Коментари - Влезе в сила забраната за стари коли в центъра на София | dnes.dir.bg
назад

Влезе в сила забраната за стари коли в центъра на София

Ограничението действа, но шофьорите нарушители няма да знаят, че са санкционирани, каза кметът Терзиев и добави, че те ще бъдат хващани чрез камерите

Обратно в новината
| Редактор : Виктор Стефанов

Коментари - Влезе в сила забраната за стари коли в центъра на София | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Вместо да минеш през центъра за 15 минути сега ще обикаляш 1 час около него. Познайте колко ще се "изчисти" въздуха.

Значи всичко е точно, данъците в БГ са най-ниски в европа и за това не получаваш нищо

Това добре, центърът ще е празен, защото "успелият" българин - върл антикомунист, кара предимно трошки на по минимум 30 години. Но ако наистина искаме да намалим замърсяването, градският транспорт трябва да е безплатен за Софиянци. В противен случай задръстванията ще стават все повече покрай центъра, а трошките ще бълват все повече мръсотия. И ще гледаме по един човек в таратайката си, защото все пак му е по-евтино от 2 билетчета за две превозни средства на ден, примерно.

Никой не минава през центъра за 15 минути, хеле па в час пик...

А кога ще пуснеш трамвай 5, кога!!!!!

Браво на българите. Кой каза, че българина е беден? Щом не му пука да наруши закон и да си плати... Това го няма Н И К Ъ Д Е

Вчера по случайност се засяках със състудент работещ във държавният сектор. Обясних му какво е това чудо колация, а той ми обясни защо ИТ работещ във държавният сектор трябва да взима по-голяма заплата от мен

В България, за съжаление, постоянно се въвеждат неефективни и недомислени регулации, които на всичкото отгоре не са подготвени като хората (справка - все още нефункциониращата система за видео-контрол на нискоемесионната зона и почти липсващата разяснителна кампания). Вместо да въвеждат подобни забрани за редовите граждани, могат да помислят за ограничаване на тежкотоварния трафик (например, забрана за влизане на товарни автомобили /над 4.5 тона/ под ЕВРО 4 в по-голямата част на града през цялата година), в комбинация с мащабно разширяване на пешеходните зони в центъра (цялата зона от партийния дом до университета и от операта до френската гимназия и зоната на НДК може съвсем спокойно да стане почти изцяло пешеходна, с оставени достъпни няколко малки улици на ключови места, за да има гарантирана достъпност за линейки, пожарна, полиция, социален транспорт и т.н. /справка - Виена/). И, разбира се, човек да има възможност да си купи достъп до зоната за замърсяващия товарен автомобил (например, такса в размер на 80 лв./ден с възможни не повече от 20-30 достъпа на година). Също, повечето засегнати автомобили от забраната в момента плащат сравнително ниски общински данъци (20 - 100 лв. на година). Какво пречи по-старите замърсяващи автомобили да се обложат с по-високи данъци? По този начин голяма част от автомобилите ще отпаднат по естествен път, без да се налагат забрани. Също, трябва да има регулация за исторически и ретро автомобили - те трябва да са изключени от подобни забрани. Въобще, трябва да се седне и да се помисли като хората. :)

Пак не случихме на управници ! Тази наредба е пълна олигофрения .... Ограничават движението на старите коли но количеството на "емисии" ОСТАВАТ !

събуждам сеи очаквам някакъв свеж изчистен от изгорели газови емисии въздух !на границата съм на тн малък ринг в София!НаОпълченска !От едната страна където е забраната един съсед в двора си форсира дизела нещо пуши!А аз от другата страна на улицан(та се чудя как да обиколя прословутия ринг!да ама не!много такива като мен се чудят как и по коя улица да преминат!

Пич, сега карам четвъртия си автомобил. До тук съм имал два бензинови, един дизел и последната е бензинов хибрид. В момента, в който не мога да я поддържам в спецификациите на производителя я разкарвам. Последната бувално я подарих за 2000лв. Никога не съм правил конструктивно неодобрени модификации по гориво-изпускателната система, като слагане на газ или махане на катализатор/ DPF. Сменял съм катализатори, EGR-и, инжектори, каквото се налага за да е в спецификацията, по която е произведен автомобила. Автомобилите съответно съм ги карал с най-скъпото гориво, налично за тях. На ГТП-тата си изисквах да ми мерят газовете и хората в пунктовете ме поздравяваха за това и за състоянието на автомобила. Това, че някакви миши души се опитват да *бат дявола у въздуха с някакви измишльотини и се мислят после да много еко мен не ме касае. Същите тези после негодуват, че някой си не бил им направил/доставил не знам какво си. Като искате автомобил на гас, има dual fuel автомобли, които са произведени така. Промяната започва от нас, ако искате кочината, в която сме, продължавайте така. Ако искате да се промени, първо променете себе си. За начало не обяснявайте на тези, които се опитват да направят нещо, че са идиоти.

Ами ще продължа... докато дишам. Разбира се, че това момче не е виновно за престъпленията на дядо си. Разбира се! Но парите му идват оттам. Хубаво... не идват оттам Хубаво...нямало е ВКР... Хубаво... ние сме идиоти! Гот ли вие е да сте ... да сме идиоти? Те вече не убиват. Те управляват нашата София. А ние не сме идиоти!