Започнаха проверки за замърсяващи автомобили в София, ще спират най-опасните (снимки)
Собствениците, чиито коли не са в толкова лошо състояние, само ще бъдат санкционирани
Обратно в новинатаКоментари - Започнаха проверки за замърсяващи автомобили в София, ще спират най-опасните (снимки) | Днес.dir.bg
Коментари
който е пуснал автомобила, ще бъде ли санкциониран? Пунктове под път и над път лепят лепенки по стъклата за 40 лв. парчето. Каква е тяхната отговорност питам? Тия с анализаторите, вместо да глобяват хората, да видят номера на пункта за ГТП и да започнат да проверяват какво излиза от него! А кой ще глоби местата за регистрация...? Всичко това е преливане от пусто в празно, поредната проверка на проверката, ремонт на ремонта!
Техническите прегледи за какво са, явно стават излишни. А може би, трябва да се промени начинът на техническите прегледи?! България може би е единствената страна в ЕС, в която полицаите се занимават с глоби, мерене на газове и т.н.
Предвид, че газоанализаторите са нови, а преминаването им през метрологичен лиценз е сравнително бавен и скъп процес, при съставянето ви на акт, непременно запишете серийния номер на уреда. Изискайте метрологичния му паспорт и поискайте да ви бъде показан холограмния му стикер от метрологията със съответната дата. По закон тези уреди трябва да преминават контрол всяка година. При липсата на атрибут от метрологията акта е невалиден и ще бъде отменен от всеки съд.
При условие, че автомобилът ми е в приличен външен вид (както и платени всички задължения, предвидени в ЗДП ), не виждам основание за налагане на санкция, понеже: 1. Минал е ГТП в оторизиран за целта СЕРВИЗ; 2. Ремонтирана е системата за отвеждане на изгорелите газове в оторизиран СЕРВИЗ; 3. Ползвам гориво САМО от ЛИЦЕНЗИРАНИ бензиностанции. PS. При необходимост ще потърся съдебна помощ!!!!!!!!
Ако ще търсите кошниците, които замърсяват колкото 1000 други автомобила трябва да га тествате всеки автомобил. Не само 1 промил. Другият вариант е да разчитате на биорадар - ако на катаджията му се насълзят очите и му се замъгли зрението, значи другарят водач има неизправен автомобил.
Тук в БГ пак ще прецакат обикновения човек с по-стара кола. Богаташите със скъпи луксозни коли никой няма да ги закача.
Трябва да проверяват и глобяват пунктовете за ГТП, където не си вършат работата за някой и друг лев, не да купуват техника и да се занимават с всеки един автомобил поотделно.
Докато не почнем сами да спираме тези коли нищо няма да се промени ! Всичко се опира до нас ! Освен околните тровим и самите нас ! Всичко е до самосъзнание !
Нямам как да мине без минусите на селяндури-каруцари които карат дизяци !
Те да бяха само дизеляците, тези с бензиновите дето горят масло и димят в бяло което ако го вдишаш направо падаш не са по-малко опасни!
Илияне ти нещо не си в час, в БГ се крадат стотинки от църквата, крадат се пари от дарения за болни деца, майки продават децата си в чужбина, за какво по-точно самосъзнание говориш? Единствения начин да има ред в която и да е държава е "вилата на врата", чрез ПРИЛАГАНЕ на законите и подзаконовите нормативни документи. В БГ най-високоценените кадри са тези, които умеят да заобикалят закона в работата си.
Едва ли има по голям селендур от вас дето си мисли че като е дошъл в София е махнал селендурщината от себе си.. На всички тези коли фандъка им прибира данък , АП - венетки, застрахователите гражданска така че поредното санкциониране е нарушаване на елементарни правни норми..
Те току-що се изрезАх, некой д адоде да замери, че а страшно ! Цветята у вазата увехнАха !
Така ако правилно съм разбрал тъй като някои хора в Държавното управление нямат желание да вкарат ред в пунктовете за технически прегледи, ще нагърбят полицаите с тази задача. И така ако вземат че те проверят може да те спрът, след като си навъртял незнайно колко километри преди това вместо да те спрат още при техническия преглед. Интересно виждане са справяне с проблема! Май пак само се замазват нещата!
Днес за 20 мин. преброих 30 коли със солиден черен пушек след тях.
