Влезе в сила забраната за стари коли в центъра на София
Ограничението действа, но шофьорите нарушители няма да знаят, че са санкционирани, каза кметът Терзиев и добави, че те ще бъдат хващани чрез камерите
Обратно в новинатаКоментари - Влезе в сила забраната за стари коли в центъра на София | Днес.dir.bg
Коментари
поне с каручката да отида до центьра...Ама не ми издадоха стикер за паркиране, нямало как да го залепят на челото на коня ми Кирчо.
Бони излезе да изпуши една цигара с кафето на кокетната си тераска. Пред него площад Македония, отдясно Витоша. Две 25 годишни полицейски астри минават на бавен ход по Ботев, докато момчета от чистота почистват кофите, обгърнат от черния дим, който излиза от боклучарката. Строежа на небостъргача, който строят пред него върви добре - фадромите и камионните не са спрели да рият от сабахлемта. Аварийната Газка, с която дойдоха да преправя трамвайните релсите за пореден път все още е на ход. Явно си пускат ток от нея или поне влизат да се стоплят в почивките. В страни от тераската нискобюджетн самолет захожда към летището. Вторият откакто си пия кафето, отбелязва Столичанина. Екип на националната телевизия отразява почистването на падналите клони миналата седмица. Бони се зачуди коя машина е по-възрастна от него, буса на телевизионерите или камиончетето, в което събираха дървесината, след което угаси цигарата. “Има нещо различно във въздуха тая утрин, по-чист е. Добре че забраниха таралясниците в Центъра” помисли си младежа. Съветската Нива на пожарникарите, дошли на инспекция вече не запушва джипа му, ще се пусне с него до Шишман…
То в клозета София само това липсва!!!?
нали бонев щеше да разбива модела герб , а изпълняват техните решения ?
Кметът е длъжен да изпълнява решенията на общинския съвет. Ако не ги изпълнява отива в затвора. А вие си помислете защо ГЕРБ приеха това решение в края на 15-годишното си управление, но така, че да влезе в сила непосредствено след изборите. И защо не направиха никаква подготовка за практическото въвеждане на тази мярка в сила.
Около кофите разсипани боклуци и и смърди.
Дискриминация. София само за богатите.
Не, пиле. София на софиянци. Аман от столичаните!
А за автобуси и камиони ще важи ли? Предполагам както винаги в България -не
Естествено, че не важи. Само до 3,5 тона
Значи мойта 20 годишна хонда е добра за цяла америка ама не за София, окай, разбрах. Станахме по католици от папата.
Навсякъде в чужбина централните зони са само за живущи. Останалите ползват градски транспорт, но тук не можем да постигнем дори и в мечтите си редовността и чистотата на техния транспорт. Не виждам защо всички идиоти трябва да се довлекат с колите си в центъра и да правят огромни задръствания.
Ти как се довлече в центъра? И кога спря да прескачас твамвайните линии за да не те хване ток?
Притрябвало е на някого на ходи в "центъра" ви за ви мирише усмърдените на урина улички и прескачайте кучешки и човешки екскременти цял ден. Живейте си там са арабите и другите джагали в хармония колкото искате. Но ВСИЧКИ административни учреждения ТРЯБВА да бъдат ИЗКАРАНИ от центъра ако има такива мерки! Сган самонадеяна!!
на наглите и безхаберние послушковци в управлението на страната. Един дизелов автомобил с евро 5 вредните емисии са по големи от бензинов автомобил произведен 1996г, а за тези на газ е излишно да се коментира. Не автомобилите замърсяват средата, а безхберните управляващи,
Не разбрах дали може да се кара по граничните улици на зоната, примерно бул Сливница или и тя е включена в зоната?
Тези измищльотини по стълбовете безопасни ли са? Създават хаос в движението и са предпоставка за ПТП.
как фашиста от "държавна" сигурност (дефакто- сигурност за червената олигархия) прокарва плана на мафията за деление на хората на - "бедни" и "богати", на "имащи" и "нямащи" , на "екологични" и " замърсители".... и ъ.н и т.н.... ... Разделението ще бъде прокарано по линията на "зелената" сделка и " въглеродният отпечатък".. .... Крайната цел - избиване на "излишните" до 2050 г, като за целта ще бъде използван е-нтелекта!. ... Светът отива към унищожаване чрез фашизъм!
