Влезе в сила забраната за стари коли в центъра на София
Ограничението действа, но шофьорите нарушители няма да знаят, че са санкционирани, каза кметът Терзиев и добави, че те ще бъдат хващани чрез камерите
Обратно в новинатаКоментари - Влезе в сила забраната за стари коли в центъра на София | Днес.dir.bg
Коментари
Като дойде някой селтак в София и първата му работа е да си купи кола, че да не го мислят за селянин... Парите му стигат за 20 годишен дизеляк...
А аз питам, ако имате автомобил на 15г и е на 60000км, защо изобщо го имате?! Заради това няма паркоместа !
Твоят почти 15 годишен автомобил е произведен 2008-2009-та и има съответно категория Евро 4 или дори Евро 5. Забраната засяга наистина стари автомобили - за бензиновите става дума за 28+ годишни атомобили. Ако такъв автомобил е в изрядно състояние, то това едва ли е ежедневен автомобил, а по-скоро колекционерски, който едва ли се кара в центъра на София през зимата с всичката сол и гнус.
Държавна Сигурност в пълна сила. Шофьорите нямало да знаят, че са глобени и ще им се трупат глоби, че васко ДС-то да си избие милионие
Малко си се объркал с тълкуването... Под знака (забранено влизането) всъщност пише за кои ППС се отнася...
опел, фолксваген, мерцедес ... човеко - вгледай се повсеместно и внимателно, я наживо, я на (не)харт. карта на столична София, и ще откриеш че доста бройки от улиците ѝ са със същата, както преди 100 години, ширина - колкот да се разминат два или файтона\каляски/карети или леки автомобили ... а ако камион (пожарен, бетоновпз, автокран) е нужно да влезе в неширока улица - то ще може само мотоциклет или велосипед да се размине с него ... от една страна общинарите се мъчат да пратят всички нееколого съобразно леки автомобили я за старо желязо (скрап вкратце) я в технически пункт където да им бъде изследван двигателя и оборудван с възможно най-новата опазващи чистотата на въздуха пречистваща отработените изходящи от ауспуха газове, но-о-о от друга страна дори и всички, без изключение, общински и частни превозни средства да не цапат въздуха - съществува реална опасност общата бройка леки автомобили година след година да се увеличава до степен да се формират поне 1000 метра дълги автомобилни много бавно движещи се опашки които дори и, с цел разширяване на улици, да бъдат изкоренена парковите дървесната и храстова целогодишна растителности - ще остане опасността я от прекалено\излишно много движещи се мотопеди, леки автомобили, мотоциклети, пешеходци по тротоарите ... живи + здрави
Нямам кола, ходя пеша, не замърсявам изобщо града, но боклуците по улиците, клошарите, препълнените контейнери с боклук и миенето на улиците основно и само преди избори, мисля че основно замърсяват. И, Терзиев да отиде на Славейков и площада пред Седмочисленици да види за какво замърсяване говоря.
Сельо софтуер има , но отново фитмичката не си е свършила работа щото са хора на ГЕРБ ! Поредният провал на Фандъка и ГЕРБ !
София ще стане градът с най-многото избегали хора.В световен мащаб.Кво толкова работите и от къде това самочувствие??????
За някакви нови камери ли става дума? Защото ако са сегашните камери и няма софтуер, по какви критерии ще се преценяват нарушителите. Стикерът няма да се вижда добре.
Цените на билетите не могат да диференцират според продължителността на ползване,но ограничения с лекота се гласуват и налагат! Справедливо решение е еко стикер,който се издава според изходящите газове,а не според годината на производство! Има много коли с малък пробег,защо ще бъдат санкционирани водачите или собствениците им? Новия кмет с първа задача да реорганизира движението около Се.Недекя,а бе кой определя така идиотски приоритетите на градоначалника! Оправете светофарните уредби,не отчитат трафика,а са на фиксиран цикъл и се харчат тонове гориво и време на хората,а те пъъвище изчистват движението около храма?! Това са гламавите идеи на Спаси София,които нямат хал хабер от реалния живот! во
е ква е тая забрана за коли преди 96-та :)) то тия коли отдавна са изгнили, разбирам да забраните колите преди 2016-та та да има ефект
Каруцата пред магарето слагат! Като нямат закупен софтуер какви забрани налагат?!? Сега армия от бабки ще гледат записи на номерата на милиони автомобили за да пишат глоби!
