Коментари - Какво е бъдещето на колите с ДВГ | Днес.dir.bg

Явно циганите ще се увеличаваме и масово ще се качват на каруци . Та те батерийте са суровина а тя не се извлича от нефта , това да не са ви батерий за телефончета що не кажете за Човечеството колко батерий ще са нужни и ще има ли за всички . То на думи всичко е лесно и колко са страните който имат нужните суровини ?

Медиите съобщиха, че Мерцедес прави инвестиция от сто милиона лева и ще строи завод за автомобилни компоненти до Плевен. Това е хубавата новина. Лошата е, че нито в Плевен, нито в Горно Нанадолнище у нас се произвеждат млади кадри с компетенции и с ТЕХНИЧЕСКИ УМЕНИЯ, от които новият престижен завод ще има належаща нужда. Повече от 20 години у нас се закриват непрекъснато професионални паралелки и цели професионални училища. И всичко това дължим на нашите управленци и политици, на мъдрите министри в министерството на образованието и на всички достолепни чиновници по веригата надолу. Хайде сега, уважаеми високо и ниско поставени чиновници, решете този ребус за нула време. В противен случай добрата новина от световната фирма Мерцедес ще остане само на книга.

МПС-тата с ДВГ работят с петролни продукти, а петрола е крайна величина, какво неясно има за бъдещето им?

Тъй като някой не виждат как е възможно да се замени нещо на ДВГ с електрически двигател ще им напомня да обърнат внимание, че в България в големите градове се движат тролейбуси. Или с други думи електрически автобуси. Т.е. технологията си съществува що се касае за самото превозно средство. Освен това и се произвежда. Единственият въпрос е как да се махнат жиците. И сега се борят няколко технологии. Една, която не е коментирана в статията е на НИСАН за автомобил с горивна клетка на етилов алкохол. Вече има пробив в такъв вид горивни клетки за разлика от водородните са без използване на скъпи метали като платина. Ще видим коя технология ще се окаже най-удачна. НО бъдещето е на електромобилите. А ток откъде ли - един руски учен през 70-те години отговаря така на въпроса кога ще имаме управляем термоядрен синтез - "Тогава, когато човечеството реши, че наистина има нужда от него." Това е единия вариант. И там варианти много.

Фен съм на електромобилите, но със санкции и помощи не става. Истината е, че технологията не е готова за подобен преход и ако беше.. нищо нямаше да я спре! Евтин и лесен за обслужване електромобил? Кой би се отказал?

Електрото би имало бъдеще само ако допуснат да се ползват етерните технологии на тесла за извличане на енергия от ефира("уж празния" вакум). Тесла го е демонстрирал нагледно преди мнооого години,а след него и други, НО шиб*ните енергиини картели крият тези технологии след като подмолно утрепат създателите им. Причината за трепането е, че те отдавана ги имат като армаган от връзките си с извънземни или като резултата от разработни правени от техни учени които не ползват скопената наука на която ни учат в университетите по света и у нас. Да на гоите(така ни наричат едни тарикати наричащи се просветени=и-лю-ми-на-ти) се дава само скопена наука, колкото да си мислят, че имат нещо, а с истинската се работи в места като зона 51 и много други подобни пруснати из цялата земя и отвъд.

Айде сега....Икономическите интереси ще принудят политиците към по-голяма гъвкавост. След 2013г. ще продължат да се произвеждат коли с ДВГ, електричките няма да са толкова навлезли. Идеята за електрокарите е отдавна, реализиравна е, но въпреки това, не изместиха мотокарите. Та и с автомобилите е така.

Слезте малко на земята, стига с този маркетинг и пр за електричките. Всички статии са щели да се откажат от двг. Обаче никъде не се казва приеха закон категорично ги забраняват в германия 2030 примерно. Освен това ако всички коли станат електриечски, представете си колко много ел. Енергия ще е необходима. Каква инфраструктура трябва да се прави, какви мощности за рециклиране на старите батерии. Освен това въпросните ел.коли с тази си технология на батерии нямат бъдеще - бавно зареждане, съмнителн пробег. В момента са града са ок, останалото звучи несериозно. Освен това въпроса за екологията е много много спорен - какво ще е замърсяването за добиването в стотици и хиляди пъти повече никел, кобалт и другите химични елементи нужни за производство на батерии. Като станат масови ще се вдигне и цената на ел. енергията за колите, така че пак ще се возим на подобни на сегашните цени. Мислете пък после се превъзнасяйте по модата на електричките, винаги модерното е непрактично .

