Коментари - Строителите разположиха 1000 машини на "Цариградско шосе" (снимки) | Днес.dir.bg

Непрекъснато има случай за некачествено строителство- необезапасени съоръжения , шахти и т.н. През периода в които Г-н Борисов беше кмет на София ,ремонта на Цариградско шосе бе извършен некачествено, Граф Игнатиев и Левски също, Варна, Пловдив и пр. Тези строители за какво протестират -за качествено свършено работа или за контрол на тяхната дейност? Считам , че политически сили не трябва да се месят в харченето на обществени средства-независимо за чия сметка е ремонта-за НАША разбира се!

Абе че строят некачествено си е самата истина,а доказателствата излизат сами след 10-20 месеца след издаване на обекта понякога и по малко

Аха, когато мързеливите и неграмотните и от там бедни, плюс престъпният контингент излезнат да затварят незаконно магистрали и хората не могат да се приберат при семействата си по домовете - МОЖЕ. Сега когато строителният бранш е обиден от думите и действията на един отявлен популист и демагог като Нинова - НЕ МОЖЕ. Ай да ви се невиди дървените червени кратуни!

следва да се чисти от “черните си овце”, най-малкото да ги обявява и да се разграничава от тях. Това се отнася и за строители, лекари, журналисти, полицаи. За юристи и политици не се отнася - там свестни няма.

ПЪЛНИ НАГЛЕЦИ И БЕЗСРАМНИЦИ!!!! кОЛКО ХОРА НАМЕРИХА СМЪРТТА СИ ЗАРАДИ НЕКАДЪРНО НАПРАВЕНИТЕ ПЪТИЩА!!!!! ДА НЕ КОМЕНТИРАМЕ ОТКРАДНАТИТЕ МИЛИАРДИ!!!

Смели хора са това строителите. Да извадиш тежката техника на Цариградско шосе си е героизъм. Като знаят как са го строили би трябвало да се страхуват, че камионите могат да пропаднат в така наречения асфалт.

И малко от други приятели Паралелно с работата по подземната железница и големите поръчки, "Джи Пи груп" не забравя откъде е тръгнала. Тя изпълнява и редица общински проекти, които са съсредоточени в района на Правец, Етрополе, Венец, Първомай. Става въпрос за обекти като ВиК и улични ремонти, тротоари, саниране на училища, строеж на спортни зали. Като цяло договорите са десетки, като сумите по тях варират от няколкостотин хиляди до няколко милиона лева. Сред общинските поръчки впечатление прави тази на Костинброд за изграждане на пречиствателна станция за отпадни води. Тя е на стойност 70.7 млн. лв. и е изпълнена от консорциум "Костинброд Конструкшън груп 99", в който "Джи Пи груп" има най-голям дял. Близо 17 млн. лв. пък са платени на дружеството от "София тех парк" за изграждането на площадковата инфраструктура.

Организират работниците си за да замажат тоя свински проект на Джи-Пи груп Графа, както и скандала Джи-Пи Гейт с комисионните. Искат да кажем на черното бяло и да не бъдем критични пред очевадният му провал ли?

Аз съм доволен от това което правят ГЕРБ. В момента завършват най-натовареният път в Южна България Пловдив-Асеновград по който дневно минават повече от 30 000 превозни средства и свързва цялата южна част на страната с останалата. По този път колко млади хора загинаха през годините. Сега е магистрала с по три платна. Мен това ме интересува, за да мога да работя и да си върша работата по-лесно и да изхранвам семейството си. А иначе българинът е все разделен на син и червен, на ляв и десен и все мрънка каквото и да се направи. Да са живи и здрави тези от ГЕРБ, хората го оценят! п.с. Ако сега някой иска да пише, че и този път не е направен добре да уточня - пътя се строи от фирма, която се води близка до БСП. Така, че по-добре да не казва нищо.

Колко да е мирна, като затрудняват движението. Демонстрация на сила, това е.

