Задръстванията в София - 3 пъти по-големи, колите - с хиляди новорегистрирани повече
Преди година от 17-22 мин. време за изчакване в задръстване, в момента е 45, казват общинарите от ГЕРБ. Управляващите от ПП-ДБ-СС им отвръщат: "Можем да подобрим планирането на ремонти, но и колите са много повече"
Обратно в новинатаКоментари - Задръстванията в София - 3 пъти по-големи, колите - с хиляди новорегистрирани повече | Днес.dir.bg
Коментари
Решението е лесно. Изнасят се институциите из цялата държава, и проблемът е решен! София е изключително мръсен град.
Пъпълъгъбътъдъбъ и Смучи София на Морис гей Бонбонев се оказаха най-лошото управление което е виждала София. С носталгия си спомням за Янчулището, та той само докара воден режим и София се поосмърдя.
Глупости на търкалета, столицата категорично е над 2 милиона жители. Умишлено на всяко преброяване сме милион и две - плю/минус 30-40 хиляди. Защото инак трябва да похарчат едни много добри пари, а предпочитат да ги откраднат. На брой хора се полага толкова и толкова градски транспорт, толкова и толкова полиция, толкова и толкова детски градини, училища итн. Затова сме милион и двеста.За тъпаците, дето вярват
През 2020 година можеше да се стигне от единият край на София до другия за 30 минути. Фадъкова си беше свършила работата, но после дойдоха ппдбсс.
Ако имаш дете да учи в София и живееш в Панчарево, изтриа,Драгалевци,Симеоново,Бояна , губиш 3 часа на ден да висиш по заьръствници! Направете поне два четирилентови пътя до центъра.Мапрасете 4-5 безплатни,охраняеми паркинга до околовръсното,където има метро и.....готово!
Много, много лошо и некадърно управление на Терзиев. ПП отичат в канала, заради този, но те сами са си виновни.
Малий, вчера ми с наложи да мина през Студентски град. 1 час и 12 мин. По всички улици ад. Покрай блоковете на Техническия ад. Преди 20 години нямаше жива кола. Кой да му е$а майката наака така Студентския? . По е зле от Банкок. Мръсен въздух, изгорели газове, сгради една в друга, претъпкано с хора, върволици магазини с боклуци.. . Абе с две думи на строители, кметове, реститутки.. по много пъти.
А иначе баце от банкя каза, че е оставил София кукла, той нищо не е откраднал! Иначе 254 хил кочини демек втора ръка автомобили са регистрирани миналата година! Това са дизеляци на по 20 + години със газова! Българите не плащаме почти никакви данъци, бръкни му в джоба на Ганчо и седи гледай мача! Ганчоооооооооооооо
И точно Боршош ли ще дава съвети кое как се прави, като знаем как се осра с НДК. Не стига, че не некадърен, не стига, че е нахален ами нагло праче е тоя борш бе!
Всеки селяк си мисли, че е негово право да има кола и евтини данъци на нея. Трябва да се направи почти невъзможно за простолюдието да притежава автомобил чрез непосилни данъци, високи глоби (при неплащане-затвор), тол такси, сини зони и платено място пред всеки блок или къща. Не е нормално метрото да се движи празно, а всякакви гащници да задръстват пътищата и да замърсяват въздуха.
Нали разбираш, че този контрол ще доведе до един друг контрол? Или вярваш. че ако нещо не те касае сега, няма да те касае утре? Плоско.
Задръстени са булевардите от/към Бояна, Драгалевци, Симеоново, Бистрица. А там, уви, метро няма и няма да има. Натоварен е булевардът и към Люлин, но под него има метро и видимо нещата там са по-добри. Всеки водач може да си направи сметка и да слезе в метрото, по всяко време, ако се наложи. Но гореспоменатите квартали - не могат. На всичкото отгоре техните коли са и най-големи. Претенциите - също.
Понеже когато съм в България обитавам в Бистрица (не мога да понасям циганията в София), мога да те уверя, че градският транспорт от там за метрото е напълно редовен и на всеки 5-10 минути има връзка през Бункера (Икеа) или през Симеоново.
А като стане време за празници и цялата софийска сган блокира всички пътища до границите. Добре, че само София е задръстена.
София на 100 % Синя зона. В БГ е евтино да караш кола. Данъци !
