Коментари - Над 70% от автомобилите в България са над 16-годишни | Днес.dir.bg

НАпред с ГЕРБ, за да станеме , като баровците на запад. Да може да краме 55 годишни РЕТРО ВОЗИЛА

Имам пари и мога да си купя всичко При комунизма можех да си купя само правешки каскет Който е кадърен има ,който е мързелив социалист - на Позитано 20, да пуска молба за помощи

спецялно за София не бих си зел нова кола понеже за 6 месеца на паркинга пред нас вече 3 пъти ми тряскат колата ... мили дами моля ви по внимателно!!! ако беше нова кола то тя за 6 месеца колко време щеше да седи в сервиза за изчукване и боядисване??? а със 20 годишния таралясник няма грижи да си се удряд в него колкото искат... догодина ще си купя "нов" двайсетгодишник...

Аз, като стана премиер, ще осигуря на всички българи по една нова кола. Лада Калина, на която евентуално вратите ще се отварят и затварят без проблем. Евентуално. След 10 години. Евентуално.

Гласувай за Курнелия ще яздиш кон

благодарим за статистиката... а нещо да предложите на народа за да реши този си проблем който едва ли някой не е запознат? ще си карам 25 годишната кола и даже музичка ще си слушкам вътре... а щом един прекрасен ден се замогне българина ви гарантирам че и колите ще се подмладят

А останалите 30% нямат пари да си купят и стара кола - като мен. На 30 години съм, книжка изкарах на 20 и вече 10 години не мога да събера пари за един стар голф 3-ка от 1500 лева. Нямам ги тия 1500 лева, нямам постоянна работа и доходи. За последните 10 години съм работил само 1 год и 8 месеца. Работа и перспектива за хората в средните градове няма.

ТЕЗИ НАД 16 ГОДИШНИТЕ АВТОМОБИЛИ СА С ДВИГАТЕЛИ МНОГО ПО-МАЛКО КАПРИЗНИ НА ''КАЧЕСТВЕНИТЕ'' РОДНИ ГОРИВА.

Станков ,Я виж Киро Добрев - трафиканта ,какво Ауди кара, не Волга Пък вие пак си гласувайте за тия айдуци

Абе ей смешници. Кола минала технически преглед как ще я спреш от движение ?!? Я изкарайте една статистика да видите , че по-голям процент катастрофи правят колите под 10 години ... айде сега коментирайте ?!

Това е толкова открито лобиране, че чак е гнусно! Какво значение има на каква възраст е колата, ако собственикът се грижи тя да е в изправност?!? Нали затова има годишни технически прегледи?!? Как ще се аргументират авторите на твърдението, че причина за ПТП е ВЪЗРАСТТА на автомобила?!?

Предпочитам да давам 1000 лева за поддръжка, отколкото 1000 лева за каско на година... Затова си карам старата

Неподдържането на една кола, а не възрастта е проблем!

Колеги, да ме светнете как мога да си купя добра кола от онези,които ги подменят в НС и НСД със нови.Предполагам,че са със добър сервиз и безопасни......

Стари или нови трябва да се поддържат, това е разковничето. С новите, които са 150+ конски сили, шоферът е самоуверен и си мисли, че може да направи всяко изпреварване. Със старите, които имат 70 коня и една част от тях не излизат от обора, човек е много по-внимателен. Резултатът е много повече катастрофи причинени от нови коли.

Най-здравите и качествени коли са старите (до към 1995-97г.). След това всички фирми, вкл. BMW и Mercedes започват да произвеждат трошки еднодневки, скъпи в поддръжката. Евентуално изкарват гаранцията и хвърляш или ремонти по-скъпи от колата.

Ако си ИЗБЕРЕТЕ Боку Неграмотното за още седем години, колите ви, ще станат на 16+7 години.

Интересна работа. Тази "новина" се появява във всички европейски новини напоследък. В някои разбира се се появява истината: от еди коя си година се забраняват колите по-стари от 20 години. Лобито на производителите на коли е победило в Брюксел, защото в много страни с добри пътища е точно обратното: старите коли с опитни шофьори имат най-малко катастрофи. Възрастта на шофьора е най-важния фактор. Млад шофьор с нова кола е най-опасната комбинация.

