Минути преди края пътник от полет 2216 написал: "Трябва ли да кажа последните си думи?"
"Ние не сме маймуни в зоопарк. Ние сме опечалените семейства." Това казал на журналистите роднина на жертва на катастрофата
Обратно в новинатаКоментари - Минути преди края пътник от полет 2216 написал: "Трябва ли да кажа последните си думи?" | Днес.dir.bg
Коментари
Аз не разбрах, откъде се взе тази стена, в която се е ударил самолетът. Вижда се на видеото как каза и се блъска, но не мога да разбера къде има стени по пистите?
Умишлено СМРАДТА на Посолството крие държавната марка на Саша ръждясал самолет и туй е ръждавейката Боинг, която трепе инжинерите си които я разобличават в измами. Вижте Посолството как действа обяснява за някакво ято птици, а самолета няма спуснат колесник.
Човешкият фактор е причината - току-що разгледах в Гугъл мапс летището и 30 метра след края на пистата цялото летищге е опасано с 5-метрова бетонна стена и бодлива тел отгоре, явно с цел да не влизат външни лица, но това си е малоумщина отвсякъде. Това летище изобщо не му е там мястото.
Какви биха били последствията,ако вместо тази бетонна стена имаше няколко стотин метра зелени площи ,да речем.,може би жертвите щяха да бъдат много по малко
Най-малкото летище и приема 300К полета на годишна база? Хмм, а пък нашето най-голямо летище приема наполовина на тези.
Много тъжно, жалко, тежко като възприятие за случилото се... И въпреки това, има виновен, има отговорни... Защо да е така? Защо, защо???
И пак Боинг и пак 737ца... пък макар и првдишния модел 800, а не мах. Удар с птица не трябва да може доведе до такъв резултат, прилича на загуба на хидравлика следствие на избухването на единия двигател, което пак не трябва да се случва, има някаква слабост, която е непредвидена. Колесниците не са се отворили следствие на някаква загуба на хидравликата, 737 му е голяма слабост, че никога не е преработен с електрически актуатори дори и най-новите модели.
Самолета си е много читав въпреки че е стар. Загубата на хидравлика не е проблем за спускане на колесника. По скоро след удара на птица екипажа се е шашнал и е оплескал процедурата за кацане, защото сед спускането на колесника трябва да се провери дали всичките колесници са се отваорили и заключили в спуснато положение. Ако не са следват няколко опита за ръчно спускане. ако има отказ на хидравлика се пуска аварийната система която има хидравлична помпа задвижвана от въздушния поток (малка перка до носовия колесник). Отделно системата на колесниците е таква че в аварине режим се пуска пот собствената си тежест. Ако няма хидравлика вече прибирането е невъзможно.
Ще поискат ли оставка на президента на Ю.Корея ?
че той да не е пилотирал самолета, че да подава оставка?
В Сърбия при паднала козирка на стадион и загубата на осем живота искаха чрез протести. Да не би Вучич да е строил стадиона ?
"птица е заседнала в крилото" ?! ДИР-а, дайте малко по-сериозно де, стига само Гугъл. Напънете ги тия мозъци, анализирайте превода за неща, които не звучат добре на български... Промяната е факт!
Продължавам да не разбирам какво общо имат птиците с това, че не се е отворил колесника при аварийно кацане и самолетът по корем се е разбил заради неотворилия се колесник.
Умишлено СМРАДТА на Посолството крие държавната марка на Саша ръждясал самолет и туй е ръждавейката Боинг, която трепе инжинерите си които я разобличават в измами. Вижте Посолството как действа обяснява за някакво ято птици, а самолета няма спуснат колесник.
Умишлено СМРАДТА на Посолството крие държавната марка на Саша ръждясал самолет и туй е ръждавейката Боинг, която трепе инжинерите си които я разобличават в измами. Вижте Посолството как действа обяснява за някакво ято птици, а са
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}