Шофьорът, блъснал и убил момче в София, не е задържан
В Столична община вече е внесена подписка за обезопасяване на пешеходната пътека
Обратно в новинатаКоментари - Шофьорът, блъснал и убил момче в София, не е задържан | Днес.dir.bg
Коментари
Ясно...шофьорът ще е някой чорбаджия или покровителстван от чотбаджиите (240 на брой) или ще е негово отроче.
Нищо вече не може да трогне бездушния българин. Нито смъртта на юноши, нито изнасилване на журналистки, нито незаслужен арест на хора. Нищо, абсолютно нищо не може да го извади от състоянието 'форумен тигър'. Той се радва на единствената си духовна храна - възможността за хейт във форум. И Господ да слезе на Земята - пак няма да го тригне - тй ще заяви - ти не съществуваш, не си научно обяснен, измислен си , за да промиваш мозъците на тъпаците(аз не съм такъв).
Примери за тъпите кръстовища в София са безброи.Едното е на пл.Лъвов мост .Едновременно светва зелено за колите и за пешеходците.Само конгениален инженер може да измисли подобна глупост.Тези от общината трябва да бъдат настанени в концлагери и да ги карат цял ден да пресичат с прибежки.Друг пример е светофара на граф Игнатиев срещу Булгартабак.Тръгваш на зелено и по средата на пресичането светофара вече свети червено.Друга дивотия е левия завой на улица Опълченска и бул.Мария Луиза.Светва ти зелено едновременно за колите и за пешеходците.Тези кретени нямат и хал хабер от организация за движението в София.Да си взимат дисагите и по най-бързия начин да си ходят по родните места.Не ги обиждам на селяни тъй като селяните произвеждат нещо и работят от сутрин до вечер и произвеждат нещо за да ядем.Тези чиновници не само , че не произвеждат нищо а само правят бели и затова трябва да бъдат наказани.Страшното е като в резултат на техните действия гинат хора и особенно млади.Те с нищо не са виновни за тъпотата на някои хора които взимат пари за това да не правят нищо или така да го правят че причиняват смърт.Бог да прости момчето.
Трябва да се постоят пасарелки на този булевард, за да има безконтактно преминаване на пешеходците.
Моля ви Научете българските граждани, че могат да "се хвърлят" на пешеходната пътека Само, ако автомобилът е спрял и шофьорът ги е видял. Журналистите научиха хората че имат безапелационно право на пътеката, а тона те е така.
Моля ви Научете българските граждани, че могат да "се хвърлят" на пешеходната пътека Само, ако автомобилът е спрял и шофьорът ги е видял. Журналистите научиха хората че имат безапелационно право на пътеката, а тона те е така.
Не споменавате, какъв проблем има шофьорът. Да не би да е мним болен? Или пък е важна особа?
А аз питам след като не е употребил алкохол или наркотици, след като не е обществено опасен, защо да го държат било то и под домашен арест? Няма смисъл! А какво ли е на нормален човек да блъсне и убие някого, особено млад човек при такава ситуация? Замисляли ли сте се? А и каква е разликата ако е с Ауди или с Москвич? Проблемът е друг - това са безумните кръстовища и пешеходни пътеки, направени в стил Индиана Джоунс или Принцът на Персия, само дето решетките и шиповете липсват. Човек трябва да се научи да стрейфа и да прави салта, както и минимум скок три метра от стоящо положение. Подлези? Надлези?!? Абе кой има пари за такива излишни неща! Да мрат там хората!
Кое й е безумното на тази пътека?! Ела да я видиш някой път като идваш на пазар в София
Достатъчно ми е като идвам през Владая и карам по калдаръмите на Цар Борис. Широк булевард, с пешеходни пътеки предпоставка за проблеми. Покрай мен летят камикадзета с над 100 км/ч и още по-големи камикадзета пресичат откъдето им дойде. Абе, идилия! Няма как да ви обясня, че нищо не е уредено както хората! Трябва да излезете от кутийката, наречена зона на комфорт и да се разходите из Европа! Може да ви втъкнат някои работи!
