Коментари - Одобрявате ли политиката на по-високи екотакси за собствениците на стари автомобили? | Днес.dir.bg

ще стават и по-високи. Целта е да се накарат хората да купуват нови автомобили. Също като с цигарите, уж да ви откажат да пушите. Става въпрос да се усвоят едни пари.

смърт за старите коли! 10 г. и за скрап. така е в япония...

Всеки автомобил изхвърля емисии. Това че един автомобил е на 20 години не означава че емисиите са повече. Просто трябва да се проверяват частите в колата от които зависят тези емисии и да се отремонтират навреме.

защото немотията ни кара да си купуваме стари автомобили

Да ви обясня нещо много важно, понеже съм в рециклиращия бранш: Големият проблем не е колко са екотаксите. Големият проблем е къде отиват. 60 МИЛИОНА са на година в момента. От тях 57 отиват в 5 "богоизбрани фирми".. БАР казаха, че рециклирането на една кола струвало 600лв. Пълни глупости - фирми като моята рециклират автомобили БЕЗ да взимат от екотаксите и пак сме на печалба. Всички крадат от ЕКОТАКСИТЕ - като се мине през 5те фирми, министерството на екологията, депутати, министри. И по 1000лв да направят екотаксите, пак няма да имаме екология, защото ПАРИТЕ СЕ КРАДАТ.

Сутринта карах зад едно товарно камионче по Цариградско шосе. Няма да ви казвам какви облаци имаше зад него. Само питам, това дали е нормално? Приемам и разбирам всичко...но докога трябва само да вдигаме рамене и да казваме " Еми така е в БГ"?

Не одобрявам наличието на екотакси (или каквито и да било други), но ако трябва да ги има то със сигурност трябва да са съобразени с реално колко емисии колата изхвърля.

Има ли значение стар или нова автомобил от гледна точка на екологията?! Не съвсем, защото нов дизел замърсява повече от стар с газова уредба!!! И друго, един цитат от стар фейлетон - "Нас не ни е страх от големите разходи, а от малките приходи"!!!

Вече се повтарям като твърдя, че Българина се намира в състояние на колониално робство още от времето на комунизма, което се пренесе в сегашния капитализъм. Още Левски беше казал "Тези които ще ни освободят те ще ни поробят". Новия девиз на колонизаторите е "Назначаваш си премиер и получаваш колония", няма войни, няма кръв, всичко минава тихо и демократично. Писах НЕ защото считам че това е нов камшик по гърба на бедните. В днешно време колата не е лукс, а средство човек по-ефективно да си върши работата. Има милиони автомобили, които са изоставени от снобите само за това, че са вече стар модел, които обаче са напълно технически здрави и най-важното е че са по джоба на изнурения труженик, разбирате за какво става на въпрос. Какво се получава на практика - бедния , този който е далеч от политическата софра и заплатата му не може да прескочи заветните 1000 лв. е принуден да плаща повече, заради некадърността и нежеланието на управляващите да направят нещо по въпроса. Това решение е взето от хора с пилешки мозъци, които за нищо друго не ги е грижа, освен за собственото си столче и престолче.

Като не ти стигат парите за кола под 10 години,просто не купуваш.Ако не можеш без кола,спираш цигарите и алкохола и събираш средства.Не съм длъжен да ти дишам отровата.

Ако доходите ми позволяват естествено ще си купя нова кола...Освен автомобил човеку му трябват многоооо по важни неща, за които трябва да мисли преди/около мислите за колата... и така до "втората ръка". Това 290, 310 лв си е наказание за тези дето сме на заплатата дето я спрягат в НСИ/НОИ. А това МАЙ са 3/4 от работещите. Иначе, много е хубаво всички да караме нов коли. Вие как мислите?

ЕКо таксата която плащате не е обвързана с емисиите които отделя, а за да ви я разглобят когато я оставите пред блока да гние.... Защото само в БГ ти плащат когато береш желязо, а в белите държави си плащаш за да си вземет боклуците...Ама много сте зле...

А съгласни ли сте 50+ годишните, да плащат по-високо ДДС?

не само еко такси, но и по-високи данъци за по-старите автомобили трябват!

със екология. Това си е чисто и просто маркетинг на производителите на автомобили. И на вносителите. Ако взема едит Голф и си направя електрическа кола - това нова кола ли е или е стара. Разликата в таксите си е 100 процента дискриминация. Обаче няма грамотни юристи коити да им го набият в тиквите. Годината на производство не е критерий за икономически санкции. Важно е техническото състояние

бе казал ,,БИТИЕТО ОПРЕДЕЛЯ СЪЗНАНИЕТО"". Майче е прев.Нашето битие е недостижимо в световен мащаб.

По-високи еко такси за стари автомобили са наказание за бедност в полза на определени лобита! Още аргументи против: Кой нормален човек би искал да кара стара кола? Какви и колко коли собствено производство имаме? За кои НОВИ марки автомобили и за какво скоро имаше огромен скандал в САЩ и Европа? Така че, по-скромно с новите такси!

