Въпросът с нальота: Защо пилотите от Граф Игнатиево отказваха да се качат на Миг-29?

Недостигът на достатъчно часове за тренировки беше коментиран и от Румен Радев

Обратно в новината

Коментари - Въпросът с нальота: Защо пилотите от Граф Игнатиево отказваха да се качат на Миг-29? | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Той е само главнокомандващ на армията във военни условия по конституция. Проблема е в политиката на правителстравата през последните 10 години, защото пилота надали има 10 години служба. Отговорен е министъра на отбраната (Шкембе Войвода) и неговия шеф (Винету) за осигуряването на необходимите летателни часове на пилотите.

Ти колко часа мислиш че издържат ф16? Един учебен полет е 1 час, те не летят всеки ден, даже не и всеки месец.....

Я ми разкажи за НАТО, когато натовска Турция превзе полувин Кипър от натовска Гърция.

Ех, навремето каква войска имахме ! Добри Джуров като си вадеше запалката, за да запали цигара, в Турция обявяваха военна тревога !

В авиацията (военната) летателни часове и нальот са съотносими към участието на тестисите и пениса в активния полов акт От времето на БНА се знае, че майорите са житейски доста по-ниподготвени от старшините-тиловаци.

:((( Дано го намерят жив човека. Пари за летателна подготовка МО нямало. Ама вчера излязоха документи - дали са милиони за закупуване на бели тениски за армията. По почтш 50 лева бройката! Като на маркова западна фирма. Директна поръчка. На фирмата на правилните хора. Отделно - майор, на 47 години, пилот на реактивни самолети... Това означава, че ако е излязъл от военното училище на 22-23 години вече е навъртял почти 25 години на реактивни самолети. На тази възраст как се издържат натоварвания от по 4-5 G (това означава, че ако си около 100 кг, ще "тежиш" 400 - 500 кг)? На всеки един полет се свалят килограми живо тегло... Отдавна е трябвало да бъде "приземен". Защо не е станало? Пари няма, пенсиите са с таван, а няма и летци. Тъжно. Дано да е жив човекът!

Абе, най-добре е цялото съветско въоръжение, барабар с калашниците да се продаде за скрап, слагаме и двата реактора от Белене и за всичките пари да си купим още 8 Еф-ки 16, Блок 70 и хъмвита, много хъмвита!

И вазелин

Да няма как да го изключат това .. има статистика от тия 3 наши МИГ-29 тоя е първия загубен в Черно Море. Ок дезориентиране може ида има но при наличие на работещи системи за навигация да се шибнеш без причина в морето май няма много случаи. Виж ако изключат системите тогава става еднин много по вероятен сценарий.

Тъпакът Ненчев кри договорите с концерна МиГ. Наглецът Каракачанов пренасочи ремонта към Белорус. Борисов пак е ,,невинен"

Отговорност може да има само ако има някъде законово прието ограничение за необходимия нальот. Ако някой е внесъл предложение за такъв лимит. Съответно ако някой е отхвърли предложението последиците са негова отговорност. Въпроса е Румбата правил ли е формално такова предложение или само на маса ги е бистрил нещата? И там е проблема ... на общи приказки е върха тоя. А що се отнася за това че Каракачанов бил виновен ... еми не е виновен е Борисов ... но Борисов купи самолети и сключи договор за подготовка на пилоти ... в момента тия пилоти са в щатите и летят наравно с всички останали и се подготват да са инструктори. Та пак премисли в какво точно го обвиняваш пожарникаря.

Има ли случай в България, Когато пилот е виновен за падането на изтребител?

Нальот не се ли постига чрез летене? Този пилот реално е събирал летателно време или не? Щото, който не лети, не пада. Американските, руските, израелските със 100 пъти повече нальот не би трябвало, но и те падат с доста по-съвременни машини. Дано е жив човекът. Р.р. поне от това разбора и то на много високо ниво, но и по тази тема се прави на лили иванова. Много превземки, много нещо. Военен генерал - кифла!

абсолютно необосновани легенди... Армия къде 20% от офицерският състав е ЗКПЧ е меко-казано небоеспособна. за 45 години народна власт има само 1 (едно) учение с всички родове войски.

