17-11-2017 20-11-2018

Коментари

С пари от ЕС са за граничните органи.

Дизел ли са? Ейде след годинка -две ще трябва да ги бракуват и да купят нови! Нали трянбва да сме по евро-атлантическите изисквания, а не те обичат дизелака!

Хайде и на теб да отговря. Купени са с еднократната помощ от ЕС за опазване на границите. Не са с твоите стотинки. Спокойно!

едвали ще влязат там... ще ги разглОбят за скрап

Аз

а не бе .. нямат фарове..глупак .. и гуми имат да знаеш

Тия заслужават само "Лади Нива", а не "Фолксвагени на 3-4 пъти по-голяма цена !! Чеп за зеле не става от половината полиция у нас !!

МВР купува 290 високопроходими автомобила от компанията "Българска автомобилна индустрия" за над 30 млн. лв., става ясно от обявената през март обществена поръчка. Куриозът е, че фирмата, ръководена от бивш управител на Гриша Ганчев, е изместила гиганти като "Мото Пфое". "Н-Ауто София", които внасят "Нисан", "Тойота Тиксим", както и "Киа Моторс България" също са отпаднали от надпреварата по различни причини, става ясно от документацията. Според МВР "Мото Пфое" например са направили грешно изчисление в цената си. Победителят е избран. В мотивите си за избора комисията, оценила предложенията, е записала като предимство, че предложените автомобили се сглобяват в България. "Това допринася за намаляване на себестойността на предлаганите автомобили", пише в документите. Единична цена не е посочена, но сметката показва, че МВР ще похарчи средно по 100 000 лв. на кола. Единствената кола, която се сглобява в България, е "Грейт уол" . Наскоро "Литекс Моторс", която сглобяваше у нас колите от марката "Грейт уол" близо до Ловеч, подаде молба за обявяване в несъстоятелност. Едноличен собственик на капитала на "Българска автомобилна индустрия" е Андон Димитров, сочи справка в АПИС. До средата на 2015 г. той е бил в управата на "Литекс Моторс". Преди това е управлявал и дружествата "Литекс Комерс" и "Литекс Пропърти". Член е и на управата на футболния клуб ЦСКА-София. Самата компания е регистрирана през март 2012 г., като тогава се казва "Литекс-Бус". В средата на 2015 г. вече е "Ловеч-Моторс", а от февруари тази година се сдобива с актуалното си име - "Българска автомобилна индустрия". Стойността на поръчката е над 29 млн. лв. без ДДС., като търгът е прекратен по втората позиция - за доставка на мобилни технически работилници, с които да се поддържат новите автомобили. За поддръжката вероятно ще се обяви следващ търг. Дали има някаква връзка между плащането на 8 милиона в последния момент с горната "обществена" поръчка на държавата, оставям всеки сам да си направи изводите. Факт е, че технически погледнато сглобяваните в Ловеч китайски "всъдеходи" са повече от боклук и не могат и ни най-малко да се сравняват с подобните японски Нисан или Мицубиши. Иначе с ембпемата на бившето ЦСКА или без нея прекръстения Литекс си остава Литекс макар и със софийско местожителство!

Що пък да не се бъркаме? Европейските пари са от европейските данъкоплатци, а ние също сме такива. Това са пак наши пари, на по-голямото "нас" - Европейският съюз.