Коментари - Защо в България има толкова много смърт на пътя? | Днес.dir.bg

Защото на убийците по пътищата им дават по 5 години за второ убийство, а за първо -условно. Е ТЕ ЗА ТОВА !!!

1)Драстично увеличаване на данъци,такси,мита и акцизи за автомобили над 10г.Така ще се намалят старите таралясници,а и броят на автомобилите въобще.Нямаме нужда едно средно селско семейство ,преселило се в голям град, да е паркирало пред блока 2-3 автомобила за по 1500-2000лв(с газова уредба)! 2)Монтиране на видеорегистратори във всеки автомобил за сметка на намалена ГО и КАСКО-така ще има 4 милиона контрольори. 3)Изработване на действащ законов механизъм за прилагане на 2) без никакви формалности. 4)Незабавно събиране на глобите-вж.Гърция,ЕС 5)Проверочен тест при подновяване на свидетелството за правоуправление на всеки 10г. 6)Премахване на излишни ограничения за скорост-напр.селска бензиностанция(бетонов център,закусвалня,обор) на главен път,в която зареждат 10 автомобила на ден,но заради нея има ограничение на главен път с хиляди автомобила дневно.

Защо ли? Защото пътната инфраструктура е правена за коли с максимална скорост 120 км., а днес колите масово са с над 200 км. максимална скорост. Желателно е бързо да се достроят магистралите Хемус, Струма и Черно Море. Защото голяма част от ченгетата вместо да налагат контрол, люпят семки, пият вода и се чудят как да вземат подкуп. Защото често се случва цигани, които не могат да четат, да вземат книжки. И т.н.

Защото българинът е дълбоко комплексирано, просто парче!

Продължавам да не разбирам, защо се говори само за шофьорите. Всички участници в движението са важни. И "безсмрътните" пешеходци и велосипедисти. Как да спреш, като както си караш в рамките на разрешената скорот - някой идиот забил нос в телефона пресече на диагонал зебрата.... Или изкарана стара кола на 70 год., която е направила колона от 2 км., по простата причина, че шофьора не е отбил. Важи и са купищата стари камиони които не желаят да отбият за да пропуснат колоната. Човешко е да се изнервиш.

Хайдущина на пътя, каквито са ни управниците, виповете, и хай-класните, какъвто модел на поведение налагат, това гледаме и ние, това правим.

Основната причина е в БЪЛГАРСКАТА СЪДЕБНА СИСТЕМА. Чувството на безнаказаност, че все някой адвокат ще те спаси да не лежиш или дори и ща станеш невинен, че и жертва ще изкарат виновника. За мен лично въвеждането на все по-големи и по-големи глоби, в никакъв случай не е възпитателна мярка. ДА при превишена скорост съм за солена глоба, НО за смърт на пътя да се счита като углавно престъпление и да се лежи в затвора задължително!!! В моя случай - става от барче в 18.30 ч и ме удря челно в резултат на което аз съм пенсионер по инвалидност 75% а брат ми си отиде завинаги, тогава на 17г. Виновника излиза без алкохол, пробата е след 6часа, и не влиза в затвора понеже небето е покрито с над 50% облачност и той е малд човек - на 21г и има да дава блага на държавата като работи. Нищо, че е хващан 5-6 пъти да шофира без книжка и това е рецидив, но съдията не прие тези доказателства. и т.н. За това - ЗАТВОР за причинена смърт на пътя, без право на обжалване. Може да са две - три години, но ще имаш страха когато влезнат десетина зад решетките.

причината за тази тежка статистика се крие в манталитета, подготовката, интелекта и умствения багаж на водача и неговата безотговорност.Всеки път, когато съм на път в рамките на изминати около 100 км има най-малко трима водачи, които изпреварват абсолютно рисково и непремерено на завои, без никаква видимост.Разчитат на случайността и късмета си.За тях те си решават, но защо рискуват живота на другите на пътя.Да си помислят добре, те на път ли са тръгнали или да убиват други хора???!!!

ПРОФАНЩИНАТА НА НАЦИЯТА!!! Един мой познат, за нещастие има син с психично заболяване, заяви, че сина му вече е на 24 години и ще му купи шофьорска книжка.ТОВА Е!