ЗА ПОЛОЖЕНИЕТО В СВИНАРНИКА СА ВИНОВНИ НЕ САМО СВИНАРИТЕ , АМИ И СВИНИТЕ КОИТО ГРУХТЯТ НА УШЕНЦЕТО НА СВИНАРИТЕ

Гузен негонен бяга, схщите тези които протестират са участници в ОПГ с Герб и рпзпределението на обществените поръчки, концентрирани в определена група. В момента това е държавен саботаж и тези които раздават баницата ги натиснаха да излязат и да проьестират, незаваисмо, че това което се говори е 200% вярно. Българина е опасно човече, останал без морал и съвест, за пари е готов да продаде всчико, както и правят.

В Германия основата на магистралата се прави от 5 слоя баластра с различен диаметър, а тук земята се заравнява и се полага пепел от тецовете, затова сега Тракия е на вълнички и не може да се кара. Най-голямата наглост беше че Плевнелиев излезе по телевизията да обяснява как това даже било по-добро. Ако има смели журналисти нека открият записа да го покажат да види народа за какво става въпрос. Затова сега се стачкува и не искат независими комисии, защото ще има много влезнали в затвора.

Мошениците се опитват да ни убеждават, че не са мошеници, хахаха!!!

Демонстрация на подкрепа на строителната мъфия, към началниците си от гербавата политическа мафия. Много добре знаят, че паднат ли гербавите мафиоти от власт, строителните мафиоти назначени от същите си отиват.

Тези НАГЛЕЦИ да идат в коя и да е съседна страна, да видят как изеждат пътищата там. Даже не говоря за страни на запад от Унгария .

Щом търсят доказателства да се разходят по построените от тях пътища и площади.И номерът с цената не върви отдавна,цените вече надхвърлиха европейските, а качеството?

ще позволяваме на Сульо и Пульо да пречат в ежедневието ни?

Наглостта на всички строители е безгранична!!!

... и по този повод ДИР-а скри статията за полагането на асфалт върху сняг...

Тези " истински съвременни мъже" са изкарали камионите и с искане за всеобщо и гарантирано от държавата право за мъжете да бъдат импотентни.

Не видях машини на снимките - има само автомобили.

В Германия основата на магистралата се прави от 2 метра насип с 4 вида баластра с различен диаметър, а тук земята се заравнява и се полага пепел от тецовете, затова Тракия сега е на вълнички и не може да се кара.

доказателствата могат да се получат само ако се направи независима проверка !Щом са толкова изрядни, защо ги притеснява една такава проверка - тъкмо ще излязат бели като ангели, ако нищо не се докаже, а въпросните политици- на боклука!

Имам снимки на "качественото" им саниране от миналата година. Тези ще ме предизвикат да ги изпратя по всички медии. Нямам нужда някой да ми докзва нещо за което аз самият съм потърпевш и ми струва скъпо.

Най-добре е нищо да не се прави когато си на власт, за да няма упреци и недоволни. Както ги правиха БСП/ДПС. Направи си еднин Цанков Камък за 500 милиона, направи си едно Водно огледало за 200 милиона, направи си закони за заменки с който държавата коствено загуби 7 милиарда, направи един учатък от магистрала до Чирпан който стана на вълни и се преасфалтира, гласувай си закон да не ти се търси отговорност за тези неща и си гледай кефа. ГЕРБ сами си вкарват автоголове като се опитват да оправят кочината на българина!

Значи първо крада, давам подкупи, правя се че строя, лъжа, мажа... После някой ме посочва с пръст и иска независима проверка, която да докаже, че правя такиви работи. И аз протестирам! Така де, развалят ми далаверата. Няма такава държава!