Абсурдни светофарни уредби на някои кръстовища, предизвикващи огромни тапи, липса на кръгови движения, съществуването на супер тесни двупосочни улици са все предпоставки за огромни задръствания, нямащи нищо общо с изграждането на метрото и разширението на булевардите!
-Стриктно изискване за бус ленти -строги наказания за заемане на трамвайни линии и бус ленти -разширяване на зоните с платено паркиране -увеличаване на данък автомобил -въвеждане на екологични такси в града, свързани с километража, проверяван на ГТП. Ако покаже по-малко отколкото предна година отива в пандиз. Няма как да е превъртян - двигателят и предавателната кутия не могат да направят въпросните километри - пълна забрана за движение в центъра на града освен таксита, градски траспорт, зареждащите магазини и автомобили със специален режим на движение - такса ДВГ, за двигателите с ДВГ - на всеки следващ автомобил в семейство да се удвоява данъкът на всичките
Този Институт за пътна безопасност се състои от една приказлива дама, която напоследък се изказва като политик, а не като експерт.
И не е българска организация. Спонсорирана от Брюксел. Със задача да дразни и унижава българите, да им вменява чувство за непълноценност, да ги противопоставя едни на други. Да ги отклонява от истинските проблеми и виновници за тях. представител на европейската мрежа \"Юрупиън Роад Сейфти Чартер\" към Европейската комисия Западняшки рупор.
Трябва да се знае: при бай тошо, без значение лошо или добро е имало планиране и то яката работа. Видно е че 35 години след падането на комунизма, градът все още поема трафик, а от една тогавашна лента, правят две. За примевр левите завои по бул.България. отделно , поради некадърност, особено в района на черни връх, светофарите са през 200 метра, а и не само там. резултата е видим, няма кръгови ,няма кръстовищая на две нива, няма детелини с кой акъл се раздават разрешения за стотици хиляди кв. м застроена площ в района на мола, при положение че няма досатъчна инфраструктура. и колкото да плюете по онова време, вижте как са били планувани кварталите. Блок, паркинг, градинка, блок , паркинг , градинка и т.н. Връзка с поне една градска линия. Училище, детска градина, поликлиника.сравнете това с новоизникналите квартали в София и ще видите за какво става дума Може и комунягите да са дошли от селата 44-50 год. ама са знаели какво правят. днешните които идват от селата творят безумия . Е имаме си лгбт парад поне.
имаше планиране ама само за нашите хора. Софийско жителство беше само за комунистическата олигархия и приближените им. Ако не си от "по-равните" като завършиш университет (където няма да въобще да те пуснат ако баща ти е кулак например) те разпределяха в някое затънтено село.
Е, добре, сега отмъстени ли сте на комунистите, дето не са ви приели в университета ? 33 г. след 10-ти ноември, вече удовлетворени ли сте за 9-ти септември ? Само не разбрах, София какво е виновна ? А какво са виновни окръжните градове, които пък са обезлюдени ? Какво е виновна Северозападна България за упадъка си ? Дали не е време да престанете с личните си 80 годишни вендети и да се потърсят решения за цялата страна ?
Без да навлизам в политически причини и кой прав и кой крив (всички лъжат много) има още един основен фактор - преди година работата от вкъщо беше все още много разпространена. Сега има значителен натиск от фирмите отново да се работи от офиса. А всеки трябва някак да стигне до там.
Коли има много, но управниците са неадекватни. Поне разкарайте тия паркоместа от основните булеварди и направете подземни паркинги. 30 години събирате пари ужким с идеята да направите паркинги, а нищо не правите. Всяка улица в София губи по две ленти заради неадекватните зони за паркиране за прибиране на пари, които изчезват незнайно къде, но не и в паркинги.
Още от 60те години има изледвания, които ясно показват, че като отвориш още две ленти, трафикът не спира... просто този капацитет бързо се запълва. Напротив, по-тесните улици, по-трудното паркиране, НО в унисон с развиването на града в посока да е по-подходящо за пешеходци решава пробемите. Примери бол. Карам сравнително нов автомобил, висок клас. Не мога да си спомня кога за последен път съм го търкалял в центъра на града. Предпочитам градския транспорт, колелото, да се разходя пеш, понякога дори бягам. Не всеки има възможност да бъде като мен, на много хора им се налага да возят деца и възрастни, но не всеки, който има възможност да отиде с колата в центъра, трябва да го прави.