Гледам по-долу някой написал,че били оправдали шофьор блъснал пешеходка и че правото на пешеходеца не е абсолютно на пешеходната пътека.Първо моториста са го осъдили само на две години ефективно,а не е оправдан и второ са само две заради съпричиняване от пешеходката.Предимството е винаги на пешеходеца,особено ако е стъпил на пешеходната пътека и единствено ако види луд водач трябва да отстъпи,но не защото не е в правото си,а защото ще го утрепе.От непълнолетните пък не може да се очаква предвидимо поведение и тук не става въпрос за внезапно изскочил непълнолетен,а за преминаване покрай място където водачът трябва да има повишена бдителност и да е в състояние да спре при всяко предвидимо препятствие и след като го е видял да пресича е бил длъжен да е в състояние да спре.
Абсолютно предимство има неутриното. Останалото е относително. Пешеходецът хипотетично има предимство на пешеходната пътека, ако е стъпил на нея законосъобразно, т.е. съгласно чл. 113 от ЗДвП.
Непълнолетните не са малолетни и затова от тах се очаква да са се научили да пресичат. Даже и от малолетните се очаква, ако са над 9 години май беше. А преди това родителите са длъжно да са с тях, а не да ги оставят сами. Освен това, каквито и закони да има за предимството на пешеходеца, законите на физиката и физиологията (време за реакция на водача) са с абсолютен приоритет.
Ако шофьорът беше някой обикновен човек, 100% щеше да има репортажи по бтв, нова и т.н. да го дават в близък, даленчен, всякакъв план, да се обсъжда размера на члена му и т.н. Вие забелязвате ли че нито има снимки, нито номер на колата, нито знаем кой е. Няма нужда и да знаем, можем да си представим - лайно с пари и връзки от "българският елит". Бог да прости момчето и да дава сили на родителите му, случаят ще бъде потулен от нашите чудесни институции, както обикновено става, а онзи ще получи възмездие чак на оня свят.
Ми ... няма ... колко убити има по пътя, колко ранени и осакатени за тази година. Аз само мазния Лютви видях да го изстипосат на екрана! Да сте видяли друг?!? А всички 400 човека, дето са убили други хора и те всичките ли са "някои хора"?!? Мислете, човеци, мислете!
Да му мислим всички са си минали по каналния ред... Този явно е синче на БКП.... Лютви ако не се беше скарал с Доган... Нямаше и да разбереш...
Имало е очевидци. Никой ли не е видял номера колата? 889... или 988.. или е нещо подобно? Момчето е мъртво. Бог да го прости. На снимките колата вече я няма. Видях кадри, които показваха вдигането на черно "Ауди". Шофьорът, виновен или не, добре е да се каже кой е.
когато София беше 100 хиляден град, такива произшествия се случваха изключително рядко, сбъркани са основните принципи за устройство на обществото, а на базата на сбъркани принципи не може да има полезни закони, правилници и механизми, градовете стават мегаполиси, мегаполисите гета, а гетата джунгла, в джунглата оцеляването първоначално е въпрос на приспособяване, а в последствие на късмет..., та късмет драги сънародници
Защо правдата трябва винаги да е на страната на умрелия. Лека му пръст на момчето, но ако е пресичали на червено, вината и негова. Който не е нарушавал червен светофар, нека първи хвърли камък.
Ами не е пресичал на червено. Стъпил е на пешеходната пътека, когато е светело зелено. Ами чете , бе , не само да драскате глупости. А въпросният "невинен герой" с колко е карал, че не е успял да намали или да спре? Грешите много, в България виновна винаги е жертвата. Все пак няма да стане от гроба да се защити, нали така! Гиди, изедници народни!
Ако е стъпил на зелено, но светофарът е сменил на червено и е пуснал колите, значи виновникът е този, който поддържа светофара, т.е. държавата. Интересно, обаче, как винаги търсите вината или в шофьора, или в пешеходеца. А, истината е, че в едни 70% от случаите виновни са тези, които организират движението.
