Запали се локомотивът на влака Варна-София, линейка откара един от машинистите (видео)
Инцидентът е станал в полето преди гара Чирпан
Обратно в новинатаКоментари - Запали се локомотивът на влака Варна-София, линейка откара един от машинистите (видео) | Днес.dir.bg
Коментари
от коментар просто ПАНЕЛИСТАН. Мега пропаднала ориенталкса кочина. ОРКИ. Поредния пожар на локомотив
Еничарите набутаха 4млрд за несъществуващи и ненужни самолети, някакви също несъществуващи не съвсем бронирани коли...а влаковете на 50г, се самозапалват, с никому ненужната рая вътре?
само ваклите потомъци на планината Синган! И то без билет, понеже са "с привилегий за малцин... болшинствата"!
Псевдо патриотите ,че истина не я обичате, но това не променя реалността, може само да завиждате на Узбекистан и Киргистан
Почти всеки ден ни занимават с пожари и закъснения на бдж-то. Явно се пдготвя общественото мнение за приватизиране на бдж, от някоя западна компания, за счешки пари. Все пак това е част от стратегическата инфраструктура на България. Да ви припомня един период от има няма половин година или цяла такава, когато всички медии вдигаха шум за руските мигове над черно море, които хабят ресурса на нашите самолети, по линия на еърполисинга. Това беше основна тема в почти всяка новинардка емисия и редовния рев на боко. После се сключиха договорите за еф16…:.Темата за руските мигове рязко спря, спря темата и за ресурса на нашите изтребители. И тук по същия начин се подготвя обществото, колко зле и ненужно е БДЖ. После ще дойде западняла който ще куои бдж за смешни пари.
Страшно е било. ... Бивша ДИРЕКТОРКА - НЕГРАМОТНА. Проблемът на България е, че НЕГРАМОТНИ учители възпроизвеждат СЕБЕПОДОБНИ продажници, които вземат безумни решения.
Ма, моля ви се, пак ходете да гласувате за КОГОТО И ДА Е от поставените лица в българската политика. Повтаряйте първи клас до безкрай!
Ти кога последно си пътувал с влак, бре, налъм?Тази приватизация ще е закъсняла с 35 години!БДЖ е в изкуствена кома поне от 20 години!
Не е приватизация - прекалено големи са... Така като гледам - ликвидация - ПИМК имат интереси, ще им дадат печелившите линии и БДЖ ще си обяви фалит след 10 години... ПИМК ще поемат ЖП транспорта и тогава всички селца, дето имат гари да забравят за ЖП... Гласят го от доста време - неадекватни разписания - например от Южна България нямате нито един бърз влак, който пристига в София в интервала 7:30 - 9:00 - т.е. хората ще пътуват с автобус или кола, ако имат работа в столицата... София - Пловдив около 2007 година се пътуваше за 2 часа - сега - проверете...
Бойчо, Председателят на Групата ЗА ПРИЯТЕЛСТВО със САЩ, оплю А. Василев - не бил никакъв ЕВРО-АТЛАНТИК, защото гласувал ПРОТИВ ВТОРАТА партида ЧЕРТЕЖИ. А ПЪРВАТА партида вече трябваше ДА Е ИЗГОРЯЛА в Украйна. Вместо да инвестират в икономиката на България / БДЖ-то, инвестират в икономиката на САЩ. ПРЕСТЪПНИЦИ!
Тия не са чували " Безопасността преди всичко" Има ли седмица без да се запали влак в България?