Може ли графика на промяната на употребата на стари коли след въвеждането и промяната на еко-таксите? По какви направления се разходват парите събрани от еко-такси? Тогава ще мога да дам информиран отговор, другото е трафик към сайта.

Старите бензинови коли са минати на газ от собствениците и на практика замърсяват малко, на старите дизели, най-вече на ВАГ групата, които са на 18-20 години и се карат масово наистина са проблем!

Всичко е много относително, трябва да се гледа и изминалите километри. Един сиромах примерно от Голям Дервент трябва да иде на лекар в Ямбол, вижте на картата -75км. в едната посока, тъй като оправихме транспорта и здравеопазването. Колата му е единственият транспорт със света. Без това е обезлюдено, дайте да ги закрием, след 10-15години и без това няма да има хора, сече се гората, като за последно. Девиза на управниците май е: "След нас пустиня!"

Нещо ми убягва логиката и на законодателите и на част от коментиращите тук. Еко таксата - е такса за рециклиране на автомобила след като излезе от употреба/бракува се/ на територията на Република България. Няма нищо общо с това какви емисии изпускат от ауспусите си автомобилите. Няма значение дали е нов или стар. 1,5 тона 20 или 30 годишен автомобил с Евро 1, се рециклира по същата технология, както 1.5 тона 5 или 10 годишен с Евро 5. Разходите пък за рециклиране на електрическите автомобили, ще са още по-високи от конвенционалните, заради батериите в тях, но те пък са освободени от екотакса...??? Има нещо много сбъркано в логиката на законодателя, много, но да беше само този закон с мед да ги намажеш...

Лобизъм. А съм сигурен, че тези, които подкрепят повишението на екотаксите, карат същите стари коли, като тези, които са против. А кой автомобил, колко замърсява е индивидуално

Абсолютна лъжа е, ч старите коли замърсяват повече от новите. Замърсяването зависи от много фактори. Напр. една нова, мощна кола замърсява много повече от една стара, маломощна.. Една поддържана кола замърсява много по-малко от една неподдържана, без значение на годините им. Ако някой прави по 2 000км годишно, а друг - 20 000, кой замърсява повече? И още много такива случай за замърсяването. Другата лъжа е, че трябва да се стимулират хората да си купуват нови коли. За производството на нова кола отиват много повече ресурси и се предизвикват при производството доста повече вреди от ползването на стара кола. В света веч има движение за това, хората да си поправят старите вещи, вместо да си купуват нови и така да помагат за екологията на Земята. Здравият разум показва, че ненаситните консуматори на ресурси са и вредни и опасни за живота на Земята.

Като ги карате тези кошове и не Ви пука за Вас самите какво дишате и как Ви се отразява, е ясно че и за другите не Ви пука, но поне помислете за децата си.

Барутняци бре!

Поправете ме, ако греша. искат да въведат една такса по презумция, че всички по-стари коли замърсяват повече. Нещо, като глоба за алкохол на всички, щото някой можело да кара пил... Защо не въведат еко такса / данък или там каквото измислят, обвързана с емисиите и изминатите километри ( както е в Германия, а не да измисляме топлата вода ). Много от т.н. нови автомобили ще се окажат много по-мръсни от старите такива. Така всеки ще има реален стимул да замърсява по-малко и да е по-безопасен ( поддържан ) съответно.

Абе хора, в 21-ви век живеем. Няма никакви тайни в измерването на количеството на вредните емисии отделяни от автомобилите. Дъртия ми форд на 20 години, на пропан бутан честно ли замърсява повече от новия пушещ дизел? Хайде стига изтупване на населението. То и без това по тоя територия вече се губи!

Неотдавна си дадох 275-те лева еко такса и като ги запитах за какво трябва да ги давам тия пари, те започнаха едни обяснения, как трябвали за екологията, как щели това, как щели онова...Е, спрете им казвам, до утре сутринта да ми разяснявате къде и за какво ще отидат паричките ми, няма нито да ви разбера, нито да ви повярвам, така че не се хабете. Пладнешки обирджии! МАЙНАТА ВИ!

Обожавам такива анкети. Обожавам мисловни титани, които дуднат "бе не е задължително да имаш автомобил бе" ! Понякога съм на границата да сипя "пожелания", но ... въздържам се. Никой не ми е виновен, че съдбата е била в адски гадно настроение с мен. Впрочем, само да вметна - до преди две години бях в блестящо здраве, придвижвах се предимно с велосипед, нямаше година без да прекарам поне месец в планините ни. Разбира се, наясно съм с човешкото: "Абе на мен няма как да се случи".

Таксата трябва да се плаща всяка година,а не само при първа регистрация. Прекалено много вторични суровини се търкалят в София.

