Коментари - В чий интерес е спирането на линии от нощния градски транспорт в София? | Днес.dir.bg

Ако 2 лева за нощния транспорт са малко, може да се помисли за билет от 3 до 5 лева, но да не се закриват тези линии. До летището също няма нощен транспорт. Защо в повечето европейски градове го има и то от много години, а само у нас да е ненужен или излишен. Това не е прищявка, а необходимост и спасение от нощните копърки.

я съм за!! хем се возиш сам у рейсо, хем без билет, оти контрольоро си спи у дому! нещо като такси, ама големо и безплатно!

Има какво да се желае още от нощния градски транспорт, но добре, че го има. Няколко пъти ми се е налагало да го ползвам и добре, че го има. Такситата намаляха прогресивно последните 5 години и особено през Декември около коледните партита е невъзможно да си поръчаш такси и не само тогава. Ако трябва да се придвижиш с такси от Люлин до Младост, таксито ще ти вземе над 30 лева а с градския транспорт плащаш само 2 лева.

Срамота е София като столица на европейска страна да няма нощен транспорт! Това да не е село!

Този нощен транспорт може да се развие много добре, ако се направи да не е с някакви измислени линии, а да си е нормалните линии като по определени от тях да има нощен транспорт. На всяка спирка да си пише кои линии пътуват ноща и в колко часа минава през съответната спирка. Който е ходил в Прага го е видял, че нощно време транспорта е по-пълен отколкото през деня и то с едно обикновенно листче на което пише коя линия пътува нощно време и точно разписание за съответната спирка. Няма такива неща като таксита пред заведения и дискотеки нощно време и хората си пътуват с трамваите и метрото на воля.

На ЧНГ ооооооооо, ебааааааааси кефа. Метро и няколко други линии работеха в София. Пълно беше. 1,60 за билетче, вместо 50 лв. за вмирисано такси за 2 км.... Вече само с нощния. Напук

Нощта е да се спи, не да ми обикалят разни шайки наркомани и алкохолици, че безплатен транспорт да им се осигурява (съмнява ме да има толкова луди проверяващи). И като цяло смрадският транспорт е голяма греда неефективен и на минус. А рейсовете, които димят и кандилкат празни като параходи са без коментар на фона на това как забраниха на хората да ходят в центъра с колите си че уж замърсявали.. а то тумбите цигани палят ли палят..

През деня ходя пеш и трезвен, нощният превоз е по-важен.

Целта на градския транспорт не е да е на печалба. Направо спрете и уличното осветление, понеже не печелите от него. Постоянно пропагандирате всякакви зелени политики и глупости, ама градският транспорт ви е проблемът.

комунстите защитават елита, браво на ПП за позицията

Няма голям европейски град без нощен транспорт, вместо да закриват линии, да пуснат една и до летището. Точно тези има няма 16 курса ще съборят градския в София...