Транспортният министър спрял всички предстоящи поръчки на БДЖ

Проверява се дали критериите и условията са достатъчно прозрачни и достатъчно конкурентни за повече от един участник

Обратно в новината

01:56 | 27.04.24

17-11-2017 20-11-2018

Начална дата Крайна дата

Коментари

Коментирай

Към новината (21) Избрани (0)

Подреди по:

реплика +1 -1

2021-06-10 09:36:27

3евзек

Подготвят се да откраднат парите без да има нищо изпълнено, както беше преди 7-8 години.

реплика +12 -8

2021-06-10 00:40:21

Жорж (нерегистриран)

Спира поръчките за да има за кражба!

реплика +24 -8

2021-06-09 23:44:11

Малии (нерегистриран)

Комунделът е запретнал ръкави - бягай работа,че ида. Сега му е паднало да лъже и маже, че и му плащат за това.

реплика +7 -2

2021-06-09 23:25:09

Лаик (нерегистриран)

Поръчките за охрана са били спирани при смяна на всяко последно ръководство на БДЖ - виж справка в собствения им сайт. Тези сегашните ръководители говорили преди две години че БДЖ трябвало да се охраняват с със собствена охрана че нямало кражби че било скъпо да се плаща на фирми. На практика след време точно обратното и като си направиш труда да прочетеш каква охрана е придвидл умникът виждаш че е решил да прави голееееми центрове за наблюдения грам охрана по обекти и така нататък. Пълна глупост Отново е намерен точния човек да вземе точните пари от точния човек Даже в сайта на съда има и решение по дело което гласи че охраната на БДЖ следвало да бъде дадена на няколко фирми а не на една и те гавазите пак на една я дали Ама стига сте ни правили на глупаци. Тоя пък министър щял да взима решения след проверката то ясно като бял ден Сегашното ръководство на БДЖ встъпвайки на служба спира нещо и после си го прави като за него Някой питал ли ви е г-н Министре - "Тази поръчка за кой е направена "

реплика +12 -3

2021-06-09 22:23:41

аз (нерегистриран)

БДЖ има възможност само да си ремонтира вагоните що трябва да си дават на друг парите-

реплика +6 -3

2021-06-10 06:23:57

Верно бе (нерегистриран)

То и ти имаш възможност сам да си бояфисаш жилището, но не вярвам да го правиш. Защо ли? Изобщо голяма подготовка за изборите пада. Да види дали държавата няма да фалира дотогава.

реплика +18 -2

2021-06-09 21:16:38

БДЖ (нерегистриран)

изобщо могат ли да нашравят някаква нормална обществена поръчка?!

реплика +5 -4

2021-06-09 22:27:59

Мислителю (нерегистриран)

Вероятно могат, но искат ли, не бъди плоско елементарен там всичко се дърпа отгоре самото БДЖ няма вина че овците граждани са оставили политиците да си дерибействат

реплика +22 -5

2021-06-09 21:06:31

Gost (нерегистриран)

Идват китайци на обмяна на опит в БДЖ. След няко време питат - колко време се пътува от т.А до т. Б - БДЖ гордо отговарят - 10 часа. Настъпва неловко мълчание. Един от китайците казва - "Не знаехме че България е толкова голяма." - 10 часа при 300 км в час - голяма територия имате.

реплика +20 -4

2021-06-09 23:39:48

така е мангусто (нерегистриран)

за 2 лева ше се возиш с 300 км/ч на влако ;) то в германия много над 200 не вдигат - а билето 100 евро ама ганчо знае най-добре :)

+2 -0

2021-06-10 08:30:06

гдхгдахд (нерегистриран)

ей го поредния с "ганчо" напред. Да не мислиш, че само ти си се возил на влак в Германия. Кратка справка в бахн_де показва по-различни условия от твоите - с предварително закупени билети за конкретни влакове, за карти и т.н. И билетчето в бдж не е два лева, видимо и тях не си ползвал скоро. Така че разликата в цената става 3-5 пъти в цената в зависимост от условията. ...а знаеш ли там какви са "условията" за пътуване, а сега погледни допотопните условия в бдж и най-вече супер-бавните и мръсни влакове . И престанете с този "ганчо", защото Алеко е визирал и такива продажни душици като теб, кото е писал за Бай- Ганьо.

реплика +40 -9

2021-06-09 20:42:37

Станислав (нерегистриран)

Всеки идва на власт и спира поръчките. Така и след 50 години няма да имаме модерни железници. Трябва веднага бързо и спешно да се купят нови вагони и локомотиви и да се гради една модерна железница. Да се направят най-важните трасета София-Бургас и София-Варна и тогава да се правят връзки с други държави където никой не пътува и само се наливат пари в безмислени проекти. Кой пътува с влак до Гърция или Турция - няма такива но в България никой не иска да пътува заради ретро вагоните и локомотивите.

реплика +16 -6

2021-06-09 20:53:53

Пешо (нерегистриран)

А изправни железни пътища имаме ли ?

реплика +11 -22

2021-06-09 21:56:31

Тиква (нерегистриран)

Последните 10 години ж.п. транспорта беше игнориран като приоритет от правителствата (на Борисов) при подготовката и реализацията на европроектите в транспортния сектор. Затова е такова състоянието.

реплика +2 -1

2021-06-09 22:30:47

Еретик (нерегистриран)

Епа то нови пътнически вагони се купиха (италиански). Ама сега стоят по депата, защото поддръжката им била скъпа.

реплика +3 -0

2021-06-10 02:51:02

Ако се замислиш, (нерегистриран)

освет пътници се превозвст и товари, драги...

реплика +14 -0

2021-06-09 20:40:22

Считам, че това ще бъде реализирано до края на програмния период", заяви той. (нерегистриран)

нещо май не се разбира

реплика +11 -21

2021-06-09 20:25:53

Бдж (нерегистриран)

трябва да се закрие!! В Испания и Франция влаковете развиват по 330км/ч, а ние тук не можеш да мръднем от 1971 година!!

реплика +11 -26

2021-06-09 21:16:12

Що слагате (нерегистриран)

минуси злобни тролове - неможете да шонесете истината, че в Испания влал AVЕ развива 331км/ч,в Бойколандия 70км/ч. Злобни булгаристанци утайката на Европа