Кво ревете ве русофилистици. Една Лада е 10-12 хилки.....що не си я купите и да карате нови коли ами купувате стари от загнилия Запад ? Айде....нали руските руските самальоти, ракети, кораби, въртальоти....са най-добри. Ами значи и Ладките са супер високо качество. Взимайте нови и ще помагате за икономиката на Матушка в трудни за нея времена.....а и ще карате нови руски "Мерседеси" Бухахахаааааа

Потресаващо видео показва как жена шофира с над 100 км/ч насред Пловдив. През това време седящата на пътническото място нейна приятелка снима подвига със своя смартфон и го излъчва на живо в профила си във Фейсбук, съобщава trafficnews.bg Видеото, на което те демонстрират пълно безхаберие не само за своя, но и за чуждия живот в името на няколко лайка в повече, е гледано над хиляда пъти. На него се вижда как колата, в която пътуват двете жени, навлиза с луда скорост в Пловдив от Асеновград. Операторката посочва километража и пояснява, че се движат със 140 км/ч. Операторката превключва на предна камера, за да видят приятелите й във Фейсбук нея и шофьорката. Двете започват да позират, като шофьорката дори пуска волана, за да поразмята ръце, опитвайки се да нацели ритъма на бумтящата музика. През това време скоростта е увеличена, а водачката на автомобила, без да забави, преминава през светофар, който все още е на червено, когато тя навлиза в кръстовището. Ако някой полицай види това, коментира операторката доволно. Който и да види това, косата му ще се изправи, когато забележи най-стряскащото на задната седалка на колата седи малко момченце. Двете жени явно се гордеят с постъпката си и много се забавляват. Вероятно заради това са решили да се хвалят във Фейсбук с това как шофьорката нарушава закона и се движи в населено място с почти тройно над позволената скорост. Не по-малко е другото нарушение - да преминеш на червено през натоварено кръстовище без капка внимание, с превишена скорост и с риск за себе си и пътуващите в колата, сред които и дете, както и за останалите участници в движението. Демонстрация на някаква самопредстава за безсмъртие ли е това, или пример за абсолютна безотговорност и безразсъдство? Оставаме на вас да прецените. Подобни изпълнения завършват с трагедии. Завършват с потрошени автомобили, почернени близки, кръв и трупове. Подобни изпълнения не са забавни и не са повод за гордост. Те са срам. Срам за хората, които ги правят, срам и за всички нас като общество, позволило появата на такива феномени.

В България си задължен да караш ,,таратайка" дори да имаш пари,но.....нямаш. Защото:НЯМАШ ПАРИ,ЛОШИ ПЪТИЩА И ГОРИВО,ОРГАНИЗИРАНА МАФИЯ ЗА КРАЖБИ НА КОЛИ,ЛОША ИНФРАСТРУКТУРА,ПОЛИЦИЯТА НЕ СЕ ИНТЕРЕСУВА ОТ НАРУШИТЕЛИТЕ,ЛИПСА НА ПАРКИНГИ И УНИКАЛНО ПРОСТИТЕ ВОДАЧИ НА МПС/В ПОВЕЧЕТО СЛУЧАЙ/ Ееее ....как да си купиш нова кола?

Е нали при демокрацията щяхме да купуваме само мерцедеси, какво стана ? Ладите, москвичите не били хубави. Сега да, ама преди 30 г. си бяха както другите автомобили. Ладата (Фиат-124) е била кола на годината през 66-та година. А през 1970 г. вече я карахме и в България. Ама нова, чисто нова. Миришеща на нова кола. Що така стана ?

Подаряват ми един нов автомобил среден клас, семейна кола и я ми кажете от къде толкова пари за каско и данък на година? Като ми кажат,че трябва да си сменям маслата и филтрите, че и крушките в оторизиран сервиз ,за да имам гаранция, ...ми по-добре да не не ми идва този късмет:))) За поддръжката след 3-тата година като изтече гаранцията, по-добре да не говорим:)

Пак бълват някакви си статистики да депресират средностатистическия българин. Ако една кола не се поддържа и на 3 и 5 години да е няма да е сигурна. Наскоро обявиха Мерцедес W124 в Германия за youngtimer и ги освободиха от данъци - това значи ли че тези автомобили нямат вредни емисии или са вече толкова малко че няма значение дали изпускат или не.... При нова кола каското ти е 2000 лева+ данък 500-600 и ГО 180 та близо 3000. Българинът купува коли за около 3000 лева, а тези отиват всяка година при застрахователи, институции....Значи може всяка година да си купуваш втора ръка кола, караш и хвърляш....Другото е купуваш си евтин опел за 20 000-22 000 или каквато и да е там, но нова кола и караш.....Изборът е ваш.

Абе ингилизите карат и ретро по за на 80годин,ама си ги подъжат и ласкат без да се притесняват. Тук са ревнале за по на 16годин таралясници,а то ще чини,че сравнително са нови.Стига а са подъжани както се требе.