Корупция на пътя. Пътните полицаи нямат интерес да спазваме правилника за движение регулярно, защото тогава ще им секне кранчето от подкупи при нарушения. А това, че трепем себе си, тях и децата им някак си минава между другото.

пътищата и старите коли не са виновни, че: 1. Изпреварва се на завой 2. Кара се много над ограничението 3. Шофьорите на по-скъпи коли са адски нагли и си мислят, че всички трябва да им правят път. Човешкия фактор е проблема.

Коментиращите, стига сте определяли като причина за инциденти със смъртност, че колите са стари таралясници. Това няма нищо общо със смъртните случаи, от които в 99% участва технически изправен автомобил. Четохте ли статията, смърта се причинява основно от челни удари и при сблъсък с пешеходци. Цитирайте поне един случай на челен сблъсък със настъпила смърт или сгазен пешеходец, в който колата на виновника е била неизправна (паднало и колето например).

основната причина е в неприлагането на законите - двойният стандарт, наличието на недосегаеми от закона и продажните полицаи са едната страна. другата - това е простотията - купените книжки, неграмотността на някои водачи и резултата е на на лице

много меко казано, твърде примитивен е начинът по който се вярва, че е по-лесно и, че изобщо може да се превъзпита маймуна, "правилно". между другото, има конкретен мегаекоконцепт, който освен, че решава проблема с трупове и сакати по асфалта на 99,99%, премахва и точно толкова от финансовата зависимост при придвижване от т.а до т.б

Хората са ви го написали - направете така ,че колите да не може да се удрят челно. Как? Бетонни огради по средата на шосето! И проблема е решен. Сега за пешеходците. Направере така ,че колите и пешеходците дане може да се срещат. Как? Ми огради по тротоарите и надлези и подлези. И преди да кажете ,че е скъпо- не е. Един пешеходен светофар излиза на Софиа 1 МИЛОН ЛВ! Една повдигната пешеходна пътека - 20 000 лв. Гарантирам ви ,че един надлез може да струва по малко от 20 бона и със сигурност по -малко от милион! Сега се замислете колко много пешеходни светофари и повдигнати пътеки има! На никой не му дреме за войната по пътищата - важното е да се откраднат едни пари!

Защото шизофренията злоба завист простотия са генннннно заложени няма спасение.

Защото липсва адекватен контрол и адекватни на нарушенията наказания! Защото чувството за безнаказаност е вече повсеместно.

Основния проблем са лошите пътища! Следващото, което изкривява статистиката според която превишената скорост е причина номер едно за инциденти е "каране с несъобразена спрямо пътния участък скорост"! Ако се премахне тази вратичка в закона, превишена скорост ще е една от най-малкия процент инциденти и повод за ПТП на пътя! Много по-голям процент са неправилно изпреварване, неспазване на предимство, масово шофиране в крайна лява лента, че да принуждаваш изпреварващите да го правят от дясно и тнт. Да не коментираме бруталните условия на пътищата ни. Заради които всъщност, когато стане ПТП причината е пак онази несъобразена скорост, нищо че си карал с 20 км. под ограничението. Влезнал си в дупка, пребил си се, трябвало е да предвидиш, че на пътя ще има дупка!

Законът за движение по пътищата е 103 стр. Той не е само ограничение на скоростта, следене за алкохол и пресичане на пешеходна пътека. Докато не започне да се контролира всеки параграф и алинея, т.е. да се създаде дисциплина на движение, резултат няма да има. А глобите трябва да ти влизат към данъчните задължения и да се изискват до живот и от наследниците.

много е смърта защото ядем пръшки с ляп...

Чалга култура.За друга причина не се сещам !!!!

тоз на всяка манджа мерудия- абе човек омръзна ми да ти чета умните мисли- дай си малко почивка

Повечето пишете,че материала е кофти,и сте прави.Такъв материал само с репресия ще се научи когато е на пътя да пази поне себе си,и така ще пази и другите. ББ повдигна въпроса тези дни,има властта да го направи. Чакаме.

