Ами ще продължа... докато дишам. Разбира се, че това момче не е виновно за престъпленията на дядо си. Разбира се! Но парите му идват оттам. Хубаво... не идват оттам Хубаво...нямало е ВКР... Хубаво... ние сме идиоти! Гот ли вие е да сте ... да сме идиоти? Те вече не убиват. Те управляват нашата София. А ние не сме идиоти!

събуждам сеи очаквам някакъв свеж изчистен от изгорели газови емисии въздух !на границата съм на тн малък ринг в София!НаОпълченска !От едната страна където е забраната един съсед в двора си форсира дизела нещо пуши!А аз от другата страна на улицан(та се чудя как да обиколя прословутия ринг!да ама не!много такива като мен се чудят как и по коя улица да преминат!

Пак не случихме на управници ! Тази наредба е пълна олигофрения .... Ограничават движението на старите коли но количеството на "емисии" ОСТАВАТ !

В България, за съжаление, постоянно се въвеждат неефективни и недомислени регулации, които на всичкото отгоре не са подготвени като хората (справка - все още нефункциониращата система за видео-контрол на нискоемесионната зона и почти липсващата разяснителна кампания). Вместо да въвеждат подобни забрани за редовите граждани, могат да помислят за ограничаване на тежкотоварния трафик (например, забрана за влизане на товарни автомобили /над 4.5 тона/ под ЕВРО 4 в по-голямата част на града през цялата година), в комбинация с мащабно разширяване на пешеходните зони в центъра (цялата зона от партийния дом до университета и от операта до френската гимназия и зоната на НДК може съвсем спокойно да стане почти изцяло пешеходна, с оставени достъпни няколко малки улици на ключови места, за да има гарантирана достъпност за линейки, пожарна, полиция, социален транспорт и т.н. /справка - Виена/). И, разбира се, човек да има възможност да си купи достъп до зоната за замърсяващия товарен автомобил (например, такса в размер на 80 лв./ден с възможни не повече от 20-30 достъпа на година). Също, повечето засегнати автомобили от забраната в момента плащат сравнително ниски общински данъци (20 - 100 лв. на година). Какво пречи по-старите замърсяващи автомобили да се обложат с по-високи данъци? По този начин голяма част от автомобилите ще отпаднат по естествен път, без да се налагат забрани. Също, трябва да има регулация за исторически и ретро автомобили - те трябва да са изключени от подобни забрани. Въобще, трябва да се седне и да се помисли като хората. :)

Вчера по случайност се засяках със състудент работещ във държавният сектор. Обясних му какво е това чудо колация, а той ми обясни защо ИТ работещ във държавният сектор трябва да взима по-голяма заплата от мен

Браво на българите. Кой каза, че българина е беден? Щом не му пука да наруши закон и да си плати... Това го няма Н И К Ъ Д Е

А кога ще пуснеш трамвай 5, кога!!!!!

Това добре, центърът ще е празен, защото "успелият" българин - върл антикомунист, кара предимно трошки на по минимум 30 години. Но ако наистина искаме да намалим замърсяването, градският транспорт трябва да е безплатен за Софиянци. В противен случай задръстванията ще стават все повече покрай центъра, а трошките ще бълват все повече мръсотия. И ще гледаме по един човек в таратайката си, защото все пак му е по-евтино от 2 билетчета за две превозни средства на ден, примерно.

Вместо да минеш през центъра за 15 минути сега ще обикаляш 1 час около него. Познайте колко ще се "изчисти" въздуха.

Забраната публикувана ли е в Държавен вестник?

Искат Тупаните да ми обяснят че : 4 литров дизел на Ауди от 2010 гори 15 литра реадско ПО-ЕКОЛОГИЧНО от изгорените 7 литра от Голф 3 ТДИ 90 коня

Бих се съгласил,ако глобите и таксите отиват за безплатен градски транспорт. Лошия пршмер е синя и зелена зона - парите се присвояват и нищо не се прави за безплатни паркинги,като положението е по-лошо отколкото преди въвеждането на зоните за паркиране

Карайте спокойно. Тъпаците докато подкарат системата, ще дойде време за море.

Забранете всички дизели по стари от 11 години... И спрете всички димящи автобуси .

софийски Елизиум. Знч ако кола на 30 години се движи по първата пряка извън Елизиума газовете не влизат с въздуха

София най-после трябва за заприлича поне малко на другите европейски столици. Инфраструктура, околна среда и т.н. Африканските столици вече изглеждат по-добре.

Пътят към ада е постлан с "добри" намерения !

Бедните , ще го духат , ако не издухат богатите !

днес колите първа категория, утре втора и така накрая само автомобили които са на началниците!! РОБИИИИ БЪЛГАРСКИ!!