Презастрояване, много хора, много коли - да. Ама някой ще каже ли нещо и за скандалните срокове на българските пишман строители. Разкопават някаква улица и после 5 месеца ги няма. От време на време се вясват двама, трима от малцинствата и това е. После общината хване и им удължи срока, защото времето било лошо и юни месец бил валял два пъти дъжд. Отделно преди години, когато Фандъкова смени всички светофари с т.н. умни светофари, които ужким трябваше в реално време да следят трафика със сензори в настилката и какво ли не още, изчезна всякаква надежда за нормално функциониране на светофарите. Не знам каква е тая система и нарочно ли функционира така, но всеки светофар те хваща, независимо дали има трафик, или не. Припомням, че преди "умните" светофари поне имаше някакви зелени вълни на места. Сега е пълна трагедия. Напълно възможно е отговорните лица да не знаят как да я използват тая система.
София е презастроена и в пълна анархия след 30 години свободия. Колите стават все повече и столичаните също. Мерките на първо време може да са премахване от големите булевари на всякакви идиотщини като места за паркиране в синя и зелена зона, велоалеи и налагане на строк контрол за глобяване на "спрелите за малко". След това е нужен адекватен градски транспорт и оптимизация на работата на светофарите. Ама на внучето на ДС са му други приоритетите
са нацвъкали маса кръгови из цялата централна градска част и се кара много по-лесно, отколкото само със светофари.
Предпочитам да живея на село със скромен бюджет, отколкото да ми минава живота в драпане за голяма заплата в големия град и да търпя негативите на градската джунгла. Спокойствието спомага за дълголетието!
добре, но лекар няма, транспорт също, електрическата мрежа и водоснабдителната са от средата на миналия век. какво има изобщо. А зимъска като сняг забръска...
Има ли желание, намират се и начини. Досега съм живял в две села, първото голямо (~ 1000 жители). Всеки ден идва личен лекар от близкия град - като се наложи се взема направление от него и ходим до града при специалист. Автобуси има през час-два. От енергото нямахме оплаквания - през последните 4-5 години токът гасна 1-2 пъти за кратко. Водата беше добре (то вие в градовете като ви е много хубава водата, защо пак купувате бутилирана?). Сега живея в малко село в предбалкана - всичко е що-годе същото. Автобусите до близкия град са 2 на ден (трябва си лично мпс, за да имаш за удобство). Има си два хранителни магазин за стоки от първа необходимост, даже и банани продават! Личният лекар идва два дни в седмицата (ако е по спешност си има линейки от града). Зимата се топлим на ток (може да си помогнем със соларни панели) или печка на дърва. Минават си снегорини по главните улици. Няма драма в инстаграма - върос на привикване. На човек не му трябва лукс за да е щастлив, но мнозина го разбират това чак когато стигнат края на пътя.
Дълги години работех в бизнес парка. Преди да построят метрото ходенето до там беше отвратително. След като го построиха, оставих колата и започнах да го използвам. За разлика от мен обаче, голямата част от хората останаха с коли и не смениха транспорта, с което проблема си остана.
А който е проектирал дебелината на околовръстния и ботевградско шосе, и връзката със северната тангента е абсолютен неграмотник, граничещ с молоумие!
сичкото селинжър дето е продало по 2 ливади на село за да стане суфянец, се юрна да живее в елитните квартали над Хладилника, дето нямат улици и канализация. И сега леле мале олеле много задръстване. Ми оди си на Жабокрът, и нема да има задръстване.
Не ми трябва София, нашата столица е Истанбул.Не съм ходил никога в София.
Колите са повече, защото няма удобни велоалеи и редовен и чист градски транспорт.
В нашето село е спокойно , широк път чист въздух. София не е място за живеене, а клоака вече.
Да живей ППДБ! Пак гласувайте за ДС, канакските ливади и гей финанситите и активистите!
Живея си на село , двор един декар гледам си доматки и ракийка си имам. Колата ми е на двайсе години ,но не се оплаквам ,върши работа. ПП и имам канализация и вътрешна тоалетна и баня .
еми стой си там . Кво дириш по моловете в София тогава?
Айде и другите софиянци в повече да те последват, ама нещо не искат.
Аха! Сега като стана дума да се критикува столичната управа коментарите минават без всякакво цъкане, разцъкване,изхвърляне и пак разцъкване. Дир, чии интереси точно обслужвате?
