Вицепремиерът обясни, че Фонд „Републиканска пътна инфраструктура” вече е структура към Министерски съвет и е преименуван в Национална агенция „Пътна инфраструктура” и изрази надежда, че така ще бъдат спасени 114-те млн. евро за пътища по програма ИСПА, които ЕК спря през януари.
Според Меглена Плугчиева, цитирана от БГНЕС, те не са окончателно изгубени и със законовите промени отпускането им от ЕК ще се възстанови наесен. Вицепремиерът очерта два варианта за изход от създалата се ситуация с отнетите от ЕК акредитации на изпълнителните агенции по ФАР към Министерството на финансите и МРРБ (замразени са 250 млн. евро по програмата - бел.ред.). Единият е да се положат усилия да се довършат започнатите мерки и да се иска да бъде възстановена акредитацията. Вторият вариант е да се пренасочат проектите към действащите агенции по ФАР в МТСП и МИЕ.
Вицепремиерът обаче бе категорична, че на този етап не може да се каже кой от двата варианта ще предпочете правителството на България. Според Меглена Плугчиева средствата по САПАРД също трябва да бъдат възстановени за България през есента (121 млн. евро - бел.ред.), след като бъде изпълнен планът за действие и минат съответните одиторски проверки. Планът за действие вече е готов и утре ще бъде представен в Брюксел. В хода на изпълнение на плана правителството ще поиска разрешение за плащания от национални средства, а след това да бъде вдигната и забраната по трите мерки, финансирани от ЕС.
Меглена Плугчиева изрази очакване, че срокът за действие на програма САПАРД ще се удължи до 2009 година. Оттеглянето на акредитацията на агенциите не засяга инструментите по програма ФАР – Шенген, Европейско икономическо партньорство и ОП „Техническа помощ”, каза още вицепремиерът. Тя бе категорична, че не са застрашени средствата за България по Оперативните програми. Плугчиева отново изтъкна, че основният проблем - Пътният фонд - ще заработи правилно след преструктурирането си и така двете програми, за които е предвидено отпускане на най-сериозни финансови ресурси - "Регионално развитие" и "Транспорт" няма да бъдат застрашени. Основен бенефициент по проектите, финансирани от тези програми, е Пътният фонд.