Чудя се защо се смята, че е задължително всеки да има автомобил. Нямали пари хората и затова карали 20 годишни автомобили - ами като нямат пари, няма да имат автомобили. Нямало как да си изкарват прехраната - а аз длъжен ли съм да субсидирам работодателите им като дишам мръсен въздух, защото им плащат ниски заплати? Да се оправят - хората с ниски заплати за ходят с градски транспорт на работа.

Идиотско и лобистко - както и онова с екоенергиите, дето ни карат да плащаме луди пари за "зелените" компоненти на микса. Щото няма такива идиоти сред българите, които: - да не искат да карат нови коли, а да си умират да карат 20 годишни таралясници - да искат да им вдигат данъците, таксите и цените - не сме чак толкова луди. Въпрос на възможности е, на доходи. Всеки би искал нещо по-ново и съвременно, но... Колата е необходимост за повечето от нас, за много - и средство за изкарване на прехраната (вижте колко обяви има - търсим хора със собствени автомобили). И аз бих искал Тесла, ама не ми се отваря икономическо - финансовият парашут, та си карам 7-годишния таралясник. Като са се загрижили толкова за екологията тия от правителството, що по примера на САЩ не съдят VW и останалите фирми - производители, заблуждавали за емисиите?!

Който е отговорил с "не" вероятно няма мозък и в развитието си е роднина на едноклетъчните, прости амеби-ето за такива няма да съжалявам, когато почнат да измират като мухи от "чистия" въздух осигурен от автомобилите над 20 години, които са 90 % в Бг!! нещастници про3ти

Когато ми направят заплатата европейска да вдигат таксата!

Не вярвам на тази анкета.Лъжат ме. Казват ми, че над 50% искали сами да си вдигнат таксите?.. Ха,ха Бяха теглени и разграбени милиарди, а ще ги плащаме ние.

Дали е възможно да се направи регистър на личните автомобили по година на производство. После да се започне замяна на най-старите автомобили с нови с електрически двигатели. Да се заделят средства от държавния бюджет - от общите пари, тъй като лошият въздух го дишаме всички и да се подпомогне купуването на новите, както и изкупуването за преработка на старите возила. Могат да се разделят собствениците на групи, за да смогне държавата да плаща. И всичко това да стане доброволно, не да се задължават хората. Вече трябва някъде да са произведени електромобили с цена около 5000 лв - ако е покупка на едро, на заводски цени. Важно е да се спази принцип - старата кола да е у собственика от възможно най-дълго време и все още да е в движение - едно, за да се избегнат злоупотреби и второ, за да не откачат другите европейци (потребители и производители)

Манипулацийка.

Те хубаво ги вдигат ама казва ли ни някой къде отиват тия кинти и какво и е екото на таксата? Пътищата пак са мръсни и с дупки а половината коли пушат като тец

Даже са за затвора такива със трошките над 15-20 год.

Удобрявам, нека бедните да плащат.

И кой кара нови автомобили - политици и мутри. Останалите ще го дух..м отново. Но един момент толкова ще измършавеем, че няма да има кого да скубат за кинти.

Няма как при 90% бедност да се вдигат екотаксите. Все пак тази държава е за нас бедните, хората които живеем тук, а не за 1-ния процент богаташи и 10-те процента средна класа. Когато политиците ни направите средна класа поне 79% от населението, тогава искайте високи екотакси за стока, която чисто нова могат да си я позволят 2-3% от населението. Всички други сме МАСАТА хора, които искате да докарате до още по-голяма нищета и бедност. Или смятате, че всички трябва да вмигрираме? Ако ентака кажете, за да не се мъчим повече с някаква надежда в душите!

Само на мен не ги приказвайте тия, че новите автомобили са по- екологични. ЛЪЖЕ СЕ МАСОВО ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛИТЕ. Факт!!!

...ОВЦЕ! И никой не се замисля, че екотакси изобщо не трябва да има! Защото логиката на определянето на някои фирми да реализират дейност по разкомплектоване на стари автомобили е, че от продажбата на материалите за рециклиране, тези фирми да се издържат. Тези материали имат стойност и са в достатъчно количество за да се реализират приходи достатъчно за дейността на фирмите. А сега получават едни милиони пренасочени към тях от екотаксите и още веднъж реализират приходи от от продажбата на материалите за рециклиране. Както обикновено, в непазарната и извратена българска икономика, се създават привилегировани фирми, които да реализират печалби над 200% с държавна помощ. И както винаги става - тези фирми с техния бизнес дебалансират икономиката на цялата държава!

Таралясниците да плащат по-скъпо!

Одобрявам,но с екотакси няма как да се получи.Трябва поетапно и във времето да се вдигат данъците за по-старите автомобили.Ако се обяви,че след 2 години всички коли нов внос над 12 години ще дължат 10 пъти по-висок данък,тогава всеки ще се замисли дали да си купи дарак от някоя морга.

Да имат хората алтернатива....