Железницата на всяка една държава е олицетворение на самата държава. 35 години безхаберие и крадене..... 35 години железницата се неглижира, в немалко случаи и за сметка на частните авто превозвачи и на метрото У голЕмото село. 35 години нивото на работещите в железница постоянно спада, заради непривлекателните условия на труд, заради изключително ниското заплащане, заради това, че Вече липсват желаещи да учат железничарските професии. Взимат хора от кол и въже и за няколко месеца ги правят железничари. Без да имаш нужното образование можеш да започнеш да работиш почти навсякъде във велик Абсурдистан и да получаваш доста по-вече пари от колкото един машинист, един диспечер, един ръководител движение в железницата. Въпросните ежегодно преминават през какви ли не изпити, включително медицински и психологически и такива за охрана и безопасност на труда. Работят в изключително тежки условия 365 дни и нощи в годината, без значение дали вън е - 40 или + 50 градуса. Без значение дали е делник или празник. Тия от частни превозвачи дори и карат по две смени една след друга, щото при частникът е така. Ха помислете си, как и колко ще изкараш, ако работиш по две смени, и колко безопасен ще бъдеш? Така е и по други места във велик Абсурдистан - Хамериканската територия, примерно санитари, медицински сестри и лекари... А пропо: - Нивото на образователната ни система и то поголовно спада, особено като лъснаха фактите, че стотици ЛГБТИ+ сбърканяци изпълняват длъжността учител. Какво може да се очаква от деца възпитавани в еврогейски ценности? Какво може да се очаква от държава, която мисли само как укрите да са добре? Какво може да се очаква от държава в която стотици хиляди мангали имат само права и никакви задължение и българите ги издържат? Какво може да се очаква от държава която си съсипа икономиката и селското стопанство и ако спре вносът на храни във велик Абсурдистан, след около 3 месеца ще питаме къде серат гладните?
БДЖ и БЗИ трябва да се обединят обратно. Това ток, вода, телефони, пътища, обществен транспорт, авиация - вдичко трябва дс е държавно защото от него зависи националната сигурност. А за кражбите в БДЖ може да се види на кой да се благодари - огромното крадене и разсипия беше 1981-1992 и после 1997-2001. Срещате се от кого.
оглупели хора и глупава учителка вместо да застане твърдо на позицията на БДЖто тая напада БДЖто , Съжалявам че толкова години водих по форуми битки да вдигнат заплатите на учителите, а те са оказаха толкова елементарни... по добре да бяха агетирал за пари в БДЖ-то отколкото за някви на които има дойдоха парите на готово, но не вдигнаха качеството на образование защото не могат да създават и минимално конецпционно мислене...
умишлено фалират БДЖ-то, както умишлено унищожават държавните предприятия в Енергетиката ни, дадоха за управление водите ни на Израелците, и се източват язовирите за да се произвежда електроенергия от ВЕИта ставаме собственост на частници, а учителите ни са тъпи парчета, както и огромна час от мислещите се за преуспели, дали ай ти-та дали бизнесмени, дали политци
Така е, само ти си гениален и си прозрял истината, но какво правиш по въпроса, освен да си изразяваш мнението по форумите?
Нови локомотиви - стари разподащи се вагони, Стари локомотиви - уж нови вагони! Нешо объркали с волтите.
Взимам си думите от предишния коментар обратно - ти си изключително необработено захарче и парче с ъгъл, по-голям от 90 градуса
Това е наказание и знак свише заради сатанинската подписка в подкрепа на лъгъбътомията.
Бутай влако народе докато ти дойде акъля Ша са бере гайлето от есенеска до пролеценка Слава Украйне Героям Слава
БДЖ са заседнали в началото на осемдесетте години на миналия век. Имат казармена структура, която не е разръчквана сигурно от тогава. Ето един прост пример: Началник влак трябва да напише протокол преди всеки курс, че приема влака в изправно състояние. Е да, ама - никой влак не е в изправно състояние - ако се работи по протокол, всички влакове трябва да бъдат спрени и да идат за основен ремонт. Липсващо отопление е едно от най-досадните, но често срещани неща. Ако си съвестен и кажеш - не, влака няма да тръгне, докато, да речем, 5 точки не бъдат оправени, рискуваш 5 часа закъснение и шефа ти казва, че следващия път ще се намеринкой да подпише и влака да тръгне. Карат се трошки в период на полуразпад. Нормалните служители са натискани да играят с БДЖ, а не с пътниците. Ето, например "лека" за ситуация, в която няма отопление през зимата във влака при оплакване е, че началник влак пише в протокола, че отоплението е дефектирало на междинна гара. Толкоз! Нима си мислите, че при локомотивите е друго? Цялата им система е такава и няма кой да им разчисти авгиевите обори.
