Задръстванията в София - 3 пъти по-големи, колите - с хиляди новорегистрирани повече
Преди година от 17-22 мин. време за изчакване в задръстване, в момента е 45, казват общинарите от ГЕРБ. Управляващите от ПП-ДБ-СС им отвръщат: "Можем да подобрим планирането на ремонти, но и колите са много повече"
Обратно в новинатаКоментари - Задръстванията в София - 3 пъти по-големи, колите - с хиляди новорегистрирани повече | Днес.dir.bg
Коментари
Направиха стотици велоалеи, като стесниха улиците. Какво може да се случи? Нищо че никой не кара велоситеди по тях Регулираха светофарите така, че да има отделно време за велоалеите . Какъв може да е резултатът? Умишлено увеличиха времето за пешеходците, и намалиха за колите . Защо ли ? Нацвъкаха стотици "легнали полицаи", които драстично намаляват скоростта. И т.н и т.н......
Всеки се качил на кола тип вижте ме кой съм аз...Масово в колите по 1 човек,за това и въздуха мръсен и народа изнервен.Ползвайте градски транспорт бре хора за какво и метро ви направиха,брей егати комплексирания народ ....
ВСИЧКИ КОРИМПЕТА,УЧАСТВАЛИ В ГРАДОУСТРОЙСТВОТО НА СОФИЯ,ПОСТРОИЛИ,КВАРТАЛИ-ГРАДОВЕ,БЕЗ ИНФРАСТРУКТУРА,БЕЗ НОРМАЛНИ УСЛОВИЯ ЗА ЖИВОТ(ЛУКСОЗНИ ГЕТА),ТРЯБВА ДА БЪДАТ АРЕСТУВАНИ,ИМУЩЕСТВОТО ИМ(ДО ДЕВЕТО КОЛЯНО)-КОНФИСКУВАНО! НАГЛЕЦИТЕ УНИЩОЖИЛИ ЗАВИНАГИ СОФИЯ..ХОРАТА СА ИМ ВИНОВНИ,КУПУВАЛИ СИ КОЛИ,ИСКАЛИ ДА СЕ ПРИДВИЖВАТ! АРЕСТИ,СЪД,ЗАТВОР,КОНФИСКАЦИИ,ЗА ТАЯ ПРОТИВНА,КОРУМПИРАНА СГАН!
С ремонти като на "Патриарха" пак само 3 пъти като са се увеличили - добре е. Организацията на работа по тези ремонти няма да я коментирам, защото такава НЯМА. Важното е парите за тях да идат на правилното място, всичко друго са "подробности"...
При комунизЪмЪ края на София беше колелото на трамвая!Сега новобогаташите искат да живеят до 120г. в полите на Витоша!Ха-ха!
какво е изобретил българския компютърен гений захари зограф и тия викат не знаем ама май нещо с файс бук .... вие чекайте некой да ви оправи
а вие тука с паркиране се занимавате '''' утре сте наред евреите да ви вземат земицата
Около МОЛ Парадайз е голямо малоумие - по булеварда може да се минава, но е затворен!! Лента ли ще режат, кво ли?! Абсолютни идиоти, входа към кв.Къстова вада е тотално ограничен и хората се бутат като овце. Уникално малоумие!
Стара максима е, че българите се делят на шофьорчета и курвички , потомци на крадливи овчари и селяни. И ги управляват хора от същите групи . Получава се , че хем колите се множат и никой не смее да ги ограничи с две - три простички мерки , хем парите се крадат и няма достатъчно пътища за тях, нито за удобен транспорт , който да ги замени . Шофьорчета си градят сами ада.
Откакто разни демократични ПП-та и ДБ-та яхнаха властта, освен да се пенят против предишните, имат ли всичко на всичко 2км асфалт някъде да са турили?
Бизнесът натиска податливия васко за по-лесен достъп и пребиваване на селските маси, защото има нужда от работна ръка. Затова градът ни мяза на разграден двор за вторични суровини. По-високи данъци, преки и косвени, такси и контролът ще ограничат, както наплива на селяни, така и строителството и непрекъснатия ръст на цените на имотите. Но докато имаме лесбийка за градоначалник, това няма как да се случи.
Лакомията на софиянци е безгранича!!!! Заслужават си теглото, от какъвто и вид да е!!!! Не ме интересуват тия боклци!!!!
ни софия ни държавата ще се оправят до 2050 сте 4 мил колко индийско село
не е лошо лошо е , че гражданите станаха провинционалисти
като си намерите парко място, си взимате елктрическа кола под наем и излиза по-евтино от това да плащаш зона 10 часа на ден.
За 30 години управляващите развиха София за сметка на другите градове и цялата селяния се натъпка в този грозен и мръсен град.
