Коментари - Обсъждат крайни мерки за шофьорите: Още забрани и глоби, конфискация | Днес.dir.bg

Значи искаш да кажеш, че Ферари, което спира от 100 до 0 км/ч в рамките на 30м е по-опасно от Опел Кадет, набор на баба ми, който спира от 100 до 0км/ч в рамките на 100м, така ли? Ограниченията по улиците са сложени с идеята, че колите са на ниво на техническо развитие 1973 година. Да не намесваме в темата как се поддържа от собственика кола за 1000лв и как кола за 100000лв... На моята кола, която струва 35000лв само гумите и са 1600лв и ги сменям редовно, повярвай ми. При еднакви условия съм в пъти по-безопасен, (независимо от скоростта) от всеки таралясник около мен.

ПОДКУПА ЗА ЧЕРВЕН СВЕТОФАР ВЕДНАГА СЕ КАЧВА НА 100 ЛЕВА.Това предложение навярно е направено от някой нещастен човек от психиатрична болница.

Дир, защо подвеждате? Вярвам съвсем несъзнателно. Слушах разговора тази сутрин по БНТ. Бяха представители на нарочените за вносители, на ГЕРБ, експерти. Стана пределно ясно, че това не са предложения на политически сили, а са такива, постъпили след катастрофата на Цариградско. Нямаше никаква драма, защото нямаше за какво- нито се обсъждат, нито нещо друго. Дори още не е взето решение нов ЗДвП ли да се приема, или отново изменения и допълнения на сега съществуващия. Иначе съм съгласен със становището, че сегашната подготовка е недостатъчна- малко часове по теория и практика, липса на полигон. И съм съгласен с колегата Бургас за налагане на ограничения върху мощността на управляваните МПС в зависимост от стажа. Не може да си се учил да караш на МПС с мощност от 70 к.с да речем, и да се качиш веднагта след това на 270 к.с. Както и с това, че е необходима ревизия на указанията по пътя, и премахване на алогичните табели - указателни, ограничителни и т.н.Както и тези, останали след приключили ремонти.

ot komunistite samo prostotii

Глупости на търкалета. Най-важното, което трябва да направят: 1. СПРЕТЕ/СТЕГНЕТЕ купуването на книжки. 2. Възрастта не е критерий за способност за шофиране. Аз карам (вярно в гората) от 8 годишен (не от 8 години) и смея да твърдя, че тогава преди 20 години съм карал по-добре от сегашните "блондинки" в коли за по 50 000+ лв. с книжки подарени заедно с автомобила 3. Глобите не ги боли тези с мангизите, защото ги крадат от и без това вече изнемогващият БГ народ 4. За тежко провинение - като каране пиян - НАПРАВО ВЗИМАНЕ НА КНИЖКА ЗА 5 ГОДИНИ (все пак трябва да си вземе човек урок а и автомобила е необходимост за много хора) 5 И последно, но не като важност - СПРЕТЕ КОРУПЦИЯТА В МВР И КАТ.

Предложението за забрана за млади шофьори да използват магистралите е приложимо за страни в които има дублиране на магистралите с първостепенни пътища. За България това не е валидно. Ако някой не вярва може да пробва да стигне от София до Ботевград по старият път през Витиня. След с.Елешница дупките са такива че дори камионите избягва да минават от там. Според мен е престъпление да караш млад водач да използва такъв път (по същество е престъпление този път да фигурира въобще като път от републиканската пътна мрежа).

Хубаво налагат нови и още по-строги мерки, но искам да важат за абсолютно всички на пътя! Не само за простолюдието, дето със зор сме събрали пари за някоя Астра 5-та ръка, ами и за тия с тъмните Джипове и S-класите. То ако става на въпрос точно тия с Джиповете минават на червено, фучат с двойна над разрешеното скорост и изобщо не се трогват от патрулките!!!

