Коментари - Влакове без машинисти по третия лъч на метрото | Днес.dir.bg

А по-следващата,София без мутреси

Колко полупроводници имаше преди Бай Тошо?

Най-дълбоката метростанция в света е Арсенална в Киев на 105 метра дълбочина заради геологията на около река Днепър. На 3км дълбочина е границата между земната мантия и външно ядро с тампратура 3000 Ц. Ако до там изкопат ще има безплатно парно за цяла София

Трасето на третата линия е тежко, работи се на 3 км под подземните реки. Защо, ниско образовани и некомпетентни хора се опитват да пишат статии ! ако средното растояние м/у спирките около километър, наклона на изкачване и слизане би бил непосилен за релсова железница ! Може би строим първото в света зъбно подземно влакче ??? Ама то и то май няма да се справи... затова май е наклонен асансьор ... или лифт ? Аман от неграмотни "журналисти" които преписват каквото им падне !

Май по-скоро ще имаме метро до Видин вместо магистрала. Много задълбаха..

Я питай я 13 сантима к'р колко по голям е от 33 сантима...

Ем, за спирането и тръгването не знам, зависи и от самата механика.

ами да махнат и влаковете!

цената от 1,60 за билет в градският транспорт в Cофия е много висока. разкопаха цяла Cофия заради третия лъч, а сега и без машинисти изобщо не ме интересува метрото. Cамо да не започнат и четвърти лъч за 3,20 лв. билет.

Браво, най добре пътници по третия лъч на метрото не само машинисти но и без влакове . Така директивите на еврокомисарите за маймунско развитие на България ще се изпълнят най пълно и качествено.

Не мога да разбера защо и трамваите не ги пуснат без ватмани. Най добре е гражданите сами да си управляват влаковете, трамваите и мотрисите,за какво са им машинисти да им късат нервите. В края на краищата демокрация е, всеки сам трябва да управлява съдбата и живота си. Ако иска ще се вози , ако не иска няма да се вози .

С пълна точност не можеш да пресметнеш дори лицето на кръг в тетрадка :) Има добри електронни системи, но нека не прекаляваме.

Абе щом работят на 3 километра под подземните реки, значи всичко на територията се е видиотило до такава степен, че и африканските шимпанзета могат с успех да управляват тази лудница. Само да не земе да изригне някой вулкан щото след третия километър е земното ядро и от там направо пеша се отива у Шенген при чуждестранните инвеститори.

Не черешка, а кметица лекокрила!

B-2 се лети сам! Пилотът е само да натиска бутона - "Fuck the Commies" :D

А не знам... аз от такива длъжини не се интересувам!

Не така.... А скоро Московското, Берлинското, Ню Йоркското, Токойското и всички метра ще идват при софийското да ги молят да им копат нови линии!

Мда.. работата на машинистите във ференските скоростни влакове се свежда до натискането на един червен бутон на всеки 20 секунди. И ако му кажат да спре влака в случай, че автоматиката нещо има проблем. Иначе всичко се поддържа напълно автоматично. Впрочем, една от линиите на метрото в Лион е точно такава напълно автоматична. Може да гледаш от първия вагон напред в тунела :)

Тая линия не е ли правят да се возят римляните безплатно от Факултета до Враждебна? И да могат по на тумби да се изръсват пред Парламента?

Ами сега? Ще има ли безработни ватмани? Едва ли в Гърция бая народ кибичи по заведенията и имат по голяма раждаемост.

Muha, отиди в Лозана, за да се увериш, че съществува "подземно зъбно влакче"(цитирам поста на Muha) и ще се изненадаш какви денивелации преодолява. И не се изказвай неподготвен, защото си жалък!

Покрай това метро София се пълни с все повече автомобили. Нови булеварди над метрото, кръстовища на 2 нива, тунели за автомобили...??? Метрото трябва да замества автомобилите, тъпанари, а не да се използва за разширяване на пътните платна за повече каруци! Всичките булеварди над метрото трябваше целите да са велосипедни алеи!

Май да , за римяните ще да е,щото се плодът като зайци, а освен това явно са решили да ги пуснат на 3 километра под подземните реки и то направо без машинист, директно да ги превозват от факултета през враждебна към ядрото на земята.

викам да тръгнат не влакове без машинисти, а машинисти без влакове! Ще епо-забавно някак си.