Нека да обясня на Модератора, който изтри коментара ми, че ПП-ДБ СС не са разбирали какво всъщност трябва да свършат, и че не са имали специалисти готови да работят за тях, а сляпо са вярвали, че всичко могат, всичко разбират, всичко умеят, за всичко са учили, Уважаеми модераторе от МорДир, в дечокрацията свободата на словото е защитена от конституцията. След като сте ми дали възможност да говоря чрез вашата медия, нямате право след това да ме цензурирате ако коментара ми не Ви аресва в лично естество, защото се съмнявам да имате образование и опит да го правите като специалист. Нещо ви звучи извън Вашите лични разбирания, най-вероятно сте на 22 години, и затова ми изтривате коментара, без да съм обидил някого или да разпространявам лъжливи новини - нещо за което трябва да следите, но не и в случая моят коментар. Госпход вижда всичко, и най-вече истината и истината не е във Вашите ръце - Модераторе.
Пропуснали са ремонта на Северната Тангента. Кой сега ще спаси София от Спаси София? Кой?
Буквално преди минути написах, че в София има десетки хиляди коли на временно пребиваващи с регистрация от цялата страна. Коментарът изчезна веднага. Има ли нещо невярно в това? В този сайт изглежда някой си няма друга работа и трие ли трие. Но има един проблем - не му стига акъла.
За едно нещо съм съгласен с Васо комунягата. Тоя катун никога няма да се оправи. И как да се оправи като в предвиден 6-700 хил. души и 200 хил. коли. Всичко в тая кочина ще бъде застроено и ще домъкнат още и още навлеци отвсякъде. Може и българи да не са! Решението е да се махнеш от скапаното гето и никога да не поглеждаш назад. Аз действам по въпроса.
Еми всеки бай Ганьо се е качил на колата да покаже кой съм аз.В нормалните държави хората ползват градски транспорт.Вмесно детските градини да бяха безплатни трябваше транспорта да е безплатен, така всеки щеше да го ползва,а и нямаше да замърсяваме околната среда.
Ами 35 години направиха българина толкова беден, че не може да си позволи 1.60лв за билет за метрото, трамвая, тролея. По-евтино му е с колата до работа и обратно. Гориво, масло, гуми, спирачки, гражданска, ремонти всичко това на годишна база му излиза по-евтино от 365 лв. карта за транспорта, да не говорим за удобството да търсиш парко място по 30 минути и да паркираш на 1.5 км. от дома си. Нямайки пари за билет, те се принуждават да ползват колите си, но седейки в тях по задръстванията губят физическа форма, затова отново поради липса на пари за билет, се принуждават да си купуват и карти за фитнеса, за да спортуват - по-добре на пътеката във фитнеса отколкото да ходиш до спирката или недай си боже пеша (вали, студено е, по-добре е в фитнеса, много издръжлив ставаш във фитнеса) и естествено, за да спестят от билет до фитнеса отново отиват с автомобила си.
Да манипулиратеплюсовете и минусите за да се вижда истинското мнение на хората
Еми нормално, Вечер като излизам от работа трамвая от нас до дома ми идва на всеки около 30 мин, пеш е 25 с колата е 12-15 с метрото 20-25. От Иван Вазов до летището с публичен транспорт е около един час с две смени. С кола е 15-20 мин ако не е в 9 сутринта Дайте ми логично обеснение защо да се качвам на публичния транспорт? кой ще ми плати загубеното време?
Абе като ти наслагат камери, за 15 мин до летището друг път.
За 30 години нямам една глоба за превишена скорост> От Петко Каравелов до Орлов мост са 2.1 км което са 3 мин ако хванеш зелена вълна, което не е невъзможно, останалите 10.5 км са с ограничение 80 а това са около 8 мин, смятай и ще видиш, че може да излезе сметката рекорда ми е за 12 мин в 9 вечерта. На Цариградско и брюксел заковаквам 80 по крузконтрол.
Ганя от Стърчипишка и той "на София", всеки с кола, щото не знае какво е ГТ и метро - така е. 45 мин. е малко - повече трябва да чакате:)))
живея в центъра - на най-хубавото място в София! Работата ми е на километър, отново в центъра! Отивам за 5 минути с тротинетката по велоалея. И се смея ли смея на редовия селянин живеещ в панелните гета и биещ се по кръстовищата с другите селяни като него!
Проблемът е само един - има селяни не в повече, а в много повече. Чудовищно в повече. Фатално в повече.