800 млн. лв. от държавата Въпреки това "Джи Пи груп" никога преди 2013 г. не е влизала сред петте най-големи строителни компании в страната. Това се променя, когато започва да участва активно в държавните търгове. През онази ключова за строителния сектор година, в която изтичаше първият програмен период, първият кабинет "Борисов" се смени с "Орешарски", а десетки търгове по европрограми бяха раздадени бързо, "Джи Пи" за кратко сключва договори за близо 200 млн. лв. За сравнение - толкова е общият оборот на фирмата за 2009-а, 2010-а и 2011 г. Именно тогава започва и възходът на "Джи Пи груп", за да се стигне до 2016 г. и първия катарзис на Бойко Борисов. (Запитан публично дали е близък с Делян Пеевски тогава премиерът спря държавни поръчки за близо милиард лева.) През 2016 въпреки отменения търг за "Хемус" и други поръчки, които дружеството си е разделило с "Водстрой 98", Джи Пи става най-голямата по приходи строителна компания в България. Тази позиция се задържа и през 2017-а, а поне преди тази фатална седмица изглеждаше много вероятно фирмата да запази лидерството си и през 2018 г. Впечатление прави това, че печалбата на дружеството за 2017 г. нараства с над 45% до 27 млн. лв. и се връща почти на нивата от рекордната за бранша 2015 г. "Джи Пи груп" е и в топ 3 по показател рентабилност на приходите в сектора.

Така трябва - да бъдат дадени на прокурора. Ама едва ли ще стане. Защото тогава може да се окаже, че "клеветите" не са клевети. И к'во прайм тогава???...

кога успяха и на билбордовете да наслагат логото си някои от "софстроителните фирми"? В организацията на протеста и Столична Община ли участва ? Защото тя дава разрешенията ...! Пък и повече от ясно е, че протеста е срещу политиците , но само от една определена партия, която нагло иска независими проверки на строителството, а не фирмите да проверяват сами-себе си!

НАГЛОСТ!!!! ПЪТНОТО СТРОИТЕЛСТВО Е 1000% КОРУПЦИЯ.. ТОВА СА БОРИСОВИТЕ ОТЧЕТНИЦИ НА 30%. А МВР ЩЕ ИМ ПИШЕЛИ АКТОВЕ НА ТЕЗИ ...

Ох, милите невинни те...

Скоро скоропостижно ще забравим режима на пожарникаря. А магистралките и мостовете ще ги запомним. С лошото качество, с дупките, с острите завои, с тесните ленти, с убийствената настилка, със затлачените канавки, с клатещите се и рушащи се мостове, с грешките в проектирането, предизвикващи навявания и заледяване, със свлачищата покрай пътищата и търкалящите се скални маси, с мутрите с джиповете, с липсата на паркинги с чисти тоалетни!

Доброволният отказ на "Джи Пи груп" от договорите за тунел "Железница" на магистрала "Струма" и за релсовият път на трамвай №5 в София обаче въобще не означава, че фирмата излиза от всички поръчки, в които участва, както заръча Борисов. Проверка на "Капитал" установи, че "Джи Пи груп" участва в още редица ключови обществени поръчки на обща стойност над 1.15 милиарда лева. Сред тях са модернизацията на жп линията Елин Пелин - Костенец, Междусистемната газова връзка България - Гърция, довършването на южната дъга на столичното околовръстно и други. Наред с това през първите 9 месеца на 2018 г. строителната фирма е подписала договори за близо 100 млн. лв., чието изпълнение вече е в ход и няма как да бъде преустановено.

В манифистацията в подкрепа на властта освен строителните фирми крадящи от обществени поръчки трябва да се включат секретарките на Домуса и всички служители от държавната и общинска администрация,които са на държавна хранилка.Е това са гласоподавателите на ГЕРБ.Крадци и калинки.

Да ги паркират пред централата на БСП и да започнат диалог с г-жа нинова...

Аз съм доволен от това което правят ГЕРБ. В момента завършват най-натовареният път в Южна България Пловдив-Асеновград по който дневно минават повече от 30 000 превозни средства и свързва цялата южна част на страната с останалата. По този път колко млади хора загинаха през годините. Сега е магистрала с по три платна. Мен това ме интересува, за да мога да работя и да си върша работата по-лесно и да изхранвам семейството си. А иначе българинът е все разделен на син и червен, на ляв и десен и все мрънка каквото и да се направи. Да са живи и здрави тези от ГЕРБ, хората го оценят! п.с. Ако сега някой иска да пише, че и този път не е направен добре да уточня - пътя се строи от фирма, която се води близка до БСП. Така, че по-добре да не казва нищо.