Доста дискриминативно и глупаво решение - единственото адекватно решение е, да се намали до 30 км. скоростта по основните улици (без булевардите като Цариградско). И това за всички автомобили - хем да не харчат много, хем нда не завихрят въздуха и да вдигат боклука...
Стига с това кажи ми какво да правя. Като не знае кметът да си върви. Да дойде този който знае.
някой да не те бие през пръстите да шофираш в лондон?! абсолютен мазохист трябва да си да шофираш в тези мега задръствания
И за коли под Евро 3. Моята е дизел с евро 5 има си DPF и смърди ужасно пак,особено докато е студена Здраво трови
Това с нискоемисионната зона е егати смеха! Разбирам там да влизат само коли с Евро 6 и електрички, евентуално евро 5, ама просто защото си ограничил колите без еврокатегория и да го наречеш ниско емисионна зона е за подигравка!
Некоректно и подвеждащо , даже дискриминиращо заглавие на статията, не става въпрос за стари коли , а за коли с емисионен стикер 1, а такива не са само старите автомобили, а и какво е определението за стар автомобил?????????????????
Значи така...зле ми е.....сърцето..Трябва съпругът ми да ме закара бързо до болницата.(бърза помощ-забрави),да,де,ама колата е старичка..не сме от далавераджиите с лъскавите возила.И сега какво се оказва?Нямаме достъп до болницата защото тя е в божествения ринг.Пука му на някой за теб в тая скапана държава.ДЕМ.Да го духат бедните.Закривай!
Ще ти кажа какво е определението за стар автомобил в Хага ! Нали се сега е модерно все да се споменава Хага ! Първа преди 2013 е стар автомобил !
Васко унучето е видян да стои на жълтите павета с тефтер и молив - по стар семеен обичай ще доносничи срещу нарушителите.
А в България екокатегорията от какво се определя, бе умник?! От годината на колата. Бензин до 96 г. и дизел до 2002-ра. Няма значение колко е еко или НЕеко. И заглавието си е много вярно - старите автомобили.
Значи в най бедната държава,най първо забраняват на бедните да си свършат работата ,щото са бедни.
Кой ви е виновен , че сте бедни ?! Само да ти кажа , че бедните на запад нямат коли !!! Явно не сте толкова бедни !!!
Не подвеждайте хората с: "Това са бензиновите с датата на първа регистрация преди 1 януари 1996 г., и дизеловите с регистрация преди 1 януари 2002 г." Не се гледа регистрацията, а ЕКО стикера, който е вързан с EURO стандарта. ЕКО 1 са дизели EURO 1, 2, 3. Имам Тойота Корола закупена от ТМ Ауто 2006 година и е EURO 3, съответно ЕКО 1 и попада под забраната, въпреки че е регистрирана 2006 година.
Защо обаче в тъпата ни България екокатегорията се определя от годината на производство на колата? А не от нивото на замърсяването, което прави. Как един 20 годишен дизел се оказва по-ЕКО от един 25 годишен автомобил на газ-бензин ? Няма как.
Старата кола ще ти е по-скъпа за поддръжка от една 5-годишна. Стига вече с тези ганьовщини.... За цигари и кафе има, но едни 400 на месец за прилична кола от Евро 6 - няма?
Да питам само дебилите от общината, ако бензинов автомобил от 1994 е минал преглед и има стикер за категория 3, собственост е на човек живеещ в зоната и няма стикер защото човекът си има гараж и не плаща 100 лева рекет на ЦГМ, какво точно ще заснемат камерите?
ЕКО категорията в България се определя не от годините, а от EURO стандарта и от това дали е бензин или дизел.
Знаците не са съгласувани със закона, правилника и европейските правила, важното е че някоя фирма е прибрала парите. Догодина може да ги съобразят, т.е. нова поръчка, нови договори, нови комисионни Уелкъм ту Бългерия, оу йес бейби!
Щото пък тия след 2002 г са момина сълза чисти и непорочни коли. ЕК казали правете нещо,а нашите умници правят нищо.пълна каша,но ще глобяваме...кинтите да се вземат.
как фашиста от "държавна" сигурност (дефакто- сигурност за червената олигархия) прокарва плана на мафията за деление на хората на - "бедни" и "богати", на "имащи" и "нямащи" , на "екологични" и " замърсители".... и ъ.н и т.н.... ... Разделението ще бъде прокарано по линията на "зелената" сделка и " въглеродният отпечатък".. .... Крайната цел - избиване на "излишните" до 2050 г, като за целта ще бъде използван е-нтелекта!. ... Светът отива към унищожаване чрез фашизъм!