Никъде другаде не бих си го признал, но гласувах за сегашния кмет. От Слатина до Бизнес парка никога не съм пътувал 40 минути, както е в момента. Никога не ми се е случвало да подам сигнал към столична община и 40 дена да няма нито отговор, камо ли действие, а не е като да не съм подавал сигнали. Да, управлението на герб беше обида за всеки софиянец, но поне имаше управление. Тези в момента ще ни върнат в 2004-2005 година.
Спеко бе. Ей, оревахте орталъка. Аре беги на метрото. Нали сте инвеститори и купувате с ипотека, та застроиха де що може. Сега за какво тоя рев.
Т.нар. столица на задокеанската американска БГ-колония със силно затихващи функции, на име София, е ни повече ни по-малко Угадугуто на Европа и в частност на Евросъюза. За над 90-те процента функционално неграмотни, много ниско интелигентни и още по-ниско образовани жители на тази американска задморска територия, нека поясним, че Уагадугу е столицата на африканската държава от Петия свят известна като Буркина Фасо(до 1984г. наречена Горна Волта). С други думи казано, днешна колониална България е Буркина Фасото на цяла Европа. Съответно пък Софията е Угадугуто на Европа. Едно мръсно, грозно, сиво, неприветливо и хипер, ултра презастроено гето, пълно с извънземни, но не и хора. Може да се каже, че София е нещо като град-държава от типа на Сингапур, само че може единствено да диша прахта на Сингапур. Кичозен, прогнил и продънен от корупция и беззаконие град-държава, където е струпано над 2/3 от населението на днешна колониална България. Жалък град, в който цари невероятно скъпотия и цените на всичко и най-вече на храните, имотите и наемите са съответно надценени и спекулативно надути 5-6 пъти от нормалните(истински) стойности. Да дадеш 1-2 големи куфара пълни догоре с пари или да се надъниш с ипотечен кредит за 30 години, за да си купиш маломерен коптор-апартамент от подръчни, евтини материали в Уагадугуто на Европа, е меко казано и д и о т и я и пълна идиотщина. Да не забравяме обаче, че идиотите в БГ-колонията са между 98-99%. Освен София има още 3 града(Пловдив, Варна и Бургас), където са струпани останалите 1/3 от населението на колониална България, докато всички останали градове, градчета, села, паланки и селца са пред закриване. Краен срок за закриване на задморската колония е 2035г. или малко след това. Нещата вече са на финалната права, така да се каже - населението в колонията е между 5 и 6 милиона и ударно-прогресивно намалява. Намалява със скорост 12 човека/час. Причина за това е не само ултра ниската раждаемост, но най-вече ултра високата смъртност.
само неумности - коя от коя по-голяма, трафика бил от много коли - да, да се чуди човек как в градове с население по 20+ милиона такива задръствания има процентно по-малко; имало много паркирани коли - естествено, че има, като от една страна просто няма къде да паркират; примерно нов блок - 12 апартамента по 3 коли средно, защото има хора, които имат и по 15-20, но 3 е средното са 36 автомобила, има 4 гаража, които се ползват предимно като складове и 5-6 паркоместа(когато изобщо има такива), за общо 10 автомобила, останалите 26 броя са по улицата, реално всичките са там щото им е по-лесно така на хората, от собствено наблюдение го казвам това; зони въвеждаме - ок, ама зоната не решава проблема със живеещите в района, пак има коли и пак е задръстено, просто общината отказва да построи подземни и надземни гаражи на общинските терени, предпочита да ги продава за по 2000лв декара на "наши хора" за да строят още блокове, иначе ако има такива гаражи, чак тогава може да се сложи една глобичка от 500лв за паркиране на улицата и проблема ще се реши, но инвестицията е сравнително голяма и с дълъг период на изплащане, къде по - лесно е да плеснем едни колове със знаци и да намажем паркоместа с латекс по пътя, после почваме да прибираме пари, а трафика ли - нас какво ни грее, нали сме с пропуски и служебни коли
Но докато Съсипи София се занимават с движението в града, все ще е така!!! Толкова си могат! Точно това ни гарантира Терзиев
Трябва да изнесе много от ведомствата си извън софия. Например в Елин Пелин или още на изток и да разширят подбалканския път . Така голяма част от служителите ще се изместят, а така също и клиентите. Ако направят услугите електронни, няма да има нужда от ходене по мъките. За сравнение аз си поднових паспорта в щатите по интернет със снимка от телефона, а в БГ ходиш 2× -да падаваш и да получаваш. Също така ги издават за 5 а не 10г. Така честотата на пътуване насам татам е безгранична. Спрете тази бюрокрация!
ми кат не им аресва шо не идат да живеят другаде... от дописката става ясно че проблема е основно на живеещите в селата бояна драгалевци и симеоново дет работят в центъра.... само за сведение на незнаещите и в лос анджелис и в ню йорк е така ама никой не се маха от там също
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}