Даже и да е стъпил на зелено, а после да се е сменил светофарът, шофьорът от къде да знае, че има недопресякъл пешеходец? Той идва отдалече, светофарът му се сменя и му светва зелено докато доближава и той си продължава без да намали. Съвсем нормално. Ако някой има вина, то тя е в настройката на светофара - трябва зеленото за колите да светва 5 секунди след като стане червено за пешеходците. Това на нормална улица, а тук ако е толкова широко и 10 секунди може да е закъснението.
В закона пише, че е ЗАБРАНЕНО да навлезеш на пешеходна пътека при червен сигнал на светофара. Също така пише, че не трябва да навлизаш в кръстовище, дори при зелен сигнал, ако не можеш да преминеш през него. А каква е била действителната ситуация следва да установят разследващите.
до hehehe: "Също така пише, че не трябва да навлизаш в кръстовище, дори при зелен сигнал, ако не можеш да преминеш през него." Бъркаш значението на това правило. Пешеходните светофари нямат жълт сигнал и не се получават задръствания на отсрещния тротоар. За пешеходците има отделно правило, което казва, че ако стъпят на пътното платно при зелен светофар, имат право да преминат дори светофарът да се смени на червено.
От самото начало стана ясно, че шофьорът е някоя клечка или човек на кякого . От самото начало го крият.
Имаше клип в интернет. Ясно се вижда сфетофара за пешеходците с какъв цвят е. Аудитата всъщност бяха две, успоредно. Беше като руска рулетка, на кой водач ще се случи.Първия го размина, по чудо. Лека му пръст. Да не дава господ. Изход нямаше. Толкова са му били дните, казваше Баба Вангя.
Анонимен и болен с напъни да е невинен... Значи 100 процентов син на партията майка....
ми задръжте го боклуци, кво занимавате обществото с един от 300 проишествия на всеки даден ден, .... ?
Що спорите... Момчето е притичало на червен светофар, успяло е да изпревари едната кола, но лявата не го вижда и го изхвърля. Чисто самоубийство. Що да арестуват шофьора, травмата да ти са хвърли някой пред колата е достатъчна.
Ти там ли беше бе идиот? И на червено да е притичало - всички карат с над 100 по булевард. Ако е карал с 50 - можеше да спре.. дано и тебе да те отнесе някой и да те направи на каша :)
Абсолютно невярно. Човекът горе е прав, ти го обжидаш, като показваш идиотия сам. Аз многократно съм карал пам и точно с 50 и по-малко, за твое сведение. Няма причина да бързаш заради многото ненужни светофари. И е невярно твърдението, че останалите карат по-бързо. Карат с 50 хората, наблюдавал съм редки изключения, около 60.
Ясно е, че не си шофьор, или че нямаш базово възприятие за възможните ситуации. Когато 2 коли карат успоредно и лявата е с 2-5 метра по-напред, реално скрива всичко, което се случва напред и вляво от другата. В подобна ситуация аз за малко да отнеса две тъпи кифли на по 12-14г, пресичащи на червено. Единственото, което ги спаси е, че набих спирачка още преди да ги видя, защото колата в другата лента започна аварийно спиране. А, аз бях 15-тина метра по-назад. Видях двете кифли едва на 2-3 метра от предния капак. Ако бях реагирал тогава, щях да ги ударя преди да успея да пипна спирачката. Ако бях реагирал дори 0,5сек по-късно, отколкото реално реагирах, пак щях да ги кача на предния капак. Но, за да ги знаеш тези работи, трябва или някой да ти ги обясни, или да си ги изпатил. Та, първо се информирай, после обиждай коментиращите. Ето ти още малко материал за размисъл: 50км/ч = 13,9м/сек. При изследвания на реакциите на шофьорите, които се правят на няколко години в САЩ и Европа, са отчетени реакции между 0,7сек и 2,7сек, със средно време за реакция от 2,3сек. Това значи, че при 50км/ч (13,9м/сек) колата изминава от 9,7м до 37,5м още преди шофьорът да е успял да натисне спирачката. Средно изминава 32м (при 2,3сек време за реакция). Измери си 32м и ще разбереш колко, всъщност, бавни са човешките реакции дори при само 50км/ч. Забележка: Тук дори не включвам спирачен път, единствено коментирам времето за реакция.