Ама тоя газанализарое трябва да му хо закачат и да покара 2, 3 светофара. Ня място нищо няма да хванат
"Смята се, че 60% от замърсяването на въздуха в столицата е причинено именно от колите" Пхахахахаххах Всичките сметки в държавата ни са такива
Разбирам логиката, но не е за смях работата. А к,огато в София замърсяването е 10 пъти по-голямо, отколкото в Лондон - град с 100 пъти по интензивен автомобилен трафик, значи трябва да търсиш проблерма и другаде. Няма да е само от автомобилите. Изключвам ония 1%, които са тотално необслужени и пушат като фабрика от 18 век.
И какво е лошото на това което се прави? Или пак мрънкаме е така, заради мрънкането? В България всичко живо предпочита да купи кола, която не може да си позволи и поддържа, която обикновено не е изрядна, ама е БМВ, Мерцедес, т.н. Караш за тях със затворени прозорци и направи се задушаваш, катализатори махнати, филтри, трагедия. Пример - за цената на стария бивш луксозен дръгел може да се вземе далеч по-нов, чист и икономичен автомобил. Е, няма да те гледат на на село, ама няма и да тровиш на другите децата...
Лошото е, че се прави някаква измислена, фиктивна, неработеща акция, от която няма да последват някакви резултати. Като се прави нещо, то трябва да се прави заради резултатите, не за да се замазват очите и да се трупат дивиденти. Емисии по този начин, по който ще го правят не се измерват. Освен това, когато на Петкан колата е минала ГТП и го е минала, не защото е изправна, а защото на пункта са мърлячи и не си изпълняват задълженията (защото масово е така), но независимо от това пътна полиция му наложи глоба за неизправен автомобил, то глобата много лесно ще падне в съда. И последно за думите на Фънди, как колите трябва да си мият гумите след строеж - да бяха само строежите. Масово в София се паркира в нещо, което трябва да е зелена площ, но се е превърнало в кал. Та се изисква някакво стягане и в това отношение. Не може всеки да си паркира къде му падне. Като няма парко място, да не си купува кола.
СДС бяха лоши! Ето ви сега ГЕРБ и БСП как ви го натикват в устата! Всички знаят, че колите на газ и метан са по- екологични, но тормозят шофьорите. По същия начин тормозят, за да не се вдига шум около преговорите за влизанетов Еврозоната, понеже се смята, че ще има проблем при преговорите. Който е умен вече се е оправил и като ще има такива акции по пътищата минава по други пътища. Сега ще видите как всички общински съветници са на едно мнение и защо не трябва да се гласува за такива!
Нали колите минават ГТП всяка година, какви са сега тези измислени проверки? Фандъкова вместо да се занимава с автомобилите на хората, да погледне колко е зле градския транспорт, понеже все още има Икаруси, които превозват пътниците в столицата. Хората, ако имаха пари - дали щяха да карат стари и евтини коли? Само се чудите вече за какво да глобявате народа и да му КРАДЕТЕ парите, защото това не е взимане на парите, а си е чиста кражба. Друго на което да обърне внимание г-жа кметицата е пътищата - плащаме годишни винетки, за какво.... за пътища с дупки и шахти, в които скачаш и си чупиш колата...
Подкрепям напълно горния коментар. Нелогично, а и незаконосъобразно е, да ми проверяват изправността на автомобила че и да ме спират от движение, при положение че съм минал годишен технически преглед (ГТП) и имам издаден от държавата документ с определен срок на валидност. Ако искат действително нещо да се промени, то да правят истинска, според законовите норми, проверка по време на ГТП. Кампании извън това не са необходими.
Проверихме 120 трошки и като по чудо въздуха в страната стана поносим за дишане. А не защото, применрио, избухна скандал за боклука и ние псряхме временно да го горим. Спомнете си какви газови камери бяха София и Варна миналата зима и в началото на тази. И как търсеха рома с кюмбе или казана с горяща гума, който бил замърсил атмосферата над хиляди квадратни километри. Никога повече не им позволявайте да в итровят такла нагло!
Алооо, рашетниковите кутевчета? Какво ви пречат проверките? При положение, че карате изправни коли и не се правите на каквито сте по улиците никой няма да ви спре за нищо. Мен що не са ме спирали от 4-5 години? Ми щото няма за какво, навъртам по 150 000 годишно но карам нормално и колата ми е в изправност. А ревлювците тука все им крив света и все гледат да тарикатеят на дребно. Рашетникови кутевчета..... Сър....
