Идват лоу-кост жп превозвачи
При модернизация на жп трасетата от София до Бургас и движение със скорости между 160 и 200 км/час ще се появят нови превозвачи.
Обратно в новинатаКоментари - Идват лоу-кост жп превозвачи | Днес.dir.bg
17-11-2017
20-11-2018
Коментари
Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:
292 (нерегистриран)
И като как влак ще се двищи по ж.п. трасе в България с 200 км/ч? Че той тъкмо ще се засили и ще налети я на гара, дето стрелките ще го катапултират, я на прелез, през бариерата на който се промъква нещо. За циганските маали да не говорим. Там само ако прелети ще е в безопасност.
пътник (нерегистриран)
по линията софия -бургас/варна през карлово това е невъзможно! също и през северна българия! жп линията минава през много населени места!!
Запрян (нерегистриран)
Тотално сбъркана концепция.Необходима ни е цялостна модернизция и промяна на. жп.схемата.Каква ще ни е ползата от 1-2 модернизирани линии по които само ще се тъпчат всички превозвачи когато ще закриват линии и голямата част от страната ще остава без жп транспорт.
4321 (нерегистриран)
"Ryanair avio lines" действително е нискотарифна, но обслужването и проблемите по летищата е доста зле...И това е така...за тези пари - толкова...Така, че не съм на мнение, че ще има нискотарифен ЖП транспорт у нас с тази ЖП инфраструктура на 40-50 години и ще бъде O'K !! Не мислете, че само новите мотриси ще разрешат проблемите...Може и да се случи някога - може би на следващото ни председателство на ЕС (ако съществува все още?)след 14-15 год. :-)) !!
Колко да са Лоу-кост (нерегистриран)
Колкото БДЖ или повече ?
дърт (нерегистриран)
Ключовата думичка е "ще". Ще, ама дали и кой век?
аз (нерегистриран)
Убо, ама тая снимка на нова мотриса за 3 лъч на метрото в София защо са я сложили? Толкова ли са некадърни журналетата в дир да не направят разлика между метровлак и нормален такъв?
:) (нерегистриран)
200 km/ч? Защо лъжете? Максимума е 160 км/ч, по трасето Пловдив-Бургас, а София - Пловдив има да го чакаме още 10 години. София - Елин Пелин е до края на 2020 г. а другите търгове от Елин Пелин до Септември още не могат да тръгнат.
Жокер (нерегистриран)
Това е голям оптимизъм! Гарантирам, че трасето Сф-Пловдив (айде да го съкратим на Елин Пелин - Септември) няма да бъде готово още 20г. (Сметката е на база съпоставка на корупцията със сложността на новото трасе и цената)
Петрана (нерегистриран)
Моля ,ако обичате да поясните какво значи лоу кост. Ние тук в БГ говорим БЪЛГАРСКИ !
Нискотарифни (нерегистриран)
*Коментарът е скрит, защото е извън темата или съдържа спам
Съдържанието е достъпно за регистрирани потребители. Моля влезте в акаунта си или се регистрирайте тук.
4321 (нерегистриран)
..."нискотарифни" линии, г-жо :-)
?! (нерегистриран)
Ами защо не използва тази разбираема от всеки българин българска думичка!? Може би защото сам не си вярва, и за да блесне чуждопоклонничеството му!
Бонд (нерегистриран)
От това по "лоу" не знам колко може да стане като цена, но и като ... качество.
NA
Е, това ако не е шега!!! Ехо, пак ли ще лъжите? И пак се готват да крадат! В Испания високоскоростен влак Между Мадрид и Севиля е 70 евра!!! Какъв лоу-кост ви гони. Пари от бюджета ще вземат, ще оправят трасетата и ще ги дадат на компании, коиот такива цени ще сложат.... че няма да има каване на влак! Ама както и да е!
33 (нерегистриран)
Пак при Отличника Митко. Софиянци ги тегли при двойкаджията Ципрас !
за никъде не бързаме (нерегистриран)
пък ниско тарифните гледат да ни вземат бързо парата:)))) йок бе,няма!
222 (нерегистриран)
Скоростният влак между Париж и Брюксел кара с близо 300 км/ч, но трасето е вкопано 3-4 метра в земята и е бетонно, оградено горе като магистрала, за да не падне нещо вътра. Как ще стане тука да си лети по релси, като около тях обикновено живеят индианци, които обичат да берът джилезо?
гостенин (нерегистриран)
Хвърлят камъни и залагат дънери върну релсите, ей така за спорта.