Не мога да разбера защо шофьорът бива осъждан предварително. И защо да трябва да е арестуван. И защо се цензурира информацията, че момчето е пресичало на червено? Лека му пръст и жалко за младия живот, но вината на шофьора каква е? Ако зеленото на светофара свети много кратко не шофьорът е виновен. Ако момчето е тичало да хване трамвай и е минало на червено пак не шофьорът е виновен. И не е нужно да е карал със 100 за да изхвърчи детето, и 50-60 да е карал, ако ударът е внезаепн и не е успял да намали изобщо детето пак ще изхвърчи. Не може да е виновен шофьор, който кара в правото си на зелен светофар, не вижда пешеходеца и няма логични причини да очаква да има такъв.
В нормалните държави няма пешеходни пътеки и пешеходни светофари на такива булеварди. Напоследък някой мозъчен тръст е решил явно с цел икономия - цариградско и ботевградско в края да си засипе с пешеходни пътеки. Ако преди излизането от града - след горубляне ставаше за 5 мин., за оставащите километри до патрулката на КАТ то сега и 20 не стигат. В цял свят основата идея е излизащите автомобили да се махнат колкото се може по-бързо. Ясно е, че отдавна трябваше да направят подлези като на бул. България, но никой не иска да дава пари. Тогава нямаше да има невинни загинали. Жалко за младото момче, Бог да го прости и да накаже т.н. специалисти по пътища ... и тези които пестят пари за тях - пардон пари има но ги крадат. Защото от такива простотии има сума ти хора загинали по пътищата. Убеден съм че извадената статистика .. не е обективна. Най малкото защото пътищата и знаците са безумни. т.е. пътните условия винаги са лоши и винаги карак "с несъобразена скорост с тези условия". Просто значи, ще се движим пеш.
Ами в града се кара с до 50 км. в час. Този с каква скорост е карал , че да изхвърчи горкото момче и да го убие. Сигурно пак е някой големец след като не му е повдигнато обвинение.
Карал е с 50. Не е констатиран факт за скоростта, а е измислица на журналиста, писал статията. Редно е да бъде порицан, уволнен и обсипан с презрение за това, че разпалва долни страсти. Та засега не се знае, аз казвам 50 да се успокоиш малко.
Всъщност, при удар с 50км/ч ударен пешеходец бива изхвърлен на 2,5м нагоре и 17м напред. Причината за удар с 50км/ч може да е, че преди това колата се е движела със 70 или 90км/ч, но може да значи също, че поради някакво обстоятелство шофьорът не е видял пешеходеца (други коли и прочее), поради което въобще не е намалил, т.е. през цялото време е карал с 50км/ч. Времето за реакция на шофьор е между 0,7сек и 2,7сек, като средно статистически е 2,3сек. Това е по последни изследвания в САЩ и Европа. 50км/ч са 13,9м/сек, т.е. при най-бързата реакция колата изминава 9,7м до момента на задействане на спирачната система. При средно-статистическа реакция са 32м. Излез утре и си нарисувай едни линии със съответните дължини и може би ще ти просветне колко нетривиална е ситуацията, всъщност. По тази причина законът предвижда да се назначават автотехническа експертиза и се води дело, вместо да пускат теми в социални мрежи и новинарски сайтове, под които разбрали-недоразбрали да раздават правосъдие.
МНого е коварно, когато едната кола спре да направи път на пешеходеца, а в другото платно зад нея идва друга кола и тя не вижда, че някой ще пресича - на мен ми се размина един път на косъм и то само, защото съм висок и видях задната кола. Та си мисля, че по-добре пешеходците да не са спредимство и да си чакат, защото в този случай колата спазва закона и дава предимство на пешеходеца, но задната кола няма видимост към пешеходеца и обратно - пешеходеца може да не види задната кола.