Според тебе само някакви решетникови кутевчета карат трошки. Ами ако е така, то въздуха ни ще е като в национален парк. На мен лично не ми пречат тези пародийни проверки, ами ми пречи смога. Пречи ми също отклоняването на вниманието от истинските змаърсители. ПС. А с кутевчетата сте си плюли в устите.
Ако техническите прегледи се извършват както в европейските държави, на които искаме да приличаме, няма да се налага дебелите полицаи да клечат под автомобилите в калта (кал, това не може да е в София на фандъкова). Тази кампания е измислена от някоя кифла в общината с цел да вдигне имиджа на фандъкова.
Селски, ами така ще е, когато се ползват "сервизи" на селският ти все ще е така. Хайде закарай си колата във фирмен сервиз да видиш така ли ще да е; ами ще те епилират по всички точки различни от "заводските" което казва пари. Ама ти как ще дадеш паари!? Я виж какво правят онези в "да продадеш колата си" -дори на преглед я карат за да са сигурни в печалбата
Ами то така ще е селянино. Моята бангия е 45 годишна, двигателят и обаче е Евро 5 и е на три години. Когато отида в сервиза(защото още е гарантиен) всичко е в нормите на Е5. Пък ти си карай колата дето е след първи ТП ама в Европа сиреч в момента, когато тази кола почва да търси разходи за да е в крак с времето. Ако почнат да проверяват и вас със Е5 и Е6 -жална ви майна. Ти виж твойта каруца с колко литра ще стигне от до варна София или обратно или по -малко от 22 литра и тогава започвай да говориш и назидаваш Така моята кола първа регистрацие 1974 година гори 20.250 литра Варна София в момента е дизел, селянино. Виж и онези другите от "Лъскави трошки" -дори само с познавателна цел кое и как и къде по колата
Значи мога да докарам от Западна Европа 20+ годишен кошник, който е с тежък удар, полуизгнил, тече отвсякъде и гори по литър масло на 100km, заради което там е бракуван, но тук не е проблем да бъде регистриран. Обаче е проблем да го карам ... защо? Ами затегнете "новият" внос на автомобили и наложете на пунктовете за ГТП да си вършат работата, вместо да трупате политически дивиденти с епизодични акции!!!
Ти да си чувал за ретро автомобили, за реставриране на автомобили? Какво пречи да внесеш един пълен барутник и в последствие да го възстановиш до състояние неразличимо от мово? Проблема е в техническите прегледи. В нормалните страни, за пропускане на неизправен автомобил най-малко отнемат лиценз и затварят пункта/сервиза. Същото може да се случи и при некачествен ремонт в автосервиз, за разлика от китната ни родина.
Ти колко реставрирани ретроавтомобила виждаш на пътя ежедневно? Щото аз може в рамките на ден да видя един, но не всеки ден. За сметка на това автомобили като опел кадет, форд сиера, фолксваген голф 2 и т.н. виждам ежедневно ... и са все в окаяно състояние. Или другата крайност - 15-20 годишни тотализирани "бегачки", вече достатъчно поевтинели, поизправени и поизлъскани външно, но с втора употреба гуми, втора употреба части ...
Никъде в Европа няма да минеш технически преглед. Каквото и да пишеш в ЕС ти мерят изгорелите газове и гледат ръждата. А в Швейцария дажи ти пъхат камер в праговете, за да видят колко ръжда има. Въпросът сега е защо хора, които по закон нямат право да извършват прегледи, ще спират хората по пътя, за да им проверяват колите?
Ама ако е безплатно аз искам да си проверя доборволно колата а и ако дават сертификат още по-добре. Къде са разположени тия проверяващи? Само да не се окаже, че дължим едни пари за да сме изправни?!
Как се оправят в градове с 10 пъти повече коли, като NY, там да не би само чисто нови коли да карат?
По-малко нафтови тунинговчици има, много по-малко дизели като цяло, защото не са мизерници и мишоци като нас, тежките дизелови машини не се допускат в центровете, а ако колата ти не мине емисии, я хвърлят за скрап.
има големи задръствания и тия моблини групи, създадени по подобие на нашите, просто вървят след колите, пъхат отзад анализатора и директно ти пишат фиш и послед ти се оправяй. Пак са го измислили хамериканците. То и тук при нас може на кръстовищата ама там просяци, миячи на прозорци нема да могат да се разминат на платното.