Коцето (нерегистриран)
Това със 160-те км/ч. е партенка. Както и мантрата "За 3 часа до Бургас". Новата ЖП линия Септември - Пловдив за новия "влак-стрела" има инженерни ограничения от 90 и 120 км/ч. през 7-8 км.:) Да не фантазираме за Шинкансен, китайски и френски свръхбързи влакове. Но който се е возил на италианските Червена (бяла, сива) стрела, знае, че много рядко нахвърлят 150 км/ч (скоростта се следи в салона). А италианските стрели са недостижими за нас в близките 20-на г., когато вероятно и БДЖ няма да го има.:( Та приказките за свръхзвукови тренове тренове Мусомище-Чепърлянци са прах в очите на хората - "Има едни пари по оперативна програма, ще ги откраднем, скъпи избиратели.".
OOO (нерегистриран)
коце коцеее ... то хора няма ...а след 20г. и страната ще изчезне ...
Тц (нерегистриран)
Италианските стрели се движат с 220- 280. Бързия със 130,ако има да навакса до 150,а старите дизелови с 90-100.
OOO (нерегистриран)
кат толкоз ни обичат , що не ни оправият те линиите, и ние да си превозваме и парата да остава в родината ??? както кауфланд си е наш , и била , и практикер ... :) също като навремето наркооп !! наша стока , наши пари , богата страна !!! разберете никои капиталист не дава нищо безплатно ... !!! дава 1 и взема 10 !!!
52 (нерегистриран)
много интересен никнейм имаш и особен начин на писане?
Gal
Новият научно-фантастичен роман "Идват лоу-кост жп превозвачи". И препоръчвам на пишещите тук "журналисти" да понаучат български....Имаме си думи за всичко.
... (нерегистриран)
Ше има по кво да фърлят камъне мангалете.
stan_posta@
По-ниски тарифи от БДЖ ? Или "най-евтините европейски", които за нас ще са луксозни ?
Вожда (нерегистриран)
Преди лоу-коста ще дойде самия Винету на кон зедно с една мръсна дузина каубойци да проверят дали им вярваме или още взривяваме влакове.
Kalin
Не съм чул да има и една такава компания в Европа.ще открием нещо ново
Някой (нерегистриран)
Същата снимка преди даваха за ново метро. Само че там имаше и втора снимка и се виждаше, че е супер малко това влакче. Бе и с горно закрепване назад за тока, каквото не е сегашното метро - то е с ток някъде долу при релсите.
klati-go-rata (нерегистриран)
то засилил се е някой да пътува по тия трасета, та да ходи до ла.неморието щото няма другаде къде :)
Frecciarossa (нерегистриран)
То хубаво ама 1- трябва да спрат ДПСарските и ГРОБ фирми да спрат да цоцат от авто-транспота 2-Ти влакове да са от НЕГОРИМИ материали 3-90% от Стьклата да са БРОНИРАНИ с-у камьни хвьрлени от мургави небьлгарчета 10 % да не са евентуално ако стане катсрофа да има кво да разбият да излязат /изходи/ 4-Да раздават КАСКИ и екипи с карбонови предпазители /тип пистови -моторджииски/ когато с обьрне влака да нема жертви иРАНЕНИ 5-Скенери с-у пластични експлозиви на входа с-у недоволни и гневни арабски граждани
Agenta (нерегистриран)
Ще го доживеем ли? От години няма експресни влакове към момента София -Бургас 7ч:50мин с скутер ще е по бързо хахаха
откриите разликите (нерегистриран)
В момента НАИ-бьрзия влак вЕС/230-340км/ч/ е италианския Фреккиаросса/Червена стрела/ Разстоянието РИМ-Неапол/260 км/ го взима за 1час и 10 -15 минути с 1 или 2 междини спирки 400 км София-Пловдив -Бургас 7ч и 50 мин
Kalin
не точно така-Страсбург -Париж 650км за 1час и 45 минути.Няма спирки помежду
Кънчо (нерегистриран)
БДЖ в момента е най-нискотарифната /лоу-кост/ жп компания в Европа. Колко по-нискотарифна може да стане?
Край на Каменната ера (нерегистриран)
При тия високи скорости е изключено някой да уцели влака с камъни.
Иван Петров
И без това е ясно, защо фалирате БДЖ... Слугувате на частните автомобилни превозвачи и се целите в заемане на нишата с частни железници... В цял свят железницата е най-евтиния и най-печеливш транспорт, само тука не... Но никой не се пита защо... и си избираме идни и същи мутри да ни грабят и мамят но с нови лозунги за демокрация и ефимерни съюзи
Nepoznat (нерегистриран)
Don Vito, Не сте прав. Бягат Ви доста държави като Австрия и Германия, където автобусния превоз е близо 90% по-евтин.
Дракон (нерегистриран)
В момента с карта за отстъпка от БДЖ пътувам 145 км. /София,гара Искър до Пловдив/ за 4,20 лв. Иска ми се влака да е като в Австрия с фотоклетки на вратите и интернет във вагона, но миналата година с карта за отстъпка пътувах 120 км за 40 евро с QBB между Виена и Грац. Така че, ако обичате, по-полека с лоукост жп-глупостите.