ОСНОВНИТЕ ПРИЧИНИ СА ДВЕ : 1. ОПРОСТАЧВАНЕТО НА ЧАСТ ОТ НАСЕЛЕНИЕТО / НЕГРАМОТНИ ИЛИ ПОЛУГРАМОТНИ- НЕ НАУЧЕНИ , НЕЗНАЕЩИ НИТО ПРАВИЛА НИТО ЗАКОН. НИКАКЪВ РЕСПЕКТ ОТ САНКЦИИ- "МАНГО НЕМА ПАРИ " , НО СЕ Е КАЧИЛ В БМВ-ТО , ВДИГНАЛ Е ПРАЗНАТА ЛЕЙКА И ЛЕТИ ПО ПЪТИЩАТА . 2. ТЕЖКАТА КОРУПЦИЯ ПРИ ПРОВЕЖДАНЕ НА ИЗПИТИТЕ . КОЙ ДАВА СВИДЕТЕЛСТВО ЗА ПРАВОУПРАВЛЕНИЕ НА ТОЗИ ОТ ПЪРВА ТОЧКА - КОРУМПЕТО ОТ ДАЙ ! ХВАНАТ ЗА КОРУПЧИЯ В ОБЛАСТНИЯ ГРАД И ОТСТРАНЕН-СЛЕД НЯКОЙ МЕСЕЦ НАЗНАЧЕН НА НАЙ ВИСОКАТА ДЛЪЖНОСТ В ДАЙ . И...800000 В БРОЙ В ГАРДЕРОБА ? ГНИЛО ! ДЪЛБОКО ЗАГНИЛО ! ЖАЛКО ЗА ДЕЦАТА , КОЙТО СЪСИПВАМЕ .

Щот всички карат като хванати от гората, за туй. Като мрънкате, че са лоши пътищата, що тогава 90 % от всички по пътя карате като ненормални? На околовръсното като карам с 80 (колкото е ограничението), ме изпреварват с два пъти по висока скроост. Ако реша да изпреваря в лявата лента, тоя зад мене ще ме пребие ако не се прибера и т.н. Бай ганьовци еври уер.

Щото повечето българи са комплексирани селяднури.

Защото е пълна с глупави некадърници със самочувствие на шампиони от Ф1...А дори и шампионите правят грешки и катастрофират

Шофирането по пътищата е пряко отражение на ситуацията в държавата.Липсва : култура, възпитание, толерантност, отговорност.Всичко започва от семейството и първите 7 години.Там изпуснат ли се работите , и 200 камери да сложат все тая.Другия вариянт са зверски глоби, ефективни присъди и т.н.Но май някой няма интерес.Защото ш хаоса и беззаконието може да си правиш каквото искаш.

Защото Българинът-пешеходец и Българинът-шофьор са двама абсолютно различни хора. Когато Българин се качи на кола се променя кардинално. И то не само ако се качи на волана, ами и когато се качи като пътник. Не знам защо е така, но това е очевидно в масовия случай. Изключенията са единици. Психиатрия неква... Комплекси...

Все още оцелял след 44 години на пътя,вече побелял,но за съжаление и много смърт видял ... Да ви кажа : Има нещо върховно точно и желязно вярно в словосъчетанието ... ХОРА... ПЪТИЩА... АВТОМОБИЛИ... В хармонията на това триединство се крие именно БЕЗОПАСНОСТТА НА ДВИЖЕНИЕТО.... Днес от мен мога да добавя само: ПЪРВОНАЧАЛЕН ПОДБОР И ОБУЧЕНИЕ ПОСТОЯНЕН ДИНАМИЧЕН (не само статичен с камери) КОНТРОЛ ПРИНЦИПНО И БЕЗКОМПРОМИСНО ПРАВОРАЗДАВАНЕ .

Трябват репресии за опасните шофьори. Глоби,отнемане на книжката,автомобила, затвор.

Поредния "приз" спечелен от държавата на "отличниците"!

Например в англия, когато направиш застраховка (която не е на колата, а на шофьора), получаваш GPS кутийка. В нея има заложени пътищата с ограниченията по тях. Превишиш ли ги, дори и с малко - отчита се. Накрая на база на превишенията ти вдигат застраховката. Ако спазваш правилата имаш отстъпки. Ако си превишавал системно ти отнемат застраховката и не можеш да караш, защото и друг застраховател ще ти откаже застраховка. Има го и това, че камерите по пътя не са само за скорост. Има реален човек, който гледа. Гледа се и за колани на задните седалки и т.н. Обаче в Бг това е невъзможно да се случи, защото никой не смее да го въведе, за да не се опари самия той...