Ако не беше нефта в шелфа открит след Втората световна война, норвежците още да са бедни и да секат дърва и ловят риба!!! Сега са много еколози, а дали ще върнат парите, с които станаха богати и заради, които отровиха атмосферата. Света ще е по справедлив, ако продавача на оръжие лежи в затвора с този, който е стрелял- продаваш нефт, а искаш да не замърсява- НЕ ПРОДАВАЙ ТОГАВА!!! СЪЩОТО Е С ДРОГАТА!! Замислете се, малко моля!!!

Добро изглежда бъдещето на електоромобилите,само се страхувам ,че като се качат много хора на такива коли и почнат да ги зареждат ,екологичните слънчеви,вятърничави и др.подобни средства за добив на електроенергия ще почнат да гърмят като прокиснали консерви.Електромрежата -отделен проблем!?А откъде ще се намерят редки метали за производството на батерии-много голям проблем!?Даже и да се реши този проблем ,ще има друг- рециклирането на батериите!?

Или с думи прости - ДВГ ДГД

Според мен ДВГ ще надживее и автора на статията и чиновниците, които се канят да го забранят. Нашият опит показва, че плановете за бъдеще след повече от 5 г са чиста шарлатания, да си оправдаят заплатите. Нямат интелект да предвидят какво ще се случи тогава. Но, засега ДВГ няма алтернатива - електромобилите са безполезни играчки, като някогашните коли с педали - може да се хвалиш в квартала и толкова. Предполагам, че ДВГ ще си останат, ще им сменят само горивото, че нефтът е на свършване. Да му мислят повече откъде пластмаси ще взимат.

Само да питам, ми ни мой ли вмьесо батарея, кулиците да си имът по 1 ядрин риактор? Таман веднъж кат са зареди и ... до живот! Кеф! Верно, щъ стававът тук-тами по некое ядрено замъсяване или иксплозия - га са фраснат колиците, мъ шъ съ изтърпи!

Бъдещето на ДВГ е да бъдат изведени от употреба в рамките на 15 - 20 години. Ще последват съдбата на парните двигатели.

Евтин пиар - купете си (за последно) кола с ДВГ, че скоро ще ги забранят !? :) :) :)

Хората с възможности ще си купят електромобили и ще си карат без пари и без поддръжка поне 5 6 години, за което време останалите ще си трошите парите за гориво и ремонти и поддръжка, през което време те ще дърпат с по 5 6 хиляди на година а вие ще затъвате с толкова. И това ще е така докато не поскъпне токът За зареждане и всичко останало. Няма вечно щастие сега е изгодно да се кара такава кола кой може се възползва кой не може го д,,,ха и това е. Станат ли масови тези коли падат стимулите и бонусите.

Тия изявления са глупави...най-евтиният елетромобил струва 60-70х долара. А който и да е бензинов двигател може да се преработи за 400 евро...на екологичен газ :)))

В момента технологиите не позволяват производство на евтини батерии за автомобили, да не говорим, че при нула градуса LIon батериите умират. Китай е лидер при батериите, и такъв ще си остане. За замяна на дизеловите и бензинови двигатели трябва електричество...а гейтаците бягат от АЕЦ, газ не щели от Русия...идва поредният екологичен балон май.

ДВГ,ОСТАНА В МИНАЛОТО!!!НОВИТЕ ТЕХНОЛОГИИ ЩЕ СЕ УСЪВЪРШЕНСТВАТ!!!

Проучване от миналия месец на шведския институт за околна среда IVL установи, че производството на големи батерии сега предизвиква емисии от около 17,5 тона въглероден диоксид, което е равно на около 700 часа каране със стандартна кола.

я нека обяснят любителите на батерии колко издържа една нова батерия за телефон, компютър или фенерче,и колко издържа след 1 година.....сега нека кажат какво правим след като закупим нова кола на батерии и почнем експлоатацията зимата при -10 градуса.....когато караме на къси разстояния с многократни включвания....как точно ще се преценява колко заряд ти остава,защото всичко е много условно,зависещо от натоварването....и какво излиза като се прибираме вечер ще трябва да зареждаме батериите,ще почнат опашките и т.н.(колко станции за зарядка могат да се направят,а и всеки знае че бързото зареждане убива по бързо батерията,с остаряването на батерията тя започва да се зарежда все по бавно и т.н.). една батерия за телефон не могат да направят, въпреки големите обещания! остава самолетите,танковете,камионите да минат на батерии,голям смях ще падне! а производство на батерии да не би да е безплатно или по чисто! смешници, всичко е направено да се генерира по големи печалби за корпорациите!

Понеже ги изхвърлят поетапно отвсякъде, единственото им гарантирано бъдеще още малко е само в....България и да ги потъркалят балъците.