Важното е че няма ограничения за камините. Какъв кеф е да напалиш камината с дебели цепеници и навън да вали пухкав сняг... И да си налееш чаша червен изумруд... Ех-х-ххххх

Някои отгоре биха искали 0 емисии в целия ес, но за целта ще трявба да се върнем в пещерни времена. А тази забрана ще ощети и ще стъжни живота на бая народ, но кой го е грижа, със сигурност не този, който не спазва никакви наредби или е "велможа" извън закона.

Шиб@ният Български съд замота делото срещу тази скапана Наредба! Отлагаха го няколко пъти, последно за 2ри Февруари, ден на $урви и Курв@ри. Затова на съда рейтинга му е 11%, а на Управниците още по-ниско

"Ограничението действа, но шофьорите нарушители няма да знаят, че са санкционирани, каза кметът Терзиев" Тя и майка му не е знаела, че са я н....ли докато не е родила един кретен.

“Камери има, но автоматичният софтуер не работи,” Държавата на IT-тата. И проститутките.

москвичи и жигулита от пределите на столицата ни , какво само ще ми навяват соц. носталгия и копнеж по бай тошо.

Камерата как ще хване годината на производство? Например полицейските астри но с дизелов двигател се правеха от 1998-ма до 2005-та.

Та се сега се пита.? Бензин+газ 95г. Вчера минала на преглед ЕКО2 стикер, ще има ли глоба. Екото ли е важно или годината. Иначе с Дизела Еко3.

Следващото решение трябва да бъде всички коли, които попадат под ограниченията и домуват в центъра да нямат право да излизат от там. Щото ще замърсяват въздуха на останалите, които живеят извън Центъра.

Кмета ходи с шапка Boss която струва колкото половин кола. Такъв кмет си избрахте

Вместо да се направи както трябва, и на техническия преглед да се мери реалното замърсяване, категоризацията се прави на ниво година на производство. Избушен таралясник, произведен 2014-та, с махнат или нефункциониращ катализатор (защото и за това никъде никой технически преглед не проверява), замърсява много повече от кола, произведена през 2000 година, която е тенически изправна. И резултата е, че всички ние дишаме черни облаци дим. Хубава работа, но пак направена за съжаление "по нашенски"

Пълна глупост, дискриминация по финансов признак, беден си ще ходиш пеша , нямаш пари , умирай да не ни пречиш ще живееш нормално само ако си богат ,иначе ще видиш какво е зелена сделка

Охх, няма лошо, но пак слагат каруцата пред коня, определено. 1. Обезпечиха ли средностатистическия българин с адекватно заплащане /визирам работна заплата в България/, за да си позволи да си купи нов автомобил? Ами, не са. 2. Обезпечиха ли средностатистическия българин с адекватен градски /че и извънградски транспорт? Ами, не са. 3. Обезпечиха ли средностатистическия българин с адекватна спешна помощ /медици, шофьори, линейки/? Ами, не са. Мога да продължа, но бързам да изпреваря неадекватниците със съвети от сорта на - вземи си такси. Ей, неадекватници, прочетете т.1, ако мога всеки ден да ходя с такси на работа за по 15 лв. в посока, дали няма да мога да си купя и нова кола - сигурно щях, но не мога да си го позволя. Само самотник, без деца и семейство, някакъв социопат /визирам средностатистически работник, не на шефска позиция или IT/ може би може да си го позволи. Още нещо, веднъж ме изядоха тук, по същия повод, защото споделих, че си заведох детето до ИСУЛ с кола през нощта, вместо да си викна такси, както гениите тук ме съветваха. Не знам що за социопати биха могли в такъв момент да дават подобни съвети, но ги имаше и понеже в един момент усетиха, че дрънкат глупости, почнаха да се заяждат за диагнозите на детето. Та, затова седя зад думите социопат и неадекватник.

Част от агендата в Давос е коли само за богатите. Измисляш си един критерий и 1/3 не може да се вмъкне в него, ежегодно увеличаваш тоягата, то преди края останаха само тоягите и ще стават все по големи. Както казват товариш магарето колко може да носи, от друга страна стоката си заслужава стопанина. Така или иначе плана им рухва, 6 милиарда отхвърлиха такъв Нов Прекрасен Свят, нашите родни Байганьо сатанисти по инерция строят лагера , въпреки, че цялата тази конструкция рухнала. Накрая ще си получат справедливост, но жертви сме ние, 2 милиона досега.