Проблема се решава много лесно, ето : 1. Стаж до 2 год- няма право да управлява автомобил над 1100 к.см.,освен с придружител със стаж 10 год.; 2. При глоба,неплатена 2 м.- прибиране на свидетелството за управление до заплащане на глобата. При второ нарушение от същия характер-двойна глоба. 3.Моментално премахване на стари табели с ограничение 25-30 км. ,без никакво обяснение защо са там табелите. 4. Всеки полицай първо преди да се представи,да си обяви номера и да се въведе единен номер на сигналите за рекет в МВР.. Данните да се предоставят задължително на национална медия,която да иска справка за последствията. 5.Автосервиз,пуснал кола с ГТП,без да има такъв,да носи солидарна отговорност при ПТП поради техн.неизправност.

И как ще разберат на магистралата, че си нов шофьор? Това няма да спре никой ;) Както познавам хора да си карат без книжка постоянно, толкова и това ограничение ше влезе

Абе не са проблем санкциите..И сега не са малки.Проблемът е,че са само за някои...Какво стана с прокурорското синче,което уби момчето и момичето на ТРОТОАРА?Или мислиш,че някой фатмак ще глоби Митьо Очите?Пълни глупости и пак празни приказки...

А пък аз предлагам, младите капитани на кораби да нямат право да карат кораба в открито море! Както и младите пилоти на самолети да нямат право да летят на височина над 3000 метра! И младите космонавти - също да нямат право да излитат в открития космос! А тези които се осмеляват да преминават на червено ... ми направо да ги разчленяват (в древна Русия са прилагали тая мярка и са я наричали четворение) и после да им сваряват останките - живи!

Еб...си ГЛУПОСТИТЕ: 1. Млади/стари водачи - е жена ми има "златен" талон, но защото не шофира, книжката й е от 8 год. - а дали е опасна на пътя без изобщо стаж, а?! 2. За "минаването на червено" - ами сложете навсякъде броячи - хайде не навсякъде но масово на по-възловите кръстовища в страната, че да си прави сметката, човек отдалече - така и "тъмножълтото" минаване ще намалее/изчезне - па глобявайте не 1 000 ами 2 000, 00 лв ако щете! 3. Стига сте ги раздавали тези книжки - тук не е Америка на 16 да се накачат в колите, че там без кола си без крака все едно - въведете ценз - я средно образование, я друга възраст 20-21! Аман от ман...ли и дебили в коли, дето никой не е виждал циг..н в учебна кола?! 4. Защо например не се направи еда проста програма за генериране на глоби според параметри - имаш нарушение, имаш база за глоба, но да се добави - шофираш автомобил 100 к.с. и 350 к.с. - да метнат един коефициент за парите или едната на оценка е 3 000,00 лв. другата 120 000,00 лв. пак вкарайте коефициент - така този дето си е позволил да си вози г..за на всяко колело с по 40 000,00 лв вместо с по 1000,00 ще го "засърби" по-ячко, а и така ще има събираемост - инак за бедния 1000,00 няма й да ги плати, а богатия ще ги метне и пак ще се ребри по пътищата! 5. Пък хич й не глобявайте - само се снима, трупа се инфото и на края на годината, по регистрация на автомобила да се тръшне една калкулация, колко "провинения" има и по реда - собственик, фирма собственик, ползвате и т.н. дирекно на заплата или върху приход! Пък и така цяла година не знаеш какво ти се пише! А и колата да продадеш или да бракуваш - тя хич няма да "изчезне" току така - налазватпоследния собственик и готово! Абе начини има, но тия дето ги мислят са от глупавите най-глупави такива!

Все си мислех, че по магистралата е по-безопасно, от междуградския с дървета и други, но явно греша. На магистралата трябва да има минимална скорост и забрана за товарни автомобили в крайна лява лента, ако някой друг камион пречи да отбива за раминаване иначе глоба. Курса си е чиста проба теория и толкова. Какво значи стаж, ми аз мога да имам книжка и да не съм се качил на кола. Да слагат 200 часа (астрономически)кормуване на полигони междуградски и магистрали итова е.