Цицорий (нерегистриран)
Както всичко в тази жалостна герберастка държава и това е поредната глупост! Плод на управниците-дебили! Но е казано - ПРОСТ НАРОД, СЛАБА ДЪРЖАВА ... ТЪПО ПРАВИТЕЛСТВО/УПРАВЛЕНИЕ !!!!
Наблюдател (нерегистриран)
Те точно герберите са ти виновни... преди тях кой ли не се изреди да краде и да съсъпива... ама си прав - прост народ ... такива са му и управниците
Наблюдател (нерегистриран)
Идва ерата на неграмотните журналисти
G (нерегистриран)
*Коментарът е скрит, защото е извън темата или съдържа спам
Съдържанието е достъпно за регистрирани потребители. Моля влезте в акаунта си или се регистрирайте тук.
да, ама не (нерегистриран)
за такива скорости трябва добре поддържана жп инфраструктура, каквато вече няма кой да реализира; кадрите от жп войските се разбягаха, а нови кадри не растат за седмица по ливадите
Пю (нерегистриран)
За какво говори този изобщо. На Великден влаковете бяха най-кошмарното средство за пътуване. Нова, Теленор и ЧЕЗ се изнасят от панически от България. Какви интеститори бе хора? Гинка е толкова инвеститор, колкото Мики Маус е ММА боец.
Александър (нерегистриран)
Не знам да се радвам ли, да плача ли ? Всеки знае какви трикове се използват от "етините авиокомпании", че да бръкнат по-дълбочко в джоба на клиента ( от тях се научиха и "неевтините" )! Измислихте ли вече триковете и за "евтините железници" ? И един друг въпрос: Защо фалирахте БДЖ, че да дойдат чуждите железници ?
Shteryo (нерегистриран)
Доц. Трифонов ми е преподавал в ТУ - София. Изключително умен и ерудиран човек, който четеше много и ни предаваше практически опит. Вероятно правилно е предвидил пазара на ж.п. услуги. Всяко инфраструктурно подобрение отваря врати и за нови играчи на пазара.
oko (нерегистриран)
Че от нашето БДЖ по-лоукост няма! Само извинения за разхищението на пари да оправяте релсите, а положението е още по-зле. Между другото същото е положението и с Черно море - тая магистрала да не я бяха почвали изобщо, след ремонта стана още по-зле, ама никой не пише за това, всички медии си мълчат, що ли?
Българин (нерегистриран)
Влакът е удобно и достатъчно бързо средство за придвижване, но нашите железници са докарани до толкова лошо състояние, че в тях си прежалват живота само пенсионери и се възползват пътници, които се возят гратис. Тук-там ще се излъжат ученици и студенти заради отстъпките. Ако вагоните са луксозни и не се допускат гратисчии да ги рушат и "ароматизират", със сигурност ще бъдат предпочитани от много хора.
Будали (нерегистриран)
Че и сега ЖП превозите не са скъпи, кви лоукости кви пет леа?!?
лоу-куалити (нерегистриран)
Аман от екстрасенси. Нискобюджетните авиокомпании печелят от превоз на товари и могат да си позволят да свалят цената за пътниците. Къде видя тоя пъпеш аналог с влаковете?
Low-Cost (нерегистриран)
*Коментарът е скрит, защото е извън темата или съдържа спам
Съдържанието е достъпно за регистрирани потребители. Моля влезте в акаунта си или се регистрирайте тук.
ауууу, (нерегистриран)
лоу-кост. Българска дума няма ли, бе - на ниска цена.
ааа (нерегистриран)
Нискотарифни - не е перфектно, но е по-добре от това лоу-кост.
х (нерегистриран)
Българска дума = евтини.
Онуфри (нерегистриран)
Пуснете ги да минават през град Първомай, за да има и за нас Първомайци евтино и за вас лютеница!
НАЙ
Макрон на съвместен брифинг със Си: Пекин отказва всякаква помощ за Москва
Протест спря движението на кръстовището на "Патриарх Евтимий" и "Раковски" (снимки/видео)
След 8 месеца арест Васил Божков излиза на свобода
Израел удари Рафах
Еманюел Макрон отвежда Си Цзинпин на планинска разходка
Путин за пети път встъпи в длъжност: "Ще реализираме всичко планирано, заедно ще победим!"
Киев задържа двама висши украински военни, подготвяли убийството на Зеленски
Българският посланик в Москва пропуска инаугурацията на Владимир Путин
Протест спря движението на кръстовището на "Патриарх Евтимий" и "Раковски" (снимки/видео)
Макрон на съвместен брифинг със Си: Пекин отказва всякаква помощ за Москва