Жалко, че няма тест за малоумност!!! Ти като виждаш, че предната кола спира, особено на пешеходна пътека, да не си мислиш, че шофьорът спира да пикае, а??? Имаш ли малко мозък в тая тиква, дето да работи и да ти светне, че може би намаля или спира заради пешеходец, а не да ти даде път да изпреварваш???
Както писах вече на няколко места, сериозно не отчитате времето за реакция. Официални изследвания в Европа и САЩ показват време за реакция от 0,7сек до 2,7сек, средностатистически са 2,3сек. Ако колата в другата лента е била на 5-7метра по-напред, дори шофьорът да реагира на спирането на колата вляво, при най-бързата реакция му трябват 0,7сек x 13,9м/сек (50км/ч) = 9,7м до задействането на спирачната система. Т.е. разстоянието не е достатъчно, за да реагира, дори да е реагирал по спирането на съседния автомобил. Като тук ще наблегна на факта, че взимам най-най-най-бързото време за реакция, което е било отчитано при изследвания. Ако вземем средно-статистическото от 2,3сек, става страшно (32м). Сега трябва да се досетиш също, че шофьорът на съседния автомобил също има някакво време за реакция преди да му светнат стоповете и колата да започне да намалява. Ако и двамата шофьори са с максимално бързи реакции, се получават 0,7сек преди да светнат стоповете на левия автомобил + 0,7 преди да започне да спира десният. Това прави общо 1,4сек * 13,9м/сек = 19,5м Сега стана ли ти малко по-ясно защо пишеш глупости?
По принцип е така, и аз веднъж преди много време щях да отнеса едни хора - неработещ светофар (мигащ с жълта светлина), а те пресичаха, един им даваше път, но аз не виждах. Добре, че пресичаха внимателно. От тогава си имам правило - видя ли някой пред мен да намалява или спира без всякаква логика спирам и аз, а не го заобикалям.
При всички случаи е необходимо време за реакция. виж коментара ми като отговор на този преди твоя. Този, който им дава път, е реагирал за в най-добрия случаи 0,7сек (средно 2,3сек) да натисне спирачката, което са 9,7м при 50км/ч (до 32м при средностатистическото време за реакция). От момента, в който ти видиш стоповете му до момента, в който натиснеш спирачката също има най-малко 0,7сек, по-вероятно повече. Това означава, че има опасна зона от 20м пред теб, в която отнасяш всичко преди да си пипнал спирачката, ако реагираш по съседния автомобил.
Затова, защото нямаш видимост, трябва със закон да се забрани на чиновници да рисуват пешеходни пътеки на платно за движение с повече от две ленти. Правят го с користна цел - хем да бездействат и взимат заплата, хем да откраднат пари от рисуването, от неправенето на подлези и надлези. Тук виждам трол вече плюе срещу теб. Трябва и стях да се разправим. Използват тролове и изкуствени сдружения за да разединяват хората, като им вменяват, варварска и незаконна, "обективна вина" или "обективна отговорност". Типично милиционерски похват, обучавали са ги, не е рефлекторно от състрадание.
Редно е да има сдружение на шофьорите в България. Това ще е сериозна сила. Тук се спекулира с тъгата на хората и се извършват безумни, ненужни и вредни репресии срещу шофьори, които само усложняват пътната обстановка и застрашават още-повече животи. Ето вече групичка явно заинтересовани хора, със скрити подбудители предизвикват безумия - повдигнати пешеходни пътеки - това е сериозно нарушение на платното за движение, което е предназначено за МПС, не за каруци, 50 км и така е малко, те искат по-малко. А иначе, за уволнение е човекът, който въпреки камерите не знае на какъв сигнал е пресичало момчето, крие факт по този начин.
Къде пише, че не се знае, на какъв сигнал е присичал? А за скоростта скоро четох, че в Лондон е 30 км ограничението
Кон, ти верно си малоумен. Я пак го прочети тоя параграф, в който пише, че предстои да се изяснят фактите, а не че е пресичал на червено!