Срамота е да сме в НАТО и да ползваме оръжието на окупаторите СССР Мда

Случи се точно това, което се случи в миналото и с Юрий Гагарин. След като стана първият човек, излетял в космоса, Политбюрото на КПСС започна да го показва по целия свят, посещения, посещения, посещения с разни делегации по всички точки на Земята...След години лично той изрази желание да продължи да лети, но "Другарите" не му разрешаваха и го разкарваха по света като египетска мумия. И още на първия му полет с Миг - изтребител с тренировъчна задача, заедно със съекипник - подполковник - загинаха и двамата !! ЛИПСАТА НА ЛЕТАТЕЛНИ ЧАСОВЕ СА ПОГУБИЛИ ПОВЕЧЕТО ПИЛОТИ, ТАКА, ЧЕ ПРАКТИКАТА Е ТОВА, ОТ КОЕТО ИМАТ НУЖДА НАШИТЕ ЛЕТЦИ !!

поръчай си западни чушкопеци -те вече са договорени -кенеф 16,модел вибратор -скрап 1970 година.В бъдеще време ще ще бъдат доставени.

Примера с Гагарин няма нищо общо със случилото се. Пилота е проявил смелост и решителност на която много малко хора българи са способни. Той е изпълнил задачата и това е най важното! Такива са героите!

2000 човека, Ен на брой кораби, самолети и хеликоптери, радари и прочие не могат да открият къде е самолета и пилота, при положение, че е паднал около тях в района на учението ?

В навечерието на изборите се очакваше някаква провокация с военната ни авиация.

Надявам са със летеца сичку дай наред. Гуведата са известни с "приятелския" си огън. Щом са участвали значи ши прикрият случая. Миговете бяа "римотирани" не регламентирану ф Полша срещу 500 евфрови банкноти ф шкафчиту МУ и две тераси на Праси 5 тераси.

Единственото с което са известни говедата е че живеят в България и са преобладаващата част от населението. Освен това те получават полюция при думата Русия, нямат никакво образование, имат размекнат от чалга мозък , мачовци са на маса и са разбирачи от всичко.

Абе модел 1970 пък руските 2010 и пак по лоши...

Пълни глупости. Прочети после говори. Всеки пилот на F16 лети минимум 20 часа на месец. Има документация и ясна заповед от 2018 която може да се намери в интернет за знаещите английски извън fuck.

Фантазии и полюции на русофил и национален предател.

Най-после смислен коментар.

Журналист произхожда от журнал, списание. Имаме си и българска дума, но не е престижна, ръйш ли... Не, няма да я напиша. Сетете се сами. Използвана е била до настъпването на "модерните времена". Военните звания са приети в цял свят. Ние сме възприели първо германските военни звания, а след това, да, сетихте се - след това руските, които пък са заимствани от френската армия.

Твоят Румен Радев носеше гръмката титла Командир на ВВС! До 2016 година, когато др. Решетников му заповяда да стане Командир на България.

Президента ни каза да не купуваме ф16,а шведските машини ,били по-евтини и летателните часове с по-ниски часове.Хвърлихме парите на върбата и чакаме от гробищата да възкръснат ф16.През това време не се лети с тези Микове.

Ама разбира се, сега пилота нямал достатъчно часове, нямал опит, бил стар... Кой го е пуснал тогава да лети? Или всеки бяга от отговорност заради изгнилите мигове дето толкова години не могат да ги оправят и едвам връзваме за учения да има 3-5 самолета да полетят малко... Иначе да, в германия пенсионират пилот на изтребител на 39, при братята американци го водят между 40 и 45 макс преди служба на бюрце... И да, при пилотите повечето инциденти се случват заради проблем със техниката - обикновена статистика е това.. на това ниво пилотите изключително рядко грешат :) Да продават миговете за скрап и вместо още F-ове да купим за цената на 20 F16 един хамерикански нападателен дрон...

То се видя последните 2-3 години, с 2 дрона можеш цели държави да превземеш и стотици самолети да свалиш... Малко човека няма шанс срещу машината, ама са по някви много милиони тия дронове..

Излиза, че загиналия пилот е жертва на русофобията в досегашното управление, при което на руските машини им е отказана поддръжката и ремонта от производителя.

Що бе, настигнали сме ги. И тук има гейпаради!