- Пълно е с мангали - Пълно е с мутри - Пълно е с кретени - Пълно е с друсани - Пълно е с блондинки, от мъжки род - Пълно е с депутати - Пълно е с магистрати - Пълно е с администрация - Препълнено е от корупция - Пълно е с лайна Да продължавам, няма смисъл!

Много добре написана статия. Истината е че миналата година се монтираха много камери по пътищата, уж за преброяване. Дали работят обаче силно се съмнявам. Никъде не се изнасят данни от тях. Това за мен бе поредното крадене на средства. Сега предстои ново.

Българите с цигански манталитет трябва да бъдат превъзпитани спешно.

2 основни причини - БМВ и Ауди от всички модели

има и една -,,култура на каране,,...??? а тя е част от ,,общата култура,,...??? ,,бит,семеиство,общественна среда ...,,!!!

Защото в страната живеят основно простаци.

Основни причини са ширещата се корупция сред катаджии, ДАИ-джии, техници, преглеждащи автомобилите, в комбинация с манталитета на Ганьо - да е най-великия, най-бързия и най-отпред.

Затварянето на пунктове за технически прегледи и автошколи които не спазват правилата не струва никакви пари.Това ще реши голяма част от проблема.

Такъв е манталитет на Българите.

Защото няма правораздаване, а корупция!

как защо, ми по ред причини: - сигурно около 20% карат с купени книжки - постепенно се учат да шофират и маневрират, ама правилника кога ще го научат... как да знаят кара ли се или не се кара в аварийна лента на магистралата, спира ли се на аварийки да се изпишкаш или да вдигнеш телефона, кой е с предимство на кръстовище и при пресичане на два пътя, що е то прелез - означения и маркировка, и т.н. и т.н. - сигурно още десет процента карат без книжки... което е като горното, ама с добавка, че въоще не им дреме за законите и последствията, докато другите поне донякъде са помислили за правилата за да харчат пари за документи... - пътищата са пълен отврат... не само като поддръжка, но на първо място като като замисъл и изпълнение... не може международни пътища да са еднолентови и 15-20 км да няма къде да изпревариш тир... - автопарка е на средна възраст 16 години... което не пречи да се кара, все едно е само от новички ферарита и ламборджинита... защото липсва култура и възпитание, което да налее в главите на хората за какво са пътищата и за какво - пистите... ти се опитваш да стигнеш от точка А до точка Б, тоя срещу тебе е излязал за тръпката и адреналина с тунингован голф 2 на 32 години ... - полицаите си оправят дохода покрай нарушенията - и сегашния закон е приличен, ама не се спазва - като го направят по-строг, само покачват рушветите... - дори и когато не взимат подкуп, повечето полицаи са неграмотни да напишат един акт като хората - около 90-95% от актовете, оспорени в съда падат - това губи време и пари на сумати институции, и което е най-неприятното, оставя у шофжорите чувство за безнаказаност... - махнаха полигона - от това рядко умират хора, ама щети за сумати пари, щото някой хора просто не могат да паркират...

Лоши пътища, стари таралясници, лоши и объркващи указателни пътни табели и знаци, никаква подръжка от КАТ за улесняване на движението - напротив гледат само рушветите.

Всичко е във възпитанието. Нищо друго не е. Няма как да спреш тъпаците да карат като тъпачи, ако същите смятат и безпроблемно могат да правят купони в панелката до 6 часа сутринта за сметка на всичките си работещи на другия ден съседи! Всичко е свързано чалгата, хвърлянето на боклук от терасата, а по селата в коритото на реката, спирането в градинките... корупцията... простащината!

Защото такава ни е културата възпитавана от най ранно детство и опитното поле наречено образователна система върху което се упражняват всякакви некадърници докопали се до високи държавни постове , вместо тези реформи да се правят от хората които работят с това и знаят кое е добро и кое не.

Решението е в комбинация от стратегия и технология но никой не пита за решения. Смъртта е индустрия.