правих каквото мога, може да ти звучи наллудничево, но много от генерирана модерна мисъл в тзои народ , много от нещата които казват народа ама то това е елементарно го генерирах аз за безплатно да не говрим колко неща им вкарах в устите на ред политици и станах известни и популярни и влязоха в политиката с това, парвех го за без пари създавах конструкиции на които да стъпим със самочуствие, но не може да си ай ти еснаф фен на прогреса, и да си близко до исината няма как .... ако ще да ходиш по църкви да влагаш труд , ако си еснаф си еснаф ... трябва да има съпичасност, вместо да скачаме на БДЖ, трябва дс качаме на тези уптавлявали БДЖ, да речем един Бойко който срина Кремиковци, а Кремиковци по едно време осигуряваше парите на 50% на БДЖ, на един Костов дето остави в Сърбия сумати вагони щото наложи ембарго на сърбите, но роди нелгалния износ на петрол и цели композиции с цистерни си оставаха в Сърбия. На един Явор Дачков който също агетираше кремиковци да бъде затворено, а ти какво си направил освен да си мишкувал около партиите и той най вероятно без да си имал и грам кадърност за това, както повечето Кметове, повечето политици и повечето бизнемсемни назначени за бизнесмени
"заседна" когато остана "эдинствен" кандидат ПИБ После почнаа протести за ТОКО И падна БОКО Протестите тръгнаха от Варна Тимаджиите барем имат складове за жито другия товарищ да не вози скиоре https://www.economic.bg/bg/a/view/Himimport-i-Purva-investicionna-v-b
Много ще се смея само след няколко месеца като дойде първи Ф-16 на такива като теб (с чертежите). Той (първия) вече прави изпитателни полети, още не е боядисан, но това е работа за 1 ден. И за да не се правиш на умен - видях го лично с очите си.
взимай си каквото искаш.... то може би точно това ви трябва парчета ъгли .... в България умни хора бяха онези първичните, раболивите натуралните слеяни, сега имаме малоумни еснафи които говорят високопарно, които критикуват по шаблон, които говорят по шаблон, които мислят за инвестиици...но не могат да направят и един процент от това което правеха онези селяни с 4 отделение образование, д ане говорим че учителите ни с априродно по тъпи от онези с 4то отделение образвоание
Ето това е хора по добро няма да видим България пропада .радвайте се на скапаната демокрация.
Е нормално пак някой друг виновен. Я краварите, я комунистите, Бойко, политиците. Трябва да има виновни...
Много е проста схемата. НКЖИ ще си работи (няма друг вариант), частни компании ще изземат бизнеса с пътници и товари на БДЖ (вече се случва), а остатъците от БДЖ ще бъдат приватизирани за смешни пари (по-скоро ще бъдат взети от банките срещу дълговете). БДЖ трябва да изчезне в този си вид - тя е остатък от други времена. Колкото и да е тъпо, ако БГА Балкан беше останал като държавен оператор нещата щяха да са същите - безхаберието и скритите замисли щяха да доведат до падащи самолети ...
предстои същото да се случи с водите ни, вече се случва с енергетика, здравеопазване, БДЖ, очаквайте същото но по много с водоснабдяване и язовири, Радев тъпото и правителствата му подписваха договори за съвместно управлние на водите ни с Израел.... няма по прпсти от тези наши сноби технократи. пълни със стериотпни разбирания за прогрес. толкова да са прости.. .. Огромна част от лекрастват ни по здравна каса се произвеждат от Израелци, сега и водите си подаряваме на израелци малко по малко ще станат тяхна собственост....малоумници !!!!Тъп Радев, по тъп и от Бойко. И още по тъпи са изберателите му!!!
Айде да се спреш с глупостите. Дай линк към достоверна информация за това с Израел и водите, или просто спри да пишеш недоказуеми неща! Второ, специално с Копринка нещата са много просто - предстои основен ремонт на стената, което изисква източване на по-голямата част от язовира. Прави се, за да се приключи до пролетното топене ... когато ще се напълни пак.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}