Щото пък тия след 2002 г са момина сълза чисти и непорочни коли. ЕК казали правете нещо,а нашите умници правят нищо.пълна каша,но ще глобяваме...кинтите да се вземат.
Знаците не са съгласувани със закона, правилника и европейските правила, важното е че някоя фирма е прибрала парите. Догодина може да ги съобразят, т.е. нова поръчка, нови договори, нови комисионни Уелкъм ту Бългерия, оу йес бейби!
Да питам само дебилите от общината, ако бензинов автомобил от 1994 е минал преглед и има стикер за категория 3, собственост е на човек живеещ в зоната и няма стикер защото човекът си има гараж и не плаща 100 лева рекет на ЦГМ, какво точно ще заснемат камерите?
Всички знаем как се минава на преглед, това че е минал не го прави технически изправен. Редовно виждам бараки с по 3 метра черен пушек зад тях, за да се движат също са минали преглед, не ли?
Ми не, прегледът си е минат съвсем легално в сервиз на СБА. И с прегледите е проблем на държавата не на шофьорите
Защо обаче в тъпата ни България екокатегорията се определя от годината на производство на колата? А не от нивото на замърсяването, което прави. Как един 20 годишен дизел се оказва по-ЕКО от един 25 годишен автомобил на газ-бензин ? Няма как.
Не подвеждайте хората с: "Това са бензиновите с датата на първа регистрация преди 1 януари 1996 г., и дизеловите с регистрация преди 1 януари 2002 г." Не се гледа регистрацията, а ЕКО стикера, който е вързан с EURO стандарта. ЕКО 1 са дизели EURO 1, 2, 3. Имам Тойота Корола закупена от ТМ Ауто 2006 година и е EURO 3, съответно ЕКО 1 и попада под забраната, въпреки че е регистрирана 2006 година.
Значи в най бедната държава,най първо забраняват на бедните да си свършат работата ,щото са бедни.
Кой ви е виновен , че сте бедни ?! Само да ти кажа , че бедните на запад нямат коли !!! Явно не сте толкова бедни !!!
Търпите ли овце? Търпете ,търпете.
Васко унучето е видян да стои на жълтите павета с тефтер и молив - по стар семеен обичай ще доносничи срещу нарушителите.
Значи така...зле ми е.....сърцето..Трябва съпругът ми да ме закара бързо до болницата.(бърза помощ-забрави),да,де,ама колата е старичка..не сме от далавераджиите с лъскавите возила.И сега какво се оказва?Нямаме достъп до болницата защото тя е в божествения ринг.Пука му на някой за теб в тая скапана държава.ДЕМ.Да го духат бедните.Закривай!
Старата кола ще ти е по-скъпа за поддръжка от една 5-годишна. Стига вече с тези ганьовщини.... За цигари и кафе има, но едни 400 на месец за прилична кола от Евро 6 - няма?
Няма такава кола EURO-6 дето да ти излиза 400 лв. на месец. Това са 5000 лв. грубо на година. 25 000 за 5 години. Къде ги тези нови коли по 25 000???
Ако можеше като спра цигарите и кафето ,да си купя нова кола,още от утре ще го карам на пост и молитва.
2023-12-01 09:20:51 Аз (нерегистриран) Има ги по автокъщите - на 3-4 години и по 25-30 000 реални километри, върнати от лизинг. За 30 000 лв спокойно се сдобиваш с такава. Само че Ганьо предпочита 15-годишна, но да е издухана немска.
Некоректно и подвеждащо , даже дискриминиращо заглавие на статията, не става въпрос за стари коли , а за коли с емисионен стикер 1, а такива не са само старите автомобили, а и какво е определението за стар автомобил?????????????????
Ще ти кажа какво е определението за стар автомобил в Хага ! Нали се сега е модерно все да се споменава Хага ! Първа преди 2013 е стар автомобил !