Отново колониалната политика. Аз питам а какво отделят при горенето автомобилите на метан и пропан бутан! Не е ли същият СО и СО2 както и останалите автомобили. Ами тези на ток -те не стават ли съучастници на отделяните от ТЕЦ вредни емисии. Ми те също са като тролуете и трамваите. За да получиш някаква механична работа -или трябва да въртиш педалите, или да изгаряш нещо -а вредните емисии са резултата. Дали антрацитните въглища отделят по -малко от лигнитните -вероятно да пляката, прахта, окиси при лигнитните въглища са пъти повечее. Но пък са много по -евтини и лесни за добиване -справка Марици Изток
Запали в една кофа малко нафта, и до нея си запали газовия котлон и ще разбереш каква е разликата.
Селски, това е същото както оня дето пуснал газове през рибарска мрежа и запитал съдията от коя дупка излезе! Ти как мислиш това което виждеш лии е истината заа СО и СО2 -това отчита газанализатора. Ако ти запаля през горелка нафтата дали ще виждаш нещо!? Все искате да сте върха на изпражнението с умотворенията си. И сега цялата работа се състои в това ПРАВИЛНО ИЗГАРЯНЕ НА ГОРИВАТА. ПУШЕЦИТЕ, САЖДИТЕ СА РЕЗУЛТАТ НА ЛОШО ГОРЕНЕ, А КОГАТО ГОРИШ И МОТОРНО МАСЛО!? Защо смяташ че си най компетентен -аз не смятам себе си за такъв, селянино!
За Вас със минусите! Търсите полемика, а не факти. Отидете в сервиз за ТО и вижте на монитара какво точно анализират при горенето (изгорелите газове) Въглероден окис и въглероден двуокис (диоксид). Това е поради коуто ти завират маркума в ауспуха, а ти подскачаш че си на метал, на пропан бутан или приироден газ -все таз! Търсят въглеродни окиси, азотни окиси. Никой не търси каво е мерното, сивото или бялото в пушека (неизгоряла нафта, неизгоряло масло, или вода/антифриз според цвета). Никой няма да търси дали черното е грахит, сажди или квото и да е. Блъскайте минуси, докаато проумеете -ЧЕРНИЯТ ПУШЕК НЕ Е НИЩО ДРУГО А НЕПРАВИЛНО СМЕСООБРАЗУВАНЕ,,,, НЕПРАВИЛНО ГОРЕНЕ, ГРЕШКИ В ПРЕДВАРЕНИЕТО!
Как ще докажат, че колата ми не е в ред, при положение, че горивата са пълен боклук?
Преди години закупих Ф. Ескорт от Белгия. Резервоарът пълен туби с бензин в багажника. Ауспухът сиво кафеникъв и сух. Свърши този бензин, наливам А95 - в един момент виждам че околовръст тръбата на ауспуха почва да почернява; бааа маааму! Виждам едно таксе с найлоните съвсем новичко, докарано от Софето с времянките -ауспуха черен. И А98 не можа да го изчисти. Да говорим ли че заредил на елитна бензиностанция колата в един момент огасна, та се наложи да и сипвам чист спирт. А когато наа 200 метра вдигаше температури и на автосервиз Изток в Софето един нисиичак служител на елкона ме пита какво гориш аз Ами би трябвало да е 95, ама май е 92. Майсторът смутено - Ами да не кажа 50 ама 60 октана няма ---толкова за качеството
Това няма да накара хората да си купят нови коли, защото нямат пари. Най-много да обезвереем още повече срещу властимащите, които и без това не са се загрижили много за народа, а за това как и от къде още повече да откраднат и да си напълнят собствените гуши!
Добра инициатива, очевидно хората не можем да поемем отговорност за собственото си здраве и нека я наложат със строги мерки. За тези от нас, който са отделили по-малко средства за автомобил, бихме могли да наблегнем и на по-малки двигатели. Редно ли е човек да купува с последните си пари голям автомобил с голям мотор на повече от 10 или 15 години. Вместо това може да фокусира парите в по-малка кола с добре работещ двигател. Приоритет трябва да бъде общото здраве. Надавам се този път тази акция да се случи и на дела и да има реален резултат.