Целта на задържането е да не се отклони от наказателното производство.Често не се задържат и дори многократно осъждани,ако не са се укривали досега.В този случай не е ясно още и обвинението,което ще му бъде повдигнато,дали ще е от 2 до 6 години или от 3 до 15,а без повдигнато обвинение няма как да се наложи задържане под стража,а и в срок от 72 часа съдът решава да я остави ли в сила или не.Дали ще е от 2 до 6 е останало да зависи като чета само от едно и то е дали е бил на пешеходна пътека блъснат или е вървял встрани от нея. Последните години често задържат за какво ли не и може би затова е учудването,че не е задържан.,но в случая не е ясно още и какво обвинение ще му повдигнат,а и вероятно ще има и втора авто-техническа експертиза и тя също ще отнеме две-три седмици,.А иначе водачът е определено виновен,защото блъснатият е непълнолетен,дори и да не е нарушил нищо друго,така че обвинението от 2 до 6 са гарантирано..
Егати и правото - виновен е независимо от това как е пресичало момчето, понеже същото не било пълнолетно... Значи непълнолетни и малолетни могат да си правят каквото искат и после шофьорите да ги лежат, така ли?
Водачът е длъжен да е в състояние спре пред всяко предвидимо препятствие,а от непълнолетните не се очаква предвидимо поведение,също и при възникване на опасност за движението - какъвто и да е сфетофарът след като има човек на платното да мине през него ли.Писнало ми е всеки втори да не спира на пешеходна пътека,дори надуват да те заобиколят отляво без да им мине през птичия мозък,че при пресечната точка,ако не го зобележи и спре пешеходеца ще го убият на място.
Личи си, че си недочел, та вече определи вината на човека. За такива като теб е казано "не съди!". Има много начини да е невинен - ако не е видял детето, ако то е пресичало на червено. Няма значение в тези случаи, че е непълнолетен, тъй като, щом не го вижда, не може да прецени, каква е възрастта му. Да не говорим, че няма начин точно да се определи визуално.
Има голямо значение обстоятелствата. Вече отсъдиха, че пешеходецът НЯМА абсолютни права при пресичане на пешеходна пътека. Освен това си спомни, или се информирай, за случая във Варна, в който шофьор уби пешеходец, но съдът го намери за невинен, защото пешеходецът е изскочил на платното и дори да е карал с много по-ниска скорост от позволената, под която той между другото е карал, не е могъл да го избегне. Нека не раздаваме присъди, а заключението, че ако удариш непълнолетен си виновен на 100% направо изби рибата!!!
Абе на кой му пука, Фъндъкова не ходи пеша, Бате Бойко не ходи пеша, кви пешеходни пътеки?!
А оня с модерният Мерседес, който преби децата и скочи в реката - някой научи ли му името?
Никакво обезопасяване на пътеката не е необходимо. Там има светофар, не е важна пътеката, има светофар ограждения, и всичко е както трябва. Момчето е пресякло на червено, има видео факти за това, 2 коли карат успоредно, успява да избяга от първата, но втората която е във вътрешната лента няма шанс как да го види и спре. Не с 50, с 40 да караше удара на главата в колата при прескачането му на пътеката довеждат до лошо стечение на обстоятелствата.
ако убилия го шофьор чете тук да не се почувства дискомфортно? няма го вече момчето, отишло си е - защо сте му почернили очите?
При 50 км/ч. е едно на милион да убиеш човек на пътя, ама в София ако караш с 50 ще те блъснат отзад... Сбъркани хора и като цяло държава. Бог да прости младежа, един бъдещ данъкопшатец по-малко в кочината, след 50 години да видим дали финландците ще им работят на тия гниди и да ги видя тогава какво ще правят...
Вярвай си. Ако ти изскочи внезапно си го трепеш като стой та гледай. Затова скоростта трябва да се съобразява с обща видимост, възможност пешеходец да изскочи внезапно и т.н.
Не може да се съобразяваш с незаконно поведение. Става невъзможно движението в този случай, но трябва силно абстрактно мислене и индукци - интелектуални дейности - за да разбереш резултата. Например повечето депутати не ги притежават. Изключение е само ако видиш деца около платното за движение.