По-важните фактори от които зависи безопасността (изключвам задкормилното устройство) са спирачки, кормилна система, окачване, гуми и светлини. Възрастта на автомобила не пречи всичко изброено по-горе да е в пълна изправност.

Само за една година румънската прокуратура и върнала на държавата откраднати от айдуците пари с които могат да се закупят 70 000 нови коли среден клас.Румънците произвеждат коли на добри цени.У нас всички катастрофи са със жипове и БъМъВъ та-лъскави.

КАРАМ ЛАДА 2101 ОТ 1979 ГОД. - ПРОБЕГ 257000 КМ. ПЕРФЕКТНА Е.ОТ 10 ГОДИНИ Е САМО НА ГАЗ.ЕЛЕМЕНТАРНА НО НАВРЕМЕННА ПОДДРЪЖКА.

Три са основните причини за шофирането на стари коли: - ганьовски манталитет - ниски доходи - глупавите закони По първа точка: пълно е с катили които дават 20-30 хил.лв. Дори и 50-60 та и нагоре за кола нов внос от висок клас, последващо набутване с хиляди левове за ремонти само и единсъвено да се самозаблуждават че са плаъежоспособни. Вместо да си купят нов автомобил мазда 6 или 3, авенсиса, пежа , пасати, мегани и т.н. нова кола в гаранция 3-4 год. Ганьо си е ганьо. - по втора точка за ниски доходи : такива има навсякъде в еропа за съжаление. Но пък там не е рядкост да се работи на две места и да не се чака на държавата. Тука за колко хора се сещате които работяъ на две места. По трета точка - новите коли да бъдат със значително по малък данък. Новия внос , която е като нова ма 100 хил км.да бъд е с данък от поне няколко хиляди лева и т.н. И нещата постепенно ще си дойдаъ на мястото за няколко години.

70 МИЛИАРДА! АКО 3,5 МИЛИОНА КОЛИ БЯХА КУПЕНИ КАТО НОВИ ИЛИ ПОЧТИ НОВИ С ОКОЛО 20 000 ЛЕВА ОТГОРЕ ВЪРХУ ЦЕНАТА СРЕДНО, ЩЯХА ДА СЕ ПОХАРЧАТ ОЩЕ 70 МИЛИАРДА ЛЕВА. НЯМА ТОЛКОВА ПАРИ БЪЛГАРИНЪТ, ЗАТОВА КАРА ТАРАТАЙКИ... В ТЕЗИ 70 МИЛИАРДА НЕ ВЛИЗАТ ПАРИТЕ ЗА ПОДДРЪЖКА И ЗАСТРАХОВКИ, КОИТО БИХА БУЛИ ОЩЕ 50-60 МИЛИАРДА..

Те катастрофите с нови МПС са ПОВЕЧЕ. Проблемът не е в МПС а в задкурмилното устройство. мангали не можещи да четат с книжки ? Там ударете. Да ама от там не падат парички.

Така е Където е минал ЧЕРВЕНИЯ БОТУШ е оставил само мизерия

Абе едно време се чакаше по 20г за една пиклива Лада и тя идваше вече развалена, готова за сервиза и даже и почнала да ръждясва, та 16г за една немска машина са нищо. Ладите и Масквичите на 70-80 хил / км и правеха основен ремонт. Един 16г Мерседес, ще изкара още толкова години и още 300 хил/км без проблеми. Иначе ДЕТРОЙТА кво го бърка това.....той от кънки се качи на скейборд и стана много нафукан. Кво остава и ако колело успее да си купи. Сигурно ще скочи и ще си удари гъза в тавана от кеф

Как може такова нещо! Толкова богата държава, а само стари коли караме?? Не мога да си го обясня!

Голяма част от старите коли са в пъти по-здрави от новите. Щом може кола взета от салона да й блокира съединителят на 5 км хич не ми ги хвалете новите коли.

Ако си мислите,че двигетелите с вътрешно горене са се променили за последните 25 годи се лъжете. Само където взеха да слагат турбо,или две на вече традиционния инжкцион.Има някакви филтри за вредни емисии, които след 7-мата година ''новите'' автомобили,я ги имат я не. За катализаторите знаем какво иде реч. Махат се след 8-10 години. Така,че един автомобил дали ще е на 9 ,или на 16 няма кой знае каква разлика. Говорим за технически потдържан и изправен автомобил.

