Точно тази ситуация днес сутринта на Сточна гара.

линейката ли си освиркал бе нещастник 80%-ов ...

името с което се представяш обяснява коментарът ти. И лампата и звукът поотделно или заедно са сигнал да дадеш, ако имаш възможност път, а не да се чудиш, или баща ти ти е купил книжката !?

А на една пешеходна пътека пише, че трамвая е с предимство пред пешеходците. Дали не е с предимство и пред линейките? Трябва градската мобилност да каже. И да кажат дали отговаря на конвенцията защото те са много прилежни към нея.

Ъъъъ може би трамваят е трябвало да завие в страни и да избегне удара ?

колко е спирачният път на трамвая... Именно затова в закона е предвидено всички останали превозни средства да се пазят от трамваите, защото законите на физиката не прощават на никого!

Лекар в линейка могат да си го позволят само в България и Русия. В нормална държава да се срещтнеш с лекар е равносилно на аудиенция от депутат. Бърза помощ трябва да мине под пагон към полицията и в линейните да служат. Високоподготвени СПАСИТЕЛИ. С оръжие на кръста и със знания в главата. Чийто вид респектира всеки позволил си наздраве помисли относно линейката. Трамвай, влак и дърво не се местят за кефа на линейка. За да те "ударят", ти трябва рядък талант.

скриеш данъците, или да вземеш пари под масата, ти вече си съучастник в тези убийства. Защото си отнел и хляба на лекарите, и лекарството на умиращия.

Лошото е, че твоята олигофрения няма изчегъртване, явно ще трябва "набиване" по-надълбоко и с 200...

Какво правим, ако по някаква причина на момента се развали светлинния сигнал или спре да работи звуковия сигнал? Излиза незаконно да се спасява който и да било или каквото и да било... Не зная дали е уредено, но би било добре да имат подобни резервни устройства в колите си, а понякога дори и това не е достатъчно... Все едно, че ако някой пресича грешно посредата на пътя ни (примерно без зебра) и ние го виждаме отдалеч да го прегазим... МПС-тата са си един вид смъртоносно оръжие, а релсовите превозни средства първо че не могат да променят много пътя, по който се движат, а второ спирачният път е значително по-дълъг заради големината на това средство. Карането със съобразена скорост за избягване на всякакви възможни инциденти е изключително важна, защото може да спаси човешки живот. В закона пише още: Водачът на моторно превозно средство със специален режим на движение може: 1. да преминава при забраняващ сигнал на светофара или да преминава, без да спира, при наличие на пътен знак, който изисква това, но само след като намали скоростта достатъчно, за да извърши това безопасно; (тук се пита намалил ли е скоростта?) 2. да надвишава разрешената максимална скорост на движение дотолкова, доколкото няма да застраши нечий живот или имущество; (това предполага, че е застрашил живота и може би е надвишил максималната разрешена скорост) 3. да не се съобразява с организацията на движението, когато това се отнася до посока на движение и завиване в определени направления; 4. да паркира или да престоява независимо от разпоредбите на този закон; през това време той може да подава само светлини сигнали. (ето законово кога може да има светлинен сигнал, но без да има звуков такъв) (2) Разпоредбите на ал. 1 не освобождават водачите на моторни превозни средства със специален режим на движение, както и водачите на съпровожданите от тях автомобили от задължението да управляват по безопасен начин. (същото, което казах вече)

Така е, а всички карат на лампи и после как да им реагираш или пък трамвая, дето е 20 тона със спирачен път колкото "футболно игрище",особено на мокро, защо не е реагирал...