Те нека си проверяват, но ако за вредни емисии наложат какво да е наказание (изключвам уведомление с резултат от извършената проверка), сами ще се вкарат в страшен филм. Налагането на глоба или друго наказание предполага извършено нарушение с умисъл или с ясно съзнание, че извършването на опрделено действие представлява нарушение на определен нормативен документ. Минал съм ГТП, който е с валидност една година. Газовете не влияят пряко на пътната безопасност - това не са накладки, да ги чуеш като свършат или амортисьори, да се разхлопат като изтекат ... Няма как човек сам да установи, че има проблем с газовете, няма как и в сервиз да се провери ... освен в пунктовете за ГТП, в които влизаме веднъж в годината или по-рядко (за новите коли). В този ред на мисли - ако моята кола бълва облаци от вредни химични съединения, значи или се е повредила след ГТП, или в пункта за ГТП не са си свършили работата. И в двата случая аз нямам вина. В първия случай би било редно да ме уведомят официално и да ми бъде определен срок, в който да мога да отстраня неизправностите. Но ако ме глобят или ми спрат колата от движение - ще ги съдя.
Знаете ли, защо квартал Кръстова вада преди не съществуваше..., защото от там влизаше въздух от Витоша, който разреждаше мръсния въздух. Сгеа всичко е застроено и въздухът в града остава концентриран, но поредицата от грешки на управляващите ще я плащаме ние
Това не трябва ли да става на техническият преглед по- принцип и такива коли да не бъдат допускани в движение до отстраняване на проблема? О извинявайте забравих, че става въпрос за България нормално е тука се правят проверки когато някой политик не се е проявавал наскоро и да блесне за ден два.
А защо това нещо не се прави в ГТП пунктовете? В началото на месеца минавах ГТП, пред мен един пуши (синкав пушев), смърди, ония бутнали газанализатора в ауспуха и всичко в норми. Ясно ми е, че този газанализатор там е само за отбиване на номера и защото трябва да го има! Та те въобще не стартират програмата! Затегнете ГТП да си вършат работата, както трябва, както е по списък, както е на запад! Как примерно в Германия от ГТП-пункта могат да ти спрат колата за неизправност, а тук не могат? Има ли поне една кола в България, която да не е успяла да мине ГТП? Не съм чул, а гледам всякакви таралясници се търкалят по улиците. Но и българският манталитет е смотан! Все чувам/чета "мани го това, то само за екологията, не ги трябва" и се махат катализатори, ДПФ-и, ЕГР-и и всякакви други неща, свързани с екологията... и после като мине един такъв покрай теб и оставя черна мъгла и смрад. Всяка 2-3 кола в София смърди/пуши! Значи от КАТ ще имат доста работа!
Хората, които ги махат, за да им "върви" повече колата, не одобрявам. Но като ти се запуши филтъра. причини ти щети за хиляди по колата и после, да ти кажат, да извадиш 5000 лева за рециклиран филтър да го смениш, ти би ли го направил? на 10-12 годишния си дизел?
Не знам какво точно отчитат в случая. Синкавият пушек и смрадта говори за МАСЛО. Явно не участва в горенето, може да е от гумичките на клапаните, може от турбото (лабиринта) но щом не го хваща -значи няма СО и СО2. А и това говори за техническата грамотност на служителя на пункта. В сервиза който посещавам този няма да мине; първо ще извикат шеха на сервиза, следва майстора по двигателите и препоръката какво трябва да се направи. Ако откаже го пращат поживо поздраво и от собственика зависи дали ще си оправи проблема или ще плати в кварталният сервиз за да "мине тънка лайсна" нищо че на 100 километра долива по литър и повече масло, и да се моли да не е от турбината
Данче има автомобили които се вижда с невъоръжено ок че пушат! Направете една линия за доноси и за който има 2 и повече обаждАния да го пращат на ТП в специален пункт и спиране от движение. И не забравяй да провериш и камионите в града особено на любимите ти строителни фирми дето пъплят из града, направи им и забрана за движение в пик часове, и зареждащите магазини мпста да се движат само нощем!
Само тия дето като подават газ и скриват улицата да спрат от движение и сме екстра. Евро 6, ама махнал и DPFa i Ad blue то и отзад облаци.... само тия да фи махнат ще е повече от достатъчно.
Автомобилите в глобален мащаб са под 8 процента от общото замърсяване, но проблемът е, че концентрират замърсяването си в градовете, на много малка, гъстонаселена територия със сгради, заради които вятърът не може да разсейва смогът и го дишаме. Нека има стриктни проверки за емисиите на всеки год. преглед, а проверките на пътя бъдат само за видимо пушещите нафтови печки на рейсърите без катализатори и по-големите замърсители като камиони, автобуси на градския транспорт и подобни. Идеята и дизели да не се допускат в централните части също не е лоша.
Никой не говори за високото строителство в южните райони, което възпрепятства въздушните движения и теченията от Витоша! А това е от съществено значение за движението на въздушните маси, респективно, за чистотата на въздуха в София! Но управниците лапат апартаменти и не им пука!