искам и аз нова кола да я карам 5 години и на боклука не като се счупи една част да мие златна 1000 лева само че за да стане това охо първо трябва да имаме свястна работа второ същатаа простотия като с телефоните купи си и се ядосваи ето сигорно ще метна един кото дадох 200 лева е пари на вятъра тои прави квото му е воля и кво трябва да ходя пак в телефонен магазин да дам 200 лева 2000 лева отде да ги взема човек се кефи на вид удоволствие а не се ядосва но в бге яд за да върви на някои работата сетете се на кои данс спят ли спят ние потребителите теглим

ПАК ЛОБИТАТА НА ВНОСИТЕЛИТЕ НА НОВИ АВТОМОБИЛИ.ПРОИЗШЕСТВИЯТА В СТРАНАТА ТИ СА НАЙ-ВЕЧЕ ОТ ВИСОКИТЕ СКОРОСТИ И НЕСПАЗВАНЕ НА ПРАВИЛНИКА.ВСИЧКО ДРУГО Е СТЪКМИСТИКА.ДА СЕ ОЗАПТЯТ ХУЛЕГАНИТЕ НА ПЪТЯ.

нормално е да караме такива коли, тъй като тези, които крадат от нас пари, за да си купуват нови, скъпи такива, не ни позволяват да взимаме добри заплати, за да можем и ние да караме хубави автомобили, с които да не замърсяваме околната среда, но аз им пожелавам да се изпотрепят с тях, хихихихи, ще им запаля по една свещ споко!!!!!!!!!

70% от българите са над 60 години навършени............. съответно вече няма как да ги цоцате нито за коли нито за жилища а ваще деца ще ги поробят както вие сега нас :)

Първо да се затворят границите Второ задължителна военна служба Трето да се премахне интернета Четвърто да се премахнат мобилните телефони Пето да се забрани боядисването на коса Шесто да се продават само родни панталони и обувки Седмо всички западни коли на скрап Който носи джинси да чука чакъл за пътищата

НЕКАДЪРНИ ЧИНОВНИЦИ, НЕ ПИПАЙТЕ РЕГИСТРАЦИЯТА НА КОЛИТЕ ЩЕ ОБЪРКАТЕ ВСИЧКО! БЪЛГАРСКАТА НЕКАДЪРНОСТ Е ПОСЛИВИЧНА!!!

И какво като са "стари"? Не е важно на колко са години, а как се поддържат. Контролната функция за тази цел е т.нар. "годишен технически преглед". Ако се прави през пръсти е съвсем друго. Вторият фактор за безопасността е задкормилното устройство. Третият фактор - регулирането на движението (знаци, маркировка, светофари, регулировчици и т.н.). Самоче за последните 20 години пълно безхаберие на контролните органи, всеки почна да прави каквото си иска на пътя! Само не ми казвайте, че КАТ са света вода ненапита. Това е най-виновната структура от всичките и ТРЯБВА ДА СЕ ЗАКРИЕ.

ПРИ СРЕДНА ЗАПЛАТА ОТ 1000-1100 ЛЕВА, МАЛКО ХОРА МОГАТ РЕАЛНО ДА СИ ПОЗВОЛЯТ НОВА КОЛА ЗА ОКОЛО 25000-30000 ЛЕВА. ВСЕ ПАК ЧОВЕК ИМА И ДРУГИ РАЗХОДИ, НЕ Е САМО ДА СИ КУПИ АВВВТОММММОБИЛ Я!

Основната причина за катастрофи е организацията на движението, пътищата и самите шофьори, а възрастта на колите е последната грижа.

Обитателите на НАЙ-БЕДНАТА държава не само в ЕС, кво да карат. Моето ВОЛВО си го купих точно преди ТИКВА 1 да дойде с постната пица. Тогава беше на 3 години.

Като ще махат лихвите по заемите,да ни набутат и по една нова кола бакшиш,че да се оправи въздуха и движението.Да ва ева и малоумниците,кой не иска нова кола.Или служебна-тя е по качествена от новата!

л...о ДЕТРОЙТА е много улаво бре!

НА ВАРШАВАТА DETO E 50 ГОДИШНА КОЛА КАТO Я БОЯДИСАШ , ТАПИЦИРАШ , СЛОЖИШ ЕДИН КЛИМАТИК , ДИСКОВИ СПИРАШКИ , АБС , КОЛАНИ , ХИДРАВЛИКА И ЕДИН V8 FORD SMALL BLOCK ENGINE ... ЗА КЪДЕ 30-40 000 ДОЛАРА И СИ СТАВА ЧИСТО НОВА КОЛА :))

Живял съм в Швейцария там ти издават един номер за собственост на автомобил и върху него плащаш данък и застраховка. С този номер можеш да караш три автомобила и няма хаос. Ама при нас номера, регистрации, общини събиране на пари, нерви и накрая пак неуредици!