/Достъпът в зоната на града ще бъде ограничен за всички автомобили от I екогрупа. Това са бензиновите с датата на първа регистрация преди 1 януари 1996 г., и дизеловите с регистрация преди 1 януари 2002 г./ Ето в този официален текст се вижда колко ги разбират нещата !!! Пълна дезинформация и объркване на хората - знаете ли колко дизелови коли има, които са първа регистрация между 2002 и 2006 година и са 1 екогрупа ? Почти всички !!!! И на кое да вярват хората - измислената екогрупа или първата регистрация ??? Пълни малоумници !!!

Решиха проблема. Какво се разбира под стари коли. Единствено кола която не пуши са електромобилите, мошо става когато тя започне да пуши, а вратите не искат да се отворят. Аз съм виждал кола Е5 да пуши като парен локомотив на баир. Видях и в шоу рум Е6 която запуши със син дим. В същност Софийска община разчиства района за скъпите си народни избраници, лоби и доставчизи на пици с кристали. В същото време в Софето се движат хиляди камиони, автобуси, техника които пушат като комините на ТЕЦ Марица. Та какво точно разрешиха със забраната. Бай Иван да закара баба Гица до Пирогов, да отиде с колата си на скъп лекар за преглед. Това е същото като с пелетните печки и камини -те даже не горят дървесина, а шума и кора от дърветата. И още нещо след онзиденшният снеговалеж у Софето; какво има да се оправдават с техника и хора -Ами обявете в ромските квартали че общината дарява падналите дървета срещу извозване на клони . За един ден всичко щеше да е разчистено. Не от фирми с "обществени поръчки"

"Нискоемисионна зона"... По улиците се стеле вълма от пушеци от печките на твърдо гориво, на очите смъди, на дробовете дращи, ама умниците тръгнали автомобилите да ограничават. Защо бре, идиоти? Ако колите са причината, защо през лятото ги няма тези пушеци? Защо не ограничите истинската причина - печките на твърдо гориво и "заводите за боклук", дето изгарят боклуците на Европа?

ИДИОТИ!

Браво! 20+ годишните таралясници вън!

това са капаните заложени от предното управление на ОПГ ГЕРБ и по конкретно от плешивото герберско леке Георги Георгиев, към него се обръщайте за въпроси, Защо заложиха тази зона след изтичане на мандата и новия кмет да се оправя с недоволството на гражданите ясно знаейки, че няма да е от ГЕРБ? Ето това е съботаж на обществения ред. ГЕРБ съботират не само София ами и цялата държавата, това е долна мутренска партия, която беше изхвърлена от властта но сега не дава възможност на новите партии да управляват. защо това е така ми щото откраднаха достатъчно много пари за да си издействат все още влияние поради вродената корумпираност сред българите и податливостта ни на влияние и подкупи.

А как ще става засичането на старите автомобили? Факт е,че има много смръдливи такива, но това знаем,че не е основната причина за мръсния въздух!

А смрадливите самолети, които през 30 минути захождат за кацане над центъра коя категория са? Кажете жълтопаветни популисти?

Аз искам да знам колко автомобила със софийска регистрация засяга тази промяна. Силно се съмнява, че са повече от 20000...

Нови щатове за клатик#рци и чешип#тки, грешни пари за знаци, камери и какво ли още не с отрицателен финансов и нулев екологичен ефект. Защото мойта баба Вектра на газ пуска отзад само вода и въглероден двуокис, а 300 та коня на депутата и на мутрата цапат повече с всичките си катализатори и матализатори.

Идиотизъм от неолиберален тип. Като било в Европа, да не е нормално. Превръщат центровете на градовете в цитадели. На Ви, демокрация! Това си е чиста проба начало на обществата от Игрите на глада, колкото и тъпи книги да са това

Сякаш вятъра няма да прати емисиите в центъра.

Многоетажни паркинги са решението,обаче България е много бедна държава и няма пари.

Всеки, който живее в центъра на София знае колко е наложително да се вземат мерки за подобряване на качеството на въздуха и против задръстването от автомобили. Всички останали няма защо да се упражняват с коментари.

От години центърът е по спокоен и чист откъм трафик, за разлика от южните квартали например. В кв. Гоце Делчев не мога да си отворя прозореца вечер... Не е решение да не пускаме старите коли в центъра, а да започнат ГТП тата да имат някакво значение. Нямаш катализатор, бълваш сажди...ама от центъра нататък може. В центъра не...оправихме ги.

А аз се чудя що дишам така по-леко като в Рила. Всеки момент ще полетя.

Просто трябва да има реално мерене при ГТП, като МПС-тата трябва да отговарят на изикванията КЪМ ДАТАТА на производство. Така тези без катализатори или с повреди автоматично няма да минават до отстраняване на повредата. Тия с газта също да се мери работата им на бензин (по-замърсяващото гориво). И това решава проблема генерално, ако наистина ги интересува екологията. Ама много ме съмнява.