Интересна ми е алтернативата за тежкотоварните автомобили. Доколкото знам няма успешна концепция за електрически-тежкотоварен. Метанът също не е усъвършенствана опция. А може би всички ще работиме по офисчета и ще джиткаме с кокетни електромобили.

Ще има нужда от много допълнителни източници на ел емергия, но това вече е измислено - в Англия например има много вятърни централи в океана, соларите също генерират много енергия от слънцето - има много евтини солари от Китай и Кореа, но не ги пускат на европейския пазар.

Тези електрокари ми приличат на комунизма-мъртвородени.Представяте ли си Ф-1 с електрокар.Ами еколИзите, веганите и пендаците, ко ши каят за акуЛматора.В гъ.ъ си ли ще го слагат след употреба.После-зимата искаш да отидеш -примерно от Бргазистан да си чекнеш мандалото на ски.И къде и колко ще презареждаш.Ами араПите ко ше праят като нема кинти от петрол.Ами онези корабособственици с танкерите, те киде ше одят, да дуат на онези големите вентилатори-вятърничевите генератори ли.Ама новина да има и юруш на маслините.С електромобили, ще замайвате пубертетните пички, дето постоянно са на стенд бай със онази си работа и се кифлят във Фейсбука.Един сериозен мачо мое ли си гопредставите в джип-електрокар.Хахахахахаха

Преди няколко години в спора дали да се построи нова АЕЦ много от пишещите тук бяха против не ни е била нужна. На въпроса ми ако ЕК забрани колите с ДВГ от къде ще купуваме ел. енергия някои се присмяха. Е това време вече почти дойде. Както дойде и времето да се молим на руснаците да ни пуснат една малка тръбичка с газ. Какво ще кажат ония умници сега. Не на АЕЦ, не ЮП. Платени предатели и неплатени "неумници".

При ясно бъдеще на колите с ДВГ, става интересно бъдещето на петролната политика на САЩ. Защото без консумация на петрол и без внос от близкия изток, ще има нови американски провокации и въвличане на нации в конспирации, хаос и войни.

Пътуваш за някъде,спираш , зареждаш 5-6 часа палиш и продължаваш .

Ключовата дума е Литии. Литият се произвежда в едни неща подобни на солниците в Боливия. Не се копае, не се набавя от нищото. Малко вероятно е да се увеличи добива му в пъти а явно се приказва точно за това. Следват онези странни елементи от периодичната таблица които се ползват в електрониката, малко са по света и което не е в Китай е закупено в голямата си част от тях. Ток... За да се създаде такава инфраструктура за зареждане на милиони такива коли ще трябват милиарди за една държава като Германия, много милиарди. Батериите в страни с климат като Норвегия издържат пет шест седем години, в Испания след Мадрид на долу няма да издържат и на половин. И т.н. и т.н. Автомобила ще стане тотален лукс а алтернативата е обществен транспорт и коли за групово пътуване под наем. Богатите ще имат електромобили а бедните е ги плащат директно или индиректно, например могат да паркират гратис, могат да зареждат гратис, могат да пътуват в платното за автобуси и таксита, имат ниски или никакви данъци...

Аз да попитам, какво правим със селскостопанските машини? Там не съм видял нито бензинови двигатели, нито хибридни, нито електрически. За една комбайна например, ще е нужна трифазен ток за да работи нормално. От къде бе?

Ликвидационният съвет ликвидирал кравите в ТКЗС и на въпрос на една жена откъде ще се вземе мляко--отговорът бил,от Сердика.От къде ще се зареждат батерийте на ел.автомобилите--от контакта,така мислят много хора.

Бъдещето е светло и безоблачно! Няма друга такава далавера да си взимаш половината гориво от въздуха БЕЗПЛАТНО! А другото дали ще е бензин, газ или нафта е без значение! Тока е с ПАРИ! На 100%!

А така, иновации, нови технологии, стига сме хрантутили шейховете и руските олигарси.

Бъдещето на колите с двигател е ясно. Какво е бъдещето на арабите обаче. Без петрола те са обречени на глад. Може би затова още отсега започнаха да превземат Европа. останат ли си в пустинята, ще трябва да измислят как да ядът пясък.

Какво е бъдещето на колите с ДВГ? руските, спецялно, отдавна са умрели.

Поредната измама на евромафията,за да лиши хората от евтин и удобен транспорт и да пробутва боклуците си насила на зверски цени. ДВГ на леките коли нямат дори 10% от общото замьрсяване.

