Коментари - Защо в България има толкова много смърт на пътя? | Днес.dir.bg

Виж сега моето дете. Мога да си позволя да нарушавам правилата колкото пъти си искам. И глобите мога да си платя и шофьора да си сменя. Но тук такива отворковци, като теб, които наистина мият чиниите, знаеш ли как свиват сърмите и са по-ниски от тревата? Въведат ли ти тукашните правила, ще станеш тихичък и благ, като вакло агънце.

Щот всички карат като хванати от гората, за туй. Като мрънкате, че са лоши пътищата, що тогава 90 % от всички по пътя карате като ненормални? На околовръсното като карам с 80 (колкото е ограничението), ме изпреварват с два пъти по висока скроост. Ако реша да изпреваря в лявата лента, тоя зад мене ще ме пребие ако не се прибера и т.н. Бай ганьовци еври уер.

личи си, че имаш личен шофьор в Англия ;)) Бахта във филмара..

ОСНОВНИТЕ ПРИЧИНИ СА ДВЕ : 1. ОПРОСТАЧВАНЕТО НА ЧАСТ ОТ НАСЕЛЕНИЕТО / НЕГРАМОТНИ ИЛИ ПОЛУГРАМОТНИ- НЕ НАУЧЕНИ , НЕЗНАЕЩИ НИТО ПРАВИЛА НИТО ЗАКОН. НИКАКЪВ РЕСПЕКТ ОТ САНКЦИИ- "МАНГО НЕМА ПАРИ " , НО СЕ Е КАЧИЛ В БМВ-ТО , ВДИГНАЛ Е ПРАЗНАТА ЛЕЙКА И ЛЕТИ ПО ПЪТИЩАТА . 2. ТЕЖКАТА КОРУПЦИЯ ПРИ ПРОВЕЖДАНЕ НА ИЗПИТИТЕ . КОЙ ДАВА СВИДЕТЕЛСТВО ЗА ПРАВОУПРАВЛЕНИЕ НА ТОЗИ ОТ ПЪРВА ТОЧКА - КОРУМПЕТО ОТ ДАЙ ! ХВАНАТ ЗА КОРУПЧИЯ В ОБЛАСТНИЯ ГРАД И ОТСТРАНЕН-СЛЕД НЯКОЙ МЕСЕЦ НАЗНАЧЕН НА НАЙ ВИСОКАТА ДЛЪЖНОСТ В ДАЙ . И...800000 В БРОЙ В ГАРДЕРОБА ? ГНИЛО ! ДЪЛБОКО ЗАГНИЛО ! ЖАЛКО ЗА ДЕЦАТА , КОЙТО СЪСИПВАМЕ .

От 65+ милиона мюсюлманите са едва 4 милиона в Англия, в България за сведение процентно са МНОГО повече. Много са ви промили мозъците жълтите сайтове. Ирландксата ИРА е дала не о-малко жертви при терористични атаки, а те доколкото знам последно не са мюсюлмани. Ама сте прости, прости.

Ако тази английска практика ,се внедри в нашата днешна българска действителност ,с тези безмислени, тъпи ,смешни , едва ли не на всеки 300 метра ограничения от порядъка на 40-50-60- на извънградски пътища ...по добре е ще да се откажа от колата ,да мина на животинска тяга или най-много на 50-кубиково скутерче ...

българина обича да натиска газпедала за да избива комплекси:)

Нали се сещаш, че 65 мили са 104 км. спрямо 50 км., които са за България? Май има малка разлика.... Аман от дебили!

Повечето пишете,че материала е кофти,и сте прави.Такъв материал само с репресия ще се научи когато е на пътя да пази поне себе си,и така ще пази и другите. ББ повдигна въпроса тези дни,има властта да го направи. Чакаме.

тоз на всяка манджа мерудия- абе човек омръзна ми да ти чета умните мисли- дай си малко почивка

Чалга култура.За друга причина не се сещам !!!!

много е смърта защото ядем пръшки с ляп...