Напротив, трябва да се съобразяваш с всяко предвидимо поведение, без значение дали е законно или не. Което не значи, че в случая (претичването на 4-лентов булевард на червено) е непременно такъв. И все пак опитът и качеството на шофьора са от значение. Има шофьори, които биха избегнали удара, което, пак повтарям, не прави конкретния шофьор виновен. Идеята ми е, че когато шофирате е добре да имате цялостен поглед върху ситуацията и да реагирате по-рано и по-леко, а не по-късно и по-рязко.
Всъщност, при удар с 50км/ч шансът за оцеляване е 50%, дългият престой в болницата е гарантиран, а инвалидността също не е изключена. Презумпцията ти е, че шофьор каращ с 50км/ч успява да види от достатъчно разстояние (около 40м) пешеходеца и предприема спиране. Ако има друга кола, която да скрие придвижването на пешеходец, няма как да видиш и реагираш. Затова има съществена разлика между еднолентов и двулентов път. Затова на двулентов път не трябва да има пешеходни пътеки без светофарна уредба. Затова пресичането на път с 2 или повече ленти в едната посока на червено или на забранено място е достойно за наградите на Дарвин, а шофьорът трябва да е подсъден единствено ако е нарушил ЗДП, но не и в противен случай.
Зеленият сигнал за пешеходци е много кратък и на други кръстовища в София. От около два месеца скъсиха зеленият сигнал на пресечките на Сливница с ул. Русе и на спирка Оряхово. За сметка на това удължиха сигнала за автомобилите по бул. Сливница. В резултат се събират много чакащи пешеходци, а някои решават, че светофара е повреден, заради дългото чакане и пресичат на червено. Освен това автомобилите по ул. Русе също напират да пресекат булеварда или да направят ляв завой, поради което свирят гуми и минават на сантиметри от пешеходците. Аз се движа сравнително бързо като пешеходец, но не успявам да пресека всички ленти изцяло на зелен сигнал, а тръгвам навреме. Какво остава за хората, които не могат да са толкова бързи? Излиза, че трябва да чакаш почти две минути, за зелен сигнал около 20 секунди.
Зеленият сигнал на светофара означава, че можеш да започнеш пресичане. Нормално след като светне пешеходно червено, има достатъчно време (светофарът се настройва в зависимост от дължината на пресичането) за да пресечеш с нормален ход преди да светне зелено за автомобилите.
Засичала съм ги - след 7 секунди светва зелено на автомобилите. Ако е възрастен човек или такъв с лек двигателен проблем не стигат. Освен това за същото време с пешеходците трябва да се разминат и автомобилите, които правят завой по булеварда. И се започва едно бързане, свирене, все едно пешеходците са виновни, че не могат да спринтират. Да не споменавам и с каква скорост се минава вече през кръстовището, защото който е чакал няколко пъти по 2м на ул. Русе не му се чака още един цикъл и минават на оранжево. Ако стане катастрофа при толкова натрупани пешеходци много ще го отнесат. Не отричам, че подобна регулация може би е удачна по време на пиковите часове, но в останалите е напълно безсмислена, защото опашките вече не са от автомобили, а от пешеходци, натрупани по 7-8 по островите.
Има си текст в ЗДвП, че дори да е светнало зелено, не трябва да се навлиза в кръстовището, ако не можеш да минеш безпроблемно. Т.е. ако има бавноподвижен пешеходец, колите са ДЛЪЖНИ да го изчакат. Но в общия случай е безпредметно колите да висят още 10 секунди, само защото веднъж на няколко часа оттам ще мине бавноподвижен. КАТ трябва да се закрие и с бюджетът му да се направят образователни филми за шофьори, които да показват именно такива ситуации от различни гледни точки. Така мнозинството шофьори ще спрат да бъдат с "глава в задника" и ще са по-толерантни, а няма само да се оглеждат за поредната патрулка с камера.
зеленият сигнал на светофара наистина е толкова къс, че времето не стига да пресечеш, кой е виновен ? Има една служба към общината, която само с това се занимава-ходят , крачат , мерят, замерват и си получават заплатите ...Не е ли редно да си получат и наказанието сега ?
