Коментари - Възстановено е движението в тунела ”Витиня” | Днес.dir.bg

Следващия път минимум скорост 120км/час.

Абе Гого, бях там и видях път като стъкло. Да не мислиш, че от тия 50 коли и камиони всички са карали с 120км? На всеки минал през тези тунели му е ясно, че държавата е виновна с това, че парите за ремонти потъват някъде. Не е ли така - кажете честно. Слизали ли сте при някой тунел и да видите какво значи асвалт като стъкло хлъзгав? Ама хората от къде да знаят, че трябва с 30 дас карат там, като никой не е сложил знак 30, а 80км.

Знакът с ограничение от 80км. в час показва МАКСИМАЛНО допустимата скорост при идеални условия: сухо, ясно, слънчево време при отлична пътна настилка и без интензивно движение. Оттам нататък, ако е необходимо ще караш и с 5 км. в час в зависимост от пътната обстановка...

Гого, Даваш минус - това добре, но кажи поне коя е причината или просто така, дежурно?

Това е ясно на всеки, който имам малко опит, но идеята, е че когато настилката не позволява 80 защо този знак е там? Това питам аз. Освен това има знаци, които важът само при лоши атмосферни условия - те къде са там ?

Да се закрие паразита КАТ. КАТ са виновни за мелето. Защо не са отбили движението до изчистване на разлива на масло. КАТ са гнусни паразити.

Ето днес пак имате възможност да се изявите в тунела.

В продължение на дискусията между Гого и ММ, като говорим за техническото състояние на съоръженията и тяхната поддръжка (което лично за мен е основаната причина за трагедията) не мога да не направя паралел със съседна Гърция (на прага на фалита) и тяхната магистрала Егнатия Одос. Всеки, който е минавал от там не може да не остане впечатлен от инфраструктурата: тунели, дълги по няколко километра, но за разлика от нашите - перфектно осветени (можеш да караш дори и без фарове), с маркировка - вертикална и хоризонтална, вентилация, съвременни системи за наблюдение на параметрите на пътната настилка, видеонаблюдение, предупреждение за опасности в реално време и от доста далече, включително и намаляване на максимално разрешената скорост. И да - там е разрешено изпреварването, максималната скорост е 80 км./ч. и няма полиция на всеки тунел, а удоволствието на водачите на леки коли им струва само 6 ст. на километър. Изводите оставям на вас ...

Това не е така. Всички пътища се оразмеряват за МОКРА НАСТИЛКА и всички знаци за ограничение на скоростта се поставят така, че да ограничат скоростта за безопасно преминаване на съответния участък при МОКРА НАСТИЛКА. Когато настилката не отговаря на съответните норми може допълнително да се ограничи скоростта. Ако, когато е мокра настилката не отговаря на нормативните и проектните стойности се поставя допълнителен знак, който указва безопасната скорост при мокра настилка.

Да не забравяме и времето. Едно е да шофираш в слънчево и летен пек, друго е прз зесено-зимния период, дъжд, мъгла , кал, сняг , лед и летни гуми. Има голяма разлика. ТИР-аджията навярно не се е чукнал в главата и ето резултата. Наскоро минах от там. Какви ти 80 км/ч, жулят шофьорите 100 и над 100, а един микробус изпреварваше най-малко с 120. Е те това е несъобразени обстоятелства. Вчера навярно има и такова нещо.

Причината за катастрофата е духовната нищета на хората, липсата на чувство за родова принадлежност, липсата на това, което се учи от баби и дядовци, криво разбраното мъжко достойнство и още много, много неща. "Известният английски шофьор Стирлинг Мос твърди, че не е срещал още мъж, който би си признал, че е слаб шофьор и лош любовник. В това има доста истина. Може дори да се предполага, че натежава повече първата част на тази формулировка." Това написа Засада някога. Бих цитирал и друг автомобилен състезател, чието име съм забравил. Журналист му задава въпрос: "Знаете ли във всеки момент къде се намира автомобилът Ви по време на състезание?" Отговор: "Не, не зная, но зная къде ще се намира в следващия момент." А нашите момченца, а и доста с побелели вече глави не могат да предвидят именно това.Мога да изпиша още един куп неща, но полза няма. Всичко ще си върви по старому и никакви мерки с парични глоби не ще дадат резултат.