Най-големият проблем не е размера на глобите или моженето на шофьорите - и на запад минават на червено и карат с превишена скорост. Проблемът е, че ушевите се скатават, я по топли кабинки, я на сенка в храстите, я на бира в капанчето. Защо не наизлезнат в пиковите часове по големите кръстовища и тея дето се престрояват неправилно, тумбите с пешеходци слизащи от неправилно спиращи маршрутки, колелисти в насрещното и по зебрите ще започнат да се сещат за правилника. А извън града да се движат с движат с цивилни коли в трафика - какви неща ще видят само! Докато шофирам в София виждам всякакви нарушения от недаване на мигач, до каране!!! в насрещното, обаче има изроди за разстояние от 2-3 светофара създават няколко ситуации "на косъм" те са опасни за останалите - тях май никой не ги вижда

Глобите са безумно високи и затова никой няма да ги плаща. А контрола клони към 0. В този закон за движение само тъпизми мислят и никой не го спазва. Оттам почва да не се спазва и основната част. Мотористи , велосипедисти и пешеходци си правят каквото си искат по платното и никои не ги закача. А тъпите кратуни вместо да засилят контрола - увеличават глобите. Че ние минахме германците по размер на глобите още при предишното вдигане.

Супер мен - отговарям ти веднага. Преди години в Лондон съм на гости и правим нарушение. Хоп...катаджийка - не съм сложил колана. Глоба, рече жената и аз бъркам в джоба да платя, а тя къса бележка и ми вика: " не, на мен, а в полицейското, иначе си с черна точка в компата." Така се работи в белите държави, а не тъпия катаджия да вика "сея, ко праим?" Та, в закона парите не на него, а в институцията.

Винаги се учудвам на слабостта на хора от депутатските банки да мислят разумно и то с правилната глава.как ще забарниш на някого да кара кола по някои пътища.Абе тези хора нормални ли са.Вместо да се затегнат мерките при обучението, при изпитите, да има правилна хоризонтална и вертикална маркировка и пр..Че да забранят и шофирането по селските пътища защото там друса и ще изтърват волана новит шофьори. 1000 лева глаба за преминаване на червен светофар.Как ще стане аджеба ,с камерите или със полицай до светофара ,или просто ще му мислим след това.Безпомощност ,това е ,г-н мутафчиев.Ако беше наред като министър преди ,нямаше сега да плещиш простотии.Къде е учил тоя.Въпреки ,че те всичките са такива.нищо смислено.Само с жестокост не става,господа депутати.Трябва и акъл

ами като късат хората заради ниска скорост какво да кажем.мене ме скъсаха че съм карал бавно-хем да караме бавно хем пък като караме не ни дават изпита.......ей това искам някой да ми обясни........

А дефакто магистралата е мястото където няма как да се контролира кой кара колата... Истината е че години наред младите шофьори, преди да вземат книжка се учеха да карат по магистралите, просто защото нямаше кой да ги спре.

Ми, хубаво да стане 1000 лв. за минаване на червено, ама да сложат секундарници на всеки светофар!

Как ще стане тая работа водачи със стаж под 3 години да не карат на магистралата? Да не би Мутафчиев да седи на входа на магистралата и да проверява. Комунистите освен тъпотии, друго не могат да измислят. А откакто са в коалиция с Атака направо копират от тях. Едните 1000 лева глоба, другите 1000 лева минимална заплата.

ПО НОВАТА МАГИСТРАЛА ОТКАКТО Е ПУСНАТА, КАТАСТРОФИТЕ И СМЪРТНИТЕ СЛУЧАИ СА НАМАЛЯЛИ 4 ПЪТИ ОТ СОФИЯ ДО БУРГАС. ТОВА ЗА НАКАЗАНИЯТА ДОБРЕ. ЗАЩО НЕ СЕ ЗАМИСЛЯТ И КАТО БОРИСОВ ДА НАПРАВЯТ ХУБАВИ МАГИСТРАЛИ, А НЕ ДА ЛЪЖАТ ЧЕ СМЕ БЕДНИ,И АСВАЛТ НЕ СЕ ЯДЕ. ЯВНО КАКТО ВИНАГИ ЧОВЕШКИЯ ЖИВОТ ЗА ТЯХ НЕ ЗНАЧИ НИЩО!!