Законът за движение по пътищата е 103 стр. Той не е само ограничение на скоростта, следене за алкохол и пресичане на пешеходна пътека. Докато не започне да се контролира всеки параграф и алинея, т.е. да се създаде дисциплина на движение, резултат няма да има. А глобите трябва да ти влизат към данъчните задължения и да се изискват до живот и от наследниците.

Основния проблем са лошите пътища! Следващото, което изкривява статистиката според която превишената скорост е причина номер едно за инциденти е "каране с несъобразена спрямо пътния участък скорост"! Ако се премахне тази вратичка в закона, превишена скорост ще е една от най-малкия процент инциденти и повод за ПТП на пътя! Много по-голям процент са неправилно изпреварване, неспазване на предимство, масово шофиране в крайна лява лента, че да принуждаваш изпреварващите да го правят от дясно и тнт. Да не коментираме бруталните условия на пътищата ни. Заради които всъщност, когато стане ПТП причината е пак онази несъобразена скорост, нищо че си карал с 20 км. под ограничението. Влезнал си в дупка, пребил си се, трябвало е да предвидиш, че на пътя ще има дупка!

Тва е ограничението им на магистралите. Иначе в града е 30, до колкото знам....

Защото липсва адекватен контрол и адекватни на нарушенията наказания! Защото чувството за безнаказаност е вече повсеместно.

Защото шизофренията злоба завист простотия са генннннно заложени няма спасение.

Хората са ви го написали - направете така ,че колите да не може да се удрят челно. Как? Бетонни огради по средата на шосето! И проблема е решен. Сега за пешеходците. Направере така ,че колите и пешеходците дане може да се срещат. Как? Ми огради по тротоарите и надлези и подлези. И преди да кажете ,че е скъпо- не е. Един пешеходен светофар излиза на Софиа 1 МИЛОН ЛВ! Една повдигната пешеходна пътека - 20 000 лв. Гарантирам ви ,че един надлез може да струва по малко от 20 бона и със сигурност по -малко от милион! Сега се замислете колко много пешеходни светофари и повдигнати пътеки има! На никой не му дреме за войната по пътищата - важното е да се откраднат едни пари!

И ПАК ОПИРАМЕ ДО СЪДЕБНАТА СИСТЕМА????

Все едно кучето да го уплашиш с салам.

много меко казано, твърде примитивен е начинът по който се вярва, че е по-лесно и, че изобщо може да се превъзпита маймуна, "правилно". между другото, има конкретен мегаекоконцепт, който освен, че решава проблема с трупове и сакати по асфалта на 99,99%, премахва и точно толкова от финансовата зависимост при придвижване от т.а до т.б

основната причина е в неприлагането на законите - двойният стандарт, наличието на недосегаеми от закона и продажните полицаи са едната страна. другата - това е простотията - купените книжки, неграмотността на някои водачи и резултата е на на лице

Коментиращите, стига сте определяли като причина за инциденти със смъртност, че колите са стари таралясници. Това няма нищо общо със смъртните случаи, от които в 99% участва технически изправен автомобил. Четохте ли статията, смърта се причинява основно от челни удари и при сблъсък с пешеходци. Цитирайте поне един случай на челен сблъсък със настъпила смърт или сгазен пешеходец, в който колата на виновника е била неизправна (паднало и колето например).

пътищата и старите коли не са виновни, че: 1. Изпреварва се на завой 2. Кара се много над ограничението 3. Шофьорите на по-скъпи коли са адски нагли и си мислят, че всички трябва да им правят път. Човешкия фактор е проблема.

Корупция на пътя. Пътните полицаи нямат интерес да спазваме правилника за движение регулярно, защото тогава ще им секне кранчето от подкупи при нарушения. А това, че трепем себе си, тях и децата им някак си минава между другото.

ПРОФАНЩИНАТА НА НАЦИЯТА!!! Един мой познат, за нещастие има син с психично заболяване, заяви, че сина му вече е на 24 години и ще му купи шофьорска книжка.ТОВА Е!

