Коментари - Идват лоу-кост жп превозвачи | Днес.dir.bg

Пуснете ги да минават през град Първомай, за да има и за нас Първомайци евтино и за вас лютеница!

лоу-кост. Българска дума няма ли, бе - на ниска цена.

Аман от екстрасенси. Нискобюджетните авиокомпании печелят от превоз на товари и могат да си позволят да свалят цената за пътниците. Къде видя тоя пъпеш аналог с влаковете?

Че и сега ЖП превозите не са скъпи, кви лоукости кви пет леа?!?

Влакът е удобно и достатъчно бързо средство за придвижване, но нашите железници са докарани до толкова лошо състояние, че в тях си прежалват живота само пенсионери и се възползват пътници, които се возят гратис. Тук-там ще се излъжат ученици и студенти заради отстъпките. Ако вагоните са луксозни и не се допускат гратисчии да ги рушат и "ароматизират", със сигурност ще бъдат предпочитани от много хора.

Че от нашето БДЖ по-лоукост няма! Само извинения за разхищението на пари да оправяте релсите, а положението е още по-зле. Между другото същото е положението и с Черно море - тая магистрала да не я бяха почвали изобщо, след ремонта стана още по-зле, ама никой не пише за това, всички медии си мълчат, що ли?

Доц. Трифонов ми е преподавал в ТУ - София. Изключително умен и ерудиран човек, който четеше много и ни предаваше практически опит. Вероятно правилно е предвидил пазара на ж.п. услуги. Всяко инфраструктурно подобрение отваря врати и за нови играчи на пазара.

Не знам да се радвам ли, да плача ли ? Всеки знае какви трикове се използват от "етините авиокомпании", че да бръкнат по-дълбочко в джоба на клиента ( от тях се научиха и "неевтините" )! Измислихте ли вече триковете и за "евтините железници" ? И един друг въпрос: Защо фалирахте БДЖ, че да дойдат чуждите железници ?

За какво говори този изобщо. На Великден влаковете бяха най-кошмарното средство за пътуване. Нова, Теленор и ЧЕЗ се изнасят от панически от България. Какви интеститори бе хора? Гинка е толкова инвеститор, колкото Мики Маус е ММА боец.

за такива скорости трябва добре поддържана жп инфраструктура, каквато вече няма кой да реализира; кадрите от жп войските се разбягаха, а нови кадри не растат за седмица по ливадите

Идва ерата на неграмотните журналисти

Както всичко в тази жалостна герберастка държава и това е поредната глупост! Плод на управниците-дебили! Но е казано - ПРОСТ НАРОД, СЛАБА ДЪРЖАВА ... ТЪПО ПРАВИТЕЛСТВО/УПРАВЛЕНИЕ !!!!

Те точно герберите са ти виновни... преди тях кой ли не се изреди да краде и да съсъпива... ама си прав - прост народ ... такива са му и управниците

В момента с карта за отстъпка от БДЖ пътувам 145 км. /София,гара Искър до Пловдив/ за 4,20 лв. Иска ми се влака да е като в Австрия с фотоклетки на вратите и интернет във вагона, но миналата година с карта за отстъпка пътувах 120 км за 40 евро с QBB между Виена и Грац. Така че, ако обичате, по-полека с лоукост жп-глупостите.

И без това е ясно, защо фалирате БДЖ... Слугувате на частните автомобилни превозвачи и се целите в заемане на нишата с частни железници... В цял свят железницата е най-евтиния и най-печеливш транспорт, само тука не... Но никой не се пита защо... и си избираме идни и същи мутри да ни грабят и мамят но с нови лозунги за демокрация и ефимерни съюзи

При тия високи скорости е изключено някой да уцели влака с камъни.

Don Vito, Не сте прав. Бягат Ви доста държави като Австрия и Германия, където автобусния превоз е близо 90% по-евтин.

БДЖ в момента е най-нискотарифната /лоу-кост/ жп компания в Европа. Колко по-нискотарифна може да стане?