Тези хора добре ли са? А от кде да минават-по байри? В цял свят се знае че магистрали са наи - безопасни. А като глоби съм за!

Само за Делян Пеевски разрешете всичко!

Явно има много хора, на които трябва да се създаде работа, а главите им раждат само безумия.

най-много катастрофи стават по вина на законодателите. да си припомним: "кортежа на първанов причини катастрофа", "кортежа на цветанов причини катастрофа", "автомобила на волен сидеров причини катастрофа", "алеко кюркчиев шофира пиян". за случая на волен сидеров даже потърпевшия е разпознал павел чернев като шофьор на виновния автомобил, но изкараха, че автомобила е бил управляван от шофьора на атака

Добре защо свестните шофьори трябва да страдат заради това че има разни селяци които като седнат зад волана и се забравят

Най-резонният въпрос на катаджията "ко праим сиа" никога няма да увисне във въздуха, каквито и нави правила да се измислят. За да има ред, особено при най-безобразното паркиране, което може да се види само у нас, глобите трябва да са внушителни и да няма отлагане или отменяне на плащането им. Онзи ден виждам мутра да паркира мерцедеса си на инвалидно място и на въпроса ми къде ще паркира инвалидът, мутрата ми се хили и заявява "и аз съм инвалид, боли ме гъзът"... А, нека плати на мига 500 лв, колкото е глобата в Германия, например, и тогава да го видя как ще си излекува бързо-бързо гъза.

Дали имаш книжка от много време не те прави опитен водач. Майка ми например изкара изпита преди 15 години и оттогава не е шофирала и един километър, но за сметка на това си изкара златен талон:). Значи ли че тя е опитна? Според мен трябва да се увеличат часовете при шофьорските курсове, да се върне полигона и условията за взимане на изпит да са по строги. А иначе основната причина за катастрофите са мизерното състояние на пътищата -дупки, липса на маркировка, противотечащи си знаци, безумни ограничения на скоростта и катаджиите които освен да си махат с палката друго незнаят.

И двойно по-строги мерки да се въведат, докато самите катаджии не започнат стриктно да спазват закона, нищо няма да се промени. Затова катаджиите трябва да са официално на процент от глобите, които налагат (както е в други европейски държави), така че хем да има повече постъпления в хазната за да им се увеличат заплатите, хем и за тях да има директен стимул. А ако някой все пак се изкуши да вземе подкуп - веднага да бъде уволняван. Иначе и 10 000 да стане глобата, щом можеш да минеш с приятелска стотачка, нищо не може да се промени...

Бах ти и крадливата напаст. Всичко това означава повишаване сивия доход на катаджиите , очаквайте вътрешния министър да стане поредния милиардер.

Просто не мога да повярвам,колко прости хора има в тази държава, но то на робска душица какви да са й мислите

Това са глупости. Майка ми има книжка от 20 години. Шофира 1 на две години по 1-2 километра някъде по черни пътища в провинцията. Ама по тези правила може да си пере на магистралата. Пак глупости. Тези глоби само ще накарат катаджиите да си искат повече пари на пътя. Може пък това да е начина да им вдигнат доходите за да не пушат пак пред парламента. Знам ли?

