БДЖ предложи списък от 182 влака за съкращаване
Министерството на транспорта предлага за съкращение линии, както и разреждане на влакове по определени направления, но кои ще са те ще се изясни след преговори. Синдикатите обаче са получили списък с предложени 182 влака.
Обратно в новинатаКоментари - БДЖ предложи списък от 182 влака за съкращаване | Днес.dir.bg
Коментари
Най-екологичният и надежден транспорт са железниците. Ние ги унищожаваме, а "ударно" строим магистрали. Накрая - нито железници, нито магистрали.
При ГЕРБ е така. Купувайте си каруци и колелета. Научете се да ходите с дисаги на рамо. Запишете се на курсове по езда и си купете катър или муле.
Защо?
Разбира се, че ще съкращават влакове, защото просто там няма как да се пробутат "нашите" фирми строящи магистрали. Най-лесно е да се строи път, но я да видим как се подновява подвижен влаков състав, как се строят тунели, виадукти и др. високотехнологични съоръжения. Нали, трябва да се пълнят гушите на Лукойл и затова се набляга на развитие на автомобилният транспорт, докато ЖП транспорта като най-евтин и изгоден, както за товари, така и за пътници изобщо не е "изгоден" за управляващите, защото няма далавера. Държавата отива към фалит.
При комунизма по неособеноикономически причини се инвестира много в ЖПто за сметка на пътищата, но сега просто е друго. Дори тогава това бе грешно. Как малкия и среден бизнес да ползва вагони ми е много интересно? Автотранспорта е толкова гъвкав, че орсто пасва на бизнеса. Няма ги вече соцмастодонтите и ЖПто трябва да се настрои по това ама са много, много тромави.
А, ти май нищо не разбираш от транспорт. А, какво да кажем за Германия и Щвейцария, където ЖП транспорта е на 1-во място сред другите видове транспорт. Мисля че, всичко е свързано. Не може нещо да се развива за сметка на друго. Не можем да бъдем модерна държава само с магистрали - само дето и тях няма да ги построят, а само с обещанията ще си останат.
Железниците гарантират националната сигурност.
Никога в БДЖ не е имало по-некомпетентно ръководство. Вярно, трябва да се намалят разходите, но ако не се увеличават приходите нищо няма да стане. Така всяка година ще намаляват влакове иперсонал докато фалирт тотално.
Мръстници, бих желал да ги сполети сащата мизерия на която ни обричат!!!!Това са дяволи!!!!Хора без каквито и да е обноски и капчица мозък!!!Еййй и вие служителите от БДЖ стойте и чакайте да ви изплатят подаянията пък после си търсете работа подходяща за възрастта Ви!Всеки ден гледам един имот на БДЖ как са си го "разпродали " и как сега строят магазини и се чудя няма ли кой да им драпне спусака и д аги пречука тези ГЕРБ-отрепки.Все е било ама такова крадене не е имало!!!!!
Извинете, не искам да удрям в расизъм, но дали голяма част от нещата не стават точно заради изобилието на тъмнозелени и неплащащи граждани на РБ?
не се извинявай! естесвено че те са виновни. но не само заради това че не плащат за абсолютно нищо, но и защото в допълнение имат и още по-голямата наглост да крадат без ограничения от към количество и естествено абсолютно безнаказано, което пък им дава криле за следващи подвизи! Окрадоха и не малко от БДЖ, за което не веднъж четохме и гледахме по новините - всички знаем какво се случва с влаковете преминаващи в близост до ЦИГАНСКИ квартали (само сега да не ме осъдите за пораждане на етническо напрежение ... компютъра ми поне е служебен, халал да ви е....)
Ами за това, че кондукторите прибират половината печалба (грешка, половината заплащане на билети), не са виновни ГЕРБ. Не са виновни дори циганите. Но руководството на БДЖ (и много предишни) са виновни. Те отдавна трябваше да поставят ред в железниците.
В САЩ масово закриха влакове,гари и др. много отдавна!Основно се пътува с леки коли и автобуси,а на големи разстояния-със самолети!Естествено има и влакове,но прецизирано!
почти всички товари се превозват с влакове.Само на малки растояния с камиони.По малките фирми ползват камиони, но и те предпочитата влакове за по големи превози.Що се отнася за пътническите превози, само щата Калифорния копува от френксата фирма ТЖВ по десет влака всяка година.Цял свят е обединен, че бъдещето на транспорта е във влаковете.От много различни точки погледнато.Просто нямам толкова място да ги опиша.Но такива сме си ,когато цял свят е на обратно, ние сме на кестерме.
е защо бе,нали сте великите управници от герб?Хайде сега замразете и пенсиите и лошият човешки материал да си замине,защото гласува за вас...
Аз пък съм сигурен, че подобни мерки за орязване на държавното прахосничество ще им спечелят много повече привърженици отколкото противници. Крайно време е и държавните служители да започнат да работят както се работи в частния сектор.
Ще им спечели привърженици, ама друг път. Истината е че начмело на БДЖ /както и на държавата/ са случайни хора. Абсолютни некадърници. Та те дори не знаят как да си преброят вагоните.
Ти не си "Данъкоплатец", а плащаш данък на тъпотата си! Работещите в БДЖ не са държавни служители, за разлика от колегите си в Италия, Франция. Освен това като се закриват линии намаляват се и приходи. Автомобилните превозвачи плащат от 22 г. на управляващите за да спират развитието на железопътния транспорт. България е единствената страна в ЕС без такъв транспорт и не ми е ясно защо този скапан фин.министър е още министър!? Или той умишлено води България към фалит!!!
И ще остане ли изобщо влак?
До кога ще се съсипва железницата.20 год. слушаме,че няма пари.Къде са парите от нарязаните вагони?Къде са парите от скрапа? Какво,се направи за 20 год? Нищо.Освен да се разграбва и унищожава.Защо не се потърси отговорност от министри,генерални директори като Дунчев,Цанев,Олег Петков и всички останали.Защо само работниците отнасат всички реформи,а ЦУ и на двете поделения се роят.Докога ще ги търпим.Къде са синдикатите.Още като не се подписа споразумението за продължаване на КТД до подписване на новото в НК ЖИ ,трябваше да вдигнат всички работници,но всичко е в глас пустиня....Защото пак работника отнася всичко.Предложение:Да се съкрати на 50% Администрацията вЦУ и в двете Компании, да се изравнят заплатите.По места не са некадърници ,че да вземат такива нищожни заплати а да работят за 7-8 човека,а в ЦУ да вземат такива големи заплати и сигурно има хора които не знаят за какво става въпрос ,но нали е някой?......... Докато не се направи една сериозна стачка и в двете поделения.както в Гърция,Франция и др.няма да спрат да се подиграват с Българския железничар.Това е мнение на железничарите.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}