Коментари - Асфалтираха наполовина селски път (снимки) | Днес.dir.bg

Всичките работи на герб са такива-наполовина, че и по зле!

Асфалтираха наполовина селски път Другата половина е отишла за комисионни.

Книжническата система колкото повече се спазва води до абсурди. Книжниците у нас са дошли с християнството. Това е вр,ейс,ки прочит на света - библейски. Всички неевреи спазват лозунги, а ,вреите ги пишат. Всичко е спазено , а нещата не вървят. В България питат ли се администратори и властимащи с гавазите си абе аджеба ОТКЪДЕ идват парите? Че по ЦЕЛИЯ свят ВСИЧКИ документално са на кредит? Само че моше ниците не изискват сметаката от френдвоете в сраел или на други места с генно заспали. Печатат и дават. Оправдава се движение, действия, строежи. Ориенталците не вникават, че реалната стойност на парите е само вярата,ч е в тях има нещо повече от вяра. ПАРА - то затова и на български е от изпарение. Щото ако стане катаклизъм хартйките не хранят. Храни реалния ресурс. А той изисква знания, общество, осмисляне. Администрация скопена в анализа си. Финансовите бюджети са виртуланост. Ама създателите на религии и лъжи го налагат като реалност. Щото милиардите за едни ритнитопковци, чиновници, артисти как така стигат, а за канали няма. Няма, щото и хората нямат знания, желание да правят нещо реално, ако виртулното ги спира. А който смее да разобличава, засега го убиват.

Тия са направо щастливи с тая велосипедна алея, а и на колите едната страна може да стъпи на асфалта и да друса по малко. Какво да се чудиме, у нас всичко е възможно. Улицата на мои роднини в село Самуилово, Старозагорско се води в кадастара асфалтирана, само дето са "забравили" да положат настилката. Да не говорим, че откакто стана преврата и дойде "демокрацията" пътищата не са пипани и достъпа с коли е почти невъзможен! Няма да ви обяснявам какви са дупки и трапове! Участък от 15 км. се изминава за близо час. То бяха социалисти, седесари, гербаджии, само дето марсианци не са дошли на власт, но пътя никой не го пипа да го прави! Говорете каквото искате, но по Тошово време пътищата от селото за Димитровград, Стара Загора и Чирпан бяха асфалтови и без грам дупка.

ETO: nai setne rimontnata deinos sae slu4ila,no slu4veno sas slu4venost,no slu4vaemo,zada sa slu4i.

Три мандака, три мандака, асфалта се пука Бате Бойко, на Свитетка, ластиците, скъсва Ластик къса, гащи с лента, триколйорна, връзва Б.а. Песента е Косоварска, "Три ливаде", да ама от сърби и албанци такава Ташак-работа, Няма!

Доживях да видя поне една свестна велоалея! Благодаря ти, Господи!

Тъй, тъй - таз година за полупроводници, догодина - за цели:))

Път ли е, велоалея ли,все едно, това е голяма глупост и хвърлени пари на вятъра.Който е разпоредил това трябва да бъде съден.Нито технологично нито логично е съобразен.Асфалт върху утъпкан във времето път и една ивица която каруци и коли ще разрушат за месеци.

И тук ли кмета е учител по руски?

Пътя няма значение.Важно е да се "усвоят"едни пари от правилните хора.

WTF???

След 45 години комунизъм и по големи простотии ще видите...

Другата пролет няма и да има помен. Както са го асфалтирали върху тревата директно! Абе уж бяхме Велико развити по Социализъма, а по селата улици от кал и кендзат в дупка в двора. Канализация и хасфалт - какво е това не са чували!

Като гледам, направо на третина е асфалтиран. Направили са еднопосочна велоалея. Ето това е мисъл за утрешния ден!

Понеже навсякъде така се полага ''асфалт'' върху пръстта както се вижда от снимките за това всяко тримесечие се ремонтира понеже парите в асфалта няма как да се докаже че са окрадени..

""Иновация'' по български:)))))и краденето на пари по български - без резултата ама и без пари..

вкарайте 100 те бона в икономика асфалт не се яде затова се обезлюдява .Чакай поредните "инвеститори " от асфалта .

На селяните не им е нужен асфалт. Някога те сами си асфалнираха улиците от самооблагане, но това беше отдавна, хората бяха сърцати, а и не бяха толкова бедни. А иначе при всяка смяна на водопровод се асфалтира само разкопаното, такава е практиката, макар че веднъж се копае за водопровод и се зарива, после се копае и за канализация и пак се зарива от друга фирма, накрая в нашето село копаха и трети път, а после асфалтираха половината път и си заминаха. Когато няма контрол е така, нали трябва да има и печалба. И никой не пита КОЙ...

Направили са велоалея. Браво! ;) :)))

На селяните не им е нужен асфалт. Някога те сами си асфалнираха улиците от самооблагане, но това беше отдавна, хората бяха сърцати, а и не бяха толкова бедни. А иначе при всяка смяна на водопровод се асфалтира само разкопаното, такава е практиката, макар че веднъж се копае за водопровод и се зарива, после се копае и за канализация и пак се зарива от друга фирма, накрая в нашето село копаха и трети път, а после асфалтираха половината път и си заминаха. Когато няма контрол е така, нали трябва да има и печалба. И никой не пита КОЙ...

Уникална държава сме! Жалко само, че изчезваме!

Браво ! Сега на пътя има лента за колите и лента за каруците !

Не мога да схвана, защо се разрешава при подмяна на водопровед да се асфалтира само разкопаната част. Ами те разкопават 50 % от улицата и то по дължина, да я асфалтират цялата. Това да не е само тесен напречена разрез. Пълна лъудост е да разкопаеш 50 % от площа на улицата и после да не я преафалтираш цялата. Общините са виновни за това положение.

Много провинциални пътища в Западна Европа, особено такива с малък трафик, са направени с ширина колкото за една кола. Преди 1989 г. в България се правеха в селата улици с ширина 6 метра плюс два метра тротоари от двете страни, за площадите да не говорим. Само че това време отмина.