1. да се оправят и коригират пътните знаци в държавата. 2. да се маркират опасните участъци и такива в ремонт както трябва - да се почерпи опит от други страни. 3. да отпадне карането на къси светлини през дългите, ясни и горещи дни на лятото, но да има определен час за пускане на фаровете през нощта. 4. мобилните патрули с камери да не се крият на най-невероятни места /в тревни площи, зад храсти и дървета, паркинги и много други изобретателни места/. 5. в шофьорските курсове - инструкторите да възпитават новите водачи към толерантност и уважение спрямо останалите участници в движението. 6. да има безплатен телефон за сигнализиране на некоректно поведение на пътя /като 112/, но да се реагира своевременно и адекватно.

Да забраниш на млад шофьор да се движи по магистралите е същото като да забраниш на моторист да кара с каска, защото може да му тежи или пречи на главата. Само канцеларски плъх, който никога не е сядал зад волан, може да измисли такава глупост.

Че какъв е проблемът - нека да се пуши в заведенията, да се пие зад волана, да се минава на червено, нали това си е право на личен избор за всеки?

Глупости! Проблемът не е в правилника а в контрола от София до бургас има 2 патрулки и една две камери. Ако затегнат контрола, няма да има проблеми

И как ще разберат, кой е над и под 18 годишен шофьор на магистрала, ако си кара по правилата, след като по думите на Вътрешния министър, пътните полицаи ще имат право да спират само в 4 случая??????

А кастрация не предвиждат ли? Това ще е дна много добра мярка срещу рогачите на пътя!

Справиха ли се се с корупцията и монополите та захванаха пак да удрят по народа ?

За шофьорска книжка завършено средно образование и култура на пътя. Всеки втори циганин неможеш да чете с книжка. Да ама е избирател и тогава ? И да премахнат тия фарове през деня. В цяла Западна Европа го няма. У нас пак далавера. И навсякъде гърбици.

Другарите, както са го подкарали, накрая ще ни национализират автомобилите.

Кое е ПО-ОПАСНО? Млад шофьор със шофьорска книжка на пътя или малоумен, дебилен народен представител в парламента?

Браво дано го приемат!!!

За каква дискриминация може да ства дума, след като ти заплашват живота?! А инструкторите, естествено, че ще искат увеличение на часовете, след като се заплащат дебело! Аз лично гласувам и за двете. Подкрепям и конфискация на автомобила, при положение че някой с 2.5 промила се е качил зад волана.Подкрепям и доживотното отнемане на книжка, при положение че в съда могат да налагат само разни пробации при сега съществуващите закони. И най-вече при положение че сега в нашата държава, преди да се качиш в колата си, често пъти трябва да се сбогуваш с живота или здравето си.

пак плява. са заем ли ша земат или нещо пак ша краднат? да не въртат некой друг закон в мъглата от цигари и призраци на млади!

Абе, вие добре ли сте? Половината мучите, че глобите са високи и няма да можете да ги плащате?!?!?!? Нали затова са ГЛОБИ, бе тиквеници !!! За да ви накарат да СПАЗВАТЕ ЗАКОНА ! Как може да има толкова недисциплинирана паплач в тази България !!!! Свикнали сте да правите безобразия по пътищата и да минавате с "черпене" и сега ви става неприятно, нали ! Свиквайте, защото все някога в България ще се наложи РЕД И ЗАКОННОСТ !!!!

основният причинител на тежки катастрофи е високата скорост. Трябват сериозни мерки срещу това нарушение. Сериозните мерки не са само високи глоби. Преди 3-4 години бяха успели да въведат ако караш над една определена скорост - оставаш без книжка за 1, 3 или 12 месеца. ето такива мерки имат ефект и наистина се замислят дори и имащите повече пари дали да карат бързо. Другото, което трябва да се направи е да се увеличат мобилните камери на КАТ. Тогава въпроса: "Какво ще правим сега?" - отпадат почти автоматично.

Тези 1000 лв за червен светофар само ще увеличат подкупа от 20-50лв на 200 - 500 лв.

Гледайте сега, това за младите е отмъщението на бсп. Понеже бат Бойко построи магистрали, а младите преобладаващо гласуват за него, затова сега комундетата им го връщат, като не им дават да карат по магистралите.