причината за тази тежка статистика се крие в манталитета, подготовката, интелекта и умствения багаж на водача и неговата безотговорност.Всеки път, когато съм на път в рамките на изминати около 100 км има най-малко трима водачи, които изпреварват абсолютно рисково и непремерено на завои, без никаква видимост.Разчитат на случайността и късмета си.За тях те си решават, но защо рискуват живота на другите на пътя.Да си помислят добре, те на път ли са тръгнали или да убиват други хора???!!!

Основната причина е в БЪЛГАРСКАТА СЪДЕБНА СИСТЕМА. Чувството на безнаказаност, че все някой адвокат ще те спаси да не лежиш или дори и ща станеш невинен, че и жертва ще изкарат виновника. За мен лично въвеждането на все по-големи и по-големи глоби, в никакъв случай не е възпитателна мярка. ДА при превишена скорост съм за солена глоба, НО за смърт на пътя да се счита като углавно престъпление и да се лежи в затвора задължително!!! В моя случай - става от барче в 18.30 ч и ме удря челно в резултат на което аз съм пенсионер по инвалидност 75% а брат ми си отиде завинаги, тогава на 17г. Виновника излиза без алкохол, пробата е след 6часа, и не влиза в затвора понеже небето е покрито с над 50% облачност и той е малд човек - на 21г и има да дава блага на държавата като работи. Нищо, че е хващан 5-6 пъти да шофира без книжка и това е рецидив, но съдията не прие тези доказателства. и т.н. За това - ЗАТВОР за причинена смърт на пътя, без право на обжалване. Може да са две - три години, но ще имаш страха когато влезнат десетина зад решетките.

Хайдущина на пътя, каквито са ни управниците, виповете, и хай-класните, какъвто модел на поведение налагат, това гледаме и ние, това правим.

Продължавам да не разбирам, защо се говори само за шофьорите. Всички участници в движението са важни. И "безсмрътните" пешеходци и велосипедисти. Как да спреш, като както си караш в рамките на разрешената скорот - някой идиот забил нос в телефона пресече на диагонал зебрата.... Или изкарана стара кола на 70 год., която е направила колона от 2 км., по простата причина, че шофьора не е отбил. Важи и са купищата стари камиони които не желаят да отбият за да пропуснат колоната. Човешко е да се изнервиш.

Защото българинът е дълбоко комплексирано, просто парче!

Защо ли? Защото пътната инфраструктура е правена за коли с максимална скорост 120 км., а днес колите масово са с над 200 км. максимална скорост. Желателно е бързо да се достроят магистралите Хемус, Струма и Черно Море. Защото голяма част от ченгетата вместо да налагат контрол, люпят семки, пият вода и се чудят как да вземат подкуп. Защото често се случва цигани, които не могат да четат, да вземат книжки. И т.н.

1)Драстично увеличаване на данъци,такси,мита и акцизи за автомобили над 10г.Така ще се намалят старите таралясници,а и броят на автомобилите въобще.Нямаме нужда едно средно селско семейство ,преселило се в голям град, да е паркирало пред блока 2-3 автомобила за по 1500-2000лв(с газова уредба)! 2)Монтиране на видеорегистратори във всеки автомобил за сметка на намалена ГО и КАСКО-така ще има 4 милиона контрольори. 3)Изработване на действащ законов механизъм за прилагане на 2) без никакви формалности. 4)Незабавно събиране на глобите-вж.Гърция,ЕС 5)Проверочен тест при подновяване на свидетелството за правоуправление на всеки 10г. 6)Премахване на излишни ограничения за скорост-напр.селска бензиностанция(бетонов център,закусвалня,обор) на главен път,в която зареждат 10 автомобила на ден,но заради нея има ограничение на главен път с хиляди автомобила дневно.

Вече има коли които вдигат и 400+ км.ч. дай да сложим такова ограничение? Ти как мислиш, каква е разликата във времето за реакция между 120 и 200 км.ч.

много си писал за две думи-неотменимост и неотървимост.

Защото на убийците по пътищата им дават по 5 години за второ убийство, а за първо -условно. Е ТЕ ЗА ТОВА !!!

По пътищата е пълно с комплексирани говеда. Затова.

