Коментари - Шефът на СОС: Борис Бонев се обяви срещу отпадането на глобите при невалидация | Днес.dir.bg

Не мога да разбера общинарите за гражданите на София ли работят или за себе си? Май последното е вярно. Ми като виждат, че хората са против идеите им - най-нормалното е да си подадат оставките и да се махнат. А те сякаш са циментирани за длъжностите.

В нормалните европейски столици, обществения транспорт е на символична цена, или е безплатен по десетки причини. И тъй като минаха достатъчно десетилетия, за да го разберат и най-неуките глави в СОС, то остава единствения възможен вариант за обяснение - въпиюща корупция и грабеж. Постоянно се съкращават линии, увеличават се времената между курсовете, намалява обема на автобусите. Чистотата е под всякаква критика, добре че се появи ковида, да поизмият малко автобусите.

Тоя Бонев бил много тъп бе!!!

Тъпизма, че градски транспорт трябва да е на + не знам кой му го наби в картуната на този. Градски транспорт трябва да помага на хората. Аз лично ползвах по 20 талона на година за да не създавам излишна лудница с колата ми, вече няма да ползвам градски транспорт, а ще си ползвам колата. Да благодарим на картуната за яките промени. Успех на СГМ аз ще си ползвам колата :)

Борис Бонев е новия кмет на София, дигиталната каша в столицата е по негово предложение:))))))))) Ще ни се валидира мамата в столицата:))) Идва ерата на тротинетките, розовите ризки и еко-бърборенето. Ще се отопляваме с хвърчила, проекти и екофоруми. Транспорта ще стане изцяло виртуален и ще се пътува с приложение, без да излизаш никъде:))))) Боклуджийските казани ще са с чип и е-карта за достъп до 20 пъти месечно. Останалия боклук ще можеш да изхърлиш, ако си закупиш от общината екоточки:)))))))

аз пък се обявявам срещу возенето в грацкия транспорт! Земеш си билет, невълидираш и при слредваща покупка ти начисляват 3 лева? ТАКА ЛИ СТЕ Я НАМИСЛИЛИ КРАЖБЛАТА? омрете!

защо трябва да плащам за прекарано време в превозните средства, а не за разстоянието, което съм изминал с тях. Нека обяснят това, а после - и да поправят грабителското си решение.

Бонев е на повикване.Плащаш ,навиваш пружината и посочваш коя песен да ти извърти 5-6 пъти пред посочената камера.През останалото време е тих.

НЕ Е ВЯРНО твърдението, че валидирането се използва само за статистика. Т.е. вярно е, но пък статистиката се използва за контрол, т.е. валидирането си се използва за контрол. Напр. когато има отклонение от статистиката за брои валидации в посока надолу, системата за управление подава сигнал да се направи физически контрол в тази линия. Такава е идеята и затова е това опорство за валидацията. Идеята е да се намали реалната работа на контролиращите лица. Това разбира се би трябвало да дойде с намаляване на разходите, но на нас ни се сервира като увеличение на цената на билетчето. Общо взето това е класическа схема - вместо населението да се ползва от подобренията на системата, се вдигат цени, повишава се автоматизация и се намалява реалната човешка работа. Така изглежда светлото бъдеще на дигиталния тоталитаризъм. Електронизацията на градския транспорт е поредната "дигитализирана" система и ясно можете да видите какво ни се готви с дигитализацията и на други системи.

Борис Бонев е Грета Тумберг-а в СОС. Само печели телевизионно време, вика и кряка, че нищо не е наред. Накрая се прибира у тях и не прави нищо.

Мнозинството в СОС се оправдава с един-единствен човек. Голям трън в г*за им е, няма спор.

да ходи с контролата във Факултета и Филиповци да контролира MАНГУСТИТЕ да видим какво ще валидира?????

Този Бонев е две в едно ( Киро и кокорчо ) взети заедно.Ще ви яде гЪзъ милина след изборите ако си го изберете. Тези леви ( в истинския смисъл на думата ) либерали,са като водачите на секти.Умни и злобни..

борис бонев трябва да бъде набит на кол и хвърлен на кучетата в прията след това! Ще се броят хората като овце всеки път на всяко едно качване в превозно средство. трябва да го полекуваме с водопроводни тръби увити във вестник това копеленце!

Тоз да се качи в пикова часове да си изкара картата и да е валидира да видим как ще стане това, и колко пъти ще го оберат джепчиите за 1 месец

"Спасителя" Бонев гласувал "ЗА" глобите, защото знел, че ще има недоволство, съответно телевизионно време. Забележете, че нещо млъкна за свръхзастрояването в Младост, за Златен век, за детските градини, изведнъж станалия частен паркинг при лифта, предгаровия площад и ще много теми, които го вълнуваха предизборно. Аз също не подкрепям валидациите и отпадането на месечните карти за 1 линия или само метро. Цялото това изпълнение е сериозен автогол на ЦГМ и СОС.

Не лай срещу бъдещия кмет, очилат гербопитек! По-добре кажи самоковската даскалица как нареди за 17 000 000 лв. жълтите павета.