"Може да гледаш от първия вагон напред в тунела :) " Баси! Точно като в "Титаник". Само Селин Дион липсва музикално!

Досега си мислех, че това с влаковете без машинистите го има само в "най-модерните" държави, но ние явно имаме комплекси да не оставаме по-назад и копираме всичко. Мненията с доста противоречиви и някои хора не могат да приемат идеята за превозно средство (каквото и да е) без водач. Аз също не мога да я приема. През 2009 във Вашингтон е имало фатална катастрофа с компютърно управлявани влакове и чак 6 години след това почват да ги възстановяват обратно, изтъквайкви плюсовете им. На метро без машинист няма да се кача, каквото ще да става. Това ми прилича повече на някоя компютърна игра с камикадзета, отколкото на нормален, човешки градски транспорт. Естествено, ще се намерят експерти, които да обясняват как всъщност компютърните влакове били 100 пъти по-сигурни, отколкото с машинист, но наистина не виждам обосновка за липсата му, освен че някой ще спести едни пари за една заплата.

Тиквата ги управлява дистанционно със силата на мисълта :)))

Нисана скача като разгонена мустанка по скоро- ремонтираната улица а паважа се вълнува като придошла река И Кметица, като Черешка, позира за снимка на строежа, символ на нея: Йорданка конника без глава* зеят кратери

Май започва вече легално Българско-прочистване, като начало Софиянци ще ги затрият първи :)) ама място за авганистанците и сирийските люде ще има вече:))) успех ГЕРБ с новите Ви коли за по милион....

" ..... работи се на 3 км. под подземните реки " вие сериозно ли?!?!

Скоро ще има и трамваи без ватмани, автобуси, леки коли и камиони без шофьори. До десетина години това може да се случи!

"Стоян Братоев показа на Йорданка Фандъкова как върви строежа на третият лъч на метрото". Този гащите ли вдига или си бара топките? И какво видя Юрдана?

Нямали да е по евтино ,бързо и практично -дронове да ни возят до където искаме вместо такси по асфалт с дронове по въздуха.

Чудесно би било правителство без мутра, град без кметове и общински крадльовци, парламент без дупеклати крадливи и т.н.

То държавата е безглава,столицата е без кмет,та една мотриса няма да пуснат без водач!Пуснете я по инерция.

Затова има винаги дежурни машинисти за извънредни случаи,така,че не се притеснявай...:):))) Пак и както пиша,електрониката всичко може,докато не се откаже в най критичния момент и тогава,ако няма кой да натисне спирачката и да отвори вратите "пневматично" или ръчно.....

Ти, виждал ли си, как Бойко, как си ги бара, с левата, през джоба?

Всички злини в този живот започват винаги с грижата за хората.

Ех, де и таз община да беше без кмет, съветници и идоти-чиновници ...

МОХАМЕД ВИНАГИ МОЖЕ ДА СЕ КАЧИ ДА КАРА ВЛАКА :))) ... ЗАТОВА НЯМА ТАКИВА ЕКСПЕРИМЕНТИ В НЮ ЙОРК :)))

"работи се на 3 км под подземните реки." О Боже, порибери си вересиите! Моля те! Как може такива тъпанари. О свещенна простотия и неграмотност!

Министерства без министри, министерски съвет без министър председател, защо да нямаме и влакове без машинисти?

То и България е на самотек....

"Мда.. работата на машинистите във ференските скоростни влакове се свежда до натискането на един червен бутон на всеки 20 секунди" ти луд ли си бе? я се опитаи да си предствиш такава работа, би откачил осте на 4 тия час. аз не бих работил такова несто и за 100 бона. нормалната работа на машинист е сто пути по лека от това което описваш, да следиш точно на всяка 20 сецунда и да натискаш некув буттон. ами ако случаино пропуснеш и ... бууммм нали?

vlakove bez mashinisti armia bez voinici policia bez policai darzava bez hora I taka natatak tova e bg

Aбсолютно излишни упражнения, всичко това ще бъде унищожено от природни катаклизми. Ванга предсказа "Магистралите ке буренясат".

Ами, на влак без машинист, най-подхожда да е и без пътници. Нека Фандъкова да се вози.

Отдавна има такива в големите европейски градове, както и предпазни стъклени врати.

Има и там, както и в франция, англия, испания и т.н. Освен тва в областта на градския транспорт сащ са доста назад с изключение на сан франциско.

Всеки ден го ползвах.