Те си карат и без книжки, така че не е това начина да бъдат спрени.

ТО ТОВА НАШЕТО ПЪТИЩА ЛИ Е?

Решението е да се въведе повече свобода и демокрация. Вместо глоби, затвор и други пещерни насилствени наказания, провинените водачи трябва да бъдат превъзпитани чрез образование и просвета.

Докато нарушаването на законите по пътищата се смята в България за признак на определен социален статут, избиването на хора по улиците няма да спре. Съгласен съм за кражбите на пари, които довеждат до смешни и жалки решения по пътищата, но когато българина тръгне да си избива комплексите и американски пътища да му построиш пак няма да помогне.

Защо в България има толкова много смърт на пътя? Защото в България останаха само идиоти, които денонощно участват в риалити надпреварата "Идиот на годината"!

Отговора е прост - КАТ не си вършат работата. Това е. В центъра на София 16 годишен джигит взима микробуса на баща си без ГО и без номера и е хванат САМО ЗАЩОТО блъска ТАКСИ. Представете си какво се случва по селата !!! Минаване на червено и каране в нсрещното вече изобщо не ги споменаваме като нарушение - в София на ден виждам десетки такива!

защото селяните от малките места в България взеха книжки, продадоха по някоя нива, купиха си автомобили по-умни от тях и тръгнаха по пътищата, пълни с комплекси, самочувствие без покритие, абе с две думи простотията убива.........!!!!!!!!!!!

Защото сме прост, завислив, неграмотен, комплексиран народ! Газ до дупка и ялате ма вижте къф съм тъпак!!Малеее много съм як! Жените ни са същите селянки! Възпитание от мутра ли чакате? Децата му са същите-гледате кво става в училище! Родителите са виновни -не държавата тъпаци такива!

Първо, прекалено много чиновници, които крадат и няма пари за реални неща като образование, контрол по пътищата. А без контрол няма как да се вкарат нарушителите в правия път. Да не говорим за кражбите от ремонт на пътища и т.н. Да се разчита на самосъзнанието е смешно и жалко. Нима молим убийците да не убиват и разчитаме само на това.

Предлагам асфалтът/пътното покритие да се направи неравно, така че при шофиране със скорост над разрешената, шумът от гумите, вибрациите и нестабилността да се увеличават дотолкова, че да не можеш да караш. Междувпрочем, такова покритие има на пътя Враца-Мездра при баира до с. Моравица (там съм забелязвал, може да има и на други места, но е ограничено). Идеята ми е такова да се направи покритието не само на опасните места, но и на всички участъци, където има опасност джигитите да тестват максималната скорост на своите "селски ферарита" - най-вече Опел Калибра, Опел Омега, Форд Сиера, на 20 + години... И грапавостта на асфалта да бъде маалко по-голяма - на споменатия прав пътен участък с две ленти в 1 посока, отново може споконйо да се развиват 110-120 км/ч, при ограничение 90!

само като ти прочетох т.1 не продължих нататък ,но ми стана ясно ,че си тъпак и това което предлагаш ,със сигурност ще те прикове завинаги пред компютъра и кола НЯМА ДА ВИДИШ ...ЗАЩОТО НОВИТЕ КОЛИ СТРУВАТ ПАРИ, и за тях трябва да се ТРУДИШ с години с наште заплати и пак няма да можеш да се докопаш докато остарееш ,ако си вадиш ЧЕСТНО ПАРИТЕ ...

Да ти е хрумвало идиоте, че: 1. Така правиш оорот на гумаджийниците, защото балансът се нарушава от подобна настилка; 2. Рискува се живота на много невинни хора, ако немислещ за последствията джигит навлезе изведнаж с висока скорост в такъв участък с награпен асфалт - колата му просто става неуправляема; 3. При поставено безсмислено ограничение от 40 при някоя селска бензинджийница и липса на всякаква опасност, не виждам смисъл да се създават километрични колони от каращи с по 40 коли, които от горе на всичко замърсяват околната среда Така че преди да изесе.сереш нещо във форума, помисли, моля те!