параметрите на батерии и автомобилни електродвигатели непрекъснато се подобряват и отиват към съвършенство, да им кажа на идиотите-тъпанари, държащи се за пушещите кандилници, че тъпанарщините им, просто няма да ги бъде!?Тия хич и не осмислят, как така напредничави държави, обявяват за свой приоритет в механизираното придвижване, във възможно най-близкото бъдеще, именно електро автомобилите!?Хич и не осмислят, че много силни технически и икономически специалисти, от десетина години насам, са правили непрекъснато анализи и са предложили на осъществяващите държавното управление политици, най-точните решения, за бъдещето на ефективната икономика! Ама-а, нямало батерии за мощните, многотонни камиони!?Много е възможно и за тях да има скоро батерии, но още сега са на разположение за камионите и за влаковите машини, дърпащи железопътните композиции, двигателите с водородни клетки!Генериращи достатъчно мощност за бързо придвижване на товари, тежащи десетки, стотици и дори хилядите тонове на влаковите композиции! Ако се намерят и достатъчно сигурни и безопасни резервоари на самолетите, в които резервоари, за втечненото водородно гориво, напълно да е избягната опасността от взривяване, самолетите също ще могат да използват двигатели, работещи и генериращи мощност, посредством водород!?

Разбрахте ли бе, сега са започнали да работят по закон, който ще влезе в сила 2040 година. Разбрали сте дръжки! А се подигравате на "тиква".

Добре де, а как ще се отопляват или охлаждат елавтомобилите на батерии, особено при под минус 20 градуса?

Ето го новото поколение електромобили... напишете в гъгъл Tesla Model X P90D Review - Part I (4K)

ДОБРО УТРО, ЛУКОЙЛ ЗАСТЪПНИЦИ!!

Започвам с категоричното уточнение, че обичам двигателите с вътрешно горене и автомобилите, които те задвижват. Но ДВГ е достигнало до връхната точка в развитието си и следва да бъде заменено с нещо по-добро, по-чисто и ПО-ЕВТИНО. ДВГ ще бъде заменен с ел.мотор както и конете са били заменени от ДВГ /нали не си представяте в днешно време всички да се придвижваме на каручки теглени от кончета/. Автомобилите с ел. задвижване са бъдещето - едно по тихо и по чисто бъдеще. Не мога да си обясня само защо трета точка се пропуска с лека ръка. Уж електромотора е по-прост, уж нямаме трансмисия, уж батериите са технология от преди двадесетина години, пък крайния продукт е по-скъп от алтернативата с ДВГ - при това поне двойно и тройно по-скъп. Направете желан и конкурентен продукт и той ще се настини в сърцата и гаражите на хората, без изкуствени забрани, бонуси или каквито и да е там схеми.

Фен съм на електромобилите Tesla Model S , ама под 100 бона не може да ги пипнеш.

Бъдещето им е в България, и дано Фандъчката да е кмет още много години, да разшири булевардите двойно и тройно, за да поемем още 15-20 милиона дизелови каруци!

ЩЕ СЕ ТЪРСЯТ, ПОДХОДЯЩИ ЗАВОДИ ЗА РЕЦИКЛИРАНЕ И ВЕЧНА ИМ ПАМЕТ, НО ЕДИН СЪСЕД СЛЕД КАТО МУ КАЗАХ ТАЗИ НОВИНА МЕ ПОПИТА:А МУСЮЛМАНСКИЯТ СВЯТ ОТ КАКВО ЩЕ СЕ ХРАНЯТ??????, АЗ МУ ОТГОВОРИХ НЕ ЗНАМ, КАТО СТИГНЕМ 2050-2060Г. ЩЕ МУ ОТГОВОРЯ НА ВЪПРОСА

+10

Дори и в момента енергията получена от ел. мрежата е по-скъпа от тези в бензиностанцията. Наложи ли се акциз върху тока (понеже се ползва и за придвижване и по аналогия с нафтата следва и тока да има акциз) и той е със същата ставка то цената на тока ще скочи моментално с 250%.

Бутафория. Най големния замърсител са самолетите, камионите и корабите. Никъде не пише за тях на какво ще се премине. на балони и платна ли, а камионите?? Глупости пълни.

няма лошо,само дето никой все още не се е запитал и не си е отговорил на въпроса-"какво аджаба ще правим с всичките арабели,когато..."!? ами всичкото кораб,ами всичкото самолет...и т.н.

Направете си и една сметка колко автомобила се движат всекидневно, и каква мощност разходват за движението си. За да се произвежда ежедневно тази мощност, какви точно централи за ток като мощност и технология ще трябва да се построят? Явно се опитват да ни омаят с нещо уж заради екологията, а да ни набутат увеличаване на разходите за ежедневието. Спомнете си как направиха задължително да плащаме производството на зелена енергия, а ефекта не е ясен. Много са въпросите, но не можем да обхванем с коментарите помежду си какво точно ни готвят "бизнесмените".