Превърнаха страната в ДЕПО за ОТПАДЪЦИТЕ на ЕВРОПА.... за ПАРИ ....сега колите БИЛЕ замърсявали и дрането ЗАПОЧВА!!!;))
Защо не помислиха за замърсения въздух преди да вземат да горят боклуците от Европа?! Или за тях той не е проблем,защото гушнаха едни пари,а старите коли им пречат сега................безумци.
А за тези, които караме коли на метан, дето не замърсяват въздуха някакви поощрения ще има ли ?
Германската телевизия ZDF: България е кофата за боклук на Европа Бългaрия e eднa oт ocнoвнитe cтрaни, импoртирaщи oтпaдъци oт Зaпaднa Eврoпa. Кoгaтo дeцaтa oт Бoбoв дoл игрaят нaвън, ръцeтe им ce цaпaт c пeпeл oт ТEЦ Бoбoв дoл, a въздухът миришe нa caжди. Пeпeлтa идвa oт ТEЦ, кoятo ocвeн въглищa изгaря и плacтмaca. „Cклaдирaт ги, cмecвaт ги c въглищaтa и ги изгaрят. Пocлe ниe дишaмe вcичкo тoвa“, кaзвaт мecтнитe. Cпoрeд прирoдoзaщитници тoвa e нaй-зaмърcявaщaтa ТEЦ нa Бaлкaнитe. Изгaрянeтo нa oтпaдъци e лeгaлнo caмo при cпaзвaнe нa eврoпeйcкитe cтaндaрти. Cпoрeд прирoдoзaщитницитe липcвa кoнтрoл. Пoрaди тoвa cъдят coбcтвeницитe нa ТEЦ Бoбoв дoл. „Филтритe, кoитo ca пocтaвeни, ca зa въглищa, a нe зa изгaрянe нa oтпaдъци“, кaзвa Дaнитa Caричинoвa.
Смешници. А иначе продължавайте да горите отпадъци в Бобов Дол и да си пълните гушата заедно с ортака ви Ковачки.
Кретени ... за високото ниво на вредни частици в изгорелите газове, както други са писали основна вина имат некачаствените горива, но не това ми е въпроса. Водачът на МПС е преминал през ГТП и там му е издаден документ, че МПС-то му е годно и отговаря на нормативните изисквания. Как аджеба водачите ще установят без наличие на специализирана техника и без видима авария в съотвените системи в автомобила, че нещо не е наред? И тук логично идва отговора, които никой не повдига. Пунктовете за ГТП не извършват контрол на тези параметри не само поради причината, че народа си киха под масата да не му гледат, че трошката не е за пътя, а и поради простичкия факт, че и нови здрави МПС-та ще се окажат нередовни поради първата причина, а именно горивата.
Хората си свалят катализатори и филъри пред къщите и блоковете (един последно го изтръскваше над кофата пред блока), после горивото им виновно..
явно живееш в някакво гето ... да чувал съм за елеминирани DPF филтри и катализатори и то единствено, защото електрониката на автомобилите индиккира тези неща, но това лесно се хваща на ниво преглед с газанализатор, което по закон не се извършва, ако в талона пише, че колата е с катализатор и DPF-филтър ... пак ще подчертая ПО ЗАКОН!
ГРОБАРИТЕ НЕ ГИ ВЪЛНУВА ДАЛИ ЩЕ Е ЧИСТ ВЪЗДУХА ВЪЛНУВА ГИ КОЛКО ГЛОБИ ЩЕ СЪБЕРАТ И КАК ДА ПРИКРИЯТ ИЗГАРЯНЕТО НА ВНОСНИЯ БОКЛУК! АКО НЕ СТЕ РАЗБРАЛИ ЗНАЧИ СТЕ НОРМАЛЕН БЪЛГАРИН!!
Отново "прооверките" ще бъдат насочени към масовите автомобили (не че няма от онези с олимпийските кръгове на Транспортера при натискане на газтта да има пушеци) но масово автобуси и камиони/ТИРове да произвеждат димни завеси. Може ли специалистите от проверките да кажат поради що се палят ТИР влекачи и автобуси най -често. Аз отивам винаги в един и същи сервиз и знам, че ако има някакъв проблем ще се реши в момента. Няма как този преди мен, преди него да не мине газанализатора, пък само на мене да правт теста. Иначе димящите коли най -вероятно минават ГТП при приятел в съседен гараж
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}