Само Георги Василев, който е единият от двамата мажоритарни собственици на "Джи Пи груп", е с повдигнато обвинение по сигналите на вицепремиера Томислав Дончев за нередности и съмнение за измами при усвояване на евросредствата от ЕСИФ и на Атанас Чобанов от bivol.bg по повод статията "Гранд корупция с еврофондове и обществени поръчки през консултантски фирми". Това става ясно от съобщение на прокуратурата по повод зададени въпроси към главния прокурор Сотир Цацаров при участието му в "Шоуто на Слави" в четвъртък вечер. Вторият обвинен е Владимир Лозанов - един от създателите на строителната фирма, който обаче към момента няма собственост във фирмата, но участва в управлението на "Джи Пи холд". Лозанов е собственик на дружеството "Консулт 09", което през годините е изготвяло финансовите отчети на "Джи Пи холд" и "Джи Пи груп".

Колко са нагли само! Лошият резултат от вашата работа е виден за всеки. Ако не сте корумпирани, тогава сте некадърни, неквалифицирани, некомпетентни, незнаещи и неможещи! Но все ми се струва,че сте и корумпирани също!

пълна проверка на парите и проектите на всички фирми участващи в протеста !!!!! и всички свързани с тях подизпълнители и фирмички всички са в кюпа наречен ГРАНД-КОРУПЦИЯ ГАРАНТИРАНА ОТ ГЕРБ!!!! ПОЗОР ОСТАВКА И ЗАТВОР!!!!!

ако забрули и ни засипе някой сняг и виелица, да видим къде ще са тези 1000 машини , които да почистят и опесачат пътищата??!!

Едни милионери си изкараха работниците навън, че не им стигали милионите.

Повечето от изкараната насила техника по улиците на София е собственост на ДЖиПи. Кои са ДжиПи? За последните шест години компанията е спечелила обществени поръчки за близо 800 млн. лв. Любимецът на "Лукойл" и на София "Джи Пи груп" има богата история в строителството и реализира десетки милиони левове ,приходи извън обществените поръчки. В началото компанията е съсредоточена предимно в жилищното строителство, като има и един основен клиент. Тя прави редица бензиностанции на "Лукойл", промишлени обекти на "Лукойл Нефтохим", хотелски комплекси в Правец, включително "RIU Pravets Resort". Именно заради тези обекти, както и заради факта, че строи новата централа на "Лукойл" и се настанява в старата, тя е свързвана с директора на "Лукойл" за България Валентин Златев, който непрекъснато отрича да има нещо общо с фирмата.

Преди време един мастит наш политик каза, че ако не ни харесват цените на горивата в България, можем да отидем и да си купим бензин от Гъция или Румъния... Та и строителите наши на демократизЪма... Щом са толкова добри, да отидат и да работя в Германия, в Австрия или там някъде! Ние сме съгласни тук да дойдат и най-слабите германски или австрийски фирми ! Ще ги изтърпим някак...!

За отвличане на вниманието от Ваклинчо - палачът на Десислава Иванчева, че там ако тръгне бримката, и 100000 машини нвма да им помогнат.

Робите на ДжиПи изкарани на студа да бранят корупцията на господарите си.

Много съм доволен от качественото строителство на пътищата в България. От друсането по многобройните дупки по пътищата ми се прочистиха бъбреците от камъни.

Тези строители дори камиони нямат! Камионите, строителната механизация са на фирмите-подизпълнители, които отнасят дебелия при строителството и са най-онеправдани защото по 5-6 месеца, по една година не им плащат заработеното, държат ги на къса каишка и затова правят каквото им наредят строителите. А самите строители имат само по едно куфарче за да носят договорите, които приятелите им от министерства и агенции задължително подписват, а след това с куфарчетата връщат обратно рушветите предназначени за същите министри др. държавни чиновници раздаващи държавните поръчки!

Трябва да си страшно нагъл и безочлив при положение,че милиони българи изпитват на гърба си "качественото строителство" на Боковите авери.