А в България екокатегорията от какво се определя, бе умник?! От годината на колата. Бензин до 96 г. и дизел до 2002-ра. Няма значение колко е еко или НЕеко. И заглавието си е много вярно - старите автомобили.
ЕКО категорията в България се определя не от годините, а от EURO стандарта и от това дали е бензин или дизел.
Това с нискоемисионната зона е егати смеха! Разбирам там да влизат само коли с Евро 6 и електрички, евентуално евро 5, ама просто защото си ограничил колите без еврокатегория и да го наречеш ниско емисионна зона е за подигравка!
И за коли под Евро 3. Моята е дизел с евро 5 има си DPF и смърди ужасно пак,особено докато е студена Здраво трови
Доста дискриминативно и глупаво решение - единственото адекватно решение е, да се намали до 30 км. скоростта по основните улици (без булевардите като Цариградско). И това за всички автомобили - хем да не харчат много, хем нда не завихрят въздуха и да вдигат боклука...
Каруцата пред магарето слагат! Като нямат закупен софтуер какви забрани налагат?!? Сега армия от бабки ще гледат записи на номерата на милиони автомобили за да пишат глоби!
е ква е тая забрана за коли преди 96-та :)) то тия коли отдавна са изгнили, разбирам да забраните колите преди 2016-та та да има ефект
Цените на билетите не могат да диференцират според продължителността на ползване,но ограничения с лекота се гласуват и налагат! Справедливо решение е еко стикер,който се издава според изходящите газове,а не според годината на производство! Има много коли с малък пробег,защо ще бъдат санкционирани водачите или собствениците им? Новия кмет с първа задача да реорганизира движението около Се.Недекя,а бе кой определя така идиотски приоритетите на градоначалника! Оправете светофарните уредби,не отчитат трафика,а са на фиксиран цикъл и се харчат тонове гориво и време на хората,а те пъъвище изчистват движението около храма?! Това са гламавите идеи на Спаси София,които нямат хал хабер от реалния живот! во
Ако колата ми е 2004 значи може да влиза?
За някакви нови камери ли става дума? Защото ако са сегашните камери и няма софтуер, по какви критерии ще се преценяват нарушителите. Стикерът няма да се вижда добре.
София ще стане градът с най-многото избегали хора.В световен мащаб.Кво толкова работите и от къде това самочувствие??????
нали щеше да има гратисен период бе да ви изсъхне семето да ви изсъхне!
Не се диша от дъртите ви кошници!
Нямам кола, ходя пеша, не замърсявам изобщо града, но боклуците по улиците, клошарите, препълнените контейнери с боклук и миенето на улиците основно и само преди избори, мисля че основно замърсяват. И, Терзиев да отиде на Славейков и площада пред Седмочисленици да види за какво замърсяване говоря.
Държавна Сигурност в пълна сила. Шофьорите нямало да знаят, че са глобени и ще им се трупат глоби, че васко ДС-то да си избие милионие
Аре всипки кочини заедно със собствениците им да изчезват от София.
Като дойде някой селтак в София и първата му работа е да си купи кола, че да не го мислят за селянин... Парите му стигат за 20 годишен дизеляк...
По времето на Фандъкова,имаше няколко дни с висока концентрация на замърсяване и използваха ситуацията да вдигнат данъците на колите,с аргумента че те замърсяват,въпреки че имаше две комисии, които доказаха,че основен замърсител е немиенето на улиците,а не ауспусите на колите! Но Герберската алчност започна да прибира по- високите годишни данъци и се укротиха. Сега още една рестрикция. Защо не коригират данъците на колите на долу и да се стремят да създават повече справедливост,вместо да грабят неправомерно! Къса е паметта на хората,а алчността на управниците е безгранична.До кога?!
Нямаше да има нужда от тази забрана ако имаше добър градски транспорт, който да не е претъпкан 24/7, който да е точен и с максимум 2 прекачвания да можеш да стигнеш от единия край на града до другия.
Съд за СОС. Налага БЕЗСМИСЛЕНИ ЗАБРАНИ. Ако след 5 години въздуг е същия КВО правим. Ще ОБЕЩЕТЯТ ли хората за причинените щети на народа.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}