години е построен пътя волските и конски каруци не са имали проблем със завоите. Автомобилите по него време са с максимална скорост около 40 -50 км/ч

Когато преди СТО години е построен пътя волските и конски каруци не са имали проблем със завоите. Автомобилите по него време са с максимална скорост около 40 -50 км/ч

Когато преди СТО години е построен пътя волските и конски каруци не са имали проблем със завоите. Автомобилите по него време са с максимална скорост около 40 -50 км/ч но при мощност на двигателите 12 -15 кс е в границите на научната фантастика да карат с 40 км/ч Едва 1935 године БМВ прави състезателен автомобил 8 цилиндров с мах скорост 156 км/ч Да се връщами ли към днешните условия когато един съврееменен автобус е с теглото на 5 товарни (натоварени)камиона тогава и да сравним и скоростите; днес този автобус дори и на 1ва скорост , без газ без ретардер ще надвиши пъти ограничението ако не се натиска спирачката

Пачо, то това ограничение пак е "задълбочено обмислено" за глобата при нарушение, за оправдание на отговорните състоянието на пътя, накрая може би ще се наложи да задължат водачите но моторни превозни сридства до ползват и "буйки4 кекто преди години волските и конски каруци. Това е Пилат дето си измил ръцете за Христос

И последно знака 30 километра поставен там на опасното място със съответното по закон отстояние ще създава по -голяма опасност за движението. Това е същото ако пред ЖП прелез не поставяш съответните балени, на съответните отстояния или в края на магистралата поставиш знак 90 км/чбиз предупреждението край на магистралата. Това е първичен инстинкт 40 са много да сложим 30 -е ми да сложат 20 което също е разумно!

Преди три часа минах от там с 50 местен автобус в двете посоки НЕ ВИДЯХ ТАКЪВ ПРОБЛЕМ ДА НЕМОЖЕ ДА СЕ ДЪРЖИ ПЪТЯ!