Ще го доживеем ли? От години няма експресни влакове към момента София -Бургас 7ч:50мин с скутер ще е по бързо хахаха

То хубаво ама 1- трябва да спрат ДПСарските и ГРОБ фирми да спрат да цоцат от авто-транспота 2-Ти влакове да са от НЕГОРИМИ материали 3-90% от Стьклата да са БРОНИРАНИ с-у камьни хвьрлени от мургави небьлгарчета 10 % да не са евентуално ако стане катсрофа да има кво да разбият да излязат /изходи/ 4-Да раздават КАСКИ и екипи с карбонови предпазители /тип пистови -моторджииски/ когато с обьрне влака да нема жертви иРАНЕНИ 5-Скенери с-у пластични експлозиви на входа с-у недоволни и гневни арабски граждани

В момента НАИ-бьрзия влак вЕС/230-340км/ч/ е италианския Фреккиаросса/Червена стрела/ Разстоянието РИМ-Неапол/260 км/ го взима за 1час и 10 -15 минути с 1 или 2 междини спирки 400 км София-Пловдив -Бургас 7ч и 50 мин

то засилил се е някой да пътува по тия трасета, та да ходи до ла.неморието щото няма другаде къде :)

Същата снимка преди даваха за ново метро. Само че там имаше и втора снимка и се виждаше, че е супер малко това влакче. Бе и с горно закрепване назад за тока, каквото не е сегашното метро - то е с ток някъде долу при релсите.

Преди лоу-коста ще дойде самия Винету на кон зедно с една мръсна дузина каубойци да проверят дали им вярваме или още взривяваме влакове.

не точно така-Страсбург -Париж 650км за 1час и 45 минути.Няма спирки помежду

По-ниски тарифи от БДЖ ? Или "най-евтините европейски", които за нас ще са луксозни ?

Нискотарифни - не е перфектно, но е по-добре от това лоу-кост.

Ше има по кво да фърлят камъне мангалете.

Новият научно-фантастичен роман "Идват лоу-кост жп превозвачи". И препоръчвам на пишещите тук "журналисти" да понаучат български....Имаме си думи за всичко.

кат толкоз ни обичат , що не ни оправият те линиите, и ние да си превозваме и парата да остава в родината ??? както кауфланд си е наш , и била , и практикер ... :) също като навремето наркооп !! наша стока , наши пари , богата страна !!! разберете никои капиталист не дава нищо безплатно ... !!! дава 1 и взема 10 !!!

Това със 160-те км/ч. е партенка. Както и мантрата "За 3 часа до Бургас". Новата ЖП линия Септември - Пловдив за новия "влак-стрела" има инженерни ограничения от 90 и 120 км/ч. през 7-8 км.:) Да не фантазираме за Шинкансен, китайски и френски свръхбързи влакове. Но който се е возил на италианските Червена (бяла, сива) стрела, знае, че много рядко нахвърлят 150 км/ч (скоростта се следи в салона). А италианските стрели са недостижими за нас в близките 20-на г., когато вероятно и БДЖ няма да го има.:( Та приказките за свръхзвукови тренове тренове Мусомище-Чепърлянци са прах в очите на хората - "Има едни пари по оперативна програма, ще ги откраднем, скъпи избиратели.".

Скоростният влак между Париж и Брюксел кара с близо 300 км/ч, но трасето е вкопано 3-4 метра в земята и е бетонно, оградено горе като магистрала, за да не падне нещо вътра. Как ще стане тука да си лети по релси, като около тях обикновено живеят индианци, които обичат да берът джилезо?

коце коцеее ... то хора няма ...а след 20г. и страната ще изчезне ...

пък ниско тарифните гледат да ни вземат бързо парата:)))) йок бе,няма!

Пак при Отличника Митко. Софиянци ги тегли при двойкаджията Ципрас !

Е, това ако не е шега!!! Ехо, пак ли ще лъжите? И пак се готват да крадат! В Испания високоскоростен влак Между Мадрид и Севиля е 70 евра!!! Какъв лоу-кост ви гони. Пари от бюджета ще вземат, ще оправят трасетата и ще ги дадат на компании, коиот такива цени ще сложат.... че няма да има каване на влак! Ама както и да е!

От това по "лоу" не знам колко може да стане като цена, но и като ... качество.

Българска дума = евтини.

Моля ,ако обичате да поясните какво значи лоу кост. Ние тук в БГ говорим БЪЛГАРСКИ !

200 km/ч? Защо лъжете? Максимума е 160 км/ч, по трасето Пловдив-Бургас, а София - Пловдив има да го чакаме още 10 години. София - Елин Пелин е до края на 2020 г. а другите търгове от Елин Пелин до Септември още не могат да тръгнат.

Италианските стрели се движат с 220- 280. Бързия със 130,ако има да навакса до 150,а старите дизелови с 90-100.

Убо, ама тая снимка на нова мотриса за 3 лъч на метрото в София защо са я сложили? Толкова ли са некадърни журналетата в дир да не направят разлика между метровлак и нормален такъв?

Хвърлят камъни и залагат дънери върну релсите, ей така за спорта.

много интересен никнейм имаш и особен начин на писане?

Ключовата думичка е "ще". Ще, ама дали и кой век?

..."нискотарифни" линии, г-жо :-)