Селяните на село, София на софиянци и няма да има проблем. Просто е.
си ти бе :) да казваш кой къде да живее... направете революция и си направете софийска република - ще трябва да си вадите визи за ЕС :) а в моя град ще ви пускаме след интервю и да докажете че може да не мякате и да говорите прАВИЛНО БЪЛГАРСКИ ЕЗИК :)
е анти-град зарди комунистите, ако не беше съветската окупация 1944та можеше да бъде добър град...
Нам насрать на твой город ! Сиди там и не пизди, ПОНЯЛ ! Кво ми четеш новините за София , че и коментираш . Цървули мякащи, взехте вече и да ни учите как да говорим правилно български. Отдавна вече не храните софиянци а ние ви храним вас така че , изобщо не ни трябвате ! Безполезни сте ,невъзпитани ,нахални и грозни. А по интервюта вие ходите - в София .Не знам някой софиянец да е ходил на интервю за работа в Мухосранск или Горно Пръдлево . Пиша ти и на руски че ви е втори майчин език , да ти е более понятно !
А в Япония трябва да докажеш че има къде да паркираш колата и чак тогава ти разрешават покупка. Ама тука едни тъпаци ще квичат че е комунистическо.
стойте си там моля ви...
градския транспорт е разреден, неудобен и скъп. Заради това маса народ се придвижва с коли защото няма разумна алтернатива. Така "оптимираха" разписанията, че по всяко време автобусите да се движат препълнени. По спирките народа виси на тълпи. Срамно е. Срам в общината няма. Не знам някога да е имало.
с отварт идвам във вашия град само по работа принудено... ама да ми се оплакваш от градския ви транспорт е нелепо... да не е на нивото на някои други европейски гардове в които съм бил... ама смао селянията ви пречи да слезнете от колите...
да, за теб е истинска сензация, че си бил и в други градове. Реално погледнато съм изненадан, че дори си успял да подминеш табелата на селото от което си произлязъл. Стават чудеса....
Кое му е скъпота на градския транспорт, за левче на ден може да пътуваш в цялата градска мрежа, няма друга столица в ЕС с толкова евтин транспорт. Не навсякъде е оптимален, но определнео последните години се подобрява. Метрото се развива, а благодарение на бус-лентите автобусите се движат по-бързо от леките коли в час пик
Купихте си къщи по ниви, без улици до тях, без градски транспорт до тях. После купихте по две коли на всеки от семейството. Сега ревете някой и пътища да ви прави, градски транспорт да ви осигури.
Да го духат зелените и либералите ППДБ. Карам дизел яко. Карам и бензин още по-яко.
Задръствания има само в цивилизованите страни, особено във високотехнологичните от алианса на свободните народи, клуба на богатите, златния милиард! В Северна Корея няма задръствания, там няма и коли - само препълнени автобуси и камиони, които се движат в конвой! Задръстванията са цената, която плащаме демокрациите за да живеем в лукс и удобство, комфорт, стабилност, сигурност и просперитет! Който не му харесва: чемадан, вакзал, Сибирь и да пощи ватата!
Въведете следната мярка: нямаш право да регистрираш кола, ако нямаш гараж или паркомясто.
Стават огромни задръствания поради огромна некадърност на така наречените ,,управленци". Презастрояването( безразборно строене на сгради между други сгради), унищожаване на всякакъв вид инфраструктура и затрудняване на движението(затварянето и безмисленото реформиране на пътната обстановка), липсата на паркинги и места за паркиране, препълване на София с всякакви провинциалисти( не може да се развива само един град в цяла България), като се строи и/или ремонтира трябва да се прави на етапи и да се мисли за последиците от това и т.н. Много неща могат да се направят, но Васко ДСто и жена му бонев имат по-весели занимания, а не да мислят за София. Васко ДСто се доказа като тотален некадърник и добре, че бяха баща му и дядо му от ДС да крадат държавна пара иначе този освен да мете улиците за друго нямаше да става.
За това само плана на Зеленски може да помогне да се разреши проблема. Да събират безделниците от София и да ги изпращат на Зеленски за пушено месо барабар с трошляците които, те домъкнаха в София.
Където в Европа властта е взета от неомаркситите на Сорос всичко е одрискано после ...
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}