Зеленият сигнал на светофара означава, че можеш да започнеш пресичане. Нормално след като светне пешеходно червено, има достатъчно време (светофарът се настройва в зависимост от дължината на пресичането) за да пресечеш с нормален ход преди да светне зелено за автомобилите.
И дори да е светнало зелено за колите, водача по закон е длъжен да не преминава, ако с това си действие ще доведе до произшествие. Преди години ми се случи докато съм в автобус по линия 11, на театър София една възрастна жена тръгна да пресича на зелено /точно там сега е разкопаните за метрото/ и беше на средната лента, а шофьора на рейса даде напред и практически и попречи да завърши пресичането. Само като си представих, че трудно ще е да се обадя на КАТ и да твърдя дума срещу думата на шофьора какво се е случило и се отказах .
Настройката на светофарите се нарича циклограма за интелигентните софиянци.Във великата Столична община пълна с всякакви селяни има толкова чиновници, че телефонния им указател на вътрешните телефони е като стария указател на гр.София.Задачата на тези клатикурци и настроят светофарите така , че да може да се пресича нормално.Не всички граждани на най-голямото село са от мащаба на Юсеин Болт.Да не говорим за тъпите решения за зелена зона Например точно пред моргата на ул.Здраве 2 при излизане на локалното платно на бул.Пенчо Славейков няма никаква видимост отляво защото кретените направиха зелена зона в локалното платно за няколко лева на час.Крайно време е да се върне смъртното наказание за убииците на пътя.Практиката на Върховния съд е при приближаване на светофар да се намалява скоростта , но обикновено тъпанарите с купени книжки се засилват за да хванат ако може зеленото.Крайно време е чиновниците от общината да носят отговорност за безумните си действия и водещи да катастрофи за съжаление с фатален край.Бог да прости тази невинна душа отишла си безвреме от този скапан свят.
Момчета и момичета изнасяйте се от тази неконтролируема България.Тук всичко е постфактум,корупция ,пари и шуробаджанащина.Спасявайте се навреме,докато сте млади и силни.Утре ще е късно.
Пожелавам на всички шофьори, каращи с превишена скорост, да умрат. Както и на скапания парцал Фандупкова, която не слиза от колата си. Вече се е превърнало в практика да прегазят някого на пешеходна пътека, после веднага да сложат светофарче, и да смятат, че са решили проблема. Светофари на всеки 25м.
Очевидно е, че шофьора-убиец го крият. Нищо чудно от опита, който имаме до сега с бг правосъдието да се окаже близък или роднина на някой високопоставен гербаджия или просто друг държавен или правосъден служител. Както е известно такива убийци в България не се наказват и не се задържат. Някои, както казва настоящия политически труп Цветанов, няма кой да ги съди.
Почти съм убеден, че шофьорът е виновен, най-вероятно защото не е карал с ограничението от 50км/ч. Обаче нещо друго също ме кара да се замисля. Че понякога децата се държат неадекватно. Вчера бях свидетел как 2 момечета гонеха автобус и бяха през пътното платно, докато на колите светеше зелен светофар!!! Как не ги удари някой, направо не знам. Така че... трябва и едните и другите да внимават. Не само шофьорите, но и самите деца да се оглеждат повече. Както и да е - трагедията е голяма, не защитавам никого, просто исках да кажа, че трябва да гледаме и другата страна на монетата.
но аз съм абсолютно сигурен че си неграмотен. написаха че утрепания е пресичал на червено. но понеже тиквениците на тиквата отнеха правото на пешеходеца да мисли ей така ще става...гробищата ще се пълнят с такива дето са с предимство на пътя.
И к'во, ако го беше сгазил в рамките на ограничението, нямаше да е виновен, така ли?
Прави впечатление, че бързо го покриха този шофьор. Нито изтече име нито с какво се занимава той или родителите му.
а ако беше блъснат западняк, западен агент или западно зомби, вече да е осъден и затворен за поне 1000000 години!
задържан?!
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}